Commentaires - Faits divers: 225 km/h en conduite accompagnée

Fallait pas jouer avec le feu .... quoique, avec une M3 on est vite tenté....

"une modeste BMW M3"

c'est sûr sa change des bouses française :ptdr:

tout dépend de la M3...

E30,E36,E46,E90?????

Sûrement un fils à papa qui s'en sortira sans trop de mal.

donc au final la MRS la poutré....

La vitesse n'est pas bien, mais la vitesse est relative, par exemple, une Twingo à 120 km/h ou un une M3 à 120 km/h n'est pas pareils, dans la bouse française on a l'impression de voler avec des bruits de partout, et elle devient vite dangereuse, avec la BMW, on a l'impression d'être à l'arrêt, donc je suis pour une loi qui limite la vitesse selon le potentiel du véhicule et sa sécurité, son freinage, sa marque...etc

On Allemagne, y a pas trop de limitations, la qualité des routes n'est pas au top, mais y a moins d'accidents, c'est à méditer.

Mais la vitesse reste dangereuse, surtout pour un apprenti. à bon entendeur!

C'est mal connaître l’Allemagne car si effectivement il y a des portions illimités celles limités sont très réglementés et le flicage permanent (pas un seul qui joue le kikou entre les villages comme on voit en France par exemple) de même pour les piéton ils peuvent passer tranquille contrairement à en France ou tu peux attendre ! quand a moins d'accidents qu'en France c'est plus le cas depuis longtemps.

Le français il est limité sur la route mais tout le temps en excès de vitesse c'est cela la différence.

A noter que les pneus hiver sans être obligatoire en Allemagne le sont de fait car les assurances ne couvrent pas ta voiture en cas d'accident. a coté en France tout le monde roule tout l'hiver en pneus été.

Si ce gamin a foncé à 225km/h, il devait déjà y avoir des signes de démangeaison de la pédale de droite. Et du coup, le mettre au volant d'une M3 ne pouvait que finir ainsi.

Normalement en conduite accompagné tout retrais de point et amende est à la charge de l'accompagnateur (en plus du fait que l'apprenti puisse suivant la gravité des faits puisse être radié). Donc normalement, les 2 vont prendre.

"Donc je suis pour une loi qui limite la vitesse selon le potentiel du véhicule et sa sécurité, son freinage, SA MARQUE...etc"

Ta rien de plus discriminant? le type blindé de thunes qui peu s'acheter une RS4 a la droit de la mettre a 250 mais le français moyen avec sa 207, C4, Duster ou Scenic n'aurait pas le droit a plus de 140... Surtout que si on gratte un peu on va vite découvrir que la RS4 est pas forcément mieux entretenue que la 207...

Elles sont toutes magnifique à conduire

Question bête mais comment les radars et les forces d'intervention font pour reconnaitre une conduite accompagné sur route ou autoroute? Car memes sans respecté leur limitation de vitesse, ils ne sont pas inquieté parles cabines magiques. alors que toi 10 km/h de plus c'est photo assuré.

C'est une mentalité de frustrés!

Oui, chaque voiture a ses propres limites, sinon à quoi bon de débourser une fortune pour rouler à 130 voir à 80 à coté d'une Peugeot 207! et c'est grâce à ces mentalités frustrées et moyenâgeuses que l'industrie automobile française est en déclin, les belles mécaniques françaises ont toutes disparues, la plus puissante voiture française n'a que 270 ch, c'est honteux!

Jaloux

La RCZ poutre les plus puissantes

Et la MRS tu connais ? oui la MRS

Pas besoin de millions de chevaux quand toute la puissance passe au sol et qu'on a pas le poids d'un char d’assaut !

Jaloux JALOUX jaloux JALOUX

Avec la Safrane bi-turbo de mon frangin, on en fume des kékés en BM...

Pour une bouse Française, elle s'en sort pas trop mal!!!

Les mecs qui mettent toutes leurs tunes dans ces caisse me font marrer.

Attention une C4 BMP circule sur la route ce week-end serrez a droite

L'automobiliste en RS4 doit rouler vite pour aller se cacher

L'automobiliste en Duster n'a pas besoin de se cacher. Il est fier d'être en Dacia, roumanish kalitadt.

Au volant d'une Dacia, on ne roule pas sur la route. On fait une parade. On s'exhibe fièrement sa voiture. On prend son temps pour que tout le monde ait le temps de voir que le véhicule est équipé du fabuleux moteur roumain, conçu par les multiples champions du monde de F1, moteur tant plébicité par le monde entier, jalousé par les autres constructeurs...

Il a due vite arriver !!!

