Commentaires - Guide d’achat : 12 familiales au banc d'essai

J'adore quand on conseille du diesel sur une voiture (Laguna, 508) parce que les moteurs essence ne sont pas assez performants, alors qu'on parle de 140 ou 156ch.

Ce sont des berlines familiales ou des GT ?

Le choix de la Skoda Octavia est étrange sachant que pour le prix des concurrentes on peut avoir une Skoda Superb qui offre plus pour le même prix.

Carradisiac avez vous marre de faire Gagné la Skoda Superb dans les comparatif^^

"Caradisiac vous conseille l’Opel Insignia 2.0 CDTI 160 Cosmo Pack 4x4 à 36 9000 €"

Je l'aime bien cette auto mais à ce prix c'est pas donné

Que mettez-vous dans les "sportives"? Dans l'absolu, il manque la C AMG. Et s'il on regarde des autos abordables, la Laguna GT 180 est probablemnt la plus efficace d'un point A à un point B dans les 2l diesel.

La Laguna...

Elle est encore en vente cette chiotte?

oui ,on en voit peu mais encore en vente.

Petite remarque concernant la Citroen C5 :

Le 2.2l HDi n'a jamais fait 163ch...

La 1ere version (entre 2008 et 2010 je crois) faisait 173ch, la nouvelle 200ch.

Vive volvo !!!!!!

Malgré qu'elle soi en fin de vie, la Ford Mondeo est vraiment attractive. Quelques remarques:

1° Pour les boutons, il y en autant que sur une 508 ou autres voiture de cette gamme.

2° Les suspensions trop dures: mais c'est un signe de robustesse!! C'est sur que c'est différent qu'une citroen, où l'on se croit en pleine mer en plein milieu d'une tempête!!!

3° La finition: je la trouve très bonne, et haut de gamme (pour être monté dans une 508, je trouve que la Mondeo est un cran au dessus).

Sinon, pour le "le gabarit important gênant en ville", c'est un peu normal, vu que c'est une berline...(au passage, ce raisonnement n'est pas très objectif...).

Audi, sportif ???

C'est pas des habits de sportive qui transforme une traction TDI en sportive ...

Merci de mettre à jour les motorisations disponibles sur l'Insignia, vous avez 1 an de retard là ! Quid du 195Cv Diesel Biturbo ? Le 2.0 220cv Flexfuel n'existe plus, le 2.8 Turbo 265cv non plus ils ont été remplacés par le 2.O turbo 255cv ... Enfin soit ... Et pourquoi conseiller une 4RM, ça n'a aucune utilité à part en montagne ...

Audi A4 on aime :

Sa présentation luxueuse

Sa qualité de finition

Bmw série 3 on aime pas :

Le manque d’espace à l’arrière malgré des progrès

La qualité de certains plastiques

Une question Caradisiac? Quand est ce que vous allez arreté de pompé les commentaires que toute la presse auto pompe sur son voisin et faire des commentaires 100% maison ?

Non j'dit ça parce que la qualité de finition Audi à coup de plastiques qui pellent et autres plastiques de mauvaise qualité comme on la retrouve sur tous le bas de la console qui entoure le levier de vitesse faut arrêter la pignole 5 minutes quoi ...

C'est nimporte quoi ce comparatif:

Pour la mercedes,

"Dommage car le confort de roulement et l'insonorisation sont excellents"

"On aime moins : L'insonorisation"

Euh sinon vous les avez réellement essayer ces voitures ou quoi ?

Quand on voit le tableau de bord de la C5 et de la 508 on se dit qu'il vaut mieux acheter une Jaguar d'occas mais pour avoir un véhicule à l'intérieur classe et vraiment luxueux.

TROOOOOOOLLLLLL!!!

Moi je reformulerais:

"Quand on voit la différence minime entre une tableau de bord de 508 ou C5 par rapport à la concurrence, on se demande pourquoi payer une si grosse différence"

Sinon vous faites aussi partie des intellectuels qui comparent l'occasion au neuf??

Mieux avoir plus de luxe et de confort que pas assez, même en occas. Hein bolosse.

fr-fr.facebook.com/Serialtrader : tiens regarde bien, ça ça s'appelle un vrai tableau de bord digne de ce nom. On est pas tous des pro de la photo mais bon c'est mieux que rien.... Très loin des plastoc moussés (même si je dois reconnaître l'effort de la part de Peugeot quant à la qualité de finition!) de la 508 ou de la C5. Même en payant en occasion on a un produit beaucoup mieux fini et digne de ce nom. Jaguar, la marque mythique par excellence qui donne une image de classe et de luxe à l'anglaise. Et Peugeot c'est quoi déjà son image? Ah oui ceux qui n'ont pas de couilles et qui abandonnent comme des lâches d'un coup le World Championship Endurance. La marque au lion lol. On lui a coupé les litchis au lion!

Tiens un rigolo!

Vous roulez en quoi mon cher ami? En Jaguar?

Moi je table sur RER, métro ou bus...lol

Dans la dernière phrase de mon post, j'était ironique!

Je vais la refaire en mode normal : vous etes idiot de comparer du neuf à de l'occasion!

Les Jaguar sont de superbes bagnoles, mais elles coutent 15000€ de plus...au bas mot!

Vous allez comparer une BMW à une Porsche???? Faut pas délirer quand même...

Vous savez ce que çà veut dire à l'origine bolosse? non je ne crois pas... Mais vous devez en faire un beau vous...

Et au fait, dans votre Jaguar, ce sont des moteurs diesel Peugeot....

Autre chose?

Dommage que les Honda Accord et Mazda 6 ne soit pas plus détaillé dans ce comparatif.

Dans l'audi A4, on aime moins le quattro ? Sans dec, vous pouvez expliquer pourquoi ? Parce que je suis un peu surpris là quand même.

Pour info, les Jaguar sont moins chère que les BMW et Audi ...

Bah en gros, caradisiac ne recommande que des mazouts, vendus à prix d'or....

C'est dommage, car toutes les VAG essences peuvent rouler avec du E85 sans modif, à 0,8€ le litre. Vous boudez le E85 ? Vous touchez des thunes chaque fois que vous parlez de mazout ?

Je sais pas c'est curieux, de plus en plus de gens y passent et vous faites comme si ça n'existait pas...

Je vote jaguar sur ce coup,moins cher qu'audi et bmw et pourtant plus belle et insonorisé !

Bonjour,

J'ai toujours du mal quand on compare des très haut de gamme avec d'autres...

Quel est la pertinence du comparatif pour un consommateur ? En effet, je serait étonné que le prix moyen consenti pour ce genre de véhicule soit le même pour la majeure partie des clients potentiels.

Sachant que les prestations ne sont pas les mêmes difficile de se faire une idée...

De même, le terme "famililale", comment dire... Dans le test, je ne vois pas d'indication pour la famille "usuelle". 2+2 ou 2+3. Pourquoi ne pas avoir fait un chargement type (poussette, valises, lit parapluie) ?

Et quid de la troisième place arrière utilisable ou pas avec un réhausseur.

A noter, je possède une octavia 2 élégance tdi 105 de 2010, j'en suis ravi avec deux enfants (1 et 3 ans)... mais là on envisage le troisième et comme on n'aime pas trop les monospaces... On recherche la FAMILIALE. Et là en berline, à part, la belle parmi les moches 308sw semble être la seule alternative.

Bref, aujourd'hui les familiales sont destinées aux cadres dynamiques avec Iphone, Ipad... mais pas au familles...

Je vais regretter la BX Break de mes parents avec laquelle on partait à trois derrière ;-)

A+

@18h17

Ça va donc te faire un sacré équipement en sièges enfants et poussettes à l'arrière.

Aucune de celles présentées ne te conviendra, aucune. Ce sont juste des 4 places, donc petite famille et si possible pas trop en bas âge. On appelle ça des familiales, mais aucune ne l'est réellement.

Pour toi, point de salut en dessous d'un gabarit genre A6. Ça tombe bien t'en trouves pas chers un peu partout, et ça vieillit très bien. Et comme l'a dit l'anonyme au dessus, les modèles essences supportent très bien le 100% E85. Donc économie en vue.

