Commentaires - Jaguar : la C-X16 commercialisée dans deux à trois ans ?

Ca fait long 2014. Elle est vraiment réussi!

Une annonce plutôt curieuse!

Le PDG de Jaguar-Landrover annonce dans le même temps qu'elle ne s'appellera pas XE, ce qui est dommage, mais que son nom définitif sera révélé au prochain salon de NY, en avril prochain.

De bonne source, je sais que la version définitive de ce coupé Jag, très proche du proto, sera au salon de paris.

Les premières livraisons seraient pour 2013!

Ceci ecrit, il est probable que la version hybride, c-a-d motorisée comme la CX16 sera elle proposée plus tard.

J'ai un peu l'impression que Jag joue sur les mots...

Magnifique, mais l'ouverture du coffre me fait plus penser à un lave-linge qu'à la E-type coupé!

Quid du moteur ?

Vraiment très réussie cette jaguar. La marque renait vraiment de ses cendres depuis quelque années.

Sinon je me pose la question de la faisabilité de l'ouverture du coffre dans un parking souterrain.

dommage 2014 elle est très belle

Moi, ce que j'attends, c'est un nouveau modèle de grand luxe, avec la marque Daimler.

Qui peut encore prêter une quelconque fiabilité aux annonces faites par les représentants des marques, au demeurant servilement relayées, sans recoupement ni mémoire, par ceux qui se disent journalistes automobile, alors même que sous couvert d'annonces, c'est l'effet qui est recherché ?; Pour autant que je m'en souvienne, la production de la future "XE" ( l'appellation importe si peu) est déjà confirmée depuis de nombreux mois, tandis que la version la plus soft devait être dotée d'un 4 cylindres de plus de 250 chevaux, à un prix estimé à 50 000 euros, et proposée à la vente début 2013; Probable que ces révélations, peu ou prou distillées, procédaient là encore d'une stratégie marketing si répandue qu'elle en devient lassante et devrait nous conduire à passer le chemin...

Superbe, technologique, pratique aussi avec son amusant respect de la tradition au niveau de l'ouverture du coffre ( même dans les parkings, songe à un berlingo avec hayon ou ces immondes 4x4 avec leur roue de secours fixée à la porte impossible à ouvrir avec une caisse garée à l'arrière, bien fait!).

Et si en plus le patronyme sera plus futé que celui du proto: bravo, c'est très prometteur sur toute la ligne.

Oauis peut être mais cela me ferait un peu plus ch*** de toucher un plafond en béton avec le hayon de cette jaguar que le hayon d'un berlingo. Après vu le niveau de cette voiture l'ouverture du hayon sera sans doute électrique donc il suffira juste d'y intégrer un capteur anti choc pour le protéger.

Sinon à mon gout les plus belles voitures existantes ou ayant existé sont pour la majorité anglaises. On a la bonne bouffe ils ont les belles voitures. Dommages que l'on ne puisse pas avoir les deux.

Concernant l'ouverture de coffre, c'est un clin d'oeil à la type E. La version de série aura bien un hayon traditionnel.

Pour les motorisations. Sûrement un V6 avec et sans turbo. ( 290, 380 ch?).

Je pense qu'un 4 l sera ( serait?) proposé pour réduire la conso et le co2. Également pour contrer une Cayman qui pourrait aussi avoir un 4 cyl.

J'aime beaucoup la marque, ce futur modèle ( j'ai vu la cx16 à Francfort, superbe!) m'attire énormément, mais j'avoue que la com de la marque m'énerve un peu. C'est parfois tout et son contraire...

Annoncer qu'on réfléchit à la faisabilité d'une voiture qui est quasi prête, c'est douteux!

Simplement, magnifique, sublime.

l'avant me fais pensé au maserati , plagia ?