Et avec 3 heures d'avance La C4 BMP RocSpeed renvoie les BMW M3 tous modèles confondus a leurs chères études

BEEP BEEP

il vaut mieux roulé a 30 km/h en Dacia 7 place et stopper les grossesses pour sortir en boite, que de faire le kéké a 230 pour montre qu'on n'a une grosse et qu'on n'est puceau a 17 ans...

son père aurait mieux fait de sortir le Duster 4x4 avec 4 pneus neige et le sortir a la Jonqueras

"c'est grâce à ces mentalités frustrées et moyenâgeuses que l'industrie automobile française est en déclin, les belles mécaniques françaises ont toutes disparues, la plus puissante voiture française n'a que 270 ch, c'est honteux"

Petit cour d'histoire pour toi inculte. Dans les années 30 les constructeur français faisait des automobiles de luxes, mais à l'époque l'automobile n'était pas du tout démocratisé. A la fin de la seconde guerre mondiale nos trois constructeurs nationaux était dans un très mauvais état et l'automobile commençait à ce démocratiser. Peugeot, Citroen et Renault ont trouvé leur salut dans les voitures populaires. SI ils avait continuer la voix du Luxe français aujourd'hui nous aurions certainement plus de constructeur nationaux.

Pendant ce temps en Allemagne VW était a ses balbutiement, Audi s'appelait encore auto union et la Porsche 356 encore en gestation. Donc ces 3 marques n'ont jamais eu a baisser sérieusement en gamme/casser leur image pour survivre.

Bof il y a encore des crétins qui croient qu'Audi a été ou est une marque automobile de luxe

il ne doivent pas se rappeler de cette Polo rébadgé

http://img.favcars.com/audi/50/audi_50_1974_pictures_1.jpg

non ces 1001 bugatti ces francais

espèce de buse tu comprend rien a la sémantique ou quoi? Quand je dit "Audi s'appelait encore Auto union" c'est une manière de dire que Audi était nulle part a l'époque, Audi n'existait pas donc il ont jamais eu a faire une voiture du peuple pour survivre. Le placement "Haut de gamme" des anneaux tient depuis la fin des années 80 avec l'audi 100

De plus audi n'est pas un marque de luxe mais une marque prenium. Une marque de luxe c'est soit: RR Bentley ou Bugatti.

Si sa trouve, il s'est fait choper par une "bouse Française" comme tu dis si bien, celle là même qui met une fessée à bon nombre d'Allemandes.

Lol apprend déjà que Audi est la traduction en latin du nom de Horsh ! et ce nom fut employé la première fois en 1910

Alors on se calme

Après Premium, Luxe, bla, bla, bla, ce sont tous des Skoda on dira ce qu'on veut mais c'est dans la tête

De toute façon ils ne font pas illusion face a la C4 BMP RocSpeed de location qui roule sur la route ce week-end

ps: en espérant que tu fasses la part entre l'humour et la précision

Vous êtes une bande de jaloux, pauvres crétins!

Donnez moi une seule voiture française conduite par monsieur tout le monde capable de faire face à une M3, la réponse est nada, quedal!

les constructeurs français se contentent de simples tractions insipides, et le comble c'est Peugeot qui n'est même pas capable de fabriquer ses propres moteurs (un comble, le moteur le plus puissant de Peugeot est d'origine Bmw, elles sont où tes vannes pourries Zemik hein?)

Bmw la deutch qualitat, meilleur motoriste au monde, et fournisseur du moteur de la rcz r la meilleure voiture française

ben la m3 ces pas pour monsieur tout le monde non plus

Tu vas être déçu mais le moteur de le moteur de la RCZ-R c'est a dire l'EP6CDTR est bel et bien conçu par PSA en full

Les tringlots de BMW ont juste conçu des moteurs EP avec des problèmes tels que Peugeot a du reprendre en main l'étude et faire des modifications

Tiens d'ailleurs il est ou ce moteur chez BMW ? dans quel modèle modèle ?

Il y a deux moteurs full PSA dans les EP celui qui équipe la DS3 Racing (EP6DTS + ) et celui de la RCZ-R (EP6CDTR)

Sois un peu mieux renseigné la prochaine fois

225 avec une M 3 sur l'autoroute, faut bien apprendre à conduite ? Non ?

Je roulais régulièrement à 180 voire 200 avec l'A6 2.5 TDI de mon père à l'époque de la conduite accompagnée, et j'ai jamais eu le moindre problème...

Faut arrêter de dramatiser, avec une bonne caisse et une autoroute bien dégagée ça risque absolument rien.

Permis réussi du premier coup pour ma part... et plus de 10 ans après je suis toujours vivant, j'ai tué personne, j'ai 11 points sur mon permis et j'ai jamais eu aucun accident, voilà.

Faire rouler un apprenti conducteur à 10 ou 20 km/h de moins que les autres est une aberration pure et simple, y a rien de mieux pour le faire stresser à fond, et également pour faire chier les autres automobilistes.

Tu viens de démontré ton inculture crasse mon petit Zemik!

Tu veux qu'on rappelle par quoi BMW a été sauvé ?

Tu veux qu'on rappelle quel moteur équipe la plupart des Mercedes ?

Tes Dacia chérie, tu veux qu'on te rappelle les organes dont elle est faite ?

Ne déplaise à autiste peuplant ce site. Audi est bien une marque premium. Tout comme Mercedes ou Jaguar.

:ptdr: Bien fait pour sa gu....! On ne confond pas route et console de jeu, et l'on voit bien l'autorité dégagé par l'accompagnateur Si peu d'expérience de la route et des vitesses aussi rapide, c'est pas bien,mème dangereux et inconscient Maintenant, je ne sanctionne pas les vitesses rapides...( au contraire),mais il faudrait revoir certaines choses: Qu'un jour de grand départ avec le grand flux de circulation celle-ci peut-être modulable de 110 à 150 selon le trafic etc...(mais 130,170 avec contrôle renforcé au cas où) et un jour classique de semaine une limitation modulable aussi( accident, travaux) jusqu'à 200 et des portions no limits Par contre il ne faut pas oublier non plus de revoir la formation qui est... catastrophique! Demandez à un A une situation d'urgence même simple et c'est la galère alors 110 ou plus sur autoroute Je ne leur jette pas la pierre, mais la formation est dépassée depuis longtemps! J'ai mon permis depuis 14 ans et conduis depuis... 22ans et le jour de mon permis, je roulais déjà en espace3 et la 205 gti GRIFFE attendait au garage et effectivement c'est en forgeant que l'on devient forgeron! Avec le temps, tu t'aperçois que les auto-écoles te donnent les bases, encaissent gravent et que tu aurais pu apprendre une bonne et importante partie sur un circuit avec "conduite libre" pour que tu puisses aussi faire ton apprentissage seul, car tu ne seras pas toujours avec quelqu'un! Et il faut changer les mentalités 50 c'est pas 55 A 55 l'enfant devant ton capot tu ne l'éviteras peut-être pas et quand tu descendras de ta voiture tu verras que le gamin c'était le tient, mais c'est pas grave tu roulais a 55 au lieu de 50 qui lui peut-être sauvé la vie... Donc oui moi aussi j'ai été très con, je le regrette! Mais il faut changé les mentalités, je deviens président, et je module les vitesses sur autoroutes, et revoie la formation auto-école!:ptdr: Bonne journée

moi j'adore on donne un article sur la gendarmerie a mr Lecondé!!!

Audi une marque Premium ce n'est pas parce que comme Mercedes ça a un nom latin pour une germaine que c'est la même chose.

Bon tu connais la pub Canada Dry ?

Canada Dry c'est dorée comme l’alcool, son nom sonne comme un nom d'alcool mais ce n'est pas de l'alcool

Audi c'est pareil

http://www.youtube.com/watch?v=Y3Yfn70AFOo

Une Audi c'est gris comme une Mercedes, son nom sonne comme une Mercedes mais c'est une Skoda

C'était la minute culturelle du samedi

BMW a été sauvé en assemblant des ISETTA sous licence italienne.

NECKAR (audi)assemblait des FIAT, que du premium!!!

CANADA DRY

http://www.youtube.com/watch?v=OY2w926zSRQ

http://www.youtube.com/watch?v=44kwPPOvdlU

http://www.youtube.com/watch?v=Y3Yfn70AFOo

http://www.youtube.com/watch?v=A145k4cdWUA

http://www.youtube.com/watch?v=Pg3UWR8cHTI

http://www.youtube.com/watch?v=foW2Mac_9TI

http://www.youtube.com/watch?v=Y4mflo7w_lQ

C'est vrai que cette histoire de "police" dans un billet signé par Lecondé fait quelque peu sourire

Arretez avec vos smileys on se croirait sur MSN il ya 10 ans !!!

Ou sur Facebook 2014

http://screenshots.fr.sftcdn.net/fr/scrn/69661000/69661921/facebook-secret-emoticons-01-700x380.png

Par contre sans smileys cela fait quelque chose comme ça genre medieval

http://blog.pecia.fr/public/songe_du_vergier_a.JPG

voila, voila, et bienvenu au 21 Siècle

:lol

Ceci étant j'en veux pas aux gens qui sont "old school"

faut juste qu'ils arrêtent leurs pseudo vannes ridicules

être dépassé et déclassé c'est une chose respectable mais à condition de ne pas se "la raconter"

