Commentaires - Essai - Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra 110 ch: chère, l’austère !

Mdr 6,3L au 100 avec 110 ch, mon break en 180 ch indique 6,4L en usage mixte.

6.3l/100 sur la version "ultra", c'est loin d'être "ultra" quand même.

Ma compagne avec sa classe A W211, 180cdi, 110cv, boîte 6, plus lourde de 100kg, fait du 6.4 aux 100.

Puis les options sont franchement scandaleuses, pas de "bip-bip de recul" en dotation de base.. Ça craint.

Préparez les pop-corns ça va chauffer !

On fait le pari que nous allons en voir des masses dans les rues en finition de base.

Ce qui est important c’est de s’exclamer ‘’ j’ai une Audi’’ !

Fredgranturismo est déjà en train de baver dessus. Pour les Kevin souhaitant s'acheter un statut. Melonite et arrogance, vous avez très bien cerné les caractéristiques de la marque monsieur Marie, on retrouve étrangement les mêmes chez leurs clients

Tiens c'est seulement maintenant qu'il y en a qui se rendent compte qu'on en a pas pour son argent avec Audi ?

VW vend la même sauce sous ses 4 marques qui sont juste un système d'identification de sa clientèle. Audi:Gros bourge VW:Petit bourge en devenir Skoda:Classe moyenne Seat:Fin de mois difficile

Je fais 6.1/100km avec mon 2.2 idtec 150ch. De plus j'ai une meilleur accélération , plus de couples et une v max bien supérieure. Je l'ai également payer moins chère. Mais je suis sur quelle sera séduire les con...sommateur.

Ha , ton analyse de la clientèle m'a bien fait rire car valide !

Caradisiac est-il un site pour passionnés d'automobile ?

Ici, niveau passion, on frise le 0/20 pour ce que je qualifie de déplaçoir.

Bof... cette mode des boites ultra longues qui rendent les moteurs mou au possible... 2100 tr/min à 130... pour gagner quelques centilitres de gasoil... je ne suis pas fan.

A mon avis, il vaut mieux se laisser tenter par une Seat Leon III : c'est la même chose, décoration différente. Et 5000€ de moins à équipement égal. Ou bien la Skoda Octavia si on veut un grand coffre.

Destinée aux kékés qui achètent une marque, mais ont des sièges tissus, des jantes tôles, une climatisation manuelle, pas de GPS, des réglages de sièges manuels, pas de radar de recul, ...

Pour 27000€, c'est clairement du foutage de gueule. La 308 II lui roule allègrement dessus.

il semble qu'audi se repose sur ses lauriers, surement le début de la fin.

Caradisiac a aimé

Image de marque

Comment on peut aimer une image de marque ??

on peut aimer une voiture, une marque, une prestation, le confort, etc...

Mais une image de marque ?? non je ne voit pas

parler de passion pour un Tdi 110 c'est limite ridicule,

j'aime bien ma voiture (c'est pas une audi) mais ça reste un diesel qui claque et ne prend pas de tour ,faut s'extasier devant 4 anneaux un peu brillant

Fade à crever ....

En tout cas, ces clichés soulignent bien l’énorme austérité de ce véhicule, qui plus est, pas franchement joli de profils .

mon audi A3 première du nom en est a 450k klm et tres peu de pb pour un diesel, surtout 110ch qui ont tendance a se vanne/turbo pour ceux qui font de la ville, mais quand on sait conduire et entretenir son auto, c'est facile.

ma prochaine sera une A3 egalement.

Je doute qu'elle soit aussi fiable la nouvelle...

Damoiselles ,Damoiseaux , FAITE PLACE, tas de cailloux arrive... juste le temps

de poser le balai de l'atelier de la concession VAG pour qui, il travaille

2 heures par jours .Ben oui , il faut du temps pour réaliser 250 posts

par jour .

27000.00 euros pour avoir 4 anus en calandre et du polychlorure de vinyle moussé

au tableau de bord qui plus est 110 cv à la clef .Enfin tout cela pour

dire MOI , je roule en AUDI a3 .....en leasing.

J'aime bien ceux qui comparent une Audi avec une Seat ou Skoda. Certes la technique est la même, mais l'intérieur, la qualité des matériaux et la finition, il y a juste un monde de différence (même VW ne peux pas aller chercher la qualité de l'Audi).

