Commentaires - Hyundai prépare un "gros VUL"

Et penser fiabilité et garantie. Parce qu'une garantie 7 ans, km limité, pour un pro, ça sert à rien.

Hyundai étoffe sa gamme, mais ces produits ne se vendent pas.

En France les ventes de Hyundai ont fait -17,9% au mois d'Août, -21,5% au mois de Septembre, -15,4% au mois d'Octobre, -33,9% au mois de Novembre et -41,8% au mois de décembre.

Oui mais tout le monde sais que la France s'appauvrit d'avantage c'est pas étonnant, il préfère sauver l'industrie Française en achetant renault ou peugeot

Etats-Unis pour la photo !? Pas aussi sûr

En Europe, les résultats ne sont pas meilleurs.

Sur le marché européen, les ventes de Hyundai ont baissé de 1,6% sur les 11 premiers mois de l'année.

Les marques qui montent en ce moment sont

Mazada +11,6%, Mercedes +5,9%, Dacia +21,1%, Skoda +2,7%, Seat +10,6%

Moi je dirais allemagne pour la photo !

Sur le mat derriere le VU il y a écrit TuV il me semble et le véhicule au fond ressemble beaucoup à un Transporter VW en benne !

Ensuite je vois mal une garantie 7 ans Kms illimités sur un utilitaire, je n'ose même pas imaginer le cout pour le constructeur d'une telle garantie au vue des conditions d'utilisation de ce matériel !

Vu que c'est écrit en rouge sur la plaque je pencherais plutot pour la Belgique.

De plus il est inscrit tnv avec comme logon un lion symbole de la flandre sur le panneau.

Cette photo ne vient pas des USA.

Vous dites que l'image de Hyundai s'améliore c'est vite oublier l'affaire

de publicités mensongères sur les consommations d'essence.

La marque va être obligé de dépenser 400 millions de dollars pour rembourser les clients.

https://www.caradisiac.com/Kia-et-Hyundai-acceptent-de-rembourser-leurs-clients-pour-publicite-mensongere-sur-les-consommations-91346.htm

Déjà à la base Hyundai c'est 5 ans de garantie illimité.

Mais elle ne marche pas pour les PRO. Après peut-être vont-ils l'offrir pour se faire une place.

Ce sera alors l'occasion d'avoir cette fois-ci des avis de professionnels qui confirmeront la mauvaise fiabilité des produits Hyundai. Mauvaise fiabilité décriée dans plusieurs études récentes.

Le cout des conso c'est rien, Honda et Ford se sont fait allumer aussi, Hyundai n'est surement pas le dernier.

L'image s'améliore : oui.

De manière générale, si leur techno ne sont pas toutes au niveau de la concurrence (ils le reconnaissent), leur design s'est amélioré et présente une vraie identité, on pourra encore parler de copie ou d'inspiration (l'i10 reprend certains traits de la Clio notamment les flancs), les Kia ont cependant une identité stylistique propre et assez réussie.

A chaque salon, ils présentent de nouveaux concepts qui attirent l'oeil.

Bref, ils se bougent.

Les gros points noirs ce sont les mandataires : des voitures avec des mode d'emploi non traduits qui se retrouvent non garanties car mal entretenues et aussi leur pub, les pub Hyundai TV ne parlent pas de voiture, seulement de la marque, on remplace le visuel par des vélos, le texte ne change pas.

une grosse merde, bien dans la tradition de cette marque pourrie./

Tout à fait.

Je vois que quelqu'un a signalé ton message mais je pense qu'il l'a fait dans le sens où en fait c'est tellement évident concernant cette marque qu'il est inutile de le répéter.

c'est marrant quand les gens jouent la transparence ça plaît pas non plus

lexis est un vieux aigri à cause de sa kia en rade mais c'est pas la peine de flinguer la marque qui à quand même une certaine fiabilité comme les i30 par exemple (je suis pas pro abasc non plus)

Les Hyundai tout comme les Kia sont très mal classées aussi bien dans les enquêtes de fiabilité de l'ADAC (Europe) ou de JD Power (USA).

