Commentaires - Classement des autos les plus rentables : une Dacia en tête

c'est logique... On ne peut pas enlever de la valeur à quelque chose qui n'en a pas à l'origine.

ça serait intéressant de présenter la même étude avec la perte de valeur pour chaque model en pourcentage plutôt qu'en euros

on fait dire ce que l'on veut aux chiffres. En absolue, la perte mensuelle est effectivement moindre mais chacun des véhicules a perdu pratiquement 50% de sa valeur de la valeurs neuves!! (46,5% pour la Dacia Sandéro et 48,5% pour la Mercedes Classe S 350 Bluetec). Encore n'importe quoi par caradisiac!!!!!

Et dans le "Mittlelasse" du tableau, c'est la Hyundai i40 qui est sensée le moins décôter... étrange, je pensais que rien ne décotait plus qu'une Coréenne... peut-être différent en Allemagne ?

C'est l'achat d'une voiture d'occasion qui est le plus rentable.

J'ai déjà eu l'occasion de réaliser 60 000 km en 2 ans, avec une voiture d'occasion achetée 15 000 € et revendue 14 500 € deux ans plus tard !!

sans faire plus de frais que l'entretien normal.

idem pour le dernier véhicule revendu : acheté 500 € + 700 € de frais et revendu 1800 € 16 mois plus tard

et là j'achète petit break 1500 € alors que sa côte argus est 3700 €

mais il est en vente depuis 4 mois (à 4500 €), le garage me le vend 1500 € sans la garantie 12 mois (le garage l'a repris 1000 € donc n'est pas perdant) je sais déjà que dans 1 an, ou 2 je pourrais le revendre au moins 1500 € :)

Pour le neuf, c'est simple : première année décote -30 %, seconde année : -50 % par rapport au prix d'achat neuf, donc une voiture neuve n'est pas un bon placement, sauf si on ne la revend pas et qu'on la garde longtemps. Mon ex femme vient de revendre son ancienne 2cv achetée neuve il y a 30 ans. Cette voiture n'avait quasiment plus roulé depuis 5 ans, mais était stockée au sec; prix de vente : 8500 € elle avait été acheté neuve 35 000 F ...

donc dans ce cas la perte est faible.

C'est trop complexe d'evaluer la valeur d'une auto sur plusieur année . L'entretien, l'etat esthetique du vehicules ,etc sont autant de facteures qui influe sur la valeur de la voiture ...

une auto rentable? elle dégage de la rentabilité une auto? définition du Larousse : Faculté d'un capital placé ou investi de dégager un résultat ou un gain exprimé en monnaie.

+1 il faut le faire en pourcentage par rapport au prix initial sinon ça ne veut absolument rien dire. A part faire un article pour juste parler de Dacia ça n'a aucun intérêt.

On ne peut pas enlever de la valeur à quelque chose qui n'en a pas à l'origine, à l'instar d'une skoda citigo, vw up... Oups.

Prendre le bus est plus rentable que toute autos confondues, en ville.

Rien d'étonnant là-dedans!C'est mathématique, les décotes moyennes appliquées à un prix d'achat neuf ne peut donné qu'une perte minimale.

Quant aux voitures de collection, il faut avoir un garage vide à occuper "inutilement" pendant 20 ans!Si c'est en ville c'est sûrement plus rentable de le louer ne serait-ce que 80€ par mois , au bout de 20 ans ça fait déjà un petit capital.

En dehors d'être mécanicien et de savoir travailler "au black" je ne vois pas comment gagner de l'argent avec les reventes d'occasion!!!!!

@ Anonyme 12:29

Eh bien moi je dirais que parler en pourcentage est justement ce qui n'a pas de sens, car même si les pourcentages de décote sont comparables, il y a bel et bien un gars qui aura brulé 3 800 EUR en 4 ans et l'autre près de 42 000 EUR.