Tous les moteurs THP 4 cylindres sont une propriété de BMW, conçus en collaboration avec PSA, BMW fourni les technologies, l’engineering et la conception des moteurs, PSA fabrique les moteurs uniquement, c'est la triste réalité, y a que les incultes, les chauvins et les trolls qui peuvent nier l'évidence, le turbo à double étage, le vanos et plein d'autre trucs appartiennent tous à BMW, ce qui fait de ces moteurs un réel joyaux de la technologie mécanique, ils offrent un plaisir de conduite largement supérieur aux autres moteurs (TSI et TCE), malheureusement, la radinerie et la débilité des décideurs chez PSA a conduit à de grave soucis de jeunesse pour ces moteurs, car PSA en voulant économiser a choisi des sous traitants low coast pour fabriquer les tendeurs de la chaine de distribution, et ça a terni l'image de BMW, et vu que BMW dispose de gros moyens, il a abandonné ses moteurs, PSA n'a pas eu le luxe de le faire, vu les difficultés financières et a préféré de les revoir et améliorer leur fiabilité!

Pour ceux qui parlent du nombre d'accidents mortels en Allemagne vous aurez du mal a donner des chiffres puisqu il n en existe pas! En effet les amendes fixées par Bruxelles pour le dépassement du nombre de morts est automatiquement payé par les constructeurs allemands! Et ca je l ai appris a un stage de récupération de points... Et oui moi aussi je suis un danger et pourtant je ne roule "qu'en" bouse française, un coupé 406 v6...

Encore une grosse débilité de plus de la part d'un "coconut"

Les mêmes "branlos de contrebande" qui disent du THP excellent moteur quandil est dans une BMW ou Mini et grosse daube quand c'est dans une Peugeot ou Citroën hé les gars c'est le même moteur

Quand aux problèmes de distribution plutôt que de raconter n'importe quoi demande qui n'a pas estimé indispensable le clavetage qui est l'origine de tous ces problèmes ben c'est les pseudos super ingénieurs BMW :ptdr: :ptdr:

Ton histoire de sous traitant low cost ne tient pas la route et n'est que ta bidonnerie intense de troll sous doué en mode mec conçu sous déglutition

Sinon désolé mais le EP6DTS+ (DS3 Racing) et le EP6CDTR (RCZ-R) sont propriétés exclusives PSA et mis au point chez Peugeot hé oui va falloir t'habituer les meilleurs moteurs EP (prince) ont bel et bien été conçu par PSA mieux BMW ne peux les avoir car ils sont exclusifs et possèdent tous des brevets PSA.

Pour l'avenir sache que les moteurs EB vont remplacer les moteurs EP jusqu'à 1,4 L et ils dosent déjà et en force tout ce qui se fait chez BMW

une seule , Venturi 400GT .

225 kmh en M3 sur autoroute dégagée bof pas de quoi casser trois pattes a un canard, les cakes du samedi soir avec A aux fesses qui font les mickey en ville pour epater la galerie par contre ça me gêne.

Quand au jeune qui nous dit qu'à coté il ne fait pas de piste ou je ne sais quoi, si ça se trouve il est pilote ou je ne sais quoi (meme si je doute, il n'aurait pas eu besoin de bomber sur l'autoroute sinon) donc bon...

Non franchement a part faire parler les bien pensants et les frustrés franchement... Ce gars a joué, il a perdu, c'est tout.

Par contre un +1 au gus qui parle de son tank de safrane biturbo comme le saint graal, une voiture de 15 ans d'1T8 et 268 ch franchement... Les gus que tu allume sont en serie 3 e36 diesel mais certainement pas en M3, ou alors tu fais ta course tout seul.

J'ai eu une une safrane il y a quelques années, excellente pour le confort mais pour le sport hors ligne droite on repassera.

Aussi bien Safrane Biturbo que les série 3 e36 diesel ou même bien la M3 ne peuvent rivaliser avec la C4 BMP RocSpeed edition

Zemik: t'est qu'un troll, les moteurs THP sont conçus par BMW, et les moteurs de la RCZ et DS3 racing sont les mêmes avec une cartographie modifiée et quelques retouches c'est tout le turbo à double étage c'est de la deutch qualitat, le vanos c'est made in deutchland , sinon BMW reste le meilleur motoriste de voitures de série qui sont conduites par le commun des mortels, PSA n'a aucun moteur digne, à part les hdi qui fument.

