Commentaires - Kia et Hyundai acceptent de rembourser leurs clients pour publicité mensongère sur les consommations

Publicité mensongère pour pouvoir faire face a la concurrence Roumaine

Qu'elle HONTE

Tous les chiffres de consos sont impossibles à atteindre, ce n'est un secret pour personne... Cette fois-ci c'est Hyundai/Kia... a qui le tour maintenant ?

Les chiffres de conso annoncés sur les fiches constructeurs résultent de cycles normalisés clairement définis et agréées par diverses normes (DIN, EU ou autres). Les cycles sont établis sur bancs, bien avant que le moteur ne soit testé dans une "vraie" voiture. Partant de là, je me demande bien comment ces constructeurs ont pu se laisser avoir. C'est exactement pareil pour tous les constructeurs, à moins qu'ils ne respectent pas ces normes mais cela me semble peut probable, tant ces groupes sont autant "internationalisés" que VAG ou PSA...

Honda aussi s'est fait allumé sur le sujet :

https://www.caradisiac.com/Elle-gagne-son-proces-contre-Honda-pour-tromperie-sur-la-consommation-76013.htm

C'est le côté protectionnisme américain qui, après avoir tenté des actions contre Honda et Toyota, qui a finalement été blanchis pour ses pédales d'accélérateurs mais on en a peu parlé, s'attaque aux coréens. A chaque fois la cible est une marque étrangère en progression qui prend des part de marché à GM et à Ford.

Matrix et Abasc, au trou!

Maintenant on a la confirmation officielle que telle cette publicité, Abasc et Matrique71 ne racontent que de la merde

et pour le temps que la voiture passe a déjà passé à l'atelier qui va me rembourser ?

les gens ne savant pas conduire et ne respecte pas le 0 a 50 km/h en 5 minutes pour réussie les donné constructeur.

"Les gens ne savant pas conduire et ne respecte pas le 0 a 50 km/h en 5 minutes pour réussie les donné constructeur."

Tu as conscience à un moment que ce que tu écris ne veut strictement rien dire ??

ta jamais demandé a te faire remboursé ton papier lotus pour t'essuyer sur ta RenaultCroteTechnologie...

Et nous en france, c'est quand qu'on a le droit au class action.

Il faudrait pour cela que RENAULT SPORT m'aient menti, ce qui pour l'instant n'est pas le cas vu qu'ils sont bel et bien les meilleurs dans toutes les catégories où ils ont fabriqué un truc.

Ce qui est loin d'être le cas chez certains.

RenaultSportTechnologies.

Faux, Toyota a été blanchi pour les défauts électroniques faute de preuves mais a été condamné pour les pédales

Les tests de consos sont bien faits sur bancs à rouleaux mais avec des voitures entières et pas juste avec des moteurs.

Après avoir appris à écrire un français correct, tu devrais apprendre à conduire correctement, ça te permettrait de te rendre compte que les consos constructeurs sont parfaitement réalisables. Il est même assez facile de passer en dessous mais pour ça, il faut conduire avec son cerveau, ce qui est perdu d'avance pour toi.

Il faudrait pour cela que RENAULT SPORT m'aient menti, ce qui pour l'instant n'est pas le cas vu qu'ils sont bel et bien les meilleurs dans toutes les catégories où ils ont fabriqué un truc.

LOL je n'avais pas rigolé comme ça depuis bien longtemps...

J'aimerai avoir une petite démonstration de cette hypothétique idée... notamment sur les modèles CLIO IV, MEGANE, SCENIC et CAPTUR aux plastiques douteux, moteurs faibles, technologies inexistantes, confort médiocre (SCENIC)

En ce qui concerne l'expression : "RENAULTSPORTTECHNOLOGIE" il serait intéressant d'aller faire un petit tour du coté de LEXUS (Technologie) et BMW/MERCEDES/... (Sport/AWD)

Enfin, les voitures dite "Coréenne" mais fabriqués en Europe à coté des plus grands constructeurs (Pour l'Europe) sont développé en Allemagne par des ingénieurs européens (Allemand, Français,...)