La i30 est tout simplement avant-dernière de sa catégorie, loin derrière la BMW X1 ou la Citroën C4 Picasso.

http://www.latribuneauto.com/reportages-68-5829-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2012.html

"La marque va être obligé de dépenser 400 millions de dollars pour rembourser les clients."

Mais ces 400 millions ne représentent qu'un grain de sable dans le désert dans les finances de Hyundai (mais aussi de VAG et de Toyota)

Pour chaque sujet publié par Caradisiac au sujet de Hyundai-Kia, on retrouve les MEMES ANONYMES pour nous tenir les MEMES PROPOS négatifs, avec une vigilance qui interpelle. Ou bien des habitués, que j'espère bien rétribués pour leur littérature parce que, au sinon, leur cas relève de la psychiatrie. On relève aussi la présence fidèle de quelques caractériels ayant oublié de prendre leur bromure (ils se reconnaîtront).

Hyundai-Kia = une croissance - phénoménale - de 10 %, en moyenne,par an de 2001 à 2011. 8,6 % de mieux sur les 3 premiers trimestres 2013 ! Le 4ème plus gros constructeur au monde avec 5,5 millions de véhicules produits en 2013.

Le marché français n'est pas significatif pour le titan coréen, dont les caisses sont pleines à craquer. Les ventes de Hyundai-Kia, florissantes dans de nombreuses régions, s'érodent actuellement en France en raison de la force de la monnaie coréenne par rapport à l'euro, de l'augmentation de la concurrence et de la diminution de la demande, en général.

Hyundai-Kia étudie ses voitures européennes en Allemagne (à Russelheim) avec les meilleurs ingénieurs et designers (certains étant français), ils les mettent au point sur le Nurburgring (où ils ont des installations permanentes) et les produisent en Slovaquie (pour la plupart).

La gamme proposée en 2014 est splendide, très aboutie et le client bénéficie des meilleures garanties. Les Hyundai-Kia ont tellement évolué ces 10 dernières années (pour passer de la qualité d'un constructeur généraliste au niveau premium) que l'on peut difficilement comparer un modèle de 2004 à celui de 2014. La gamme actuelle est au top en matière fiabilité et de consommation.

Je suggère à tous ceux qui n'aiment pas ce constructeur d'aller sur d'autres sujets soutenir les marques qu'ils aiment ; elles en ont besoin.

Et pour finir 3 chiffres : le prix de l'entretien de mon Veloster (140 CV) en 2012 et en 2013 = 86 € et 106 €. Qui dit miueux ? Consommation de 7,38 l/100 en s'amusant chaque jour avec les palettes de la boîte DCT.

Aucun problème d'aucune sorte ; tout est PARFAIT.

Mais tais toi. Ta propédeutique KIA/HYUNDAI n'intéresse personne tant elle est mensongère et fausse.

Hyundai n'est pas 4ème constructeur mondial mais 5ème derrière RENAULT.

La croissance n'a jamais été de 10% par an et nous sommes maintenant en 2013.

Ne parlons même pas de l'année catastrophique 2013 pour le groupe car si les ventes ont augmenté, les ventes mondiales ont augmenté et la part de marché, elle, n'a pas augmenté... elle a baissé.

On ne parlera même pas de la mauvaise fiabilité du groupe qui a été mis en avant par plusieurs organismes de différents pays (usa, allemagne, france, anglais).

T'auras beau continuer à nous déverser ton ignorance, nous sommes en 2014 et il n'a jamais été aussi facile que de trouver les informations. Personne ne peut croire à un seul instant ce que tu dis.

Je te conseille de retourner dans ton veloster et de continuer à croire que tu roules parmi des aston martin dont les conducteurs regardent d'un air intéressé ton véloster. L'avantage dans les rêves, c'est que le monde virtuel que tu te créé peut te sembler vrai.

Jusqu'au jour où tu te réveilleras. Mais ça c'est une autre histoire.

Le gars qui veut caresser l'espoir de laisser croire que la Hyundai I30 est une voiture fiable.

