Commentaires - En France, l’acheteur de voiture neuve a 55,3 ans

Et 57 ans pour les acheteurs de Mercedes. .Vive la marque qui veut désormais visait une clientèle jeune

Cette tendance est malheureusement logique. Les raisons principales sont les prix d'immobilier, qui baisse considérablement l'argent disponible des ménages, et une baisse de sécurité de l'emploi. La seule chose qui peut inverser cette tendance à moyen terme est l'élargissement maximal d'offres de la location longue durée.

Concernant la clientèle jeune, Mercedes a réussi. Avant la majorité des racailles se trimbalaient en Golf ou Audi A3 près de chez moi. Maintenant ils sont tous en Benz récentes. Grosses jantes, vitres teintées et face avant agressive... les nouvelles Merco en fait. Après il semblerait que ça soit la classe aujourd'hui, un style vulgaire et agressif. Wesh quoi.

L'article a pour sujet l'achat et non la location de véhicules... Votre raisonnement n'est pas bon, c'est justement le développement de la location longue durée qui amplifie le désintérêt de plus jeunes pour la propriété automobile. C'est ce qui est sous entendu dans ma conclusion de l'article.

*la conclusion de l'article

C'est ta logique en fait les "vieux " avant de casser leur pipe ils cassent leur tirelire et ils ont bien raison, on ne vit qu'une fois .

Si je totalise les pourcentages, j'arrive à 72%.

Les 28% restant sont répartis sur les sociétés, les loueurs , les ... ?

Ça fait quand même un p'tit tiers !

Et oui, il ne faut pas oublier que la France est l'un des pays au monde qui redistribue le plus avec le système de retraite par répartition.

Nous sommes l'un des seuls pays au monde où un septuagénaire gagne en moyenne mieux sa vie qu'un trentenaire.

Si on ajoute à ça la flambée de l'immobilier dans les grandes villes, qui a été un avantage pour certains (ceux ayant acheté avant 2000) et un énorme handicap pour d'autres (ceux qui essayent d'acheter depuis 2010)... on comprends mieux pourquoi cette moyenne d'âge est si élevée pour signer un chèque à 22 100 € en moyenne !

Qu'en est-il pour les autres pays européens ?

Ce qui démontre surtout que les constructeurs (car ailleurs on doit avoisiner les 50 ans aussi) ont surtout comme objectif de plaire à des personnes d'un certain âge....pas à des kéké qui se paluchent sur des chiffres de puissance moteur ou du 0 à 100....

bref, plaire aux jeunes est une chose, viser la clientèle féminine est plus judicieux, et cibler les quinquas c'est encore plus payant.

Rien d'étonnant, on est sur un marché automobile de pays pauvre... Jolie faute dans le titre sinon.

Le rédacteur de l'article a oublié la catégorie d'âge de 56 à 65 ans qui représente 26 % des acheteurs. Les 2 % manquants sont les acheteurs dont ont ne connaît pas l'âge (?!).

D'accord. Plutôt je me trompe, car j'ai pensé de toutes les immatriculations au nom des particuliers.

Même pas vue bon coup d'oeil

Connait-on l'âge moyen des locations longue durée ?

Les personnes plus jeunes se tournent plus vers ces solutions permettant de renouveler son parc automobile régulièrement !

Normal

Après 55 ans on choisit déjà son cercueil

Vous ne voudriez tout de même pas qu'après 55 ans on choisisse une deuxième main (!!!) ou une location longue durée.

"Cette inflation témoignerait du désintérêt des plus jeunes pour la propriété dans le secteur automobile, selon les Echos."

Ajoutez à ça le prix de l'entretiens qui explose, les contrôles radars en tout genre, les assurances aussi chère qu'inutile (surtout pour les jeunes), la fiabilité de plus en plus décevante, et enfin la décote monstrueuse quand l'immobilier dans le pire des cas stagne, et vous obtenez un cocktail qui ferait fuir 100% des gens qui ont un peu de bons sens.

Heureusement que les sans dents acheté des voitures au prix fort pour les revendre pour que dalle après.

Sais qu'elle langue queu tu parle?

La langue du futur, pas de conjugaison, une grammaire simplifiée. Un peu comme l'anglais qui a supprimé ses accents aigus...

Excellent

Plutôt logique après 55 ans souvent les études des enfants sont finies d'être payées et le logement est acquis, mais c'est dans un modèle de société qui a tendance à se fissurer : couples recomposés, chômage, mutations etc.... normal que les plus jeunes ne considèrent plus la voiture comme une priorité.

N'importe quoi j'ai toujours acheté neuf sauf mes trois premieres voitures,et je ne suis ni riche ni vieux...enfin ça dépend pour qui

Il suffirait de baisser la TVA et le marché du neuf repartirait.... Mais bon, je ne suis pas Enarque...

Une moyenne tu sais ce que cela veut dire ?

Dans l'article des Echos que je cite de mémoire, il était aussi question d'une moyenne d'âge en constante évolution vers la cabane en bois. Elle tournait aux alentours de la quarantaine au tournant du siècle précédent.

Et l'achat de la première caisse neuve avant 25 ans ne représente quasi-rien, autour de 3% il me semble.

Que les publicitaires y songent quand ils nous montrent des jeunes radieux type Hollywood chewing-gum courant sur la plage.

Ils n'achètent quasi rien....

