Liste de smileys
Par Anonyme
J'me vois bien tailler l'herbe de mon jardin a 180km/h... 
sinon c'est complètement inutile mais marrant ^^
Commentaires - Insolite: Honda pousse sa tondeuse à 187,60 km/h
Insolite: Honda pousse sa tondeuse à 187,60 km/h
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Par Leslinieres
Un petit lien vu que l'auteur de l'article ne l'a pas mis :
http://youtu.be/DFo7ztlMlmg
Par gxahafair
J'allais le dire, parce que la seule photo est un peu maigre...
Par pierregdlj
Il me semble avoir déjà lu cette "news" il y a plus d'1 an... 
Par pierregdlj
Je me rectifie : ça ne fait que 9 mois : https://www.caradisiac.com/video-pub-Honda-et-la-tondeuse-Type-R-88098.htm
Par Anonyme
C'est triste pour les fans de Honda, depuis le temps qu'ils attendent un nouveau modèle sportif, voila qu'il faut aller chez Monsieur Bricolage, rayon jardinage, pour en avoir un.
Par Anonyme
Il y a aussi le fameux Traktor Racing Volvo Terror > http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM
Par MasterLudo
"Mais Honda n'oublie pas d'où il vient ni comment il a fait fortune"
Euh ?
Honda a débuté à faire des pièces auto et des motos.
Par §al 015tI
https://www.youtube.com/watch?v=Xe5ldu2jB2E
Par §ast435JN
"se laisser couper l'herbe sous le pied"
"s'enraciner"
"l'herbe stockée dans le bac"
"De quoi rendre vert n'importe quel radar"
étions-nous obligés ? 
Par Anonyme
Jusqu'à il y a peu, toutes les moto GP attaquaient le tour de chauffe en démarrant avec de petits moteurs honda truffés de stickers ! Honda, c'est un vrai motoriste, petits et grands, de la tondeuse à la formule 1, et c'est une réalité
Par Anonyme
Et pas de détails sur la hauteur de coupe ??
Par §seb877dq
ahahahaha honda c'est bien des tondeuses a gazon, bande de rageur de taliban honda 
la ctr ferra pas mieux que cette version compétition 
Par Anonyme
Oh punaise je vois bien ma mum' changer sa tondeuse a guillotine pour ce p'tit monstre,va perdre son dentir dans les virages....
Par Anonyme
Par sebskyr34 le 02 Avril 2014 à 21h25
ahahahaha honda c'est bien des tondeuses a gazon, bande de rageur de taliban honda la ctr ferra pas mieux que cette version compétition
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rigolo
moi je vois juste un record de plus pour Honda
allez sans rancune le rageur de taliban
Par Anonyme
En réponse à §seb877dq
ahahahaha honda c'est bien des tondeuses a gazon, bande de rageur de taliban honda la ctr ferra pas mieux que cette version compétition
Tu peux rire mais ta vielle Audi, aussi sympathique soit elle, n'arrive pas à la couille d'une Honda. Alors chut.
Par §seb877dq
en meme temps, les année 80 ca fais une trotte, j'espère qu'en 30 ans il y a de l'evoltion ... mais bon, je suis meme pas certain qu'une honda marche mieux qu'une audi comme ca, sur la neige, la terre, et j'en passe ....
honda n'a jamais eu de record ...
une s2000 fais 8min 39
une integra type r fais 8 min 43
une civic type r fait 8 min 47
une seat , sous marque espagnol, 5 places fait moins de 7min55
http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/06/TLNS.8.jpg
Par Anonyme
En réponse à §seb877dq
en meme temps, les année 80 ca fais une trotte, j'espère qu'en 30 ans il y a de l'evoltion ... mais bon, je suis meme pas certain qu'une honda marche mieux qu'une audi comme ca, sur la neige, la terre, et j'en passe ....
honda n'a jamais eu de record ...
une s2000 fais 8min 39
une integra type r fais 8 min 43
une civic type r fait 8 min 47
une seat , sous marque espagnol, 5 places fait moins de 7min55
http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/06/TLNS.8.jpg
Les records de honda sont un poil au dessus, plus important que tes pauvres temps sur le nurbur... Tu fais honte...
Puis vu que tu parle de lui : la civic fn2 met 8.35, les 8.47 date d'une caisse qui a 10ans, ta seat ou megane on été devellopper sur le circuit ! Puis la seat met 7.58 avec des semis slick. Une nsx de plus de 10 ans, non devellopper sur le circuit, moin de 300cv, et sans semi slick met 7.56...
Par Anonyme
Par sebskyr34 le 03 Avril 2014 à 18h34
honda n'a jamais eu de record ...
une s2000 fais 8min 39
>>>>>
la S2000 détient le record du moteur 2L atmosphérique de série le plus puissant au monde, excuse du peu et aucun 2L atmo à l'époque faisait mieux sur circuit ou sur le Nurbergring mais évidemment faut connaitre un peu quelque chose à l'automobile pour le savoir.
même topo pour l'(Intégra et son 1.8Vtec
bon la Civic FN2 n'était certes plus dans la lignée des 2 précédentes car embourgeoisée par la suite avec des perfs à la baisse ce qui ne l'a pas pour autant empêche de très bien se vendre hors France.
