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Commentaires - Formula-E : il y aura une épreuve à Paris la saison prochaine !

Manuel Cailliot

Formula-E : il y aura une épreuve à Paris la saison prochaine !

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Par

Espérons que le parcours passe par des endroits sympathiques de Paris (même si la circulation s'en verra altérée).

Après tout, c'est de l'électrique, Hidalgo devrait aimer.

Par §Z_a415zc

Les écuries risquent de se faire voler leur matériel dans la jungle parisienne.

Par

C'est quoi déjà les émissions de particules fines de plaquettes de frein comparé à celles d'un moteur thermique ?

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est quoi déjà les émissions de particules fines de plaquettes de frein comparé à celles d'un moteur thermique ?

   

Ha non mais ça on s'en fout, le tout c'est que ça ne soit pas diesel et de préférence de l'électrique !

Par

Bonne nouvelle pour faire connaitre la discipline.

Cependant, pour ne pas limiter le progrès technologique, les règles devrait changer sur la recharge, de manière à ce que les ingénieur se penche sur un système de recharge ultra rapide, voir même de changement de batterie. Ceci permettrait de ce pencher sérieusement sur le problème de recharge des véhicules électriques, véritable talon d’Achille de ces véhicules (et de l'autonomie bien évidemment). Il ne faut pas oublier que la plupart des innovations des véhicules d'aujourd'hui ont été trouvé grâce à la compétition.

Libérer les puissances pour que chacun gère sa consommation comme il le veut pourrait aussi donner du punch à la discipline.

Pour les moteurs, c'est toujours Renault qui sera l'unique fournisseur où la mécanique peut venir de n'importe quel constructeur?

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Par §myn552LJ

En réponse à clefdedouze

Bonne nouvelle pour faire connaitre la discipline.

Cependant, pour ne pas limiter le progrès technologique, les règles devrait changer sur la recharge, de manière à ce que les ingénieur se penche sur un système de recharge ultra rapide, voir même de changement de batterie. Ceci permettrait de ce pencher sérieusement sur le problème de recharge des véhicules électriques, véritable talon d’Achille de ces véhicules (et de l'autonomie bien évidemment). Il ne faut pas oublier que la plupart des innovations des véhicules d'aujourd'hui ont été trouvé grâce à la compétition.

Libérer les puissances pour que chacun gère sa consommation comme il le veut pourrait aussi donner du punch à la discipline.

Pour les moteurs, c'est toujours Renault qui sera l'unique fournisseur où la mécanique peut venir de n'importe quel constructeur?

   

s'ils changent de voiture, c'est je pense pour un problème de sécurité.

car si on essaye de recharger une batterie ou changer une batterie à la vitesse de l'éclair, on peut en arriver à prendre de sérieux risques. pas pour rien que les mécanos utilisent des combis, chaussures et gants adaptés à des véhicules électriques.

Par

On organise encore des courses automobile nous, Ô grand pays autophobe ?

Par

En réponse à SiriusRST

On organise encore des courses automobile nous, Ô grand pays autophobe ?

   

Le bruit fait plutôt croire à une course d'aspirateurs :cyp:

Si la puissance max des moteurs n'était pas limitée, vu que l'endurance minimale l'est ça permettrait au moins des progrès sur l'autonomie des batteries...

Et pis ben non :roll:

Par

Encore une information vieille de plusieurs jours!!!

Par

attention au cuivre de batterie en passent au 4 coin de Paris...

Par §man220Cc

Accrochez vous les amis, ca va faire du bruit ! :biggrin:

Par §Fac054xe

Très bonne nouvelle en espérant que ça soit retransmit à la TV

 

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