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Commentaires - Fiche fiabilité Chrysler PT Cruiser

Manuel Cailliot

Fiche fiabilité Chrysler PT Cruiser

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Par Anonyme

J'AI UN PT CRUISER 2.2 L CRD TOURING DE 12/04 45000 KMS ET J'AI DEJA FAIT LES AMORTISSEURS L'EMBRAYAGE ET MAINTENANT UNE DEFAIANCE ELECTRONIQUE DU TABLEAU DE BORD JE NA SAIS PAS SI C'EST UNE MAUVAISE SERIE MAIS JE SUIS ASSEZ INSATISFAITE J'AI EU UN COUP DE FOUDRE SUR CE VEHICULE POUR SON ASPECT ET SA PUISSANCE MAIS FINALEMENT JE SUIS DECUE DE SA MECANIQUE.

Par Anonyme

J'ai un 2.2 CRD touring de 01/2004 92000 kms et j'ai changé juste les pneus, rien d'autre a signaler côté mécanique. La peinture est très fragile (violet foncé à paillettes).

Par Anonyme

J'ai un 2.2 CRD Touring de 11-2004, 58 000 km,  petit problème de multiplexage au debut, revu en garantie, juste remplacé les pneus depuis - je lui accorde des défauts mais très agréable à vivre sur longues distances, même en famille, moteur sympa en CRD.

Par Anonyme

J'ai un 2L touring de 2004 ,35 000Km changement du faisseau de bougie. Je l'ai équiper à l'ethanol 85  des pleins à 37 euros au lieu de 67euros et il est devenu plus silencieux . voiture super sympa .

Par Anonyme

j'ai le PT 2,2CRD Touring 07/2002 - tenez vous bien j'ai changé 3 courroies d'alternateur en 4 ans et toujours en Décembre zarbi non et chrysler ne fait rien !! la 1iere fois le véhicule était sous garantie. la butée d'embrayge aussi avec des soucis récurrents dés le début mais pas de réaction du concessionnaire alors  qu'il savait qu'il y avait un probleme de conception donc un jour je suis tombé en rideau, grosse gueulande pour faire prendre la réparation sous garantie j'aimerais en reprendre un tellement j'adore son look pas commun et génial mais les concessions chrysler que je connais ne sont pas top  

 

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Par Anonyme

Véhicule original avec un moteur en CRD vraiment top.  Très plaisant à vivre et à posséder. Look d'enfer, un monospace manquant de modularité mais tellement différent d'un Scénic. Les points faibles : l'ergonomie et l'équipement pas à la hauteur des européennes, une piètre qualité de peinture et de finition MAIS SURTOUT UN MANQUE DE FIABILITE SUR CERTAINES PIECES QUE CHRYSLER REFUSE DE PRENDRE EN CHARGE MALGRE PLUSIEURS CAS RECENSES (véhicule de moins de trois ans) Les interventions sont de surcroit très honéreuses (pièces Mercedes Benz) : révision standard 350 euros, chgt évaporateur de clim 900 euros, chgt poulie d'alternateur 600 euros. Je m'en suis donc séparer à regrets ayant peur du futur  vu le coût des réparations déjà à faire à 80000 km.

Par Anonyme

Je possède un PT Touring CRD de 2002 à 20000 kms embrayage volant monteur remplacé sous garantie sans problème chez Chrysler. Je possède toujours le véhicule depuis j'ai parcourru 100 000 Kms sans souci mécanique, la courroie multifonction est d'origine, changement préconisé à 160 000 Kms. Le véhicule n'a jamais été au garage depuis, je fais mon entretien seul tout les 10 000 kms filtre à huile à chaque vidange, filtre à gas-oil et air tout les 30000 kms.  J'ai juste un petit bruit à l'arrière (claquement) que je n'arrive pas à localiser. Si vous suivez le carnet d'entretien et que vous allez en concession c'est la catastrophe quelques soit la marque de votre véhicule (bonjour les factures). Comme toutes les voitures il à des défauts et des qualitées, il faut l'acheter pour son look.