Tu crois sérieusement à ce que tu écrit mon gars ? Ce serait comme nous dire que la laguna 2 est la meilleure voiture du monde.

T'es vraiment pas gêné. Je constate que quelqu'un t'a répondu et il a bien fait. Humilié tu es déjà.

Concernant les ventes de Hyundai, elles ne baissent pas qu'en France mais dans toute l'Europe (UE + pays membres de l'EFTA c'est à dire Suisse, Norvège, Islande etc..). Sur les 11 premiers mois de l'année, la marque coréenne a baissé de 2,1%.

Source ACEA

Ce que tu as difficile de comprendre, c'est que j'adore ma Hyundai.

J'en suis très content. Le fait que le Veloster ait plu à des propriétaires d'Aston Martin, n'est pas un rêve : c'était à Audenarde (Belgique) le 16 juin.

Moi, mon p'tit gars, quand je vais sur Internet, c'est pour tenir des propos POSITIFS (pour d'autres modèles que ceux de Hyundai bien souvent). Pas pour notifier à la terre entière, comme tu les fais constamment, que je suis un frustré et un aigri.

Tu ne roules pas en Kia. Tu roules en Logan. A l'arrière. Sur un siège surélevé.

Le prix des pièces détachés représente près de la moitie du cout d'entretien d'un véhicule. Et d'après le classement effectué par L'argus, les pièces détachés des Hyundai et des Kia sont parmi les plus élevés.

Plus chères que chez Lexus, Audi ou Mini.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/pieces-detachees-le-hit-parade-des-prix-1480368.html

http://www.zonebourse.com/HYUNDAI-MOTOR-CO-6492384/fondamentaux/

Ce lien montre de la façon la plus explicite un bilan financier phénoménal et une progression inouie pour le groupe Hyundai (au niveau mondial).

Des tableaux que les autres constructeurs doivent examiner en se pinçant (une dette "négative", une "courbe" du chiffre d'affaire qui est en fait une diagonale à 45°, etc.).

Je publie ceci, non pas pour me réjouir que les constructeurs européens en souffrent mais pour rétablir la vérité : les affaires de Hyundai-Kia sont absolument florissantes.

Je souhaite sincèrement aux marques françaises (comme Peugeot) de renouer avec les bénéfices ; elles ont d'ailleurs présenté de beaux nouveaux modèles récemment.

Un article publié sur le site de La Tribune expliquant les raisons du ralentissements de Hyundai Kia en Europe.

Concurrence de Dacia, beaucoup de ventes aux loueurs, une qualité-fiabilité de véhicules qui n'est pas encore au niveau des meilleurs

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20131002trib000788465/pourquoi-le-rouleau-compresseur-coreen-hyundai-kia-marque-le-pas-en-europe.html

Une question M ou Mme lex-is. D'après vous Renault-Nissan est le 4ème constructeur mondial, devant Hyundai-Kia.

Avez-vous parcouru les tableau des chiffres de ventes publiés tous les mois sur caradisiac ? Les marques sont regroupées par groupe :

Hyundai - Kia => Groupe Hyundai

BMW - Mini => Groupe BMW

Toyota - Lexus - Daihatsu => Groups Toyota

En toute logique si Renault est le 4ème groupe mondial, Nissan, Infinity, Renault et Dacia devraient être groupés. Ce n'est pas le cas.

Votre théorie selon laquelle Hyundai-Kia est 5ème et non 4ème est donc une erreur.

"Hyundai n'est pas 4ème constructeur mondial mais 5ème derrière RENAULT."

Mais RENAULT vend que dalle au delà des frontières de l'Europe et n'est même pas capable de classer une Twingo ou une Clio ou une Mégane ou une Scenic ou une Laguna ou une Espace dans le top 50 mondial.

Renault: deuxième constructeur en Russie, premier en Argentine, 5ème au Brésil, 5ème en Corée du Sud.

