Commentaires - Immatriculations France en juin 2013 à -9,0 % : PSA à -9,5 %, le groupe Renault à -3,6 %

Je crois que Toytoy vends grâce a son Hybrid Synergy Drive (HSD) ..

Ça serais intéressant voir si la part de diesel a baissé ..

"Au cumul sur les six premiers mois de l'année, le groupe sud-coréen se rapproche dangereusement du négatif, à +1,6 %, alors qu'il était à +12,2 % de janvier à avril, et passe à nouveau derrière Fiat"

Ca, c'est l'effet commercial d'ABASC. Bien joué!

Hyundai chute mais c'est logique. Dacia s'écroule également, peut ètre une prise de conscience des clients (si seulement). Le Groupe VAG est mal en point avec -10% pour Audi comme pour VW. Finalement c'est encore Fiat qui s'en sort bien (je me demande bien pourquoi mais c'est vrai qu'ils font énormément de pub en ce moment). Les situations de Ford et surtout d'Opel snt inquiétants étant donnês le nombre de nouveautés de la marque au Blitz (Adam, Mokka etc).

Kia -6, Huyundai - 37,2

Abasc est arrivée ...........

Les ventes du 2008 ne sont donc pas suffisante (du moins en france) pour que peugeot garde la tête hors de l'eau? Dommage.

Sinon, le groupe hyunday est en baisse. Normal, quand on a atteint un certain niveau de vente, il est beaucoup plus difficile d'augmenté.

Toyota +5% ! bien !

Noooon !!! Renault est dans le vert ! C'est le début de la fin pour R&G...

"Hyundai chute mais c'est logique"

En effet mais on osais pas trop le dire...

Et pour Kia aussi c'est logique d'ailleurs

" Dacia plombe les ventes du groupe éponyme avec -20,2 % "

Faute de français ou lapsus révélateur?

Eh, tu sais lire Le Débile ?

Au cumul, le constructeur de la loose est encore plus bas que le marché.

Et si l'on considérait dans ce tableau également les ventes VU, c'est encore pire... -13 % sur un marché à -11%.

On rappellera que ce sont 4 modèles nouveaux ( Clio, Clio estate, Zoé, Captur ) qui sont censées venir booster les ventes.

Tu parles d'un résultat !

Il y a quelques semaines certains disaient que le 2008 allait écraser le Captur ... Mais visiblement ce n'est pas tout à fait le cas pour le moment.

Quant à Hyundai, regardez leur gamme, vous allez comprendre pourquoi leurs ventes chutent'

ET oui, comme d'habitude, tu ne retiens que ce qui t'intéresse, mais c'est bien continue comme ça dans tes certitudes.

Au fait tu as encore un stock de lampes à incandescence, parce que l'hiver approche

C'est déjà le cas pour ce mois ci ! et avec la montée de la cadence de fabrication ce sera une simple formalité !

Avant que de retenir, je me contente de lire.... et avec des lumières comme toi, sûr que l'on risque bien de se les geler fort bientôt.

@roc et gravillon

Bin ouai ça va mieux pour renault et tant mieux, chaque constructeur a ses modèles porte drapeau et (re)alors ? D'autre part j'ajoute qu'au cumul sur 6 mois mégane et scenic sont 4eme et 3eme ça agrandit la gamme non ?

Vous avez toujours vos propos déplacés et peu crédible du genre "constructeur de la loose" ! c'est dommage car ça vous enlève du crédit.

Evoluez un peu et ne soyez pas si sectaire... Même quand c'est un constructeur qui ne vous plait pas; admettez ses réussites.

Et donc la seule chose que tu n'as pas lu (ou retenu) ce sont les +0.4% en juin 13 / juin 12. S'il y avait eu -25%, là tu l'aurais fait savoir, mais bon... on connaît ton fonds de commerce

Hé Roc faut te calmer un peu car Dacia ou carrément badge Renault sur les produits Dacia cela cartonne vraiment dans un max de régions du monde (Symbol,Duster)

Arrête de prendre le marché français (en déclin de toute façon) comme référence. les marques veulent aujourd'hui des ventes mondiales

Un peu casse couille ce roc et gravillon à la longue !

Mais quelles réussites mon ami ?

Une qualité de construction de ses véhicules encore plus basse que de par le passé ?

D'une part de marché France encore en baisse après les résultats catastrophiques de ces deux dernières années ?

Un employeur condamné pour "faute inexcusable" pour ce qui est du suicide de l'un de ses employés ?