Si ça ce n'est pas une différence, alors in se demande ce qui en est une. Autrement dit, admettons que je sois très à l'aise et que je puisse me payer sans problème la Mercedes, je peux aussi décider de rouler en Dacia et, sur 4 ans, de décaisser 38 000 EUR de moins. Montant qui peut être placé dans des choses réellement rentables ou servir à démarrer une PME.

Bref, laissez tomber les comparaisons en pourcentage et calculez un coût au km, il n'y a que ça de vrai. Et quand on connaît celui de la Mercedes, on a moins envie de la sortir juste pour aller chercher son pain.

Etant dans la finance depuis 30 ans, je reste stupéfait par le nombre de personnes qui ne sont pas capables d'adopter une approche correcte pour faire leurs calculs. Ou alors ceux, de mauvaise foi, qui tordent les calculs pour justifier leur décision d'achat...

Le terme "rentabilité" en terme d'achat et de revente n'est pas appropié ici.Il ne le devient qu'en cas d'utilisation intensive de l'automobile achetée et par rapport au prix de la location d'un véhicule de même type pendant une durée similaire..

Comme dit plus haut, prix d'achat le plus bas donc prix à la revente avec une perte basse également, c'est en effet mathématique, avec en plus le fait que certains modèles d'occasion sont recherchés.

Pour Dacia, l eproduit correspond à une certaine demande:la France s'appauvrit et devient le fameux "pays de pauvres" tant mentionné sur ce blog!

C'est ce que je me tue à répéter entre autre au con du site mais qui veux pas comprendre.

Mieux vaut perdre 50% de 20 000€ que 30% de 40 000€

ou même perdre 50% de 25 000€ que 30% de 40 000€

Dans le premier cas on perd moins, 10 000€ contre 12 000€.

Dans le second cas oui on perd 500€ de plus (sur 4 ans) mais en ayant à la base dépensé 15 000€ de moins (ça a son importance quand on achète à crédit et qu'on doit rembourser des intérêts).

Et puis je sais pas vous mais moi quoi que j'achète, bouffe, voiture, fringue....TOUT !!! Quand je paye je paye en Euros. Pas en %.

Depuis le temps qu'on vous dit que la merde allemande est rentable POUR LE VENDEUR! pas vous vous! tas d'abrutis!

Dans le segment des compacts c'est la 308 II qui a la plus forte valeur résiduelle (l'Argus).

Entre 8h00 et 17h30 : que des chomeurs qui écrivent sur le site.

Roc§gravillon serait donc un chômeur......Moi je m'en fous, je suis à la retraite!

A moins de la louer ou de la revendre avec une marge, je ne vois pas comment une voiture peut être rentable ... Elle coûte de l'argent mais n'en rapporte pas.

@ Anonyme de 15:25

Le post de 13:51 c'était moi, donc je figurerais dans la plage horaire des chômeurs.Pourtant e ne suis pas chômeur mais mon job m'autorise une petite diversion de temps à autre. C'est sûr que si je bossais sur une chaîne de montage automobile, je ne pourrais pas le faire.

Mais comme beaucoup de monde, je bosse assis derrière un PC. Et donc...

@ 15:25 : marrant d'écrire un tel post à 15:25 donc dans la plage horaire incriminée.

n'importe quoi ont a pas tous des horaires de 8h/18h...

perso je fait 5h ==> 13h d'un trais ! et a moi les après-midi plage !

on fait dire ce que l'on veut aux chiffres. En absolue, la perte mensuelle est effectivement moindre mais chacun des véhicules a perdu pratiquement 50% de sa valeur de la valeurs neuves!! (46,5% pour la Dacia Sandéro et 48,5% pour la Mercedes Classe S 350 Bluetec). Encore n'importe quoi par caradisiac!!!!!"

