Commentaires - Future Skoda Octavia III : premier teasing

encore plus de low cost et encore plus de low cost.......

une poubelle de plus......

J'vois pas trop ce qu'elle a de low cost...

Cette marque est surtout une formidable démonstration qu'il faudrait être fou pour acheter la même chose badgé VW (ou même Audi)...

C'est l'appareil photo qui est low cost!

En gros une Rapid un peu plus longue

oui ou une Superb un peu plus courte.

Pour les motorisations, "a l'ouest rien de nouveau", quasiment toutes les motorisations seront calquées sur la Golf. Et quand a ceux qui parlent de low-cost, allez sur le configurateur de modèles..... ça pique quand meme un peu...mais moins cher qu'Audi ou VW

Par tecsnow le 19 Novembre 2012 à 10h36: C'est drole, je pensais pas qu'on pouvait encore la ressortir celle-la, je croyais que c'etait passe de mode. Manifestement non, il y en a encore qui vivent avec des oeilleres et pour qui une voiture se resume a une plate-forme et un moteur.

pourra t on enfin tracter une caravane trigano avec ?

Voilà, une Rapid avec quelques centimètres en plus, je suis un peu déçu, pour le coup je m'attendais à quelque chose de plus original...

avec une attache remorque norauto tu gagnes encore quelques centimetres

Entièrement d'accord!!

Entièrement d'accord!!

En effet chinux, et je pense qu'elle sortira aussi longtemps qu'il y a aura de commun les commodos, interface GPS, structures siège, boutons LV, réglages rétros, commuteurs feux, pédaliers, ... encore ou la coupe est pleine ????

Je pensais que chez Audi on avait atteint un summum, mais en fait non, on peut aller plus loin dans le copier-coller chez VAG...

la face avant ressemble étrangement au vw

sauf qu'elles sont sous équipées à mort et que les finitions sont déplorables comparé à une "vraie" VAG (disons plutot une passat)

Alors oui, pour le prix, c'est plutot normal. Mais on est tout de même proche du low cost

low cost? vous connaissez le plan commerciale chez volkswagen group????

les nouveautés sortent chez audi, 6 mois aprés passe chez vw, 6 mois aprés chez skoda, et encore 6 mois aprés chez seat.....

essayer avant de parlee vous verez que niveau conduite meme une octavia 2006 est plus agreable qu'une megane de 2010 et niveau puissance et fiabilité c'est du vw alors c'est la tranquilié.... mon pere a une société de vsl et a toute les marquessa recordman??? une octavia de 2002 avec 833 168km trés exactement!!

En effet chinux, et je pense qu'elle sortira aussi longtemps qu'il y a aura de commun les commodos, interface GPS, structures siège, boutons LV, réglages rétros, commuteurs feux, pédaliers, ... encore ou la coupe est pleine ????

@11h56

"les nouveautés sortent chez audi, 6 mois aprés passe chez vw, 6 mois aprés chez skoda, et encore 6 mois aprés chez seat....."

C'est donc du low cost, tu viens de le prouver. 1 an pour amortir la technologie et ça sort chez Skoda, voila qui fait du "bas couts" (="low cost").

Ca ne remet pas en question la qualité ou la fiabilité (les Dacia sont extrement fiables)

Le coffre est beaucoup trop "long", ça fait déséquilibré...

Et les pneus taille basse n'arrangent rien.

Eh bien moi , j aime bien Skoda ! Je roule en Volkswagen Polo V et j apprécie globalement beaucoup les marques du groupe VW; Tous les budgets sont représentés , et toutes les voitures sont d une qualité satisfaisante , voire plus ! Skoda est une marque intéressante et n a rien de low cost . Skoda n est pas Dacia ou Fiat ! Les prix sont un peu plus élevés , la finition autrement supérieure , et les modèles n ont pas d équivalents chez les deux autres marques precedemment citées ( pas de gamme supérieure type Superb chez Dacia ou Fiat !) L image de marque est donc plus élevée chez Skoda ( moteur V6 260 CH , là encore absent chez Dacia ! ) .D autre part , Skoda , voici plusieurs decenies , construisait déjà des autos haut de gamme , meme si peu de gens le savent aujourd hui ! Quand on compare Skoda à du low cost , on se trompe donc allegrement !!!!

@Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 10h26:

...Encore un commentaire "low-cost"... :/

Vous me faites tous marrer à commenter une voiture dont vous ne voyez qu'un petit aperçu flouté en fausse "exclu" et qui est peut-être même juste un fake.

Enfin, on verra bien aux chiffres de ventes si les quelques détracteurs qu'il y'a ici ont tort ou raison sur la perception de la clientèle.

Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 11h03

et alors qu'est ce que ça peut te foutre sale triso...

A vouloir trop séduire les chinois (116.000 Octavia vendues depuis le début de l'année) les Européens vont s'en lasser. Peut être serait plus intelligent de réserver exclusivement Skoda pour la Chine et garder Seat pour l'Europe. Après tout c'est pratiquement les même voitures.

Oui Skoda avait racheté Laurin & Klement qui fabriqué des voitures de luxe (pour l'époque). C'est comme oublié que Renault l'était aussi avant ses 4CV des 50's.

LE TOUR DE FRANCE VELO SE RENOUVELLE il y aura "peut etre" un peu moins de pollution pour les cyclistes qui suivaient ces poubelles.

En effet Skoda ca n'a rien de low cost.

Le prix en concession est peut etre sympa,

et encore, quand on voit celui de la Rapid

on se rend compte que c'est pas toujour le cas)

Mais à l'usage, pas de doute c'est du VW... voir du Audi.

Idem pour la fiabilité, ni plus ni moins que du VAG.

Apres libre à vous de croire que c'est fiable comme une Prius ou une Dacia...

Par contre pour la revente ou la reprise ,

Skoda c'est pas du Lada, mais là c'est plus du VW.

Sinon plus que jamais, l'Octavia sera un e voiture transparente ua niveau du style sans image ou style propre.

Et je parie que la conduite sera aussi du meme tonneau, pas desagréable , mais pas une voiture amusante au volant.

Pas moche, pas jolie non plus.... transparente.

Du Vw en moins chère à l'achat et rien d'autre.

A l'heure ou même les Dacia se font une image forte et originale

avec un style propre et facilement reconnaissable.... etonant de voir que chez Skoda on est pas compris l'interet de cela.

Non, c'est certain, Skoda n'est pas du tout Low Cost, mais s'en rapproche (sans y toucher).

Mais comme vousl e dites tous, c'est du VW en moins cher, donc on ne peut pas s'attendre à du VW!

c'est du vw pour la clientelle cochonou... lidl.....

Mais qu'est-ce qu'il a l'autre débile avec son "cochonou" et son "lidl"???

Hé tu fais un complexe parce tu viens toi même d'un milieu social défavorisé et que tu as maintenant quitté le HLM de tes parents et que tu t'es donc elevé dans la société avec un belle 316i de 99'?

Arrête de nous inonder de tes posts de cassos et mûris un peu STP.

Quand la clientelle que veut toucher VW avec cette marque est l'ouvrier...

VW sponsorise le tour de france vélo....

font pas dans l'intéllo pour cette clientelle.......

pour skoda c'est le raz des paquerettes, genre gogol.

T'as signé un bon de commande @ 17h47 ?

PEUGEOT premium sponsorise le luxe a roland garros.....

skoda sponsorise les sandwich merguez du tour.......

ah,le prolo et sa skoda"m'as tu vu"...toute une histoire....

hein roc,ça fait rire.

Le tennis, en France du moins, est d'être ce qu'il fut en matière de popularité dans les années 80'.

Le tour, la course avec des vainqueurs provisoires est toujours aussi populaire et permet de montrer le produit, ce qui n'est pas un mince avantage.

Je trouve le choix du support très cohérent avec la cible visée.

Les ventes de Fiat n'ont d'ailleurs cessé de dégringoler depuis la fin de ce partenariat. Lien de cause à effet ?

Par tecsnow le 19 Novembre 2012 à 11h28: Eh bien voila, nous y sommes. Comme j'ai une A3 de 2010 et ma femme une golf 6, je peux certifier que ni les commodos, sieges, push de LV et encore moins le GPS n'ont quoique ce soit de commun. Pour ce qui est de la Golf7 et la derniere A3:idem.

Donc changez de disque car c'est archi faux.

Concernant les revisions. Avant de pouvoir nous balancer un 630E pour une vidange, commencez par a avoir la voiture en question. Pour le SAV, on en reparlera apres.