Tu veux que l'on en rajoute encore un brin ?

vous voulez la véritée, on s'en fout de plus en plus de vos voitures et les gents n'achetent plus pour se faire plaisir mais par obligtion donc évidemment, ça n'ira pas en s'arrengeant

et puis pour rouler à 20-30-50-70-90, une voiture sans permis fait presque l'affaire

Bravo à Toyota.

En effet, je pense que ce sont les hybrides du groupe qui permettent à Toyota d'obtenir un score positif.

Ce n'est pas représentatif de la France, mais je trouve qu'il y a de plus en plus de modèle HSD par chez moi.

K

Les chutes des Coréens devraient logiquement profitait aux Françaises. Mais ce n'est pas le cas. Ai-je raté quelque chose?

profiter et non profitait

Non les Coréennes elle chutent toutes seules et ne profitent qu'aux Japonaises et Roumaines

Résultat étonnant pour Volkswagen, il semblerait que les stars Golf et A3 ne se vendent pas comme prévu? Des infos someone?

Bravo à Toyota et Fiat, qui font de bons résultats en ce moment.

Et bonne chance aux français, qui semblent relever la tête.

Cher Pierre Desjardins , vous illustrez votre article par une image où un énorme bouchon de voiture se forme. La prochaine fois illustrez votre article sur le marché Français par une image où il n'y aurait aucune voiture dans la rue pour ainsi marquer la chute du marché Français.

Fiat + 20% >>> grâce à la 500L bravoooooo

Grâce à la 500L >>>> Fiat + 20% >>>>>

Magnifique préformant de Fiat dans un marché morose avec + 20% >>>> 500 L trekking

Sois poli toi, le cabossé du bulbe !

Causes toujours, plus ça va moins tu es crédible.

rajoute roc, rajoute, dis donc, pour le suicide c'est pas toi qui disais que j'étais un brin ironique?

Oui, le pauvre RoGer passe sa vie ici. Fais comme moi : dès que tu vois le machin clignoter, tu passes au commentaire suivant

C'est logique, leur SAV est tellement catastrophique, que ceux qui ont acheté préviennent ceux qui veulent acheter. Rien que pour mon cas avec ma Ceed à problème et mes aller et retour au SAV, j'ai évité beaucoup de ventes à Kia, et j'en suis fier, avec un SAV indigne comme le leur, il faut prévenir les futures acquéreurs qu'ils font une grosse erreur en achetant une Kia. C'est le juste retour des choses.

Tu parle de Renault qui en cumulé est plus bas que le marché, mais n'oublis pas de préciser que c'est aussi le cas de Volkswagen, Peugeot, Ford, Opel, Mini et Skoda la marque que tu plébiscite le plus.

donc si Renault est la marque de la loose qu'est ce qu'il en est des marques encore plus basses?

@777555 Ce que tu dis est ridicule car les chiffres de ventes des coréennes est très bas. Le total de leur vente ce mois ci représente le recul des constructeurs français

Donc pour que ce soit bénéfique faudrait que Kia/Hyundai vendent quasiment zéro véhicule

Ensuite, il y le nombre de client qui défini le marché, c'est pas parce qu'un constructeur ne vend pas que cela va forcément dire que l'autre va vendre plus

RENAULT -11.6

j'ai bon

les gens n’achète pas de voiture avant les vacance!déjà qui payent leurs vacance a crédit!

et avec la politique anti-voiture de jambon-froid hollande!

perso ou je bosse, on n'a vendu surtout des voitures d’occasions!

Le marché américain s'est écroulé de 2008 à 2011 (2009 étant l'année la plus noire avec 10.4 million de véhicules vendus contre 16.1 en 2007). La France comme le reste de l’Europe d'ailleurs a toujours un certain temps de latence vis vis des Etats Unis dans tous les domaines.

On se reprend dans la figures ce qu'ils ont mangé il y a plusieurs années, leurs ventes redécollent donc vous pouvez êtres sûres que le marché européen va repartir.

La question à se poser est de savoir quels constructeurs auront les reins assez solides pour traverser cette tempête.

Comme il est pitoyable le blaireau du site...

On parle de la chute de VAG dont tu nous rabat l’excellence ??

on parle des autres marques qui sur 06 mois font encore moins bien que ta marque honnie....

Ou tu te contente d'évoquer UN cas de suicide reconnu imputable à renault comme si le vendeur du coin ou le technicien du centre XX ou YY en était responsable ??

Pauvre gland.