==> c'est toi qui a rien compris... Là où plusieurs journaux par le pourcentage, il vaut mieux parler en Euros. Il vaut mieux acheter une BMW Série 3 40000€ et la revendre 20000€ (50% mais -20000€!) ou un Laguna 30000€ et revendu 12000€ (-60% mais -18000€ seulement) ? Perso, je vis et j'achète avec des Euros... pas des pourcents...

+1 donc avec 13h51 et 13h58.

Dommage... on assistait à un passionnant débat entre z'ano cherchant à déterminer qui serait le chômeur de l'autre...

Faut pas vous arrêter en si bon chemin mes mignons...

Et pour le sujet, vous auriez avantage à contacter l'Ingénieur Lapoutre.

L'homme qui sans rire se met 5 000 boules dans la poche quand il revend son occase d'un an. Et la revend plus cher qu'il ne l'a achetée.

Et le tout en deux heures.

Mais bon, pour une auto utilisée par Lapoutre, moi je dis que ça devrait être plus...

Et pour en revenir à vos échanges sur les % ou les euros...

Eh les gars, mais où est la notion de plaisir là dedans ?

Pas idée - qu'à priori - une Béhème série 3 puisse vous en procurer plus qu'une Laguna ?

Parce que sinon, pourquoi dépenser autant : La Dacia de l'article sera juste parfaite pour vous.

Avec l'argent économisé, vous pourrez vous offrir le cerceuil haut de gamme de chez Roc Eclerc.

Avec capiton velours et poignées damasquinées.

CACAdisiac

On vient de nous indiquer un moyen de se faire 5000 Euros /an .

On va tous s'enrichir et assister à un retournement de l'économie , le changement c'est maintenant .

Mais on ne cherche pas à déterminer "qui est le chômeur de l'autre" (ça ne veux pas dire grand chose).

On cherchait le plus feignant de la bande et on a trouvé: roc et gravillon! L'homme ( si on veut) qui envoie sa bonne femme au turbin pendant que lui est sur caradisiac de 5h du matin à 23 h, et cela depuis 3 ans, et qui gueule après les subventions accordées au VE lors que lui se gave depuis plus de 3 ans sur nos impôts!

Forza Dacia !!

Ca y est je commence à comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas bien chez nous !

Une voiture rentable, jamais vu ça ! Comme si une voiture était un investissement !

Acheter un bien immobilier et le revendre avec 50% de plus, la c'est rentable, la c'est un investissement.

Acheter une voiture 2000euros et la revendre 10000euros c'est pas vraiement rentable !

N'importe quoi, entre les boulets qui critique tout, les trolls, les journaleux qui ne voitque pas PSA et VW, et maintenant des articles qui ne veulent rien dire, c'est devenu n'importe quoi ici !!!!

Acheter une voiture 20000euros et la revendre 10000euros c'est pas vraiement rentable !

Autant pour moi...

Et ça fait combien d'années que tu viens gnagnater ici sans savoir qui tu es z'ano de 18h05 ? Et pour nous dire quoi au juste ?

Pour nous dire quoi....

Comme si tu disais quelque chose d'intéressant toi....

l'auto la plus rentable c'est le vélo.

une voiture, si ce n'est de collection, n'est pas rentable. Et même une voiture de collection, pour qu'elle soit rentable, il faudrait inclure dans le différentiel les coûts d'utilisation. Donc pour qu'un véhicule tout type confondus soit rentable, il faut que le prix de revente soit supérieur à la somme du prix d'achat et de tous les coûts d'utilisation. Donc, comme j'ai un peu la flemme de faire des calculs, je laisse ce plaisir à ceux qui en auront l'envie. On peut donc dire que oui, un véhicule peut être rentable, mais cela restera très marginal. Bien chère "liberté"...

Il y a des tas de gens bien qui n'ont ni permis ni bagnoles tu sais...

Et il y a des gens cons (comme toi) qui ont une voiture de merde et aucune vie sociale, tu sais...

Dans le genre raisonnement aussi idiot :

Quand je vais dans un resto étoilé avec ma femme , je perd parfois 400 € .

