Commentaires - Chine : Renault en demande-t-il trop à ses concessionnaires ?

Attention dans les interprétations. A ce jour la gamme ne compte que des véhicules importés, fortement taxés et donc relativement chers par rapport au marché. Le réseau ne pourra se stabiliser que lorsque la marque fabriquera localement, au tarif du marché.

100 concessionnaires...va falloir grossir vite quand même...

Si ils lisent ça, sûr que ça va encourager les vocations.

Tout ça pour vendre des coréennes Samsung rebadgées :s

Il est évident que le système de taxation Chinois favorisant très largement les voitures fabriquées sur place risque de tuer les importations de voitures.

Sauf le très HDG qui ne touche que très peu de marques très spécifiques. ( Ferrari, RR,..) et une toute petite clientèle.

Reste que ce marché n 'est pas extensible à l'infini, et n'est peut-être plus le paradis escompté par certains!

Oh...juste au moment où ce visionnaire de Ghosn est en train de terminer son usine dans le coin le plus pollué de Chine.

Ce serait trop ballot...

C'est tout le paradoxe de la Chine, et sans doute la stupidité de tous les autres qui l'acceptent sans guère sourciller: ils nous inondent de leurs produits, mais pour les nôtres, c'est chez eux qu'ils doivent les fabriquer !

Ghosn : aucun état d'âme, c'est un financier qui fabriquera ce qu'on lui demande à condition que ça lui rapporte. Sa nationalité, c'est le monde, et sa raison d'être, le profit.

L'automobile en Chine, c'est un peu comme l'immobilier en Espagne au début des années 2000, ou encore comme les start-up de la fin des années 1990 : une belle bulle qui finira par éclater : seuls les plus forts résisteront.

Il y a actuellement une centaine de marque qui veulent se partager le gâteau : les 3/4 ne seront plus là dans 5 ans !

Et oui, et là, il ne pourra se foutre de la gueu.. du client chinois,comme le brave français, en cas de panneS récurenteS "ho, désolé panne inconnue, ho, on n'indemnise pas , fallait si, fallait çà......" déjà que grace au net, on commence à leur mettre à 100% avec 100 000kms et plus de 8 ans le t de bord hs, panne toujours inconnue chez nono comme bien d'autres,la pompe delphi, etc...les chinois vont le voir venir ghoghon!

Et oui, et là, il ne pourra se foutre de la gueu.. du client chinois,comme le brave français, en cas de panneS récurenteS "ho, désolé panne inconnue, ho, on n'indemnise pas , fallait si, fallait çà......" déjà que grace au net, on commence à leur mettre à 100% avec 100 000kms et plus de 8 ans le t de bord hs, panne toujours inconnue chez nono comme bien d'autres,la pompe delphi, etc...les chinois vont le voir venir ghoghon!

Renault n'a pas attendu de s'être allié à Dongfeng pour vendre en Chine ...

BMW, Porsche et Toyota vont payer, d'autres vont suivre.

A date, ils ne vendent quasiment rien en Chine... avoir oublié le premier marché au monde ( comme le second ) : fortiche le Carlos.