Commentaires - Future Seat Berline: premières prises

C'est plus que flagrant, la base d'A4! Le mulet est encore badgé Audi sur le coffre!

c une a4 bande .....

C"est un mulet de audi A4 avec un sigle seat afin de tromper le monde apparament vous etes tous tomber dans le panneau chez caradisiac...:bien:

Entre les A1 a la tete de polo et les seat à la tete d´A4.... on sait plus quoi inventer pour rédiger des articles a tout bout de champs....! Meme si il est envisageable que ce mulet serve effectivement au développement d´une Seat, ou est la valeur ajoutée de telles images ??? Des photos comme ca, j´en ponds tous les matins en me levant.

A quoi peuvent servir ces essais ? Un moteur Audi, ou VW ou Skoda, donc Seat. Pour le chassis, idem. Euh, ce qui reste ? c'est pareil. Ces essais doivent servir à valider les nouvelles optiques, et éventuellement les sièges. Tout faux,les structures de sièges viennent de chez Audi, ou VW.. Enfin, bref de la belle nouveauté, fiable, sept ans de production en guise de mise au point, que du bonheur pour Seat. C'est beau la mondialisation. Citroen devrait prendre exemple sur VW. Une nouvelle carrosserie, un nouveau tableau de bord et hop nous aurions eu une superbe C5 à moindre cout...

Certains devraient changer de lunettes car on voit clairement une face avant de Seat… de plus, outre les tests de refroidissement and co sur le moteur, ce mulet sert de test pour les suspensions comme le prouvent les mannequins sans tête remplis d’eau à l’arrière…

La Mallorga est déjà prête. Une carrosserie a déjà été validée en interne à 100% (un collègue a déjà eu le privilège de la voir) et bien qu'effectivement tirée de l'actuelle A4, elle n'en reprendra AUCUN élément de carrosserie, cette photo tient donc juste de l'intox. Ce qui a été testé cette nuit-là est peut-être un nouveau bloc moteur ou je ne sait quelle nouveauté mécanique mais pas la nouvelle berline Seat, c'est sûr. Je ne vois pas trop l'interêt de cette news aguichante.

je me demande si certains ont besoin de lunettes ou d'un cerveau finalement ??? m'enfin, c'est pas ma news... je vais voir ailleurs si j'y suis...

De profil, c'est bien une A4 ! La structure centrale restera donc sur la Seat. Tests de refroidissement ? Simple adaption du radiateur Audi à la calandre design Seat. A force de boire de l'eau, on en perd la tête ??? Patron, la même chose !!!!!!!!!

certains sont hydrocéphales visiblement... :lol:

moi je crois qu'on a de nouveaux lecteurs qui n'ont pas bien suivi News Auto depuis ses débuts :blague:. La Mule est une spécialité News Auto.

la mule Marius, la mule ! :coolfuck:

N'empêche le titre "future berline seat: premières prises" laissait envisager des visuels moins trompeurs, donc je suis d'accord sur le manque d'interet de la news et sur sa publicité mensongère! ;)

ah oui, pour répondre à la question de l'intérêt des news sur les protos et autres mulets, c'est tout simplement pour montrer l'avancement d'un projet, vivre son développement en temps réel (et non découvrir bêtement l'auto le jour de sa présentation officielle), découvrir quelques subtilités techniques ou esthétiques, en déduire une date approximative de commercialisation et surtout informer les éventuels clients sur l'arrivée du nouveau modèle ce qui leurs permet d'attendre la commercialisation, de ne pas acheter l'ancien modèle, de négocier une forte remise ou d'aller voir chez la concurrence si le nouveau modèle ne leur convient pas... de plus, l’automobile ce n’est pas que des communiqués de Presse où tout est beau, des magouilles en F1 ou du tuning… c’est aussi des centaines de milliers de personnes qui travaillent sur le développement des véhicules dans le plus grand secret, et tout ce qui touche à l’inconnu intéresse les gens… il suffit de voir l’intérêt/le prix que peuvent avoir des infos/photos espion mais aussi le relais de tous les supports médias auto pour se convaincre de l’engouement des automobilistes sur ce genre de news… concernant cette news, la pauvre petite mule "dénuée d’intérêt" nous informe clairement sur la plateforme technique retenue et donc les motorisations/transmissions possibles, le design de la face avant et une date prévisionnelle de 2009 à en juger par l’avancement du projet…

Ne t'énerve pas Vaillant. Continue à soutenir les mules, et laisse quelques anes tourner autour...:violon:

Entièrement d'accord avec Vaillant! Perso, ça m'intéresse de voir la furure C5 ou Ford Verve bâchée, ça m'intéresse de voir des Scénic haut sur pattes sur des circuits et ça m'intéresse constater l'ingéniosité de certains maquilleurs à dissimuler leur mules! En revanche, la F1 et les milliards de déclinaisons de Lamborghini ou Bugatti, beaucoup moins. Mais je n'en fais pas tout un plat. Il en faut pour tous les goûts! Et quand bien même l'info serait fausse, un démenti suivra après...No big deal... C'est ce qu'Auto Plus et l'Auto- Journal font constamment...

VAILLANT... Vous êtes beau ; lorsque vous êtes en colère !!!  

Là c'était rien...il a pas encore passé la seconde...:p

Manu/Clem, de toute façon j'adore les mules et les protos donc vous en mangerez matin, midi et soir jusqu'à ma mort... GDN, je suis toujours beau surtout de loin, dans le noir, de dos et derrière un PC... Nico, ma copine dit que mon seul moment de zenitude, c'est quand je... dors ! :ange:

Ah tu parles comme Ségo maintenant...Au fait à quand la news MCV? le communiqué de presse est sortis hier et chez Cara...le vide!

je suis en repos moi... :sol: