Commentaires - Genève 2011 : nouvelle Daihatsu Charade, une ancienne Toyota Yaris rebadgée

Daihatsu devrait refaire une Applause (version 1990/1993)... ça c'était une chouette bagnole!

Horrible ce nom !!

Dommage sinon, car les modèles originaux de Daihatsu sont finis en Europe ...

Horrible ce nom !!

Dommage sinon, car les modèles originaux de Daihatsu sont finis en Europe ...

Surtout, la voiture ne fait pas du tout honneur au magnifique circuit dont elle porte le nom

Triste fin pour ce petit constructeur... en être réduit à reprendre un modèle en fin de carrière avec un nom horrible pour éviter les frais d'une nouvelle appelation... (dans le même genre, il y a eu la Fiesta brièvement rebadgée Mazda 121 avec le succès commercial qu'on connaît!)

Bref la très désirable Copen ou l'originale Materia sont bien mortes et enterrées!

J'allais oublier... admirez les superbes enjoliveurs! Même une Logan n'en voudrait pas!

En effet, c'est assez pitoyable... La Yaris est toujours une bonne voiture donc ça devrait représenter une bonne affaire à l'achat, mais quel est l'intérêt de l'acheter si c'est pour voir disparaître le réseau dans quelques mois? On fera l'entretien chez Toyota?

Pour info, la Materia n'est rien d'autre qu'une Scion Xb au USA ou une Toyota Bb au Japon!

Où seront-elles construites? A Valenciennes.

Avant de critiquer, refléchissez!

Toyota-Daihatsu, Daihatsu-Toyota c'est déjà blanc bonnet et bonnet blanc au Japon où de nombreux modèles sont vendus sous les deux marques, et celà depuis longtemps

Exemple: Daihatsu Sirion idem Toyota Passo

Daihatsu Materia idem Toyota BB

Daihatsu Terios idem Toyota Rush ....

Pour les anonymes de 21H53 et 8H15, ok, mais ces doublons ont été lancés simultanément et parfois sur des marchés différents... Ici on parle d'un modèle en fin de carrière! ou plutôt de la prolongation artificielle d'un modèle par le biais d'une autre marque: pas très glamour!

Si le prix est intéressant, ce sera une bonne affaire cette Yaris rebadgée!

la daihatsu charade est bien plus ancienne que la yaris et ses un voiture super costaute et moteur tres costeau

C'est Toy qui prends le relais de la garanti 3ans en 2013, objectivement un bon coup pour qui n'a pas trop de tunes et besoin d'une voiture neuve bien équipée, fiable et économique à l'usage. Aprés 10000km de rodage, le seul soucis ce 1.3L Toy, c'est l'accélérateur électronique qui pète les c... sur les 1er rapports, mais à ce prix y'a rien à dire, la même en Toy, c'est mini 3000 € de plus, ça fait cher le logo.

Beaucoup critique et contrairement a Dacia qui est Low-Cost , Daihatsu est un constructeur non Low-cost ( la qualité de l'équipement et de matériaux le prouve et pour cause j'en possède une , une trevis et rien que le tableau de bord et ses beau plastique moussé aguise l'oeil et son plus noble que dans la plupart des allemandes de même prix, voitures à 10 000 euros...)

Daihatsu pour son dernier projet en europe se décide de sortir une toyota rebadgé et alors ce n'est pas mort d'homme?

il faut pas croire que Daihatsu est un constructeur en perte de vitesse ( en Asie ils sont numéro 3 et aux states ils vendent très bien)

D'habitude c'est Toyota qui emprunte des modèle daihatsu pour les rebadgés a son enseigne donc pour une fois que ça change...

voilà désoler pour le coup de gueule mais ça m'agacera toujours les personnes qui critiquent sans connaître et sans avoir pour la plupart essayer les différent modèle...

Karl

Pour les possesseurs de Daihatsu et pour les éventuels prochains possesseurs , j'ai contacter Daihatsu France durant le mois de juillet 2012 suite à leurs départ annoncé du continent européens d'ici à mars 2013, et bien Daihatsu assurera son service après vente au moins jusqu'à 2025 et c'est le directeur marketing et communication qui me l'a assuré.

Le réseau d'ailleurs ne sera jamais délaisser puisque Daihatsu appartient au groupe TOYOTA ( Toyota , Lexus , Hino et Daihatsu )

Pour juste sans trop en faire mais Daihatsu est une marque réputé à juste titre pour sa fiabilité ( même en Allemagne sa fiabilité est reconnue , c'est d'ailleurs triste car en Allemagne Daihatsu vendé plutôt bien mais bon comme dans tout le reste de l'europe il vendent peu ou pas...) par contre en suisse ( qui a un statue particulier) on pourra toujours se procurer certaines daihatsu et ça pour moi qui adore cette marque ça me fait très plaisir.

Karl.

il n'est pas écarté je pense que des modèles Daihatsu seront juste rebadgé Toyota pour l'europe mais ça restera tout simplement des voitures du plus vieux constructeurs nippons.

karl.

Je l'ai, la Daihatsu Charade.

J'adore : conduite intuitive au doigt même à 130, habitable, modulable, boite robotisée, intérieur cuir (merci à mon concessionnaire qui a fait poser cette belle sellerie !)

J'aime pas : boite robotisée au ralenti élevé 10 km/h (on pousse le gars devant dans les bouchons, impossible de débrayer, il faut freiner mais elle veut avancer quand même !), embrayage auto qui broute à froid