BMW c'est tout une histoire, BMW c'est l'aviation, les belles mécaniques, les motos, BMW se vend dans les quatre coins du monde, BMW c'est du charme, de l'aura, du plaisir, la propulsion, les 6 en lignes à la sonorité envoutante, les 4 en ligne onctueux, PSA c'est rien du tout

Les seules réussites de Peugeot dans les dernières décennies, c'est les petites voitures, la 205 et 206, c'est tout, y a aussi la 406 coupé dessinée par un italien, cappon va être fier car les italiens son les maitres du design automobile, les autres

Sport Auto a fait une superbe test de freinage récemment, avec, notamment la "superbissime" BMW M5 V8 biturbo à 100k€ qui devrait t'amener à réviser tes certitudes manifestement incertaines... En ce qui me concerne, dans un tel exercice, entre une M3 e36 et une Twingo RS flambant neuve au même prix, je sais ou va ma préférence (et ce n'est pas vers la BM). Et j'appuie ça sur mon expérience d'ex-possesseur de "M" comme de "RS" ayant roulé avec les 2 sur circuit. Ah, et BM a aussi prouvé récemment qu'il n'était pas toujours au top en sécurité passive, même avec des merveilles 2x plus chères que les "bouzes" Renault électriques. Sur ce, bonne journée.

Dans tes rêves Dans tes rêves Dans tes rêves

les moteurs que j'ai cité n'existent pas chez BMW car ils ne peuvent pas les avoir ils ont été conçus par Peugeot Sport et les modifs les fiabilisent et leurs donnent plus de puissance il n'y a qu'a voir les résultats en Endurance ou aucune Mini ne finit les courses hé oui

Il est ou le moteur THP 270 chez BMW Nulle part

BMW LA HONTE

Premier moteur 4 cylindre double arbre au monde c'est une Peugeot hé oui et ce moteur a gagné a Indianapolis la ou BMW n'a jamais gagné

Les EB trois cylindres défoncent et en force tous les moteurs de BMW de cylindrée équivalente

Y a pas que le freinage qui compte, il faut avouer qu'une grande BMW reste plus sécurisante qu'une petite citadine sur autoroute ou sur départementale, en Amérique, ils ont fait le crash récemment de plusieurs citadines comme la Fiat 500 ou la Chevrolet Spark et ils ont prouvé le danger en cas de choc, et au final ils ont conseillé d'acheter une grande hybride si on veut économiser le carburant au lieu d'une petite citadine. Mais le but d'une citadine, c'est son prix relativement bas pour les petites bourses!

Et où est l'interet de gagner aux courses quant on est incapable de pondre une belle berline avec un excellent 6 cylindre en ligne, Peugeot, est connu pour ses mazouts qui fument, ses 4 pattes sans charme et ses 3 pattes anémiques, le THP est une propriété de BMW, tout le monde peut tuner et bichonner un moteur pour lui donner plus de peps, les kékés de ton genre adore ça avec leurs Golf Taydayay poussées à 300 ch

BMW reste plus sécurisante

heu c'est une blague ou quoi ?

C'est quoi la marque de voitures qui sortent le plus de la route ?

une petite idée a quelle est la marque des voitures danseuses ?

http://www.youtube.com/watch?v=UqjdmtZ0D08

Si le moteur THP n'est pas une propriété BMW faudrait qu'on m'explique ce qu'il fait sous le capot d'une Mini

desolé mais le EP6CDTR est la propriété de Peugeot

Et les moteurs EB essence défoncent tous les moteurs BMW équivalents

BMW les pseudo ingénieurs qui ont oublié la clavette reponsable des problèmes

BMW ils ne finissent pas les courses

BMW les voitures pour danseuses de la route

http://www.youtube.com/watch?v=PX09MZ29QNw

Les cercueils roulants, sont tes Dacia

Des savonnettes avec un châssis des années 80 et bien sur le moteur super puissant intergalactique le multiple champion du monde qui équipe des Mercedes, le fameux DCI :ptdr: :ptdr: :ptdr:

je parle de deux specs bien particuliers qui sont des devs PSA spécifiques

EP6DTS+ (DS3 Racing) et le EP6CDTR (RCZ-R)

FULL PSA

En matière de savonettes je connais une marque

BMW

http://www.youtube.com/watch?v=az_Vlgy5dbM

c'est trop drôle et cela amuse tout le monde

Les BMW se crashent entre les mains de kékés comme toi, les Dacia se plantent entre les mains de professionnels à petite vitesse

https://www.youtube.com/watch?v=W-OJ1iSOmqM

Dacia fabriquant des engins de la mort

C'est une propriété de BMW, la deutch qualitat, Peugeot n'a fait que quelques modifications sur la cartographie pour sortir les 270 ch!

c'est quoi ce test

t'a déjà fait ça sur la route

le test le vrai c'est plutôt ça

https://www.youtube.com/watch?v=S4qWf9rhen0

Quand a BMW no comment c'est des conditions normales de route et des voitures de branquiniols

https://www.youtube.com/watch?v=S4qWf9rhen0

Les exemples ne manquent pas

Baissez un peu de ton car même les Taudi font nettement mieux en matière de sécurité

Et je te parle pas du train arrière des Peugeot des années 2000 responsable de plusieurs accidents avec les 206 et les 306

Mais toi, tu n'est qu'un petit gamin, tu en peux pas le savoir, demande à tes ainés, ils te donneront les vrais infos