Peugeot s'est rapproché grandement de VW au niveau finition - qualité de l'intérieur.

Puis si je me trompe entre Peugeot et Citroën il y a aussi échange au niveau technique, ce qui diffère grandement est l'intérieur et la qualité (même si Citroën est bien mieux qu'auparavant).

Aussi ceux qui critiquent la consommation, pas oublier que c'est un essai, voir comment ils ont roulé.

Avec les voitures du boulot, où nous sommes multi-marques, avec une A4 2.0 TDI 136 je fais du 5,6 litres au 100 avec un usage mixte, m'étonnerais beaucoup qu'une A3 110 consomme plus.

Par contre je suis d'accord au niveau agrément, ce véhicule fait le boulot, mais sans plaisir.

Puis franchement en Diesel, pour parler plaisir, il faut passer les 150cv, sinon ça fait juste le boulot...

Par contre, les jantes tôles et la planche de bord en plastique dur, ça ne le fait pas sur une auto à 27000 euros

une note supérieur à la 500X

Mon Audi A6 me donne entièrement satisfaction

AUDI la marque des BOGOSS

La 500X la poutre

La tire sans passion, et en fait sans raison non plus.

Mais que c est laid.

MDR :) LE NIVEAU DU PAUVRE TYPE

Ke cé laid todi

Je pense que beaucoup de gens sont indifférents à la notion d'agrément de conduite, une majorité s'en fout, tout ce qu'elle demande c'est que l'auto tire quand ils veulent et ne consomment pas beaucoup, et le paraître compte souvent plus que les prestations de l'auto elle-même, pouvoir dire "j'ai une Audi" peu importe laquelle de toute façon les collègues/amis ne s'y connaissent pas plus donc peu importe la motorisation/l'équipement, la qualité d'amortissement, l'insonorisation et tous ces paramètres qui font l'intérêt de l'automobile. La plupart des automobilistes ont une notion superficielle de la chose automobile, n'ont jamais approfondi, suivi les évolution technologiques, ne savent pas la différence 3/4/5/6/8 cylindres, atmo ou turbo etc...

Dans ce contexte, une A3 1.6 TDI 110 fait le job en consommant peu, sans défaut majeur mais sans saveur non plus...et surtout, surtout, c'est une Audi (ça marche aussi avec BMW 114 et A160 ou A180 cdi)

Pour ma part, tant qu'à être dans les TD 110ch (utilitaires mais suffisants), je prendrais une Leon ou Octavia.

Je pense que Mr Marie a bien résumé la philosophie de cette finition.

Rien que la dotation de série est ridicule... et ne peux compenser l'image de marque du modèle, surtout vu le prix affiché... Ce qui laisse effectivement penser qu'Audi se touche un peu la nouille en la proposant à ce prix..

Bref, elle restera j'espère anecdotique sur nos route, même si à la base elle semble bien faire son job.

Sinon, c'est clair, ça veut dire que le "prestige" d'avoir 4 anneaux sur la calandre est suffisant pour son proprio... pourquoi pas... mais c'est un drôle de trip...

Je roule en seat tsi 200, je ne pense pas que tu roules en essence de de plus de 200ch toi par contre sa m'etonnerais que mes fin de mois soient plus difficile que les tiennent, suffit de bosser et ne pas passer son temps a troller sur caradisiac, tu comprendra mieu la vie quand tu aira fini l'ecole

Fiat Bravo II 105cv. 4.8L/100 sur les 5000 dernier km. Et c'est du terrain mixte.

Achetée d'ocaz elle est de 2009.

Une bonne caisse qui fait ce que je lui demande.

laaaargement sufisant parce que moi rouler en duchmol ou en machinchose j'en ai juste rien à foutre.

On s'en fiche de ta vie

La Fiat Bravo II la poutre

Ta Fiat ne consomme pas d'essence par contre elle est chez le garagiste tous les moins

Après c'est un choix...

taudi... séat trolédo... SKATO...daubwagen... même combat.

authentiques boites à savon de kéké à gourmette bras poilu par la fenetre et fausse rayban, sono aiwa à fond de train au feu rouge.

PAPAOUTAI OUTAI PAPA OUTAI OUTAI

J'aime bien le mot "premium"...je vous assure, venez passer les vacances par chez moi, et allez inspecter les Audi dans les conditions optimales d'utilisation sous un soleil de l'Ocean Indien, vous vous rendrez alors compte de l'arnaque.