Oublies tout ce qui est en dessous, tu vas t'exposer à de grosses galères. Donc pas de de françaises, à moins que tu sois fan de l'Espace.

Idem, oublies tout BM, y'en a aucune, même en serie 7, ou X, qui pourra accueillir tout ça.

En espérant t'avoir aidé.

Re,

Merci pour la réponse, qu'est ce que çà fait du bien de lire des vraies réponses...

Oui le pas de Français fait mal, surtout en tant que salarié d'un de nos deux nationaux...

Bonne soirée

Magnifique l'audi A4

Chez Mercedes tu as le choix en 7 places : Classe E Break ; Nouveau Classe GL ; et surtout la Classe R, une voiture qui cumule les qualités et dont l'insuccès m'étonnera toujours ...

Terriblement bâcle ce comparatif, une succession de photos insérées à la va vite, une succession de clichés sur les véhicules proposés, énormément de fautes sur les versions équipements prestations etc..., aucune distinction entre les niveaux d'équipements et motorisations qui font des écarts énormes chez certaines marques, bref n'importe qui connaissant le secteur automobile vous pond un meilleur article en quelques heures...

Placer en défaut les qualités d'un break en précisant qu'il est trop encombrant par exemple c'est à la limite de la faute professionnelle. Parler de motorisations qui ne sont plus commercialisées depuis parfois fort longtemps? sans commentaire...

@abasc

Oui la R est une excellente caisse, mais question tarif on est carrément dans une autre galaxie. Même d'occaz elle est plus chère que le prix neuf de toutes les caisses de ce comparatif...

Peut être pour ça qu'elle n'a pas de succès.

Moi je taperais carrément sur une S6 Avant d'occaz, millésime 2000, t'en trouve à moins de 15k, et dans le genre routière familiale, c'est quasiment ce qu'il se fait de mieux. Et comme l'a dit le monsieur, tu lui fais téter de l'ethanol. Imparrable. La différence en prix, tu vas la gagner sur ton budget conso, assez rapidement.

Tu vas rouler avec un V8 quattro de 400CV pour le même budget qu'un scenic 2 DCI 105 pas trop récent, et qui va s'user 10 fois plus vite...

T'hésites encore ?

" Si vous recherchez une auto au tempérament typé sportif, choisissez les Audi A4, BMW Série 3 "

Sa veux dire quoi pour vous tempérament sportif ?

Surtout pourquoi l'A4 et pas la PASSAT qui à peu de chose prés ont les même base ?

Toi par contre t’hésite pas avec les conneries

Et la LAGUNA avec son super châssis 4controls, elle reflète rien votre conclusion ...

"Vous roulez en quoi mon cher ami? En Jaguar?

Moi je table sur RER, métro ou bus...lol" :et bien justement, "lolons". Donc vous avez le lien facebook. Je met une photo de la clé de la Jag et un petit coeur pour vous, pour vous démontrer toute "l'admiration" que j'ai pour vous hein... Copier l'image et faîtes un zoom. Faîtes le sinon vous n'allez pas comprendre!

Oui, autre chose en effet. Quant au moteur, c'est le V8 5.0L modèle R suralimenté de 510 ch, donc une XFR par définition et moteur essence mon "cher ami".... restons sur un ton cordial n'est-ce pas, en "gentlemen".

"Les Jaguar sont de superbes bagnoles" : OUI!

Elles coutent plus cher : OUI!

Elles ont une bien meilleure image de marque : OUI!

Elles sont bien plus luxueuse, finies et confortables OUI!

Regrettra-t-on d'avoir acheter une Jag d'occas alors qu'une Pigeot ou une Citroen en neuve : NON! Même si d'après vous se payer une bonne occas de cran supérieur est idiot comparé à l'achat en neuf d'une qualité inférieure. Enfin bon chacun son opinion hein!

Série 3 et 508 pour nous. Mais beaucoup deviennent des paquebots aux poids pachydermiques hélas.

Jamais dit que c'était idiot d'acheter d'occasion, j'ai dis que c'était idiot de comparer occasion et neuf!