C'est vous qui me faîtes rire.

D'une, je parle de RENAULT SPORT, et pas de la gamme RENAULT en générale.

De toute manière ce que vous dîtes est faux et la gamme RENAULT n'a rien à envier à d'autres généralistes.

Les modèles que vous venez de citer sont parmi les plus vendus en Europe, et des stars en France.

Targuer les moteurs de faibles quand on met 200ch turbocompressés en double embrayage sur une "petite" Clio, faut quand même pas avoir peur de perdre ses dents en disant des âneries comme les vôtres.

Mercedes et BMW ont une grande légitimité en sport automobile mais ne pas oublier qu'un constructeur comme RENAULT n'a absolument pas de leçons à recevoir dans ce domaine.

Les technologies employés en motorisations de F1, en F3.5 ou encore un châssis pour "simple voiture de série" développé pour la M3RS sont autant de prouesses techniques que peu de constructeurs peuvent se vanter de posséder, encore moins avec le palmarès sportif de RENAULT à travers l'histoire.

Peut de voiture peuvent "mettre à l'amande" une Megane Trophy de 995kg pour 400ch, une Formule Renault 3.5 ou encore une F1 motorisée par RENAULT.

Après si vous avez des leçons à donner aux ingénieurs de chez RENAULT SPORT et aux motoristes de chez RENAULT SPORT F1 TEAM, vous pouvez toujours aller présenter votre CV aux accueils respectives de ces deux branches, on verra bien qui va rire au final.

RenaultSportTechnologies.

bien fait pour eux, ils réfléchiront 2 fois avant de vendre leur conneries.

à quand l'Europe ??

@20h34 :

Sans vouloir défendre Matrix71 (qui est indéfendable), je crois que tu n'as aucune idée du cycle normalisé pour définir les consos et les taux de CO². Regarde un peu et tu verra que Matrix n'est pas loin de la vérité (bon OK, il exagère juste un peu sur ce coup-là, mais de mémoire c'est de l'ordre de 45 secondes pour passer de 0à 50Km/h)

10 litres en moyenne avec mon Sportage, c'est vrai je suis un peu dégouté, en plus le SAV est à chié de chez à chié.

D'un autre côté le calcul des nomres de conso américiane et europééne n'ont rien à voir alors ça sert à rien de comparé.

En france tout est réalisé par L'ADEME et les constructeur se plie à ses résultats.

Si tu ne met pas en avant les documentsofficile de L'ademe la DGCCRF est là pour toi.

Les allemands devraient alors payer des milliard, car ils mentent encore plus. En tout cas on savait que ces coréens étaient des escrocs, voilà une preuve de plus. Et si on passait à la fausse garantie 7 ans?

il est extrêmement rare de pouvoir réaliser les conso indiquées par les constructeurs, à part sur les petites départementales où on peut s'en rapprocher

"qui, après avoir tenté des actions contre Honda et Toyota"...Et Ford.

http://articles.latimes.com/2013/aug/15/autos/la-fi-hy-ford-cmax-fuel-economy-20130815

Du coup tout ton argumentaire débile qui schlingue l'antiaméricanisme primaire bien franchouillard tombe à l'eau"

J'aurais aimé que tu creuse un peu plus le sujet au lieu d'écrire un commentaire facile sans argument d'adolescent. A la différences de Honda et de Hyundai/Kia Ford n'a pas été condamné, cf. l'article que tu cites.

Rien à voir, ils ont été innocentés dans une affaire sur un accident, pas sur le problème général des pédales. Comment pourraient ils d'ailleurs être blanchis sur un problème qu'ils ont eux même reconnus?

C'est au contraire extrèmement facile, il suffit juste de ne pas conduire comme un bourrin

"L'entreprise coréenne a accepter de payer"

Elle a accepté de payer ou elle compte accepter de payer ?