Regarde fiston, tes magnifiques Peugeot:

https://www.youtube.com/watch?v=P95DnAxXDTs

C'est loin de se limiter a la seule cartographie petit jaloux

Et BMW ne l'a pas

Et c'est normal car i a été développé par Peugeot Sport en partenariat avec MAHLE Motorsport

il possède des pièces spécifiques que BMW n'a pas

Il est monté a Hérimoncourt dans l'usine historique de Peugeot

BMW ne l'a pas Vous êtes jaloux vous allez maigrir

Les Dacia échouent toutes dans le moose test test d’esquive qui démontre les réelles qualités d'une voiture et sa sécurité active et passive, alors que les BMW le passent toutes avec brio

Zemik, le mec a contre courant de l'avis général et de la presse. Attention, ça sent le troll Caradisiac pour générer du clic et des commentaires !

Sinon, faut pas se leurrer BMW reste dans le haut du panier des motoristes. Le L6 en est la plus bel exemple (je l'ai essayé récemment sur une Z4 et faut avouer que c'est vraiment pas mal du tout)

Je persiste et je signe, le THP 270 de Peugeot est une propriété de BMW, le meilleur motoriste de tout les temps, le géant allemand, le fabriquant de rêves, Peugeot a bricolé le moteur de la Mini, et tout le monde sait le faire, même les kékés avec leurs Golf taydayay poussées à 300 ch

On va attendre la fiabilité des RCZ, je parie que le moteur ne va pa tenir plus de 50000 km

Les BMW il n'y même pas besoin de jouer au Kéké ils partent en sucette toutes seules

https://www.youtube.com/watch?v=tSIGthO2vPs

franchement sur ce sujet la vous feriez mieux de vous taire :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Tu dois visiter les casses pour voir combien de BMW sont crachées, bein la réponse est simple, y en a pas beaucoup, les BMW sont jalousées par tout le monde, les gens surveillent le moindre faux geste pour le filmer, les jaloux en plus y a le facteur vitesse, une BMW roule vite, très vite, elle pousse à la délinquance routière, contrairement à une Dacia ennuyeuse qui pousse au suicide

Sache aussi que BMW exploite aussi sur le moteur prince des brevets PSA

Sache aussi qu'il est étroitement dérivée des XU

Sache aussi que les meilleur bloc celui de la RCZ que BMW n'a jamais mis les mains dedans

Sache aussi que pour les moteurs essence les moteurs BMW ne font pas illusion face aux nouveaux EB a cylindrée équivalente

Sache que BMW c'est des branquiniols qui squattent le fond du classement du reability index

Ah bon pas de BMW dans les casses :ptdr: :ptdr:

arrête de me faire rire

Ah putain j'aurais rigolé aujourd'hui

https://www.youtube.com/watch?v=DLe5O_EqeMw

Oui, amer constat.Conduite de con accompagné par un con!

Que chacun assume sa responsabilité à moins que sa con....rie soit excusable par des C..s!

Vous etes sacrement atteins les guignols

Peugeot n est pas le champion des moteurs mais c est le maître incontesté des châssis! Cf auto plus nº1326 du 31 janvier 2014 4 victoires sur 7, les seules ou le lion peche, c est la 107 et le 4008, les allemands ne peuvent rien contre le génie français des châssis.

Ah oui j'adore avoir des gens de mauvaise foi

Allez les Béhemeistes

Regardez ça rassurez vous c'est pas français

http://www.youtube.com/watch?v=f841sP_mtyE

J'espère que la bagnole a été saisie.

T'es un jaloux troll, tu es gêné par la réussite de BMW dans le monde entier, la Fiabilité de BMW est sans reproches, les quelques problèmes de jeunesses sont pris en charge contrairement à PSA qui se foute royalement de ses clients, mais tant que tu n'as jamais mis ton derrière sur le siège d'une BMW, ta frustration est compréhensible, le jours où tu conduiras un 6 en ligne de chez le maitre BMW, à ce moment là tu vas cracher sur les autres constructeurs!

Et le THP 270 est une propriété de BMW, tuné par Peugeot, mais tu ne connais rien aux moteurs, tu trolles et le débat s’arrêtera là, tu peux continuer à commenter jusqu'à demain, PSA n'a aucun mérite dans ce moteur, c'est de la deutch qualitat

J ai deja fait un 180 gps en conduite accompagnée avec un TDI de 130 ch alors 225 en M3 y pouvait faire encore mieux

autoplus est un torchon de menteurs, pro VAG jusqu'à l'os et pro PSA, et disent des contradictions, des fois la Golf est meilleure, des fois la 308, des fois la C4, donc on peut pas se fier à ce qu'ils balancent!

Un kéké en BMW parmi tant d'autres...

MDR zemik qui est une grosse bille en mécanique!