Les Jaguar sont de formidables voitures c'est un fait.

Mais vous comparez neuf et occasion!!!

et vous comparez voiture à 30k€ et voiture à 50k€!!!

Il y a de quoi rire non?

Mais puisque vous faites partie de ces talibans qui laissent leur cerveau sur le siège arrière de leur voiture...

Lapoutre45

Pour toi ça serait idiot de comparé occas' et neuf? J'aimerais savoir pourquoi par pur indiscrétion ?

Si on recherche une voiture avec un certain budget ( je parle pas forcement de 500€ hein ) justement je trouve assez logique pour quelqu'un qui cherche du neuf , de regarder ce qu'on peu trouvé au même prix sur le marché de l'occasion ...

Apres c'est sur les gens n'ont pas forcement le même avis , d'autres ne recherchent qu'un déplaçoir ... pour ma part je sais que si j'avais 16 000€ à mettre dans une voiture , j'aurais plutôt tendance à partir sur une série 7 E65 propre mais d'occasion , plutôt que mettre le même prix dans la Megane neuve et sans options de Mr tous le monde ...

Oui mais ton raisonnement qui reviendrait à comparer une Série 7 E65 à une mégane est idiot et ne tient pas la route, ça n'est pas comparable, et à ce compte là tu prends une mégane d'occase récente à 16000 € toutes options ou une mégane et une clio d'occase plus un vélo pour 16000€ (pour quand les 2 bagnoles sont en panne). Là on parle de comparer des voitures les unes par rapport aux autres, dire que pour 20k€ on peut avoir une voiture qui en valait 50 4 ans plus tôt on le sait, c'est pas la question, mais bien de comparer des voitures entre elles avec leurs qualités et leur défauts, dont le prix d'achat peut faire partie.

C'est VOTRE avis, VOTRE manière de procéder lors d'un achat.

Mais ce n'est pas comparable.

Les acheteurs savent à l'avance s'il vont acheter neuf ou d'occasion...

Dans l'absurde, avec vos 16000€, je vous dirais de prendre une 911 de 200000km...

En même temps votre série 7 aura déjà plus de 180000km...

Sans compter l'entretien et l'assurance que peu de personne peuvent assurer.

- Révision? 1100€!!!!! La mégane c'est 150€.

- L'assurance? 1500€!!!! La mégane c'est 500€.

- Les suspension tous les 220.000km

- L'embrayage tous les 250.000km

- Organes moteurs (pompes eau, huile, bordels et truc-muches) tous les 200.000km

Bref faut arrêter de rêver les anciennes voitures sont des pompes à frics.

Ca dépend la marque ... Certaines marques vieillissent très bien, d'autres moins bien. Et ça dépend aussi de la gamme (un haut de gamme cher à la base vieillit mieux qu'une entrée de gamme low-cost faite au rabais), de la motorisation (un gros essence atmo vieillit mieux qu'un petit diesel turbo), de l'usage (urbain/extra-urbain ...) ...

Bref quand on choisit bien, on peut faire d'excellentes affaires en occase récente. Parce qu'il ne faut pas oublier qu'une bagnole neuve devient très vite aussi une occase ... (1/4 h après la sortie de la concession !)

Mon expérience perso c'est une bagnole achetée 16.000 euros à 40.000 km (2 ans d'âge), dans un état nickel, qui neuve valait 33.000 euros et qui est aujourd'hui à 160.000 km, avec des équipements encore très actuels car avec toutes les options de l'époque, sans avoir eu d'autre frais que l'entretien courant. Je ne vois pas objectivement ce que m'auraient fait gagner les 17.000 euros supplémentaires à débourser pour du neuf !

Je ne peux que être d'accord avec vous sur la seconde partie de votre post.

J'ai moi-même acheté une voiture de valeur initiale 44500€ (cf avatar) à moitié prix 3 ans plus tard.

Mais acheter une voiture qui a 3 ans et 25000km est bien différent d'une voiture qui a 10ans et 200000km vous en conviendrez!

Par curiosité, quelle voiture avez vous acheté?

Une décote de 52% en 2 ans c'est pas commun!!!

Asiatique?