Et pas les Audi ? C'est pas ce que je lis dans les dizaines d'études de fiabilité...

Mais dégage franchement.

Tu postes tjrs la même chose qui est useless a souhait !

T'as du temps a perdre peut être ...

wesh zaincou kif mecton ma A6 tro la gova de BOLOSSS Tavu wech nou on na la clASS cousain tavu stou

''AUDI la marque des BOGOSS''

sur qu'un laideron huileux de 130 kg en achetant une Audi devient

tout de suite un "Bogoss". Pas certain que sa soit un compliment !

lol alek tu me fais marrer avec ton opel qui, au meme titre que séat et les autres saucisses allemandes, est une grosse daube pour kéké

tais louja couzain stou

AUDi sait tro la keumar des wesh tavu gro

qanta la CLAASS ta 1 AUDI sais tou.

Sitapaoditapaconpri

Les arabes et les blackos roulent en Audi

Les français roulent en Dacia

Non, c'est Paul Auster....

Dieu que j'aime pas la planche de bord de l'A3 : claquer tant de fric pour avoir un global look de Seat Arosa sous les yeux....

Ahaha la critique est facile en Anonyme..

Tu roules en quoi ?

Puisque tu gazes chaque article de chaque véhicule de chaque marque !

Ah ! Tu conduis peut être pas en fait

Tu t'es chié RoGé c'est pas un post de twingo 3 ici

En citroën C6... autre chose.

mais toi et les autres kévin du parking Simply ne peuvent pas comprendre.

Mouahahah en C6 !!!

La voiture qui sert a transporter des ministres, c'est ça ?

Et tu te permets de critiquer tout ce qui roule en dehors de ta voiture qui annihile tout plaisir de conduite..

Tu dois t'approcher des 70 ans du coup

Ah oui d'accord donc pcq j'ai une Corsa, je vais sur les parkings, faire des concours de DB avec mon kit éclaté... Bien les raccourcis et préjugés infondés !!

Bah dis donc tu as l'air d'en tenir une sacré couche toi alors.. Je pense que je peux te qualifier de troll sans prendre de risque.

Cordialement.

Perso je préfère la C6 à la Corsa... mais ça n'engage que moi.

6.3l au 100, c'est tout bonnement nul !

Classe B de 2012, CDI 180 soit 109cv et boite auto 7G-DCT, presque 67.000kms aujourd'hui et 5.3l réelle (pas la conso donné par l'ordi de bord).

Oui une Audi c'est bien farbiqué !

Oui on est bien dedans, dans la dernière hein parce que dans la version précédente, c'était raide quand même.

Mais 27.000 roros pour 4 roues, un volant, un toit et un moteur qui n'est pas si écolo que ça !

C'est se foutre du monde quand même.

Oui mais toi tu ne te permets, sans doute pas, de critiquer tout ce qui roule en dehors de ton propre véhicule ... Après chacun ces gouts bien entendu.

On peut pas dire que ce soit 2 voitures "comparables" ..

Du low cost qui affiche des tarifs premium, on n'a pas peur du ridicule chez Audi.

Chacun son truc... toi les néons et les suspates de char à boeuf, l'age de pierre du niveau automobile...

La C6, une prestance, le top du top des liaisons au sol, la référence en matière de compromis tenue de route / confort.

Autre chose.

Audi marque de dandy.

"La C6..."

Mais une vraie cochonnerie en réparation! Quand il faut tomber le moteur pour accéder à certains recoins on comprend vite comment va finir cette caisse sympa dans quelques années...

T'aurais mieux fait de prendre une C5, t'aurais eut les mêmes prestations et la même suspension sans l'effet paquebot.

Maintenant va essayer une de ces Allemandes, tu seras surpris du confort, les suspensions bien calibrées et l'amortissement piloté ils sont en pointe aujourd'hui, y'a eu du progrès depuis la BX chez eux ;)

wtf zincou wech moi jkif tro AUDITa vu sait tro CLASE2 BOGOSSSS wolala tavu tro

vec mas TT qatro jnik toul mond tavu tro

"Du low cost qui affiche des tarifs premium, on n'a pas peur du ridicule chez Audi."

Et ça marche! Ça s'appelle capitaliser sur l'image de marque, ça n'est pas donné à tout le monde...