Par Anonyme

salut fredo 41 ans je possede un pt cruiser de2003 .2,2 depuis 4ans j'ai un bleme les serrures s'ouvrent tout seul quelqun peu me renseigner voir d'ou ça vient svp merçi

Par Anonyme

oui ça se précise la mien a 140000 pour ètre gentils. déja fait a 100000 un injecteur pompe 800e ;tout les silenblocs des train av et ar(a refaire 30000km après)fau dire que l'on a des routes merdiques(39)  ;1 roulement de roue avant sinon apart ça il decoiffe cest un moteur de slk ou slr petit cabriolet de chez merco acheter le pour son look cest clair.....

Par Anonyme

j'ai un pt depuis avril 2001 donc un essence touring ,je n'ai qu'un seul regret ne pas l'avoir eu plus tot, super voiture la finition a l'americaine certe mais tres complete et contrairement a toutes les francaises que j'ai eu avant IL N'Y A RIEN QUI RACASSE a l'interieur entretien nul pourtant 160000 kms et pas en toute tranquilité c'est vraiment solide ,mon concessionnaire est super ,concerné ,sympa ,rapide ,a l'écoute ,ca non plus je ne connaissait pas ,pourtant je ne le vois pas souvant il n'est jamais en panne mon PT ,meme la batterie est d'origine(+ de 8ans ) que dire a part que cette voiture est exeptionnel en terme de look ,d'agrement,de tranquilité He oui ca démare tous le temps ,bravo Chrysler et sont reseau, personnellement je prefere une voiture qui boit un peut plus mais qui n'est jamais chez le meccano   jm

Par Anonyme

je possede un PT cruiser 2,2 limited ,lorsque je braque la direction j,ai un bruit de vibration pas tout le temps, mais ça minquiete.merci dune reponse.

Par Anonyme

voy por mi 3 pt cruiser....muy contento con mis coches....la unica contra ....muy caros los repuestos

Par Anonyme

bonjour et bien moi aussi je suis très mécontent de cette voiture j'ai également eu le coup de foudre cela fait six mois que je l'ai c'est un modèle de janvier 2007 crd limited 65000km (heureusement qu'il soit limited parce que vu la m.....) bref plusieurs problèmes donc 2 durites de D.A. qui claquent (300€ LA durite avec le montage total 500€)et la j'ai un injecteur a remplacer donc j'appelle mercedès et il me disent qu'il ne répare plus de chrysler car ils ne sont plus partenaire donc le SEUL garage ou je peux la faire réparer sur paris (et me faire plumer) c'est le chrysler rue de la roquette (jackpot) donc n'acheter JAMAIS de chrysler/dodge ou jeep passer votre chemin ces véhicule sont réservé aux U.S.A. qui sont très diffuser et malheureusement pas assez chez nous donc manque de garage......

Par §jac370UU

Je viens d'acquérir un PT Cruiser 2.2 CRD Route 66. J'aimerai savoir si les pièces détachées sont chères.

Je l'ai pris plus pour ma femme que pour moi, mais bon...c'est vrai qu'il a un super look et qu'il envoie (ça me change de ma clio III 1,5 dci).

En fait, je me posais la question de savoir s'il fallait prendre une assurance supplémentaire sur les optiques arrières, rétroviseur (bloc complet) d'où mon intérêt sur le prix des pièces détachées.

Par Anonyme

bonsoir je risque d'acheté un pt cruiser cab 2.4 limited dois.je réfélchir ou je fonce??? j'attend vos avis merci d'avance

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'ai un pt depuis avril 2001 donc un essence touring ,je n'ai qu'un seul regret ne pas l'avoir eu plus tot, super voiture la finition a l'americaine certe mais tres complete et contrairement a toutes les francaises que j'ai eu avant IL N'Y A RIEN QUI RACASSE a l'interieur entretien nul pourtant 160000 kms et pas en toute tranquilité c'est vraiment solide ,mon concessionnaire est super ,concerné ,sympa ,rapide ,a l'écoute ,ca non plus je ne connaissait pas ,pourtant je ne le vois pas souvant il n'est jamais en panne mon PT ,meme la batterie est d'origine(+ de 8ans ) que dire a part que cette voiture est exeptionnel en terme de look ,d'agrement,de tranquilité He oui ca démare tous le temps ,bravo Chrysler et sont reseau, personnellement je prefere une voiture qui boit un peut plus mais qui n'est jamais chez le meccano   jm