Qand on ne connait rien @sebskyr34 le 03 Avril 2014 à 18h34, on se tais
Par §seb877dq
déjà, parle avec un pseudo, et ne confonds pas tous 
une nsx = propulsion, moteur central arrière, v6, c'est un stricte 2 places de sport, avec une forme de sport donc un aero de sport
on l'appelait la Ferrari japonaise ....
une seat c'est une citadine 5 places, moteur avant, 4 cylindres, traction avant 
j’espère que toi, grand connaisseur de l'automobile, ne compare pas une NSX a une seat en matière de sportivité ...2 sec ?? risible franchement 
sinon autant comparé une f40 LM a une lada, c'est kifff kiff, prop, moteur central, sportif a souhait, face a une traction de ville
a quoi bon sortir le records soit disant de puissance, pour sortir de poney,il vaut mieux des vrais chevaux, mais des vrais hein:ptdr: avec un châssis :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à §seb877dq
déjà, parle avec un pseudo, et ne confonds pas tous
une nsx = propulsion, moteur central arrière, v6, c'est un stricte 2 places de sport, avec une forme de sport donc un aero de sport
on l'appelait la Ferrari japonaise ....
une seat c'est une citadine 5 places, moteur avant, 4 cylindres, traction avant
j’espère que toi, grand connaisseur de l'automobile, ne compare pas une NSX a une seat en matière de sportivité ...2 sec ?? risible franchement
sinon autant comparé une f40 LM a une lada, c'est kifff kiff, prop, moteur central, sportif a souhait, face a une traction de ville
a quoi bon sortir le records soit disant de puissance, pour sortir de poney,il vaut mieux des vrais chevaux, mais des vrais hein:ptdr: avec un châssis :ptdr:
OK on est bien d'accord que la comparaison n'a pas lieu d’être entre une Seat de 2014 qui est une citadine 5 places, moteur avant, 4 cylindres, traction avant avec une NSX de conception datant de 1988 moteur central, V6 Vtec 290ch, caisse tout allu, propulsion qui coutait à l'époque 3 fois plus chère mais qui poussait bien des Ferrari ou Porsche de même gamme, encore une foi excuse du peu!!
sinon pour les records des sportives Honda @sebskyr34?
La S2000 et L'Intégra R étaient de vrais épouvantails sur circuit et ont été toutes 2 élues sportives de l'année laminant leurs concurrentes sportives de l'époque et même beaucoup de la catégorie d'au dessus!!
même une NISSAN-Z V6 3.5L de 280ch faisait pas mieux qu'une S2000 2L Vtec de 240ch sur circuit
La Civic EP3 sera réputé pour être une bonne sportive aussi mais bien moins radicale puis arrivera la FN2 de 201ch... bof bof bof
coté sportives après 2008, désert de Gobie chez Honda au profit de l'écologie donc peu de comparaison possible avec les autres marque(bien dommage).
Le retour clairement annoncé pour 2015 pour la CTR turbo en moyenne sportive visant la place de "meilleur traction" et ensuite la NSX2 "super-car" qui risque aussi de bousculer les hiérarchies, soyons objectif la NISSAN GTR restera certainement intouchable surtout à son tarif agressif!!
Sinon pour les records regarde coté Civic RR ou NSX RR
Par Anonyme
Parler de ça sur un article de record de vitesse pour une tondeuse... Les gamins et leurs chronos... Va plutot critiquer tes vw et taudi, tu sera moin à cour d'idée !
Puis une nsx a plus de 20 ans pour 280cv donc non comparable... Et pourtant... Encore devant la meilleure traction en semi slick... Et tout juste en vente...
La nouvelle ctr fera bien mieu que la nsx, ils l'ont dit ! Donc ta seat... Puis la nouvelle nsx... Puis sans parler de tout les models que nous avons pas en europe et qui arrive à faire mieu qu'une r26r au suzuka avec 220cv atmo... Enfin bref pour critiquer honda il faut en vouloir
Par Anonyme
En réponse à §seb877dq
déjà, parle avec un pseudo, et ne confonds pas tous
une nsx = propulsion, moteur central arrière, v6, c'est un stricte 2 places de sport, avec une forme de sport donc un aero de sport
on l'appelait la Ferrari japonaise ....
une seat c'est une citadine 5 places, moteur avant, 4 cylindres, traction avant
j’espère que toi, grand connaisseur de l'automobile, ne compare pas une NSX a une seat en matière de sportivité ...2 sec ?? risible franchement
sinon autant comparé une f40 LM a une lada, c'est kifff kiff, prop, moteur central, sportif a souhait, face a une traction de ville
a quoi bon sortir le records soit disant de puissance, pour sortir de poney,il vaut mieux des vrais chevaux, mais des vrais hein:ptdr: avec un châssis :ptdr:
Tu fais honte mon enfant
Par Anonyme
Cela aura été bien plus drôle de partir d'un vrai modèle d'origine et de le gonfler et le modifier légèrement pour soutenir la perf. plutôt que d'habiller un genre de quad sportif accouplé à un moteur de bécane... C'est trop facile et plus du tout fun.
Par Anonyme
La nouvelle ctr fera bien mieux que la nsx, ils l'ont dit ! Donc ta seat... Puis la nouvelle nsx... Puis sans parler de tout les models que nous avons pas en Europe et qui arrive à faire mieux qu'une r26r au suzuka avec 220cv atmo... Enfin bref pour critiquer honda il faut en vouloir
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+1000
Tu parle certainement de la Civic RR
quoique, la gamme trop maigre peu justement attirer critiques faute de choix