Mais en même temps une 308 1.6 hdi ou une Mégane 1.5 dCi proposent quoi de plus? Quand on a les moyens on ne compte pas.

Quand on a les moyens et qu'on ne compte pas, on regarde ce qu'on peut se payer d'aussi cher et autrement plus classe qu'une Skoda rebadgée...

Grossière erreur, quand on a les moyens on s'offre ce que la masse ne peut s'offrir.

Et ça tombe bien plutôt que d'une Seat, Peugeot ou Renault, cette A3 remplie ce rôle.

Elle est chère, ses tarifs ne justifient pas ses prestations (ou le contraire) mais l'image de marque fait le tout, pas la peine de chercher plus loin. Rouler en Audi ça fait plus statutaire et distingué que de rouler en Renault/Dacia ou Peugeot.

Se posera le même problème avec les Initiales (Paris) et DS... qui ne seront que du Renault et PSA rebadgé vendus plein pot!

Et les chiffres de ventes le prouve, ça marche...

Si on vous laissait le choix entre une 308, Mégane ou A3 dans cette gamme de 110ch je ne suis pas sûre que les premiers à s'offusquer du prix choisiraient les 2 premières...

"on regarde ce qu'on peut se payer d'aussi cher et autrement plus classe qu'une Skoda rebadgée"

Balance la liste de ce qui est si "distingué" pour voir?

Parcequ'après tout c'est plutôt la Skoda qui est une Audi rebadgée...

Les pigeons viennent en concession, pourquoi Audi s'en priverait?

Le bas de gamme allemand c'est deja le haut de gamme poir les francaises, ils n'arrivent pas a suivrent tant au niveau qualité de materiaux et assemblage que moteurs...

Je confirme t'es bien un troll qui m'est tout le monde dans le même panier.

Désolé, j'dois y aller, j'vais poser mes néons et mon becquet "pelle a tarte" d'1m50 de large...

Oh non ! J'me suis trahi tt seul..

Un peu comme peugeot qui souhaite faire du premium mais a part le prix, nada...

Une prestance... Je m'en gausse encore.

T'en as vu souvent à part dans la cour de l'Élysée et ton garage ...

Bah c'est une question facile ça :

Mercedes

BMW

Volvo

Plus qqs modèles pour originaux comme chez Lexus.

Et perso, si on regarde que la ligne et la qualité à bord, et qu'on se contente de moteurs normaux, je vois pas pourquoi des modèles comme la Golf ou la 308 ne seraient pas éligibles...

Non, définitivement, Audi n'est jamais un premier choix.

J'ai remarqué un truc : les anti-françaises écrivent avec les pieds.

Et souvent, quand t'écris avec les pieds, c'est que tu réfléchis aussi avec les pieds.

Alors quelque part, c'est rassurant pour les constructeurs français...

"Bah c'est une question facile ça :

Mercedes

BMW

Volvo"

Ah ah ah!!!

T'as vu les tarifs chez marques là? Parceque du coup je suis pas sûre que niveau vaseline ce soit Audi le pire dans ce contexte.

Donc en gros les premiums ont une image et en profitent pour faire un maximum de marges dessus et ils ont bien raison.

Une A3 austère et onéreuse n'a rien à envier à une 308 1.6 HDi ou une Mégane 1.5 dCi sur tout le reste.

vous faites un test d'un véhicule censer moins consommer que la moyenne, mais aucun relevé sur la consommation réelle ! trop fort caradisiac !

C'est vrai que 26480€, c'est cher, mais le groupe VW a cet avantage de proposer ses compactes à des positionnements différents sur ses modèles d'accès :

VW Golf tdi 105 : 23810€

Skoda Rapid Sportback tdi 105 : 22175€

Seat Leon tdi 105 : 21440€

Restent la finition différente...et les options...

voiture de Beauf qui ne sait pas mettre sont argent correctement..

les siege tissus style Dacia.....

Je n'ai aps encore vu d'article sur cadisiac titré "Twingo 3 90ch: chèr, le plastique!"

@ 17h52 : "Rouler en Audi ça fait plus statutaire et distingué"

Pour moi la distinction n'est pas dans la voiture, elle est dans le conducteur.

Un petit branleur à casquette en Audi aura (énormément) moins de distinction que George Clooney en Fiat.