   

MERCI DE FAIRE SAVOIR STP LE LIEU DE TON CONCESSIONNAIRE

AU renerun@yahoo.fr

Par §dji833RA

En réponse à Anonyme

j'ai le PT 2,2CRD Touring 07/2002 - tenez vous bien j'ai changé 3 courroies d'alternateur en 4 ans et toujours en Décembre zarbi non et chrysler ne fait rien !! la 1iere fois le véhicule était sous garantie. la butée d'embrayge aussi avec des soucis récurrents dés le début mais pas de réaction du concessionnaire alors  qu'il savait qu'il y avait un probleme de conception donc un jour je suis tombé en rideau, grosse gueulande pour faire prendre la réparation sous garantie j'aimerais en reprendre un tellement j'adore son look pas commun et génial mais les concessions chrysler que je connais ne sont pas top  

   

Salut

Je serais très intéressé de savoir comment ce problème de courroie a fini par se résoudre, car je suis dans la même situation.

Le souci est que mon garagiste ne sait plus trop quoi faire...

Auriez-vous la solution ? Pouvez-vous me répondre au plus vite ?

Merci d'avance....

Par Anonyme

2,2 CRD depuis 4 ans, 178000 km dont 102000 avec moi, grand plaisir et petit budget, juste un petit problème électrique (feux qui s'allument avec le clignoteur, 240 € quand même une petite partie du comodo!). Très heureux, carrément!

Par Anonyme

j ai un cruiser,j adore son look .depuis que je l es emmenee a revise avant de partir en vacances ,elle n arrete pas de tombe en panne ,et j ai ete remorquee deux fois pour la meme panne (surchauffe du moteur )

premiere reparation carlosta 200€ et me voila a la deuxieme reparation identique a la 1e et la c est le joint de culasse + de 1000€

entre les deux panne trois mois seulement ce sont passe

sachant que je ne l utilise que le week !!!!!! je crois que la je sature

Par Anonyme

J4AI UN pt cruiser 150 LIMITED DE 2006 AVEC 84000 KM; AUCUN pB .MOTEUR MERCEDES diesel FIABLE ET PUISSANT. CONSO INFeRIEURE a 7L AU 100

super look indémodable

Par Anonyme

Bref, il ne faut pas faire l'erreur d'acheter cette merde, de plus c'est moche comme tout, ça ressemble à rien !!!!!!!!!!! "Look saucisse" !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J4AI UN pt cruiser 150 LIMITED DE 2006 AVEC 84000 KM; AUCUN pB .MOTEUR MERCEDES diesel FIABLE ET PUISSANT. CONSO INFeRIEURE a 7L AU 100

super look indémodable

   

Indémodable, je l'ai trouvé démodé dès qu'il est sorti !

Comment peut-on construire des véhicules aussi laids ????????????:colere:

Par §bar533tO

En réponse à Anonyme

Bref, il ne faut pas faire l'erreur d'acheter cette merde, de plus c'est moche comme tout, ça ressemble à rien !!!!!!!!!!! "Look saucisse" !!

   

et tu roule en quoi pour voir !!!

Par §bar533tO

En réponse à Anonyme

Indémodable, je l'ai trouvé démodé dès qu'il est sorti !

Comment peut-on construire des véhicules aussi laids ????????????:colere:

   

quel véhicule tu trouve donc beau?

Par §eri265SP

En réponse à Anonyme

J'ai un 2L touring de 2004 ,35 000Km changement du faisseau de bougie. Je l'ai équiper à l'ethanol 85  des pleins à 37 euros au lieu de 67euros et il est devenu plus silencieux . voiture super sympa .

