Commentaires - Datsun 510 : La préparation parfaite

Connaissez vous le coût de cette préparation ?

C'est quoi le truc à ras du sol , à l'avant de la voiture ?  on le voit bien sur l'avant dernière photo. ça doit être assez facile à accrocher vu comment c'est bas.

au lieu d´avoir une bouse, il a désormais une super bouse ! mais une bouse super tunée ca reste quand meme une bouse d´apres moi ! au lieu de claquer une fortune pour améliorer sa bouse, il aurait mieux fait d´aller s´acheter une Renault neuve !

@ Alatienne : peut etre l'echangeur d'huile !? @2008-09-12@13:36 : va faire mumuse dans le bac à sable avec ta Renault. En tout cas chapeau au mec, il doit se faire un enorme plaisir avec sur circuit, et peut etre meme à l'equerre :p

@Spec R : Merci pour ta réponse.   En tout cas si c'est vraiment l'échangeur d'huile...c'est assez risqué de le mettre aussi bas...

C'est vraiment mal fait, on voit le radiateur dépasser par en-dessous et l'assise de la voiture est complètement déséquilibré par rapport à sa ligne. Les indicateurs grèfés sur le tableau de bord sont d'une laideur éprouvante. Ne pouvait-il donc pas les insérer dans la planche de bord ? Quant aux phares, n'en parlons pas. Ca vallait bien la peine de dépenser autant pour un résultat aussi pitoyable !

C'est une voiture pour le soleil, y a même pas d'essuis-glaces :ptdr:

@ panik : c'est peut être un pare brise traité.....donc un essuis glace n'est pas nécessaire si c'est le cas.

Regardez ici ce qu'est une vraie préparation sur Volvo 240 ! Il a mis un moteur de M5 dedans, hum... http://fr.youtube.com/watch?v=xejKQOBGTjM

Une prepa sur volvo 240 turbo peut être pas mal aussi...mais pas besoin de changer le moteur , il facile de dépasser les 300ch avec le bloc d'origine, déja qu'en 85 en course la 240 turbo faisait 340ch et 250 en vitesse de pointe. Et oui un char d'assault, ca avance ^^ 

le pire c'est que j'avais même pas vu le message de retard...j'ai perdu du temps à poster pour vérifier une info. Oui je confirme les prepa Volvo sont pas mal et c'est une bonne drifteuse. 

Oui pas mal la vidéo de la Volvo ,mais au delà du fait de coller un bloc de M5 sous le capot ,on constate qu'une  240 ça tiens toujours toute la route  ou toujours aussi mal le pavé..et puis le "tuning " sur Volvo ,pour être au top, ça se fait sur une base de 240 turbo break ... et Max a parfaitement raison en disant qu'on peut tirer beaucoup de chevaux de l'increvable bloc de la 240... On a vu, il y a plus de 20 ans des 240 qui couraient en championnat sur circuit avoir des puissances, en essai, de l'ordre de 390 à 420 chevaux, pas rien ! Quant à cette préparation sur Datsun , elle est au top et semble vraiment bien réalisée pas comme  la Hyundai de l'article précédent. Quant à Beurk qui dit que c'est moche c'est qu'il ne connait pas ce type de voiture et les préparations qui s'y rattachent, on fait beaucoup ce tuning sur les berline japonaise des seventies et des eighties  ou sur les européennes des années 70 ,c'est à découvrir,  c'est souvent très bien fait et sympa ! Une chose est sure si on aime du Pimp my Ride ou du Funkmaster Flex ,on peut avoir un peu de mal avec ce genre de tuning ...

Le "truc" qui dépasse en dessous, c'est le carter d'huile... Il a pas intérêt à se prendre un trottoir en effet...

Propriétaire d'une datsun tres rare remise à neuf Je suis outré indigné par cet article Pourquoi? Simplement car vous parlez pour une fois des anciennes Datsun Uniquement car un bourgeois propriétaire de Murcielago a investit du pognon dans un projet tres discutable. Les êtres humains qui retapent les véhicules rares japs et anciens,vous n'en avez absolument rien à foutre,et lorsque j'écris vous, je pense à la presse spécialisée en général,et caradisiac en particulier,pas les lecteurs ou les vrais passionés. Bref, la débauche de fric est écoeurante,et pour moi vous n'y connaissez absolument rien en automobile,par contre le fric,ça vous attire comme les mouches avec la merde. Cordialement  

Hé Richard, pète un coup ça ira mieux

C'est une simple vérité :) Pas une histoire de peter un coup ou d'enervement gratuit :) +++

Mais quel vieux commentaire rageur... jaloux Richard? Tu as une belle Datsun restaurée comme si elle sortait de l'usine, c'est génial... comme il y en a sûrement des centaines qui ont eu la même idée dans le monde. Là le gars il a 510 unique, et sans doute la plus performante au monde et ça mérite qu'on en parle. Si tu n'as pas l'argent pour faire pareil, faut pas faire l'aigri...:bien:

Ok dsl je pensais que tu t'énervais du fait qu' il avait de l'argent et que tu insinuais donc qu'il n'était pas un vrai passionné avec sa restauration. C'est quand même une belle réalisation, et s'il trouve son bonheur avec sa préparation c'est tant mieux pour lui. Pour rejoindre ce qu'a dit Sweet ce projet mérite bien d'être connu au vue du travail qu'il y a derrière. Pour ma part je trouve ça original, peu commun et sympatique (après c'est les goûts et les couleurs...). Dômmage par contre pour les photos qui sont un peu bleutées à mon goût ... :wink:

Ce genre de réalisation est fréquente en Australie, NZ ou Japon. Par contre je préfère quand même une Datsun restaurée à l'origine, celle de l'article devient aussi fade qu'une kéké mobile

Si c'est pour rouler dans ce genre de caisse, je veux bien etre appelé kéké :p