Commentaires - Guide d'achat : citadines de luxe

Excusez moi,

mais ya quoi de luxueux dans une Fiat 500 ?

Déjà qu'il y a pas de voitures prémium dans le tas (à la limite Mini et A1 et peut-être la DS3?, mais vraiment très limite).

Alors parler de luxe, ça me fait bien rire.

Et sur l'illustration il n'y a que des DS3, placement produit rémunéré?

GUIDE D'ACHAT : CITADINE POUR BOBO - POUFFE*

* rayer la mention inutile

Ya quoi de luxueux dans toutes ces voitures tout simplement (au pire dans l'A1 ou dans l'Ypsilon)

Manque la vraie citadine de luxe qu'est la 208XY

il y a quoi de luxueux ?

le prix .

Vous trouvez réellement que l'Ypsilon peut être au niveau de l'A1? Je ne suis pas monté dans une A1 mais l'Ypsilon est au niveau de la finition des Twingo.

A mon sens ce comparatif devrait parler de citadines "chic" parce que là, même avec Audi on reste très loin du luxe.

fiat 500 : citadine luxueuse ? lol

Chez Caradisiac, on abuse avec le vocabulaire je crois que vous vous êtes trompés, allez voir la définition de "luxe" au dico :ptdr:

Fiat 500 Gucci

Voilà une vaie citadine de luxe

La class a l'italienne ..l élégance et le raffinement

De quoi ce la jouer >>> AL PACINO

En dehors de la IQ et de la Smart, ce sont toutes des citadines "chic et glamour". Il n'y a que deux premium (Audi A1 et Mini pour son image de marque). Lancia c'est tout juste si la clientèle de ce genre de véhicules sait que cette marque existe. Faut dire aussi que Lancia reste dans l'ombre alors que les autres y vont franco avec la publicité. Oh et le nombre de concessions Lancia juste ridicule, n'aide pas.

Le reste des véhicules sont des modèles de généralistes. Sympathiques certes mais ni premium ni luxe.

"De quoi ce la jouer >>> AL PACINO "

Al Pacino en Fiat 500... *ricane*

En Chrysler 300 plutôt.

paye ton luxe!

et la 208 xY / GTi ?

leur finition est au niveau de l'A1 ...

pourquoi sont elles absentes ? pas assez cher mon fils ?

finition haut de gamme dans la mini ? laissez moi rire, les plastics sont plus tocs que la ds3 ...

A la lecture de cet article, j'ai du mal à comprendre que vous critiquiez l'absence de diesel sur la Toyota IQ, alors que cette voiture est destinée à un usage urbain...

La question a t on besoin d'une citadine cacahuete de luxe.... sinon autant prendre une berline allemande ou japonaise...

Mais c'est connu voyons ...qu'il faut un diesel pour rouler en VILLE selon caradisiac!!!!

l' A1 est bien finit mais alors l'insonorisation est catastrophique, alors à vite oublier pour les modèles tdi. le 1.4 tfsi essence de 185 cv consomme autant d'huile que d'essence et en vous baladant sur les forums vous pourrez constater le nombre de casse moteur et autre désagrément....bref attention.

Une A1 tdi à 40 000 € en finition exclusive si si ca existe, ou une mini jcw à 35 000 € on commence à taper dans le luxe non ? Une ds3 prestige avec ses sieges facon bracelet etc etc on est quand même dans le haut de gamme DU SEGMENT

Je possède une zx et une s6

je recommence grrrr, je possède donc un zx et une s6, et je peux affirmer que le confort d'assise et d'absorption des irrégularités routières est bien plus agréables sur la zx, alors arrêtez avec les stéréotypes des routières allemandes et japonaises on est assis sur des tabourets !!!

Et la BMW i3 ?

Si on colle les Fiat 500, Opel Adam et Smart dans la catégorie "de luxe", on aurait aussi pu ajouter le Captur, après tout il a droit à la carrosserie bi-ton lui aussi :p

"Voilà une vaie citadine de luxe

La class a l'italienne ..l élégance et le raffinement"

tout ce qu'il te manque.

perso tres surpris de la qualité de la FIAT 500,

(Cabrio de 2010 avec 66000 km), jolie, mais fiable, agreable au quotidien , belle présentation intérieure et bien équipé de série (à l'opposé des françaises pauvres en equipement et tristes) qui en font une voiture sympa et qu'on a envie de prendre le matin au quotidien.