   

Bonjour , comment est fait le changement pour l ethanol je suis en version essence 2litre boite auto merci eric

Par §PHI325Av

Propriétaire d'un Touring CRD depuis 2006 , j'envisage de le remplacer par un nouveau PT après 245000 kms parcourus (je suis courtier en immobilier)

Je précise que mes voitures (j'en ai usé plus de 10 , toutes des marques "mal notées" : lancia delta TD , 2 rover honda , un mercedes vanéo ..etc) sont toutes entretenu "maison" MERCI oscaro et autres vendeurs de pièces en ligne.

en effet dans le cas du PT mieux vaut fuir les agents de la marque dont les factures sont délirantes ! suite à une vanne EGR bouchée à 220000kms j'ai consulté mon agent de Besançon : résultat une facture annoncée d'environ 490€. Coût maison : 10 litres de liquide de refroidissement + bardahl nettoyant EGR et 3h de bonheur dans mon garage...bref une vanne remise à neuf pour 3x rien.

Le bilan sur 245000 kms se limite à l'entretien courant . L'embrayage est d'origine ,de même que les injecteurs et les bougies de préchauffage .

Juste un tuyau de clim' en alu cassé , sans doute à cause d'un mauvais positionnement . Coté pratique l'on peut y loger une échelle de 2.50m juste en basculant 2 dossiers de siège : qui offre çà à ce prix là ? de plus j'habite une région souvent enneigée et je peux vous dire que le trac off offert en série , permet le bloquage du différentiel dans la neige et avec 4 contact l'on passe là ou d'autres tractions restent en carafe !

Bref je n'ai qu'un regret : que cette voiture ne soit plus produite !

Par §FAL570QL

Je cherche doc tech pour 2.2CRD pour échanger le récepteur d' embrayage qui fuit...

Par §ptk158UO

En réponse à Anonyme

MERCI DE FAIRE SAVOIR STP LE LIEU DE TON CONCESSIONNAIRE

AU renerun@yahoo.fr

   

bonjour,

vineuil auto a bourges 18

cordialement

jm

Par Anonyme

J'ai depuis 2006 un pt cabriolet 2.4GT acheté d'occasion a 42000kms a particulier Tres content ,on ma a plusieurs reprises fait des compliments sur le look.Problemes rencontrés : tableau de bord remplacé celà semblait etre connu ( 650€ apres participation concessionaire)il est vrai le vehicule avait 4ans 1 roulement de roue avant(200€)aujourdhui il a80000kms nous roulons avec exclusivement aux beaux jours il est de 07/2004 satisfait .michel M

Par Anonyme

bonjour mon pt est de avril 2004 acheter en demonstration (3000 km) il a aujoud'hui 175000 km changer durite turbo silentbloc avant et arriere les roulements de roue et l'entretien normole suis mecanicien donc il n'a jamais vue la conceession vehicule super je ne suis pas pres de le changer cet le top 10ans et la meme batterie cet la voiture de madame elle lui en fait voir de toutes les couleures ça doit etre pour ça qu'il tourne a merveilles

Par §ptk158UO

bonjour, perso j'ai un pt ess de 2001 acheté neuf il a maintenant 218000 kms et j'en suis toujours aussi content ,il vieillit tres bien aussi bien en exterieur qu'en interieur ,c'est vraiment un vehicule pratique tres bien conçu (sauf sont rayon de braquage) mais je n'ai jamais eu un véhicule aussi fiable ,il est clair que si demain pour une raison x ou y on me le casse je rachete le meme ,je n'irais meme pas cherché autre chose bravo chrysler son seul défaut est d'etre arreté ,dommage.......

Par Anonyme

Bonjour

Superbe voiture je possède 2.2 150 cv. Seul petit défaut angle de braquage ,moteur très fiable moteur Mercedes ,pour les articulations rotules il possède de graisseur pour infos il existe des kit réparation pour refaire les Silentbloc du train avant et ar a moindre coût sur eBay ,sinon j'ai vu sur certain forum qu'il y avait une faiblesse sur une petite durite de turbo qu'il faut changer en préventif a mon avis elle coûte une quarantaine d euros maxi Il paraît on le voix par une surconsommation de gasoil

Avantage de se moteur chaîne distribution ,j'ai eu 2 scénic deM.......courroie accessoire qui a lâcher qui a casser le moteur distribution + arbre à came en deux + turbo 120 000 k+ alter+pompe électrique + j'arrête par ce que cela m'énerve car je suis très rigoureux sur la mécanique