J'ai jamais acheté une voiture neuve......

je vais acheter une mini histoire de leur remonter leur moyenne d'age

En fait, moi, c'est depuis l'age de 50 ans que je n'achète plus de voitures neuves. j'ai enfin compris que c'est de la mirde

à mon avis, c'est également intimement lié au fait que les jeunes restent de plus en plus longtemps chez leurs parents (jusqu'à 30 ans en moyenne maintenant?) et qu'ils profitent dès lors de l'une des voitures familiales, généralement la citadine.. assurée par les parents.

vu le prix d'une LDD ou d'une LOA, j'ai tout de même du mal à croire que ça attire les jeunes...

c'est en effet davantage étudié pour ceux qui ont des revenus aisés et qui ne veulent pas se prendre la tête. bref, une cible avant tout pour les seniors ayant fini de rembourser leur crédit immobilier.

Oui c'est un peu comme la moyenne des naissances de 2,01 enfant en france,ou L'espérance de vie dans le monde est passée de 27 ans en 1880 à 69,1 ans dans les années 2000.

49,5 cm

C'est la taille moyenne d'un bébé à la naissance, à plus ou moins 1,9 cm près. Taille standard très peu liée à la morphologie familiale ou à l'origine ethnique.

ou 68% des acheteurs de Volvo regrettent dés la première année leur achat.

25,5 g. de C02 par km C'est ce que dégage chaque passager d'un bus diesel quand le bus est plein. Si le bus est rempli au quart, alors ce taux peut tripler

En fin de compte j'aime bien les moyennes !!!

Surtout que cette moyen est prise sur la liste des demande de carte grise.

Beaucoup mettre la carte grise à papy mamie pour pas perde point.

Et surtout que les sens dent cloche pas la croix sur la demande de carte grise pour être évité que la préfecture revendre les liste a des fin commercial.

Alors que toi tu travailles et tu n as pas les moyens! Ah la jalousie

A 55,3 ans, ils n'ont peut être pas une Rollex, mais ils ont juste fini de rembourser leur crédit hypothécaire et leurs enfants ont quitté la maison, ils ont enfin les moyens de penser un peu à eux. Quant aux jeunes français, ils sont de plus en plus pauvres et doivent d'abord dépenser pour se loger, bien se nourrir et surtout se soigner convenablement. Le peu d'argent qui reste permet de s'acheter (souvent à crédit) une occasion ou une petite voiture neuve (et pas la belle voiture sure, spacieuse, confortable, performante de finition impeccable et luxueuse à laquelle ils rêvent).

"Cette inflation témoignerait du désintérêt des plus jeunes pour la propriété dans le secteur automobile"

Je ne suis pas d'accord, pour ceux comme moi qui vivent dans des villes moyennes ou à la campagne, pas d'autre choix que d'avoir une voiture pour se déplacer et être indépendant.

Il ne faut pas voir un désintérêt pour la possession d'une voiture, mais effectivement pour l'achat d'une voiture neuve. Nous achetons de l'occasion, parfois récente, car vu le prix des voitures actuelles, il est même impossible d'acheter une simple Clio neuve pour beaucoup de jeunes.

J'ai très rarement acheté une voiture neuve : la seule fois, c'était une avec une énorme ristourne et une bonne reprise d'une de mes voitures ( j'ai d'ailleurs revendu cette voiture neuve un an plus tard quasiment au même prix que je l'avais achetée!).

Pourquoi je n'achète que des voitures d'occasion. La raison est simple : une occasion récente coûte 25 à 50 % moins cher qu'une voiture neuve; on peut trouver le modèle, la couleur et les équipements que l'on souhaite; on peut avoir des garanties allant jusqu'à 5 ans et plus.

Pourquoi payer plus cher le même produit?

" 68% des acheteurs de Volvo regrettent dés la première année leur achat."

Je ne connaissais pas ce chiffre, il ne m'étonne pas...

Vu l'âge moyen des acheteurs, pourquoi les constructeurs s’évertuent t'ils à singer Bmw et à ne nous proposer que des tape-culs ?

Je suis tres surpris de cette statistique... moi qui pensait vue les intervenants ici que tous le monde avait une Golf à 20 ans et une BMW à 30 au plus tard.....

Peut etre qu'en fait il y a surtout pas mal d'ados boutonneux qui n'ont meme pas le permis de conduire....

Mais tout le :monde fait seulement de croire le contraire y compris chez Caradisiac...

Comment convaincre les publicitaires sinon qu'il faudra attendre plusieurs dizaines d'annees avant que le lecteur de la dite publicité puisse juste avoir l'occasion d'acheter le produit que l'on lui presente.

C'est le contraire, si tu es jeune il faut rester vivre chez papa/maman pour pouvoir te payer ta propre voiture.

Sinon le coute de la maison et ce qui vas avec suffise à reduire à neant tes espoirs de voiture neuve.

il faut relire vos articles quand même...

Il y a des fautes dignes de l'école primaire !

Et dès le titre !!

piouffff

ce n'est pas étonnant vu toutes les taxes et le pouvoir d'achat qui baisse

Comment faire dire n'importe quoi aux chiffres.

Je prends : 70 ans et 30ans moyenne 50ans

Les personnes âgés ont maintenant leur voiture bien au-delà de 70ans, ils ont eu le temps de s’installer leur gros frais la santé et par sécurité la voiture neuve. Avant ils avaient une voiture pour le couple aujourd’hui il y a plus d’indépendance dans ces couples donc souvent 2 voitures

Les jeunes de moins de 30 ans beaucoup travaillent depuis peu (pas d’économie), ils s’installent, ils créent leur famille donc ils sont nombreux à avoir d’autres priorités qu’une voiture neuve.

En poussant un peu plus loin le résonnement comprend la normalité de ces chiffres surtout si l’on rajoute les clientèles ciblées par les marques

Moi j'ai une autre théorie. Je les de 30 ans ce paye une a3 tdi 90cv pour ce la petė à 35000 euro. Manque de peu ça lui coûte un bras par moi car toujours en panne.ça lui près 20 à pays et roule avec une merde invendable route ça vie.