La chute et la politique de "l'automobile c'est le mal de la france" à commencé bien avant.

Merci l'association contre les violences routières (et pour aider nos différent gouvernement à présenter au moins un engagement qu'ils tiennent... Et encore, merci le temps pourri aussi).

Outre Hybday/kia qui s'effondre, à noter la chute de la Golf en 14ème position, soit derrière le nouveau C4 picasso!

2008 fait une entrée fracassante avec la 11ème position (donc mieux que la Gold à elle seule) et le Captur prend la 4ème place du général! Grâce à une cadence de production supérieure, car il faut attendre 4 mois pour recvoir sa 2008 mais la production sera doublée à la rentrée.

A noter le bouillon d'Opel -37.7% La grosse chute de BMW -16% et la dérouillée de Skoda à -20%!

c'est normal, la cadence du captur est de 700 véhicules/jour. 2008 n'est produite qu'à 315 véhicules/jour. Mais ça changera à la rentrée. La 2008 sera un gros succès, il l'est déjà puisque les clients patientent 4 mois pour l'obtenir. Et si Peugeot double la cadence c'est pour répondre à la demande.

Par contre le groupe Hyundai prend l'eau... La faillite de leur réseau français se profile à l'horizon...

Pour Captur c'est aussi plus de 3 mois et demi d'attente

les volumes de toy sont très faible. Et attention ,c'est une marque abonnée aux rappels massifs pour problème de sécurité...

oui, tu a raté que Renault fait +0.4%

D'autre part les coréennes font un volume dérisoire, alors même à -37% de pas grand chose ça fait pas lourd à l'arrivée...

et des volumes merdiques pour fiout

tu oublies Alfa Roméo -30%

Comparer le marché américain aux marchés européens est absurde. Près de la moitié (40% en 2012) du volume du marché américain est dominé par les utilitaires, chose qu'on ne verra jamais en Europe.

Marque abonné au rappel car se sont les seuls à prendre la fiabilité au sérieux. Les autres fond les rappels pendants les révisions, histoire que ça passe inaperçu.

Si toyota à eu un gros flottement à cause de tout ce qu'ils ont sous traité il y a quelques année pour suivre la cadence, le scandale qu'il y a eu aux état unis les à remis dans le droit chemin.

Bravo à eux de nous proposé des véhicules hybrides crédibles, de permettre à une poigné de français d'avoir du boulot et même de permettre à la france de remonter un peau le bilan expoortation/importation (les Yaris hybride pour les USA et l'europe sont fabriqué en france).

Pour les marques françaises, j'espère qu'elles poursuivront leurs effort pour conquérir de nouveau client, surtout à l'étranger pour pouvoir survivre. Espérons que leurs différent aléa sur la fiabilité sont pris aux sérieux et que maintenant c'est de l'histoire ancienne

on emmerde de plus en plus les conducteurs vous croyez quoi ? que ça leur donne envie d'acheter un rino clito 4 20000 euros alors que c'est pour aller gagner 9 euros de l'heure?

""les volumes de toy sont très faible.""

T'es sûr?

Ils sont devant BMW, Fiat, Mercedes, les coréens, Nissan avec plus de 36000 ventes depuis Janvier. Ils sont derrières les Français, VW, FORD et GM (avec Opel).

Je n'appelle pas cela un volume très faible personnellement.

K

dachiasse fait du caramel mou à - 20%

Et alors?

Les américains aiment rouler en utilitaires c'est leur problème. En Europe on roule dans des berlines mais dans les deux cas que se soit des utilitaires ou berline traditionnelles cela reste un moyen de transport.

Les ventes pendant 4 ans étaient moribondes là bas le temps que la crise s'estompe, normal quant on est pas sûre que garder son job on se fout pas un crédit de 5 ans sur le dos. Les ventes maintenant repartent grâce au marché du travail qui repart et à un parc auto vieillissant qu'il faut remplacer.

Chez nous on est en plein dans la crise, donc ventes en baisses. Il faudra juste attendre que la crise s'estompe ,1 ans et demie encore selon certains analystes, et les ventes redécolleront avec je pense un gros pic quand la génération prime à la casse serra renouvelée.

La chute des coréennes n'est que la logique des choses. Concernant Kia, la légère baisse de ce mois s'explique avec le mois de Mai 2012 qui fut le 1er mois plein de la New Ceed. Et concernant Hyundai, leurs petits modèles sont vieux (i10 et i20) et la mise au grand jour (autoplus) de cette vieillesse n'a pas arrangé les affaires de Hyundai.