Merci de préciser la grammaire....

Complètement irréelles faut pas exagérer non plus... le groupe était accusé d'avoir minoré des consommations d'environ 0.3L, oui 0.3L... sur des bagnoles destinées au marché US, qui pompent au moins 9L/100, c'est sûr que c'est pas bien de tricher mais il y a pas mort d'homme non plus, les américains aiment bien faire des procès pour tout et n'importe quoi car la justice là-bas permet de réclamer des sommes astronomiques pour un truc minime.

Les consommations testées ici selon le cycle européen sont beaucoup mais alors beaucoup plus farfelues (par exemple, Golf Bluemotion à 3.2L/100, oh vraiment ?), avec des écarts généralement proches de 2L/100 dans la pratique, et pourtant personne n'a l'idée de faire des procès.

La différence est de 3% de minoration, Hyundai devra verser 90S par client pour la vie du véhicule au dernière nouvelle.

A priori la marque ne compte pas faire appel.

Elle ne fera pas appel car sinon ça lui coûtera bien plus cher.

Bon la bonne nouvelle, c'est 400 000 000 de $ en moins sur les comptes bancaires de ce groupe de merde et ça c'est une excellente nouvelle.

Etude 2014 parue dans l'automobile mag de janvier 2014.

Hyundai toujours aussi médiocre.

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/divers/photo/004324004/37985425d2/divers-hyundaikia-img.jpg

Au passage, certains neuneus crachaient sur les marques Françaises car elles ne savent pas faire du haut de gamme alors que KIA lance sa k900 aux USA.

Consumer reports vient d'analyser cette KIA.

http://www.businessinsider.com/consumer-reports-review-test-drive-luxury-sedan-kia-k900-2013-12

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Eux aussi confirment que cette voiture est à chier ! Comme je le disais, si c'est pour faire du mauvais haut de gamme, autant s'abstenir de se ridiculiser.

Reste à piger un jour pourquoi un mec futé et averti comme toi a pu en acheter deux....

En en achetant deux, je me suis donné la possibilité de donner une seconde chance à KIA.

L'extrême médiocrité de cette marque m'a été prouvée à deux reprises me permettant ainsi d'avoir un jugement sans faille concernant ce déchet de l'automobile qu'est ce groupe Kia/Hyundai (même problème chez Hyundai, c'est de la pure merde).

Aussi, le fait de voir de nombreuses études de l'année 2013 pointant la mauvaise fiabilité de ce groupe ne m'étonne pas. Ne m'étonne pas plus l'étude de l'automobile magazine qui montre que 64% des propriétaires de KIA sont insatisfaits du SAV (comprend aussi la prise en charge en garantie).

Ce groupe est juste bon à vendre des voitures lowcost à l'image de dacia. Les prestations de son réseau ne sont pas à la hauteur d'une marque généraliste.

Tu fais le mariole mais toi tu leur a filé 25k€ à Kia... pour ta Ceed de merde, il me semble non ?

Heureusement que je n'ai pas payé 25 000€ cette merde. Je serai encore plus dégoutté.

Mais je suppose que la majorité des proprio de mon modèle l'ont payé 25 000€.

Moi je l'ai eu prix coûtant, quasiment (même si c'est déjà bien trop cher pour ce que c'est).

Allez, un bon geste....

Jamais deux sans trois hein...

Et a l'heure où les class-action à la franchouille on l'air de vouloir se mettre en place, ce serait dommage de ne pas exercer ton talent de braillard en chef en chef de meute.

Allez... zou, chez ton concessionnaire Kia.

Ouh punaise, Peugeot, tremblez...

Pourquoi? Ce qui est surtout reproché à Hyundai/Kia est d'avoir minoré les chiffres homologués par l'EPA dans ses documents commerciaux donc d'avoir fait de la vraie pub mensongère. En Europe, aucun constructeur ne se risquerait à ça, les chiffres annoncés sont ceux dûment homologués et vu qu'ils sont réalisables par des gens sachant conduire, ce n'est pas de la pub mensongère.