Une renault laguna bien équipée avec jantes alliages et peinture noir je prend

Et puis seulement une ford mondeo très habitable et avec une volvo s60,au design incroyable.

Achetez Honda pour la qualité de construction eceptionnelle des Accord : c'est un investissement à long terme que vous ne regreterez jamais.

Sinon, visez allemand, et si possible premium : la qualité a un prix et ce n'est pas pour rien qu'elles sont les plus recherchées

Je faisais seulement un comparatif de prix ericjeune

Pour lapoutre45 la encore on est du même avis sauf que l'utilisation du véhicule n'est plus la même , on parle de 16 000€ à mettre dans du neuf ou de l'occasion , je pense que la personne qui cherche du neuf à ce prix la part forcement plus sur une voiture d'utilisation quotidienne plutôt qu'une voiture de balade mon comparo série 7 vs Megane reste d'utilisation quotidienne sinon c'est sur qu'au prix du neuf de bon nombre de voitures qu'on croise tous les jours , y'aurait largement de quoi se faire plaisir avec une bonne voiture de week end !!

Est-il possible de dire que cet article est un torchon bâclé sans se faire modérer? Visiblement non.

Tous ceux qui le parcourrons s'en rendrons compte d'une manière ou d'une autre. Un conseil retirer le il est ridicule!

Paul Pellerin, lorsque on se dit journaliste dans le secteur automobile, soit on est professionnel jusqu'au bout et on accepte la critique ou bien on change de profession. ASSUMEZ.

Qui t'obliges à venir lire les articles sur ce site ?

Si tu trouves les journalistes de caradisiac incompétent, bah tu changes de site... Ou tu postules...

Ce que je remarque dans votre bilan c'est que la Ford Mondeo revient très souvent, ce qui prouve bien que c'est celle qui en offre le + pour un tarif remarquablement bien placé ! Et franchement dire que sa finition n'est pas digne, quel manque d'objectivité ! Je sais de quoi je parle car c'est ma voiture de fonction, le modèle restylé. Planche de bord et contre porte sont recouvertes d'un épais plastique moussé très agréable, les placages sont en alu brossé véritable, le cuir d'excellente facture et le design interieur encore au gout du jour malgré son âge.

Franchement la citroen C5 est en dessous c'est clair avec ses milliards de boutons, l'insignia je n'en parlerai même pas.

Et franchement vous auriez au moins pu prendre le modèle restylé pour les photos de l'article ! Alors que toutes les autres sont présentées en version très haut de gamme, vous avez choisi une mondéo 1ère génération en milieu de gamme .... la version restylée est bien plus belle, nettement moins déséquilibrée qu'une 508 ou laguna en tous cas.

Sinon j'ai bien aimé les tarifs délirants de la série 3 alors qu'elle est moins bien construite qu'une A4 nettement plus vieille ! Quelle classe cette A4, la référence qualité ! bravo Audi !votre succès est mérité.

la C5 on aime moins : une malle et non un hayon : juste après une A4 et une série 3 ça la fout mal d'écrire ça!

Par contre vous n'avez rien contre le volume de chargement de la c5 plus petit que l' a4 et la série 3, mais eux on le droit à un moins pour le volume de chargement du coffre. Alors 467l c'est bien! mais 480l c'est pas assez ?

pareil avec l'habitalité de la c5 : bon rien à redire c'est pas bon c'est pas mauvais, mais dans le doute on le mais dans les moins! alors que sur un autre modèle, "correcte" va dans les bien.

Pitié ne faites pas de comparatif! Faites juste des fiches techniques neutre.

en plus c'est mal présenté. Ou alors faite un comparateur automatique de données.

l'a4 même restylé à un profil plus que vieillissant! le modèle de 2008 ressemble tellement à celui de 2004!

et du coup à l'exeo!

Après lecture, les 2 généralistes qui ressortent sont la Ford et la VW.

Cela dit, pour qui recherche une familiale, c'est tout de mêmes des choix logiques.

Plus qu'une Laguna notamment.

C'est pas faux, et surtout pour les premium allemandes qui sont pas familiales du tout!!!