Non, le SAV KIA est à chié, mon voisin rage avec son Sportage aux sièges tâchés et que KIA ne veut pas lui changer, pourtant vu le nombre de cas similaire au sien sur les forums, à priori l'échange des sièges se fait au coup par coup, en tous cas c'est sa dernière coréenne, surtout pour son incompétence au niveau du SAV.

Kia qui ne progresse plus malgré l'arrivé de plein de nouveautés depuis un an. Sans doute le Carens fait un bide puisqu'il n'arrive pas à insuffler l'énergie pour continuer leur marche en avant. Sans doute ont-ils atteint leur limite.

Comme quoi... Le seul problème que j'ai eu en trois Renault c'est le cuir du siège conducteur sur une Laguna 3 qui se déchire (petites coupures bien connues) après 3 ans... ben, ils ont changé l'assise conducteur et celle passager en préventif...

Et franchement ça m'aurait gonflé de devoir payer ou batailler pour ce genre de trucs...

"1 ans et demie encore selon certains analystes"

Vous parlez comme François Hollande là ! D'après vos sources, le changement ce sera dans 1 ans et demi. Miracle mon ami

La chute dramatique des coréennes préfigure la faillite de leur réseau de garagiste en France. Déjà faut être fou pour acheter une coréenne sachant que c'est invendable en occasion; Ensuite, comment feront les rares acheteurs lorsque le garagiste aura plié sa boutique?

Un article de Caradisiac a montré que Hyundai se porte très bien en occasion :

"Enfin, sur les autos de moins d'un an, c'est BMW et Hyundai qui font le plus fort en progression avec carrément +47 % pour Hyundai. Peugeot (-13 %) et Citroën (-14 %) sont eux sur la pente descendante." par Audric Doche Le 03 Mai 2013 à 12h00

Source https://www.caradisiac.com/A-l-inverse-du-marche-du-neuf-l-occasion-se-porte-bien-en-France-86484.htm

Confirmation BSC : Captur 4ème sur Juin, 2008 11ème.

@16h02 : Le truc c'est que quand le 4ème constructeur mondial fermera ses portes je peux t'assurer que PSA et Renault auront fait la même chose mais 30 ans avant. Mais c'est vrai qu'à l'allure de ces deux petits là, ça pourrait bien arriver ...

@vroum : Le Carens est un bon véhicule qui saura faire sa place, ne t'inquiètes pas pour lui. De plus, la machine à nouveautés commence à s’essouffler, la Pro Ceed n'est pas encore visible, les Rio et Sportage subissent une concurrence jeune et féroce, et le Sportage est en attente de restylage (décembre) tout comme l'Optima. Kia n'augmente pas car l'an dernier la périodre mai-juin fut marquée par la sortie de la New Ceed, aux volumes importants.

C'est faux et tu le sais très bien.

Déjà la Cee'd 2 est arrivée en concession mi mai donc non, ce n'est pas à cause de ça.

KIA est en baisse chronique depuis début 2013 sauf en mai grâce aux livraisons des carens aux concessionnaires et aux premières livraisons clients de la pro_cee'd.

Pour ce qui est de Hyundai, vu ce qu'on a pu lire sur le réseau et le stock, ça s'annonce mal. Ils ont certainement voulu faire la grenouille qui veut se faire plus grosse qu'elle n'y parait...

Encore une fois, tu es menteur !

La Cee'd n'a pas atteint ses objectifs en 2012 (petite pensée à l'autre idiot de roc et gravillon qui nous disait doigt dans le nez les 5000 unités) donc parler de gros volume.

KIA France escompté vendre 5000 cee'd 2 (article sur ce site) et il ne s'est vendu qu'à peine 4600 cee'd mais TOUTE génération confondue et tout modèle confondu (break, berline et pro_cee'd !!) ! donc à ce chiffre, il faut enlever janvier à avril 2012, les pro_cee'd !!!

Bref, en France, c'est un flop. Un peu comme les 600 unités d'optima que devaient vendre kia france en 2012... combien au final ?

Tu veux dire que les proprio de hyundai se débarrassent de plus en plus vite de leur hyundai ?

Je ne sais pas si c'est un signe positif ...

Mi-mai ... donc 1er mois plein en Juin oui ...