La Commission européenne a mené son enquête : TOUS les constructeurs exagèrent la consommation des modèles (à la baisse - d'environ 20 %).

Les consommations normalisées sont obtenues sur des billards, par 20°, un jour sans vent, avec 1 œuf sous le pied.

BMW, excellent motoriste, a été condamné en Belgique avoir ainsi menti.

J'ai une Hyundai essence de 140 CV. Le constructeur annonce 5,6 litres et j'en fait 7. Je n'ai jamais cru aux 5,6 litres et je suis content de ne consommer que 7 litres (50 % de ville, le reste en conduite rapide). Nous avons eu précédemment une Renault Megane et une 206 CC (chacune avec un 1.6 de 110 CV) qui consommaient plus (8 à 9 litres) et tiraient moins bien.

La nouvelle génération de modèles Hyundai, avec moteurs à injection directe, est super (beaucoup de plaisir pour une consommation très correcte)!

"La Commission européenne a mené son enquête : TOUS les constructeurs exagèrent la consommation des modèles (à la baisse - d'environ 20 %)."

Pourriez-vous nous donner les sources de ce que vous avancez ? Je serais curieux de lire cela.

Les modèles Hyundai Kia concernés dans cette affaire possédaient eux aussi la nouvelle génération de moteurs essence à injection directe.

Petit rappel concernant Honda. L'affaire ne concernait que la Honda Hybrid et non toute la gamme des véhicules du constructeur japonais comme c'est le cas actuellement avec le marques Hyundai Kia

Surtout que les consos normalisées sont faites sur des bancs à rouleaux donc le billard sans vent, du pipeau comme le reste. Elles sont faites suivant le cycle européen donc aucune possibilité de tricher.

Apprend à conduire et tu verras que les 5.6l sont atteignables, tu peux même arriver à passer en dessous.

C'est pas le cas du Sportage Ultimate testé dernièrement par Caradisiac. Les consommations étant clairement supérieurs à la concurrence.

ces une honte de faire sa au client

On nous parle de 900.000 clients "lésés". Mais combien de plaignants a-t-on au juste ? Quel client est éligible au "remboursement" et par quelle procédure précise ? Quel article imprécis !

Pour moi : 1. Hyundai-Kia fait bien de reconnaître son erreur et d'accepter de rembourser (ils en ont les moyens - ce constructeur marche du tonnerre est est très riche), 2. Cela ne va pas leur coûter 400 millions.

Ils ont été idiots de se lancer dans une surenchère sur les consommations. Leurs voitures consomment peu, sans être les meilleures sur ce point.

Leur point fort, c'est la qualité de construction (depuis 2 ou 3 ans, elle est au top) et le programme de garanties (imbattable).

Contrairement aux nombreux messages qui nous parlent ici des déboires du titan coréen, les affaires de Hyundai-Kia sont totalement florissantes - dans le monde, pas nécessairement en France - avec une progression constante de la production (encore près de 9% en 2013 !) dont rêvent tous les autres constructeurs.

Bonnes fêtes Abasc!!

Ah au fait pas d'augmentation cette année pour compenser la "prune" colossale

Hynudai marque le pas en Europe. Les ventes baissent.

De plus les derniers résultats des enquêtes de fiabilité de l'ADAC et de JD Power montrent que leurs véhicules ne sont pas encore au niveau des références du marché.

Pour chaque sujet publié par Caradisiac au sujet de Hyundai-Kia, on retrouve les MEMES ANONYMES pour nous tenir les MEMES PROPOS négatifs, avec une vigilance qui interpelle. Ou bien des habitués, que j'espère bien rétribués pour leur littérature parce que, au sinon, leur cas relève de la psychiatrie. On relève aussi la présence fidèle de quelques caractériels ayant oublié de prendre leur bromure (ils se reconnaîtront).