J'ai une série 3 et franchement le coffre et les places arrières sont très très limitées pour un voyage à 5 adultes.

La Ford offre un bon compromis avec ses mécaniques Peugeot et son chassis réussi, le tout pour un prix serré!

La VW est un peu au dessus mais elle est quand même beaucoup plus chère.

Au final assez d'accord avec vous même si la 508 est très réussie.

Personnelement, je pense qu'il faudrait séparer toutes ces voitures !

Mettre dans le meme panier Serie 3 et Exeo, il faut le faire quand meme !

De plus, vos données sont souvent fausses : vous dites que le 4MATIC n'est disponible que sur la Classe C 300 CDI : c'est completement faux !!! La transmission intégrale 4MATIC est aussi disponible sur la C 250 CDI !

Et elle a été restylée début 2011 ; pas en 2010 !

Cet article est bâclé ,et indigne d'un journaliste digne de ce nom !

Je suis de l'avis d'abasc qui est de séparer les autos ,ex:les premieum ensemble , les généralistes ensembles .

La seule chose intéressante est de voir que revienne souvent la mondéo, la passat et l'octavia .(Toutes allemandes n'est-ce pas)

Perso , si j'avais des bambins , j'irai voir du coté de la mondéo qui cumul les qualités (bonne finition ,beaucoup de place à l'arrière notamment, un grand coffre avec hayon ce qui facilite le chargement) De plus elle me semble robuste .

Une volvo s60 avec jantes noirs en alliage 19" et motorisation t6 au v6 de 304 ch ca c'est mon choix

Tout à fait d'accord :)

J'aurais également une remarque toute bête : pourquoi recommander une C250 CDI à 204ch quand pour les autres voitures, vous tournez entre 140 et 170ch ?

(je veux bien que la Mercedes soit lourde, mais faut pas pousser mémé dans les orties non plus !)

Bien, je suis aussi un peu de cet avis:

Tant qu'a acheter une voiture dites "premium", autant aller dans le concept jusqu'au bout.

Je trouve cela bête de claquer 35k€ pour une C180 CDI, 316d ou A4 TD120...Qui coutent un bras et qui n'avancent pas.

Si l'on a les moyens d'acheter une voiture de "luxe" autant prendre la gamme de moteur et d'équippement adéquate!

Au minimum C220, 320d, TDi 177 avec finition intermédiaire.

Ce n'est que mon humble avis...

Je trouve que l'offre "généraliste" (C5, passat, 508, insigna, etc.) est très bien en 140ch (25-35k€)

Et l'offre "premium" (A4, serie 3, class C) serait plutot vers les 180ch (35k€-45k€)

J'hésite entre une 508 ou une insignia.Le prefère la 508 pour son aire majestueuse,grande routière élégante.Mais je prefère opel pour son intérieur,et son design...

moi j'ai une octavia combi rs dsg tdi neuve touchée à 29000 et j'en suis très content :)

peu de gens en parlent, et je la trouve pas si tape-fesses

Pour le confort il n'y a pas photo la C5 est de loin la plus confortable, en version hydraulique bien entendu, d'ailleurs notre nouveau président a fait ce choix depuis longtemps.

La C5 même sans les suspensions hydraulique est de très loin la plus confortable!

Il ne faut pas aller chez les allemands pour le confort...

La Classe C excelle côté confort.

Oui mais bien loin derrière la C5 d'après mon expérience.

Mon père a une C5 break et j'ai failli prendre une C220.

Je trouve que Citroen est et reste le top en confort!

Si tu veux.

Mais la C5 est larguée côté équipements / moteurs / finition ...

Voici un peu les danger du MAZOUT :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=rhlD5yfOV8Q

J'aurai aimé voir dans ce comparatif 3 autres voitures "alternatives" se mesurer aux ténors, il y aurait peut-être eu des surprises...

Kia Optima, Hyundai i40, Chevrolet Malibu....

En ce qui me concerneje troque ma Peugeot 607 V6 2L7 HDI contre une Optima....et vue la finition sur un modele de base que proposent les "alternatifs", les "traditionnels" n'ont qu'à bien se tenir !!!