Interviewé par Inside Line, le directeur de la marque Adrian Hallmark a affirmé que Jaguar allait décider très prochainement si le concept C-X16 serait produit ou pas. Si sa production est validée, elle devrait être disponible à la commercialisation en 2014/2015, à un tarif "compris entre celui de la Porsche Cayman R et de la 911 Carrera de base". Hallmark annonce la couleur sur le comportement de la belle : "elle démarre là ou s'arrête la XKR-S. Elle sera extrêmement précise, mais pas brutale".

La C-X16 est basée sur une version raccourcie du coupé XK, et pèse 200 kg de moins que cette dernière. Toujours si elle entre en production, la C-X16 serait déclinée en plusieurs versions, dont une radicale, équivalente de la Porsche 911 GT3, et une hybride, comme le concept présenté à Francfort.

L'arrivée de cette C-X16 ferait monter en gamme la XK actuelle, qui deviendrait pour l'occasion une pure GT avec quatre vraies places. La C-X16 serait donc la sportive de la marque à l'avenir.

Au vu des informations précises dévoilées par Hallmark, on ne peut s'empêcher de se dire que l'entrée en production du concept C-X16 est déjà pratiquement validée.

A noter que l'arrivée de la C-X16 serait accompagnée d'une autre auto pour Jaguar, qui viendrait concurrencer la Série 3 de BMW, et qui serait "vitale si Jaguar veut croître sur le marché mondial".