En 2013 Renault a écoulé en Corée du Sud 60.027 véhicules (+0,2%) sur un marché en baisse de 2%. En comparaison Hyundai a vendu en France 25 738 (-10,4%). Et les ventes de Hynudai + Kia en France en 2013 c'est 59 242 véhicules (-4,1% par rapport à 2012)

Franchement, on peut reconnaitre a hyundai kia plusieurs choses :

Des voitures a rapport qualite prix corrects qui correspondent bien a la demande emergente mondiale.

Le dvlpt d une gamme tres large et une bonne couverture du marche mondial.

Par contre je comprend pas comment on peut etre heureux de se mettre au volant de ces voitures.

Je prend tres regulierement des voitures de location dans le cadre de. Mon boulot et pour moi, hyundai kia, c est bon. Que pour ca: des voitures de loc.

Aucune emotion, aucun plaisir de conduite, rien rien rien. Par contre pas de remord si on la salit, on la. Beugne ou autre.

Je comprend les agence de loc qui les achete comme je comprend les jordaniens ou autres habitant de pays emergents qui s en achete une.

Je comprend encore a la limite le gars qui achete un sorento pour tracter un. Van a pas cher par exemple. Et a la limite le fauche qui. S achete une i10 pour la ruiner en ville ( encore que je prendrais un twingo d occase)

Mais celui que je comprend pas c est celui qui achete un veloster:

Je l ai essaye pour voir et quelle crise de rire!!!!

Plastique au niveau de mon navara, cuir tissu bas de gamme, moteur amorphe avec sonorite banal, sensation de conduite inexistante ( je prefere franchement une 307 societe)

Et le pire ,c est que ceux qui achetent ca croient dans leur for interieur qu ils ont la grosse classe dans ca ....

La seule option valable : les vitres surteintees pour pas se faire reconnaitre.....

Votre intervention n'est pas bienveillante. Mon témoignage est à l'opposé du vôtre.

En voyage en Corse, l'été dernier, nous avons eu l'agréable surprise de nous voir attribuer un Veloster par l'agence de location. Cette voiture est vraiment très originale avec 1 porte d'un côté et 2 de l'autre.

Ce que vous dites est absolument inexact. Le Veloster est, justement, superbement présenté : l'intérieur est magnifique. Nous avions une version "full option" : le cuir est du vrai cuir et les plastiques sont de très bonne qualité. Très bonne clim', toit ouvrant géant, chaîne stéréo d'enfer !

Nous roulons quotidiennement en Mercedes Classe A (ancienne version)et en VW Polo, 2 voitures dont nous sommes très satisfaits. Le Veloster roule très bien avec un train avant étonnant. Je me suis régalé à son volant. Il y a une double sortie d'échappement (avec 2 sorties distinctes) et le bruit du moteur est plaisant.

Tout le contraire de ce que vous dites ! Enfin, je n'ai jamais vu une voiture (toutes catégories confondues) avec d'aussi belles jantes.

Pour avoir conduit le Veloster pendant plus de 1.000 km en Corse, si je le pouvais (financièrement), j'en achèterais un tout de suite.

Pourriez-vous m'indiquer la compagnie qui loue des Veloster ? Je n'en trouve aucune

Le Veloster 140ch se vendait tellement mal en France, qu'il a été tout simplement retiré du catalogue français.

Je reconnais justevune certaine originalite dans la tableau de bord maus la qualite des plastiques etait vraiment limite. J ai roule recemment dans de la corsa, micra x1 c4 chevrolet... Et vraiment ce veloster etait pas au niveau. Une c4 est nettement mieux finie et plus agreable a conduire. Le veloster je l ai loue en uk chez alamo ou europcar je crois.

On continue à vendre le Veloster en Allemagne, en Suisse, etc. J'en ai vu 2 à Luxembourg, dans la même rue. Epantant, ce concept-car en rue, au milieu d'"enclumes" grises au mazout. Etait-ce une voiture pour nous ?

Ils doivent pas en vendre beaucoup de Veloster en Allemagne. Il suffit de voir les ventes de Hyundai en Europe pour le mois de décembre. -12,8% dans les pays d'Europe de l'Ouest et -8% si on ajoute les pays d'Europe de l'Est (Union Européenne)