Dans cette catégorie seule la MINI bien entendu serait une option interessante à acquérir, mais si on veut y mettre des options tehnologiques "à l'allemande" le prix monte vite.

Pour avoir essayé une A1, cela n'a rien de luxe du tout, il y a qu'à entendre le tdi et la clim bruyante. Aucun raffinement.

D'ailleurs Audi n'est pas une marque de luxe... juste du (très) moyen de gamme "premium", nuance. Le vrai luxe ou haut de gamme, c'est Bentley, Roll Royce, etc.

Pour avoir essayé une DS3, cela n'a rien de luxe mais ce modèle est autrement mieux abouti que l'A1. On a essayé les deux et on vite abandonné la concession Audi, et on a commandé la DS3, en version e-hdi, c'est un bonheur à conduire. 40000kms en un an. Aucun soucis. Cordialement.

Cappon : Fiat a déjà une image de merde pour qu'un blaireau comme toi vienne encore la massacrer. Mais putain en fait j'ai compris... T'es payé pour faire passer les utilisateurs de FIAT en pauvre cons et faire encore plus chuter la marque...

Mais quand la fermeras-tu bordel ????

Pour la personnalisation, même pas la Mini?

Comprends pas ...

Ou une Phantom . Inh quoi? Mais si j'en ai vu une en ville, c'est une citadine !

Citadines ...Oui...... De luxe? A part le prix , il n'y a rien de luxueux dans ces voitures à part peut-être l'Audi A1....ça m'embête un peu cette classification.Ce sont peut-être des voitures de bobos parisiens, et encore.De toutes les façons, en automobile , je vois le luxe plutôt dans les grandes routières ou limousines....mais ce n'est que mon avis parmi tant d'autres peut- être plus spécialistes que moi en automobile.

Ne jouons pas sur les mots et replaçons le mot dans son contexte. Faire le choix de payer un peu plus cher juste pour le plaisir (le design original et clinquant d'une voiture par ex., ou bien une façon de rouler différemment) plutôt que de faire un choix pragmatique, c'est se payer un petit luxe.

Et dans cette optique la i3 aurait put, comme dit précédemment, figurer dans cet article, tout comme la zoé.

A 10h49 : Fallait rayer guide d'achat c'est ça ?

Fuyez les italiennes et l'Opel.

Pour le reste, achetez français, les DS3 sont une réussite à saluer, ou, si vous avez de GROS moyens, une A1, à la finition éblouissante. Attention, une A1 TDI 90cv avec cuir, GPS et toit ouvrant, c'est 30 000€...

Pour la Mini, attendez de toute façon le nouveau modèle : il n'y a pratiquement pas de remise à obtenir de cette marque.

Smart, IQ : c'est une autre catégorie, non ?

Si ça, ça rentre dans la categorie luxe, alors je me fais moine !

la Mito écrase toutes les autres point de vue style, sont forts ces ritals.

PS : la ds3 fait vraiment tache à coté, voiture de coiffeurs.

Pour moi y a pas photo. Si vous voulez vraiment mettre ce prix pour une citadine, un seul choix s'impose: l'Audi.

Même la mini est légère niveau finitions. Les autres on en parle même pas.

Quoique Citroen a fait des efforts en finitions; c'est juste le style intérieur qui fait très beauf.

Sa bouille craquante et son effet vintage, c'est écrit dans l'article. C'est quand même autrement plus glamour qu'une Mégane. Le luxe dont il est ici question est celui d'un sac Longchamp, pas la décadente pléthore de gadgets d'une Classe S...

de luxe ??

sachant que l'A1 est une polo à peine relookée...

Pas de Renault? Comme c'est étrange...

La Fiat 500 est une réussite esthétique surtout l'avant, l'Alfa Mito capte le regard lorsqu'on la croise dans la rue ,viennent ensuite la belle DS3 et enfin la Mini.Le luxe c'est un peu ce qui suscite de l'émotion.

J'en prendrais aucunes ça fait vraiment bagnole de garçon de coiffeur. A la limite la Mito mais dieu que la présentation intérieure est dégueulasse.

ya la aston martin cygmet la c'est le luxe pour de vrai

Et où est l'Aston Martin Cygnet ?