Bloc de la RCZ R c'est un 1l6 THP standard avec les interne changés. C'est facile de prendre un 1l6 T d'y mettre des pistons forgés, de changer les soupapes, de mettre des injos plus gros un pompe HP plus grosse et un turbo qui souffle plus!

Pour avoir conduit assez souvent une m3 E92 je peux de dire que le V8 est a des année lumière de ton pauvre 1l6 THP

Pourquoi BMW n'a pas ce moteur dans leurs voiture? Peur être par ce que le L6 est autrement plus puissant et fiable!

Quand a comparer Dacia a bmw no comment...

Quels problèmes pris en charge ? dans tes rêves

dans la fameuse pétition il y avait plus de mini que de Peugeot et pourtant c'était des ventes en France

arrête de faire rigoler avec tes problèmes de jeunesse et que BMW serait fiable, ce n'est pas le cas ! une seule BMW dans le top 100 du reability index et aucune Mini contre 5 Peugeot et 8 Citroën

Va JOUER

la réalité est la

http://www.reliabilityindex.com/top-100

prouve tes conneries par autre chose que du bla, bla et des organismes achetés tels que L'Adac et le Tuv

je vois que tu n'y connais rien surtout en mécanique toi

tu veux m'apprendre quelque chose sur le sujet

tiens donc t'a intérêt a te lever de bonne heure blairot

Après j'apprend que tu as essayé le moteur de la RCZ-R l'exemple type du bouffon de forum qui a tout essayé même des modèles pas encore livrés quand t'aura essayé une RCZ-R on en parlera

Quand a ton L6 fiable c'est pas dans le reability index qu'on peut le constater c'est même plutôt l'inverse

C'est pas parceque je vanne sur les smileys que je me la raconte, c'est justement paceque j'ai connu ça que je vanne ;) .

Ton reliability index (Tu ne sait même pas l’écrire correctement d'ailleurs! Peut être que non niveau d’étude est limité cela dit)il dis quoi la dessus?

http://www.leboncoin.fr/voitures/524086723.htm?ca=16_s

Et c'est pas en te branlant devant ton reliability index que tu sera bon en meca!

Moi en attendant je fais des gestions, et de la prepa moteur donc je sait comment on fait pour sortir des watt sur un THP.

Toi tu sait rien faire d'autre que poster de la merde sur Cara et lire ton

reability index.

Reste avec ta Dacia et laisse les BMW aux hommes et au connaisseur de vrais mécanique.

Fallait vivre au 16ème siècle mon ami car la t'est déclassé ! allez coupe la connection, laisse tomber le clavier et achète toi une belle plume

Outre le fait que tu ne seras plus sur Caradisiac ce qui nous fera un peu d'air et un pseudo vanneur en moins mais en plus tu ne seras plus un Kikoolol (ceux qui disent Kikoo et lol en plus de mdr et Xptdr) mais je vois que t'est pas complètement déclassé car j'ai vu ce petit smiley (:) ) bon tout n'est pas perdu.

Sinon oui la poste a besoin de toi, plus de e-mail s'il te plait

au revoir, au revoir

Après j'apprend que tu as essayé le moteur de la RCZ-R l'exemple type du bouffon de forum qui a tout essayé même des modèles pas encore livrés quand t'aura essayé une RCZ-R on en parlera

Heu tu as de la merde dans les yeux non? ou j'ai écris ça? nul par alors arrête d'inventer!

J'ai essayé quelques un des THP, et j'ai même foutu des roustes a des 207 THP RC avec un TDI 130... C'est pas des mauvais moteur mais le pauvre n'arrive toujours pas a ce débarrasser de ça 207 tellement elle à mauvaise réputation.

ah oui je fais de la prépa moteur ! wow tu devrais déposer ton CV

J'en connaissais pas mal de mecs comme ça avec des pistons et bielles de mobs dans la poche. maintenant ils font de la cartographie et se prennent pour des motoristes

Bon hé j'espère que tu as un minimum un mci car sinon on ne va pas discuter car t'imaginer motoriste avec tes faibles connaissances cela fait juste rigoler de croire. je vais arrêter la avec toi pour être gentil

Ben apparemment tu était bien sur de toi en disant que le THP ne valait pas grand chose ! on aurait cru que tu as essayé celui de la RCZ-R

Ben non en fait non bon la prochaine fois précise comme cela on saura rigolo va !

Après t'aurait foutu des routes a une 207 RC avec une TDI 130 EPIC FAIL

Terminée aucune crédibilité

J'ai qu'un mot pour toi : BOUFFON

Deja je ne suis pas motoriste...

Mais qui te dit que j'ai des faible connaissances? personne,

allez reste a te branler sur Caradisiac et ton RELIABILITY index tu va apprendre la meca comme ça!

