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Par Anonyme
Tres joli en noir
Commentaires - Détroit 2014 - La Nouvelle Porsche 911 Targa se prend pour un CC! (+vidéo)
Détroit 2014 - La Nouvelle Porsche 911 Targa se prend pour un CC! (+vidéo)
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Par §Mat463cx
Personnellement j'adore la 911 sous toutes ses versions mais je doit avouer que ne n'accroche pas du tout à la Targa. Je trouve que ce concept annule tous les efforts effectués par Porsche pour moderniser la silhouette de la 911, ça vieillis considérablement l'auto à mon sens. C'est peut-être moi qui ait une vision trop bornée mais je n'arrive pas du tout à accrocher à ce concept sur une auto moderne (alors que ça allait très bien aux anciennes 911). Il n'empêche que le système d'ouverture du toit doit malgré tout être impressionnant à voir.
Par Anonyme
ouè entièrement d'accord avec le système d'ouverture. Malgré tout je n'accroche pas au dessin. a voir en vrai peut etre
Par roc et gravillon
En réponse à §Mat463cx
Personnellement j'adore la 911 sous toutes ses versions mais je doit avouer que ne n'accroche pas du tout à la Targa. Je trouve que ce concept annule tous les efforts effectués par Porsche pour moderniser la silhouette de la 911, ça vieillis considérablement l'auto à mon sens. C'est peut-être moi qui ait une vision trop bornée mais je n'arrive pas du tout à accrocher à ce concept sur une auto moderne (alors que ça allait très bien aux anciennes 911). Il n'empêche que le système d'ouverture du toit doit malgré tout être impressionnant à voir.
Les topiaires sont mal taillés. Ça choque.
Par Anonyme
« flat 6 » de 3,4 litres et 350 ch
du grand Dufeu...
Par Anonyme
Ils se sont déchirés pour la cinématique du toit...
Par Anonyme
En attendant Dufeu est un très bon écrivain qui a sa place sur Wikipedia donc doucement dans les critiques quand même...
Par Anonyme
"Les topiaires ne sont pas mal taillés" Ils ne sont pas taillés "du tout" . Et ça choque, beaucoup
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
En attendant Dufeu est un très bon écrivain qui a sa place sur Wikipedia donc doucement dans les critiques quand même...
Tu m'expliqueras comment est-ce que quelqu'un qui est incapable de faire un article (ou pire, le titre) sans fautes pourrais être un écrivain ???
Désolé d'être borné mais pour moi un écrivain DOIT savoir écrire, et ça ne peux en être autrement.
Et si moi je fais un article sur wiki en me disant docteur,ingénieur et avocat, est-ce que ça serai vrais pour autant ?
Pietro149
Par Anonyme
Je peux très bien comprendre que ca ne plaise pas trop, trop vintage, que ca annule le travail de modernité fait autour de la ligne de la 911, trop spécial.
Mais moi..... j'adore. La plus belle des Targa, et de loin. moi qui n'aimait pas les anciennes et leur bulle sen verre, ca lui va bien mieux à celle ci.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu m'expliqueras comment est-ce que quelqu'un qui est incapable de faire un article (ou pire, le titre) sans fautes pourrais être un écrivain ???
Désolé d'être borné mais pour moi un écrivain DOIT savoir écrire, et ça ne peux en être autrement.
Et si moi je fais un article sur wiki en me disant docteur,ingénieur et avocat, est-ce que ça serai vrais pour autant ?
Pietro149
je crois que le commentaire de 9h49 était ironique ;)
Par Anonyme
Mossieur ROC est aussi spécialiste en design automobile......
Par Anonyme
Le machin gris devrait être de la même couleur que le reste. Sinon ça va.
Par Anonyme
La je vois pas l'interet !
Si ils avaient mis un toit en metal pourquoi pas mais la autant prendre le cabriolet...
Par Anonyme
Ah la la...
Magique, juste sculpturale.
Et oui pour ceux qui n'aime pas il y a la 911 cabriolet, la 911 coupé. En plus vous pourrez les choisir en 2 ou 4...
Personnellement, je trouve que c'est le plus belle hommage des 991 à leur devancière...(avec la club coupé.)
Vivement la GTS now ! (car on en a jamais assez quand on est Fan!)
Par Anonyme
Ca fait pas un peu vieillot une porsche de nos jour? Quand on voit une Lexus LFA ou une Ferrari ça donne plus envie.
Par Anonyme
1. Tout ça pour ça 
.
2. Obligation de faire ça à l'arrêt est tout sauf moderne.
Les ingénieurs qui "pensent" ces systèmes restent de vrais cons arriérés. Ça fait tellement longtemps qu'on sait faire des cabriolets que l'obligation d'être arrêté est un contre-argument. Et si c'est un problème de non-résistance à l'air qui oblige à être à l'arrêt (fragilité notoire du système donc fiabilité douteuse), que fait-on si le vent se lève : on n'a plus le droit de fermer le bouzin ? Ridicule.
Ça devrait fonctionner jusqu'à 40 ou 50 Km/h, en 2014, avec tous les matériaux qu'on sait utiliser, avec tout ce qu'on sait faire en matière d'aéro (ici pour ne pas fatiguer inutilement la mécanique par les flux d'air en mobilité), on en est capable ! Mais allez-donc dire ça aux ingénieurs, essayez de les faire sortir de leurs certitudes et de leurs procédures antiques, vous verrez c'est un vrai défi.
Par hugh6
Magnifique, rien à redire, vivement le salon de Genève.
@12h18
Est-ce que décapoté le Cabriolet et la Targa se ressemblent? Non. Alors si le futur acheteur préfère l'architecture Targa, il l'achète. C'est aussi simple que ça.
@14h34
Ils sont des centaines d'ingénieurs à travailler sur chaque modèle.Donc si c'était possible, ils auraient utilisés le système qui fonctionne en roulant. C'est pas qu'une question de vent. Vu la masse de la bulle en verre, si par exemple tu te manges un nid de poule pendant la procédure, je pense que ça peut l'endommager.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu m'expliqueras comment est-ce que quelqu'un qui est incapable de faire un article (ou pire, le titre) sans fautes pourrais être un écrivain ???
Désolé d'être borné mais pour moi un écrivain DOIT savoir écrire, et ça ne peux en être autrement.
Et si moi je fais un article sur wiki en me disant docteur,ingénieur et avocat, est-ce que ça serai vrais pour autant ?
Pietro149
Ah non mais je disais ça comme ça, mais je suis comme toi je ne peux pas l'expliquer!
Mais le pire c'est que j'étais sérieux! 
http://lmgtfy.com/?q=antoine+dufeu
Mais il a peut-être 10 activités autres que d'écrire des articles donc ça se trouve il les tape avec un téléphone 