A titre d'exemple: forfait Vidange + filtre + quelques bricoles a VW suffren a Paris15 pour une Golf6 Tdi 140: 230E. C'est pas donne mais on est loin des 630E pretendus. Alors arretez un peu les aneries.

Euh si, chinux :S

Les GPS (même s'ils portent des noms différents "RNS510"/"Colombus" ou "RNS310"/"Amundsen") sont exactement les mêmes entre VW et Skoda... Et sur toute la gamme, hein!

Seul le tout dernier GPS haut de gamme en option à 200€ sur la Golf VII ou celui avec écran de 8" sur le Touareg sont différents de ce qui se fait chez Skoda. Pareil pour les clim, la gamme de radios, les systèmes electriques ou de sécurité, pareil pour les pédaliers, certains plafonniers, bref, des petites pièces plastiques moulées pour le groupe VW entier, ce qui est logique en terme de coûts.

Les commodos de régulateur de vitesse et d'ordinateur de bord sont exactement les mêmes entre Golf V/ Golf VI et Octavia!

Les commandes de lève-vitres quand à elles ont reçu l'adjonction d'une petite pièce chromée chez VW récemment mais sinon, la pièce plastique en dessous est exactement la même que chez Skoda.

Après, est-ce que pour autant "tout est pareil"? Non.

Aucune pièce des garnitures de tableau de bord n'est commune, les carrosseries sont rigoureusement différentes et hormis rétros/poignée de portes n'utilisent pas de pièce communes. Donc chaque marque a sa personnalité, son image et son design, mais sinon techniquement c'est pareil, je te l'affirme. (je travaille directement dans le Groupe Volkswagen)

Seuls de petits réglages de trains roulants ou des modifications mineures de châssis (Superb) peuvent différer entre les 3 marques généralistes (SEAT/Skoda/VW). Pour Audi les modifications sont plus nombreuses, quand parfois toute la plateforme de la voiture n'est exclusive (A6 et >)

tu as déjà rouler en SKODA?

essaye et tu verras, low cost mon c...!!!! j'en ai une et en comparaison de la passat d'un de mes collègues, elle mieux equipé et confortable.

enlève tes oueillères et test avant de parler.

"C'est drole, je pensais pas qu'on pouvait encore la ressortir celle-la, je croyais que c'etait passe de mode. Manifestement non, il y en a encore qui vivent avec des oeilleres et pour qui une voiture se resume a une plate-forme et un moteur."

Tu roule en Twingo ou encore 206 et tu veut commenter une Skoda?! :ptdr: Achète une Skoda si tu n'a pas assez de soue, loue une Skoda si t'a pas les moyens, essaye la et tu comprendra pourquoi Audi et VW sont les rennes dans leur segment. J'ai toujours su différencier un faux d'un vrai et c'est actuellement ton cas avec tes voitures françaises. Nous au moins on sait ce qui est bon et je laisse les chiffres parler pour toi petit:

"Le constructeur automobile allemand Volkswagen, numéro un européen, a enregistré au premier semestre un bénéfice record et a pu confirmer sans grand mal ses prévisions pour 2012, se distinguant à nouveau de ses rivaux en difficulté.

Sur les six premiers mois de l'année, le groupe automobile aux dix marques, bientôt onze avec l'intégration de Porsche, a dégagé un résultat net de 8,8 milliards d'euros, en hausse de 36%."

"Le puissant groupe Volkswagen à peine fragilisé par la crise européenne.

Tout un symbole : quand la filiale bancaire de PSA Peugeot Citroën subit les dégradations de sa maison mère, celle de Volkswagen se porte à merveille, dormant sur près de 20 milliards de fonds propres. Ce faisant, elle reflète la puissance d'un groupe aux douze marques qui continue à étaler sa puissance."

bonjour a tous.Moi je rigole bien car de voir certain qui cause sans meme savoir de quoi il cause.depuis que je conduis j'ai eu beaucoup de marque:lancia,fiat,opel,peugeot,re fiat,skoda,re opel,et me voila revenu et satisfait de la marc skoda.en effet a l'heure actuelle mes deux octavia que j'ai eu m'ont donné entiere satisfaction(octavia tdi90s et en ce moment octavia tdi150 elegance)rien a voir avec les caisses a savon francaises.....