Quand je vais au Mc Do je ne perd que 15 € et de plus je gagne du temps !

Donc allons au Mc Do !

Idiot hein ?

Tu sais que je viens depuis plusieurs années? Bravo, tu lis dans le marc de café! Et pourquoi je viens ici? mais pour t'emmerder mon gros roc, pour le plaisir de me foutre de toi, toi la petite reine du caillassage verbal!

Et en anonyme, aussi pour t'emmerder!

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Ok, c'est vrai en pourcentage. Mais où la Dacia est forte et la Mercedes mauvaise, c'est le coût au kilomètre. La décote en Euro rentrant là en ligne de compte.

non le vrai CHOMEUR c'est celui qui est capable de poster a n'importe quelle heure de la journée , un EX :

ROC ET GRAVILLON

tout à fait d'accord, le terme rentable n'est pas bon, nous devrions plutôt dire "la moindre perte", ou "circuler à moindre cout".

Mais dans ce cas, c'est souvent la marche la plus intéressante, puis le vélo, puis les transports en commun ... la voiture neuve venant en dernier, sauf si véhicule payé (frais kilométriques) ou fourni par l'employeur.

Voici la bonne question :

sachant que votre voiture achetée neuve va perdre 50% de sa valeur, à combien chiffrez vous le "plaisir" de rouler dans tel ou tel modèle ?

Parce qu'effectivement, 50% d'une berline BMW ou Mercedes, ce n'est pas forcément équivalent à 50% d'une compacte Toyota ou Citroen ...

et je ne parle pas de 50% d'une Dacia, ou d'une Fiat Panda.

ayant fait ce constat il y a une vingtaine d'années, depuis je ne roule qu'en occasions, que je garde 1 ou 2 ans, que j'achète le plus souvent très en dessous de la côte argus, et que je revends à un tarif souvent assez proche du prix d'achat. La crise étant passée par là, mon budget achat a cependant fondu, je suis passé de 15 000 € à 5 000 € destiné à mon véhicule, comme dit précédement, depuis 7 ans je n'ai jamais dépensé plus de 2200€ pour acheter un véhicule, actuellement sur mon compte "automobile" j'ai ainsi 4000€ en réserve pour mon prochain achat de la semaine prochaine (1500€) et dès que j'aurais vendu ma Twingo actuelle, j'y mettrais le paiement reçu (j'espère en recevoir entre 1200 et 1500, je l'ai depuis 18 mois, et elle m'est revenue 980 € suite à la remise en état après l'achat 330€ en salle des ventes).

Hier soir j'ai fait le calcul, ma gestion de mon véhicule me "coûte" environ 1 semaine de temps par année, mais j'ai, quasiment une voiture qui ne me coûte rien en dehors du carburant + assurance + entretien courant, je trouve que c'est une semaine de travail "bien payé".

Lui il s'en fout, il est Rich....

Vous revendez votre vomis ??

Parce qu'une fois consommé votre repas il est pas revendable.

maintenant je me marre quand je lis qu'on ne peut pas chiffrer le "plaisir de conduire"...Effectivement.

Celui de se faire entuber non plus....

Toute l'étendue de ton talent est là, DEFORMER INTEGRALEMENT mes propos.

Tu es ridicule.

J'ai simplement dit que TU avais perdu 5000€, pendant que JE n'avais rien perdu.

Pitoyable type...

La notion de plaisir ??

Vous vous touchez la nouille dans votre voiture en roulant ??

C'est une forme de jouissance pour vous de faire le plein ou de payer une révision ?

Vous avez un petit frisson qui vous parcours l'échine quand vous êtes dans votre siège moelleux en train de tater votre planche de bord ??

Vous avez une demie molle en accélérant entre deux feux rouge ??

Essayez les femmes....vous en trouverez qui coute moins cher et qui en donne plus...

Pourquoi ? Ca te dérange ? Ferme les yeux, ça ira mieux.