Par Anonyme
10/10 belle cabriol-et :lol: :lol:
De l'équilibre des masses chez Lotus...
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Par Anonyme
10/10 belle cabriol-et :lol: :lol:
Par Anonyme
Heureusement, il n'y avait personne en dessous ...
Par Anonyme
Je connais des mécanos qui vont morfler... :ange:
Par Anonyme
moi je connais une caisse qui a morflé...
Par Anonyme
Ca fait une photo intéressante sur le fond plat de l'Elise...
Par Anonyme
j'ai du mal a croire qu'en enlevant just une jante elle ai pu basculer... parce que les jantes de l'elise, c'est quand meme pas tres lourd! on mon avis le mec a du tellement mal positionner la voiture sur le pont, que meme un 2CV serait tombée...
Par Anonyme
PAS ENCORE EN REUNION ....ALLEZ FILE JACKY!!!! :q :q
Par Anonyme
C'est surtout que déjà les Elise sont très loin d'être en 50/50 (c'est plutôt 62/38 il me semble), mais aussi que quand tu suis pas le bon emplacement des points de levage... forcément ca le fait moyennement.
Par Anonyme
tu as raison, j'aimodifié. Merci ;)
Par Anonyme
ET QUAND LES CALES VONT ETRE AU RAS DU SOL PLUS DUR SERA LA CHUTE :lol:
Par Anonyme
EN PLUS IL A L'AIR DETRE CONTENT LE GARS EN SHORT (PROPRIO ????? )
Par Anonyme
EN PLUS IL A L'AIR DETRE CONTENT LE GARS EN SHORT (PROPRIO ????? )
Par Anonyme
c'est pas un spécialiste Lotus! :lol:
Par Anonyme
Le gars en short n'est pas le proprio. Mais il indique qu'on est en Floride.
Site du proprio :
http://www.my914-6.com
:p
Il faut s'avoir que l'Elise est tellement basse qu'il n'est pas évident de repérer les zones de contact prévues par le constructeur. Quand même, ça fait mal.
Par Anonyme
il faut savoir que sur les elise et speedster il y a un seul point de levage de chaque cotés qui est situé a peut pres au milieu de l'empatement...
quand on souleve le véhicule d'un coté c'est les deux roues qui se souleve donc si on souleve les deux cotés en meme temps la voiture est uniquement en équilibre sur les deux cales donc quand on retire les deux roues avant... sa fini comme sa.
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