Pt cruiser blanc

Par §lou340AJ

moi g un pt cruiser diesel crd de 2006 j en suis content il a une belle gueule g pas a me plaindre sauf qu il comence a avoir des probleme a l acceleration ( trou ) sinon les entretient je les fait moi meme

Par §Khr717re

Bonsoir, j'ai un PT 2L touring de 2000 il est superbe, et vieilli super bien, sauf que le voyant rouge (huile) reste parfois allumé! avez vous un avis? j'ai vu deux mécano qui n'ont semblent ils pas l'habitude de ce genre de véhicule qui m'ont donné 2 mauvais diagnostic!

Un pote mécano m'a dit par téléphone que c'était une sonde qui déconnait car mon niveau est bon, la distribution a été faite à 147000; elle en affiche 166000 aujourd'hui, à par ce problème j'adore ma voiture, bien que tous essaient de me dire qu'elle est foutue et que je me suit faite avoir en l'achetant. Votre avis m'est précieux car dans le village où j'habite, ils semble que les mécanos soient frileux face à cette mécanique.

Très cordialement

Par §lan861ML

bonjour a tous actuelment j'ai un picasso xsara 2002 168000km toute option 2l 90cv jamais rien fait dessus a part l'entretient les filtre vidange moteur robuste fiable .Je voudrait prendre Chrysler PT Cruiser diesel a la place je voudrait votre avis cordialement

 

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Avis Chrysler Pt Cruiser

Pt Cruiser (2) 2.2 CRD 150 LIMITED (2006)

Par LePtiot le 26/06/2021

Bonjour ou bonsoir à vous, Je suis devenu le possesseur d'une Chrysler Pt Cruiser édition Olympia diesel depuis plus de 3 ans maintenant et autant dire que je ne suis pas déçu du tout.Ayant auparavant une Peugeot 206 essence, je peux vous dire que ça change de tout au tout... Surtout la consommation en fait car malgré ses 1,7 tonnes et 150 Ch sous le capot, cette voiture ne consomme que 6/7 L au 100 et encore je peux ne faire que 4L/100Km sur le périph parisien quand il y a personne à 70Km/h et régulateur de vitesse activé.Alors, par où je commence ? -Sa tronche: elle a une gueule un peu en mode tu m'aimes ou tu m'aimes pas je m'en fout et ça, j'aime énormément; ça me fais penser à la pub de la Citroën C4 Cactus et sa phrase :"elle plait à ceux qui n'aime pas plaire à tout le monde" et franchement cette phrase colle bien à la Pt.-Consommation: comme dit au dessus, par rapport à son poids et sa puissance, je m'attendais à une plus grande consommation (presque 2 fois moins que ma 206 et pourtant elle était moins lourde et faisait 75 Ch).-Finition: alors là, rien à dire, elle est impeccable; l'intérieur fait beaucoup moins bas de gamme et ceux même avec une présence de plastique un peu à droite à gauche du véhicule.-Equipement: TCS qui fait beau car la tenue de route est impeccable et le régulateur de vitesse est un excellent avantage pour les longs trajets et est très simple d'utilisation.-Tenue de route: avec des pneus assez larges, il faut vraiment y aller pour partir dans le décor…-Sportivité: prenez un calendrier plutôt qu'un chronomètre car ce n'est pas son point fort.-Maniabilité: Autoroute: nickel; trajet urbain: nickel; Paris: munissez vous de zénitude surtout pour le 2ème arrondissement. En effet son rayon de braquage est… discutable (plutôt inexistant pour être honnête) à cause de son gros moteur et ses roues larges.-Espace intérieur: je fais 1,82m et 94Kg et pourtant je ne suis pas à l'étroit du tout, l'espace intérieur s'approche presque d'une Chrysler Voyager sauf à l'arrière où là, il faut faire un peu Tetris.-Chauffe du moteur: la moitié haute de la jauge de température ne sers à rien car 3/4 du temps vous êtes au quart de la jauge et ceux même sur autoroute.-Bruits de route: elle est assez bien insonorisée et le moteur chantonne bien sauf au niveau de 3000 tr/min où il gueule.-Rapport qualité/prix: à la limite passable; je m'explique, aucune voiture n'est parfaite et la Pt n'y échappe pas non plus, le moteur Mercedes est increvable ok, la carrosserie n'est pas sujette à la rouille ok, mais les 2 points noirs sont les suivants: défauts maladifs et pièces quelques peu rares et chères.-Pilotes de ce bolide conseillés: ancien chauffeur de bus (c'est un peu 2ème degré mais pas trop), conducteurs de van et/ou de monospaces cherchant une voiture un peu plus petite, les personnes pas pressées du tout, en revanche les apprentis conducteurs (passez votre chemin car les assurances ne voudrons pas vous l'assurer à cause de sa puissance).