Pour info je suis pas du-tout dans la mécanique, je suis ingé en électronique. Mais c'est aussi un passion la meca.

Pas la peine de déposer mon CV, j'ai un taff qui est super intéressant! (Visiblement plus que le tiens vu que moi je passe pas mon temps sur cara et a lire le RELIABILITY index!

Après t'aurait foutu des routes a une 207 RC avec une TDI 130 EPIC FAIL

Terminée aucune crédibilité

Et oui! TDI 130 avec GT1749 VB, echangeur frontal. 207ch et 420nm donc oui!

bmw est une grande marque ok, par contre dsl de te dire mais pour la fiabilité sans failles tu repasseras, Bmw rencontre un tas d'emmerdes comme toutes les autres marques. Pour la fiabilité y'a pas de mystere tout le monde est au meme niveau, meme les japonaises.

Biens sur, bien sur

Un pauvre chassis en mousse VAG en TDi qui va mette la misère a une Peugeot

Bon non seulement t'a raté ta carrière de motoriste et n'hésite pas a envoyer ton CV chez BMW car ils ont vraiment besoin de toi mais aussi t'a raté ta carrière de pilote ! Sebastien Loeb de même que Stéphan Vettel ont raté leur rival :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Allez au revoir tu m'a payé ma dernière bonne tranche de rigolade de la journée

http://www.youtube.com/watch?v=rOsXkOUgiaM

http://www.youtube.com/watch?v=yraRd1u12Xo

Mais oui j'étais bien devant.

J'ai pas parlé de châssis j'ai dit que j'était devant c'est tout (je ne fais pas de circuit sur route ouverte).

Tu sait pour la ligne droite pas besoin d'avoir de châssis (bien que j'ai quand même tout revu (bilsein B8 + SB Power Flex, et freins 4 pistons 312mm) et c'est pas non plus degueu

Mais je rigole bien! Ta vie doit être super vide pour passer ton temps a dire des conneries sur caradisiac!

Allez je te laisse te branler sur caradisiac et ton RELIABILITY index (lis le bien peut être que tu ne fera pas de faute la prochaine fois.

PS, je n'ai pas raté ma carrière de motoriste, puisque je suis ingé électronicien dans l'aerospace autant te dire c'est un choix qui me tiens vraiment a coeur:)

Et toi tu fait quoi pour avoir autant te temps pour glander sur cara? tu est fonctionnaire ou au chômage?

si, si, je t'assure t'a vraiment raté ta carrière de motoriste et de pilote

Le reability index c'est pas moi. il est fait par une compagnie d'assurance sur ses propres statistiques et il est reconnu comme étant le plus pertinent au monde et loin des scandales des dessous de table qui ont touché l'Adac et le Tuv par exemple pour leurs classements bidons

Bonjour les bavards,

Il a pas trop poussé la tuture à papa le Petit,

à fond de 4, mon m3 e92 est à 230km/h, il reste 2 rapports,

si débridé BMW m'a annoncé 305km:h théorique, lol

(pour le défendre, il faut 11 à 12 secondes pour monter à 200,

soit le même temps qu'une voiture de moins de 90ch).

Comme l'a dit mon père lors de sont baptême du feu en temps que passager : "on est déjà à 200 ? on s'en rend pas compte"....

Peace (4 ans de M3, 29ans et toujours 12 points....)

Bon aprem

Après analyse légère

Donc à la base c'est 207 THP RC avec un TDI 130 (ta première intervention je me la raconte)

La video donne une TDI 160 + reprog contre un stock 206 RC

http://www.youtube.com/watch?v=rOsXkOUgiaM

Bon juste lol

la deuxième étant censé monter une 206 RC mieux que le 207 RC

http://www.youtube.com/watch?v=rOsXkOUgiaM

problème 206 non stock

Bon déjà tu vas me faire encore rigoler et je vous aime tous ici pour les bonnes tranches de rigolade que vous me payez.

Ducon j'ai le même turbo et le même échangeur qu'une cupra donc oui je peux me permettre de comparer a une cupra remap!

206RC et 207RC c'est sensiblement la même.

http://www.zeperfs.com/duel1101-1366.htm

Sinon je dirais pas que j'ai raté ma carrière de motoriste mais plutôt que j'ai ressui celle d’électronicien.

Par contre toi tu n'as pas raté ta carrière de branleur ça c'est sûr!

Bon allez je te laisse te branler sur caradisiac, moi j'ai des choses plus intellectuelles a faire...

en ce qui concerne zemik et anonyme:ya pas de quoi etre fiere du THP qu ell que soit sont origine.etant mecano je peut vous dire qu il nous donne bcp de travail et ramene bcp de client...je conseil dailleur a mes proche de se tournée ver toyota honda mazda mitsu pour la fiabilité....