Et si jamais il venait à l'esprit de certains de dire "oui mais justement, Clooney ne roule pas en Fiat", ils n'ont qu'à regarder "The American".

Les marques VAG, et BMW avec d'ailleurs, sont devenues les marques de ceux qui veulent se la péter. Et rien que le fait de vouloir se la péter, ce n'est déjà pas très distingué.

cool man laisse le avec la c6 peux etre notre chirac

Au delà des diverses considérations qui entourent cette marque (voiture de beauf, de kéké etc.) si je devais rester dans cette gamme "premium", je me tournerais plus vers une série 1 qui a pour elle une ergonomie très bien pensée et une position de conduite pas loin d'être parfaite, à défaut d'être sensationnelle dans ces configurations diesel. Si au moins cette A3 récupérait le tableau de bord de la TT, mais non même pas.

Pis des 3 premiums allemands, Audi est clairement celle qui se repose le plus sur ses lauriers surtout en terme de design. C'est pas compliqué, dans toute la gamme il n'y a pas 1 seul modèle qui me fait B****R (aller si peut-être la RS6). Ce qui est déjà moins le cas chez mercedes et BM avec de jolies réalisations.

Mais bon reste que pour une compacte, une Honda Civic me parait outrageusement mieux placée.

Pour la petite anectdote sur la C6, pour "booster" les ventes qui n'étaient pas folichonnes (et qui ne l'on jamais été) Citroën proposait en lieu et place de la remise sur prix neuf, une citroen C1, cadeau 1 bon de commande, 2 voitures :)

Très chère comme même. Si j'avais 30.000€, j'irais plus vers une Golf, Astra, Focus, 308 et les autres que sur une Audi avec 110 chevaux.

Si j'vais chez Audi, c'est au moins avec 40.000€, en voulant une voiture bien puissante (dès 150 chevaux au moins) et avec un peu d'options.

Clair, comme ça on peut rouler comme des porcs en se prenant pour des pilotes mais c'est pas grave, ça passe.

On s'en fout des autres, nous, on est des djeun's et on roule à fond!!

Ça, j'ai envie de dire, chacun voit midi à sa porte. S'il veut une caisse de 200 bourrins, je vois pas où est le problème...

C'est un jeune inconscient, voilà le problème.

Quand tu te retrouveras en face de lui sur la route parce qu'il fait la course avec un illustre inconnu, tu ne te poseras plus la question de savoir si s'en est un.

Ahaha n'importe quoi! C'est surtout une ligne tout droit sortie d'une maison de retraite et une daube sans nom. Mais si elle te plait c'est l'essentiel.

Concernant cette A3 le prix est clairement abusé et l'équipement dépouillé, une Leon doit être nettement supérieure et surtout très bien déssignée..

"Ultra" wow man!

C4 ehdi 115 sur 864 km d'autoroute à 130/140 km/h = 4,6 l/100km et sans le bruit de crécelle de cette taudi

27000 € pour 110ch ou 40000 € pour 150ch c'est pareil, le prix est abusé. Pour plus de puissance, je peux trouvez moins cher ailleurs tout en étant aussi (plus?) fiable. Certes, je n'aurais pas l'image de marque mais cela je m'en contrefout sauf que beaucoup ne regarde qu'a cela.

Un véhicule premium autre que Série 7/Classe S/A8, ça s'apprécie surtout depuis l'habitacle. Parce que extérieurement, Audi A4, Série 3 et compagnie, c'est devenu terriblement banal. Je ne parle pas du design mais du fait que l'on croise ces autos à tous les coins de rues. Alors oui c'est très agréable d'être au volant d'un véhicule bien conçu et avec une image de marque valorisante mais voilà, c'est tout.

Si tu roules en A8 (ou similaire) je suppose que c'est le bonheur...

A moins d'être fan du genre ou de cette marque, je trouve que cela manque de passion en ce moment chez Audi. Le prochain style devrait corriger cela.

Pour le prix je le trouve correct. Et cela empêche le proprio de Clio de pouvoir s'en offrir une donc ça filtre un minimum la clientèle. Si Rolls vendait ses autos au prix d'une premium, ça perdrait de son intérêt (exclusivité, tout ça...). Et puis le plaisir de pouvoir se configurer une auto sur mesure, justifie la différence de prix. Ça plus certains contenus technologiques, matériaux précieux, etc...