Hyundai-Kia = une croissance - phénoménale - de 10 %, en moyenne,par an de 2001 à 2011. 8,6 % de mieux sur les 3 premiers trimestres 2013 ! Le 4ème plus gros constructeur au monde avec 5,5 millions de véhicules produits en 2013.

Le marché français n'est pas significatif pour le titan coréen, dont les caisses sont pleines à craquer. Les ventes de Hyundai-Kia, florissantes dans de nombreuses régions, s'érodent actuellement en France en raison de la force de la monnaie coréenne par rapport à l'euro, de l'augmentation de la concurrence et de la diminution de la demande, en général.

Hyundai-Kia étudie ses voitures européennes en Allemagne (à Russelheim) avec les meilleurs ingénieurs et designers (certains étant français), ils les mettent au point sur le Nurburgring (où ils ont des installations permanentes) et les produisent en Slovaquie (pour la plupart).

La gamme proposée en 2014 est splendide, très aboutie et le client bénéficie des meilleures garanties. Les Hyundai-Kia ont tellement évolué ces 10 dernières années (pour passer de la qualité d'un constructeur généraliste au niveau premium) que l'on peut difficilement comparer un modèle de 2004 à celui de 2014. La gamme actuelle est au top en matière fiabilité et de consommation.

Je suggère à tous ceux qui n'aiment pas ce constructeur d'aller sur d'autres sujets soutenir les marques qu'ils aiment ; elles en ont besoin.

Et pour finir 3 chiffres : le prix de l'entretien de mon Veloster (140 CV) en 2012 et en 2013 = 86 € et 106 €. Qui dit miueux ? Consommation de 7,38 l/100 en s'amusant chaque jour avec les palettes de la boîte DCT.

Aucun problème d'aucune sorte ; tout est PARFAIT.

Enfin une personne qui remet à leur place ces détracteurs qui ne s'intéressent pas à la marque et ne la juge que par son nom, mais oui depuis la fin des années 90 Hyundai-Kia a évolué, moi même propriétaire d'un Hyundai coupé je ne la vendrais que pour une raison : un peu plus de puissance pour la même consommation (qui m'a foi est très justement estimée puisque c'est exactement ma conso moyenne !). Vivement la nouvelle Genesis !

Puis personnellement quand je n'aime pas quelque chose 1/ c'est pas pour autant que c'est "de la merde" et 2/ je perd pas mon temps a en lire des sujets sur internet et les commentez de plus sans objectivité !

Oui je confirme les enquêtes de fiabilité de JD Power classe Kia dans les marques les moins fiables. Elle enregistre 160 problèmes pour 100 véhicules.

http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/%C3%A9tude-2012-de-fiabilit%C3%A9-des-v%C3%A9hicules?page=15

Ai acheté une Hyundai suite à la grande satisfaction de mon frère pour son Tucson. Aucun problème. Véhicules très fiables. Ont fait beaucoup de progrès. Très bonne qualité. Consommation conforme à ce qui était annoncé.

Votre enquête de fiabilité (JD Power) concerne les USA mais pas l'Europe.

Sur le vieux continent, les gens ont l'habitude de se référer à celle de l'ADAC.

Les résultats sont ici. A noter les Hyundai sont loin des marques allemandes, japonaises et même françaises.

http://www.latribuneauto.com/reportages-68-5829-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2012.html

Ont peut mettre la c3 vti 82ch consommation sur publicite:

urbain:5.5 L_ extra urbain: 3.9 L_mixte 4.5L...mais en verite

urbain: 7.5 _ extra urbain :9L(sur autoroute)_mixte 8 L.

moteur économique??? et hop !!la un client de perdus....

A partir du moment où l'on revendique des chiffre de consommation ( que je rappel argument de vente en CC ) , les constructeurs devraient afficher les consommations réelles d'utilisation ! c'est du bon sens ! bien fait pour eux !