4696 Ceed et 513 Optima vendues en France en 2012. Objectif quasiment réalisé ...

De plus vendre 5000 Ceed 5p est impossible puisque sur l'ancienne génération, la Ceed SW représentaient les 2/3 des ventes. Donc l'objectif total aurait été de 15000 ventes de Ceed + Ceed SW ... Totalement irrationnel (c'est plus de la moitié des ventes de Kia...) mon petit ...

Je précise que SI c'était bien ces objectifs fixés ...

Fiat >>>> + 20%

500L trekking la class

Fiat la marque qui progresse pendant que d autre régressent

Fiat ne vend plus que des 500 et ses déclinaisons. Ils ont trouvé le bon filon avec ça mais cela ne durera pas éternellement. La Fiat 500 est sortie en 2007 et ne fait aujourd'hui plus le poids. Pourtant, sa remplaçante n'est pas prévue avant ... avant quand ? 2016 ? 2017 ? jamais ?

S.Marchionne a redressé Alfa, Lancia, et Jeep, mais a abandonné Fiat. Fiat n'arrive plus à vendre des autos à plus de 20k€ ... triste réalité ...

Et ce n'est pas éternel cette déclinaison à tout-va. 500, puis 500L (qui n'a rien à voir mais tant pis), puis 500L Trekking, puis 500L Living 7 places, et après ?? 500XL Super-Living ? 500XXL Méga-Super-Living avec 12 places ? Ca devient n'importe quoi ...

(oups suite). Ils feraient mieux d'essayer de démocratiser les techno présentes. Il y a un super écran tactile 8 chez Lancia/Jeep, le coller sur la 500 avec 3 led à l'avant (comme une Cox) et voilà les ventes repartirons. Mais même ça ils n'en sont pas capables ... et puis les Bravo ? les Punto ? leurs remplaçantes elles arrivent avant ou après 2030 ?? Bravo sortie en 2007, Punto en 2005 ...

Ce qui me fait sourire ce sont les commentaires moqueurs sur Hyundai/Kia qui s'effondrent alors que Renault augmente grâce aux 5.000 ventes du Captur. Alors que ça n'apporte aucun emploi en France ....

@Navigateur84 > Depuis quand la R&D est fait hors de France ? Le capture apporte plus d'emplois en France qu'une cee'd ou une golf !

Sinon, bravo à toyota pour avoir déniché un bon créneau avec le HSD (yaris et auris).

En fait, l'invité raconte des conneries !

https://www.caradisiac.com/Kia-vise-les-5500-ventes-pour-la-nouvelle-Cee-d-en-France-en-2012-78594.htm

5500 unités soit 900 unités de moins (grosso merdo) soit 4696/5500 = 85% de l'objectif atteint.

Ceci dit, apparemment c'était bien 5500 ventes en 2012 pour la cee'd nouvelle : https://www.caradisiac.com/Kia-vise-les-5500-ventes-pour-la-nouvelle-Cee-d-en-France-en-2012-78594.htm

La Golf VII s'est écoulé à presque 18 000 exemplaires, c'est 3 000 de moins qu'une C4 mais 500 de plus qu'une 308...

Quant à l'A3, pour le 2ème consécutif elle s'est mieux vendu que la Classe A, mais au cumul du semestre, elle accuse 1000 unités de retard sur la Classe A et 600 de plus que la Série 1...

Mais où est "roc et tout venant" ?

Il a enfin compris que c'était un gros lourd et qu'il pourrissait ce site avec son argumentaire à deux sous ?!

Pas mal quand même. Et puis la Ceed se vend très bien également en Pro Ceed et en Ceed SW.

Oui mais en ce moment Mercedes a quelques soucis d'immatriculations disons, du coup les chiffres sont biaisés et sont d'ailleurs étonnamment hauts pour être honnête quand on sait ce qui ce passe.

Merde alors un journal à dit la vérité...con hein ??

Et ta merde de carens qui devait tout péter, elle est ou ??

DTC....

Comment ça le captur n'apporte aucun emploi en France ? les moteurs ... Ah ! Les boites de vitesse sans doute certaines de Ruitz (à vérifier ?)...

Parce que les ventes de Kia ou de Oiundai ca fait des emplois dans les usines en France ??

lesquels ?? Y'en a pas...même pas un centre de design ou de mise au point ou......ben en fait employer des connards dans ton genre (et oui abascon, on t'as reconnu) ils ne servent qu'à caser les mauvais élèves des CAP vente...

Le désigner Kia Europe est Français ... Merci de ton commentaire inutile comme souvent avec les petits anonymes ...