Sinon concernant ce modèle, je ne suis pas fan de la ligne ni de son design. Je ne dis pas que c'est mieux ailleurs mais je la trouve beaucoup trop sage.

ce moteur 1.6 tdi est dépassé,par la concurrence des tas de meilleurs blocs, le 1.6 dci Renault, el bloc Honda, le moteur PSA, opel etc....qui sont tous à 120/130 cv et 30Nm de couple....

arrêtez les comparaisons avec les voitures françaises, elle est peut être austère et manque d’équipement comparé a certaines modèles français, mais le matériel employé est de qualité, dans 10ans tout sera en place, le tableau de bord n'aura pas bouge ou cramé a cause du soleil, ni les plastiques a l’intérieur etc etc

quand je vois que les nouvelles Clio 4 vielles de 2ans commencent a avoir les plastiques au tour de la poignée de porte arriérè extérieur qui perd la couleur... je dis bofff la qualité française... j'ai une vielle mercedes de plus de 10ans et rien na bouge ni terni ni quoi que ce soit...

Oui mais Mercedes, c'est de la très bonne qualité, du vrai premium. Alors que Audi c'est du Skoda avec un logo différent et un prix premium.

vu le prix d'une Mercedes, par rapport à une Clio, alors c'est la moindre des choses, non?

J'ai une clio 3 de 7 ans et demi, rien n'a bougé non plus, aucun problème. De plus elle est faite en France, consomme 3.7l/100 est économique en entretien. Bon elle n'a pas les plastiques moussés et l'intérieur est banal mais il n'a pas bougé. Voilà ce qu'on attend d'une voiture. Alors ce marketing de deutsch qualitat me fais doucement rigoler, quand on peut avoir une voiture française moins chère et de bonne qualité quand même.

La marque est destinée aux gogos avides de se faire plumer, y'en a t-il parmi vous ? Non tant mieux alors passer votre chemin , cette Audi n'est plus que l'ombre de ce que fut autrfois la qualité allemande et ne mérite pas davantage qu'on s'y attarde. En même temps, le gros de l'assemblage provient de Hongrie, ceci explique t-il cela? Sans doute ..

Ah non pas pour moi.

27.000€ t'es dans le bas de gamme premium alors qu'à 40.000€ t'es dans le milieu de la gamme avec de bons moteurs et quelques options en plus.

Ce qui aurait intelligent de faire, c'est de comparer à une Golf les points comme : confort de suspension, bruit, tenue de route, conso.

Aller au delà de ce à quoi on s'attend (qualité de finition).

La question est : est-ce qu'une A3 est vraiment meilleure sur tous les points techniques qu'une Golf. Si oui, est-ce vraiment sensible? Est-ce qu'on gagne quelque chose en terme de confort?

Ayant pu comparer une 407 et une A4, j'ai mon idée...

Voiture de kéké en mal de reconnaissance. Accessoires indispensables : la casquette portée à l'envers et la musique de rap à fond les manettes.

10ans plus tard, heureusement que les allemandes équivalentes, au budget R&D 2x plus élevés que celui de la C6, arrivent à faire quelque chose d'aussi bien voir mieux que la C6 en terme de confort.

par contre il y a des choses qui ont du mal à évoluer, voir le classement du slalom de la Xantia Activia...

Aidez moi comment peut acheter ca alors qu'une LÉON Fr de 184ch Bte DSG vingt fois mieux équipées et vendus 25.000 Chez tout les bon importateurs ??? Oups oui j'oubliais les crâneurs

En réalité, ce modèle s'adresse avant tout aux entreprises, en business line à 28 000 euros avec GPS, clim auto, rétro élec et tout le nécessaire pour qu'un commercial puisse briller avec une Audi valorisante vis à vis de sa clientèle.

Bien sur que c'est un déplaçoir, bien sur qu'il n'y a aucune passion mais pour un pro en visite clientèle, ça permet d'avoir une proposition distinctive en LOA Arval tous les 3 ans

CQFD !!

Donc elle n'a rien à faire en test sur un site comme celui ci, sauf à remplir les colonnes

Re-bof...pas d'équipement,ligne insipide,présentation fade;tenue de route très moyenne,freinage passable,suspensions molles en conduite dynamique....ne lui reste qu'une finition correcte (oui,j'ai bien dit correcte si l'on se réfère à son prix.

en bref,seul son prix est premium!