Pt Cruiser 2.2 CRD 121 TOURING (2005)

Par expat brit le 05/12/2020

Après 4 ans avec une Citroën C6 avec des frais d’entretien trop lourdes, longs et souvent, le CT en 2015 a présenté une contre visite avec un devis d’environ1500€ pour corriger les flottements dans la suspension avant. La décision était vite prise, je la remplace avec quoi ? La C6 avait 365k kms sur le compteur et ne valait plus grande chose. Une annonce sur Le Bon Coin… rien sauf des rigoleurs. J’ai besoin de quelque chose qui dure – en moyen je fais 40k + km par an. Les Dacia Duster en occasion, pour moi avec mes racines écossaises, n’avaient pas décoté assez, malgré les revues positives. Madame roule en Logan MPV et j’ai que des bons mots à dire pour ce véhicule à tout faire (sauf rouler vite !!) Les souvenirs d’une visite au Canada en 2008 passent dans les pensées & la bagnole de location nous avons prise pour notre séjour. Pourquoi pas une PT Cruiser ?? Là bas c’était une essence avec boite auto dont l’accélération se mesurait avec un calendrier plutôt qu’un chronomètre. En Europe avec une boite manuelle & un bruleur de charbon sous le capot de Mercedes, why not ? Une recherche sur le Bon Coin a trouvé un revendeur avec une PT de 2005 avec 120k kms sur le compteur. Il a repris la C6 pour trois fois rien -probablement pour un transport vers les pays d’Est où ils ne regardent pas trop de près & les CT s’achètent dans le café du coin. Fin 2018, j’ai 264k km sur le compteur de la PTAvec une boite manuelle elle tient 130km/h peu importe le pente & contre vent. Les trois voyous/héros de Top Gear UK en général n’ont pas un bon mot à dire sur les voitures américaines. C’est vrai les intérieurs sont un peu plus rudimentaires/utilitaires par rapport des voitures européennes. La côté pratique est que la plastique dure résiste mieux que les moulages avec de la mousse. Qui a déchiré son tableau de bord avec une planche mal mise après une visite au magasin de bricolage ?Autre chose au niveau pratique, l’électronique reste au strict minimum : Cruise control & ABS. Aussi avec un peu de compétence mécanique, pas mal de chose est possible à faire soi-même. On oublie qu’au marché américain, beaucoup de clients sont loin de civilisation & doivent se débrouiller pour garder leur voiture en marche. L’atelier est la grange de Hank & Billy-Bob au Iowa profonde.Autres points positifs : Filtre à particules -non. Additifs pour l’échappement dont la manque coupe le moteur- non. Ordinateur de bord qui met en mode dégradé pour le moindre défaut anti pollution -non.C’était possible de corriger un nuisible des petites ampoules grillées dans le tableau de bord dans une heure. Tous se dévisse & déclipse en facilité relative. En revanche (il faut un peu d’objectivité même si je suis content avec ce jalopy des USA) Quels sont les choses à critiquer.La suspension avant est reconnu prône à l’usure prématuré. Les silentblocs dans les triangles sont à remplacer plus souvent que normal (voir liste de douleurs ci-dessous. En général je trouve beaucoup des bruits mécaniques au travers de la suspension surtout lors des braquages sur des routes dégradés (virage à gauche sortie d’un feu rouge donc à basse vitesse

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