Tu sais lire ?

il vaut mieux un française assemblée a l'étranger (avec surement des moteurs, boite produites en France ou pas d'ailleurs) qu'une Allemande produite en Espagne... Au moins, nos sous restent chez nous et seront réinvestis pour améliorer les futures Francaises qui se vendront mieux en France et ailleurs et qui apporteront des capitaux a notre économies et pazs a celle des autres... Concurrente étrangère de la Captur produite en France ????? La Smart, la Yaris ?????? Euh non en fait...

Où est-ce que j'ai écrit que Hyundai/Kia avait une usine ou un centre R&D en France ?? C'était juste pour rappeler que acheter français veut pas dire "made in France". Et pourquoi cette fixette sur le groupe coréen ? On peut très bien trouver remarquable la stratégie de cette entreprise qui en 20 ans est passé d'isolé à son seul marché domestique au top 5 des constructeurs mondiaux sans pour autant vouloir absolument en acheter une pour faire fermer les usines PSA et Renault en France .....

Et je vais pas me rabaisser à ton niveau ... je te plains juste pour le fait que tu t'emmerdes tellement dans tes journées que tu ressasses ta frustration par ici.

Et je suis pas "abascon", pas besoin ne me cacher sous divers autres pseudos que le mien.

Chaque vente de Dacia Logan rapporte 900 euros à la France. Les composants mécaniques sont fabriqués en France. 20% des pièces produites dans l'usine Cléon équipent les modèles Dacia.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130613trib000770162/900-euros-c-est-ce-que-rapporte-a-la-france-la-vente-de-chaque-dacia-logan.html

Eh pourtant, le 2008 est dans le top 10 des ventes en france..............pas le captur.................

et on lui pèlera le jonc comme au baillis du limousinnn

Faux !

voici le lien : http://blogauto.baptiste-auto.com/vente-auto-juin-2013-clio-4-208-scenic-captur-c3/

POUR GRAVILLON

WW = - 10 %

SKODA = - 20 %

AUDI = - 10 %

RENAULT = + 0.4 %

J'AI BON ?

MME IRMA T'AURAIT MENTI ?

Donc tu veux dire qu'au bout d'un an la Cee'd ne sait plus progresser? :ptdr: Qu'est-ce que ça sera dans 1 an

Le SW représentait les 2/3. Ca doit pas faire 6 mois que le SW est sorti sur la nouvelle est cela n'augmente pas les chiffres. Bref c'est un flop

J'ai utilisé l'imparfait. Car étonnement actullement, c'est 30% de Ceed SW, 10% de Pro Ceed (ça va logiquement augmenter), et une grande majorité de Ceed 5p.

une allemande premium et même du groupe vag aura toujours une aura forte, même en occase qu'une renault, peujeot et citron. maintenant encore faudrait il pour la plupart d'entre vous puissent s'acheter une voiture neuve avant les grandes vacances, j'en doute fort.

Immatriculation en France sur le mois de Juin 2013

1ere - 11 431 Clio IV

2eme - 8 930 Peugeot 208

3eme - 7 454 Scénic

4eme - 5 381 Captur

5éme - 5 346 C3

loin derrière à la 11éme place Peugeot 2008 avec 3 917

encore plus loin à la 14éme place la Golf VII avec 3 267 immactriculations

Et sur l'année cela donne:

1er = Clio IV avec 55 887

2eme = Peugeot 208 avec 51 640

3eme = Scénic avec 27 045

4eme = Megane avec 25 535

5eme = Citroen C3 avec 23 334

Et dire que la CLIO IV est uniquement en 5 portes et qu'elle perd des parts marché car elle ne propose pas de 3 portes. Elle a aussi une finition lowcost et apparemment elle est plus moche que la 208. c'est dingue ca!

Bizarrement le Captur fait la même chose que la CLIO IV, il trône devant la Peugeot.

C'est dingue!

http://blogauto.baptiste-auto.com/vente-auto-juin-2013-clio-4-208-scenic-captur-c3/

Sauf erreur de ma part, toutes les générations de clio sont additionnées.

Donc la 208 est n°1 devant la Clio IV.

Deuxièmement, attention au lancement de produits, les immatriculations sont faussées par les loueurs, les sociétés, les stocks et les concessionnaires.

Attendons 3-4 mois pour juger.

C'est faux! Il faudrait utiliser les liens données histoire de paraître crédible quand on veut sortir sa science Mr Lapoutre.

La CLIO IV c'est la CLIO IV pas les 4 Clio réunifient, sinon on dit CLIO.

Bref la CLIO IV cartonne!