Commentaires - Ferrari F355 Challenge : toujours aussi vocale

Il serait peut-être bon de préciser que cette F355 a été fortement modifiée (merde quoi, c'est même marqué dans la vidéo !!!), elle n'a plus grand chose à voir avec une Challenge d'origine.

Caradisiac...

Quel magnifique sonorité ! J'adore quand ils la poussent au rupteur, c'est superbe !

Un excellent réveil-auto (même si ce n'est pas marqué)

D'accord avec l'anonyme de 08h03, pas aussi virulent mais d'accord ;)

Non seulement c'est écrit dans le titre de la vidéo, mais dès que j'ai vu la photo avec l'échappement à cet endroit, je me suis dit, une challenge peut être, mais plus du tout d'origine.

alors certes joli bruit, mais c'est dommage, une 355 challenge, ça doit rester d'origine si possible, c'est quand même collector comme caisse.

Une vidéo bien plus intéressée par le business et le pognon que par la musicalité enchanteresse du V8 de la 355 : 0'45" du V8 à fond les décibels du bonheur pour 1'02" de zique de merde à bien exhiber tous les sponsors, faites vous votre avis. Moi je me suis fait le mien illico !

Et sinon, je plussoie : ce n'est pas une "Challenge" c'est juste une 355 tunée... C'est pas tout à fait la même chose : le son est moins "pur", un poil plus agressif.

Bonjour ,

Titan motorsport un des plus grand preparateur de toyota supra :D

Ps : Challenge de base modifie par titan :D sinon magnifique le rupteur

C'est une voiture qui court dans le championnat américain FCRA : seules les Challenge authentiques, de la 348 à la 430, sont autorisées à participer. Les seules modifications permises sont l'échappement, l'allégement et tout ce qui peut améliorer la fiabilité.

http://www.ferrariclubracing.com/images/Rules&PointsSection.pdf

En résumé : vous parlez tous sans savoir.

"La Ferrari F355 est une des dernières, sinon la dernière, des automobiles de Maranello à avoir fait l'unanimité par sa ligne."

Pas sûr que cette phrase mette tout le monde d'accord. La 550 Maranello elle-même était un chef d'oeuvre d'esthétisme à sa sortie, et personne n'a jamais contredit cela.

Anonyme de 09h51,

Même si ça n'était que l'échappement, ça reste de la préparation, et cette caisse est bien différente d'une Challenge (roues, échappement, carrosserie, etc.).

De plus, êtes-vous sûrs que la voiture de cette vidéo obéit au règlement que vous citez ?! Titan se contenterait de poser une ligne et vider la caisse ? Et surtout, quid de la gestion moteur via Motec (bien connu et répandu en compétition) ?

Parler sans savoir, répondre sans savoir bien plus...

Titan Motorsport s'occupe de la passer au banc, c'est tout.

Après, tu prends tes yeux, tu vas sur le site de la FCRA et tu regardes la liste des participants et boum, sur quoi tu tombes ? Sur la n°4 (on le voit dans la vidéo) avec pour conducteur Jeff Ippoliti (on le voit aussi dans la vidéo) qui est... une F355 Challenge. C'est fou hein ? Mais attends,c'est pas fini, tu cliques sur le lien que j'ai donné précédemment et tu tombes sur le règlement ! C'est magique !

Après, est-ce que ce règlement est respecté, est-ce qu'elle a un turbo par cylindre ou des néons dans la boîte des gants et quelle est la couleur de ton slip, j'en sais rien (et je m'en fous). Mais du coup, on retombe sur la théorie de départ : c'est une F355 Challenge libérée.

Bon ba je crois que 17h02 peut aller se coucher tout de suite. Sinon le son est tout simplement magique...

haha bonne nuit mon piti. Moi j'aime, mais ce serait mieux si j'étais au volant

+1 mais perso je préfères la 3-5-5 moins chère et plus sportive que la 550

Vous avez raison : l'échappement est modifié (mais ça n'a sûrement que peu d'impact sur le bruit bien sûr...), ils sont passés sur une gestion moteur Motec, mais cette 355 Challenge est d'origine et fait probablement le même bruit que les Challenge qui sortaient d'usine...

Néanmoins, j'ai passé une bonne nuit, merci de vous être inquiétés

A++ et sans rancune de toute façon