Commentaires - Carrossier, mécanicien : ces métiers qui n'ont plus la cote

"La jeunesse actuelle se désintéresserait-elle petit à petit du monde automobile ?"

Je ne savais pas qu'il n'y avait que des vieux sur le forum de Caradisiac !

55000 jeunes sont formés chaque année, mais quand on regarde les chiffres et qu'on met ça en parallèle avec les chiffres du ccfa qui annonce une destruction de 15000 emplois dans l'automobile et le fait que les gens fassent de moins en moins entretenir leurs voitures.

la conclusion c'est que chaque année on forme plus de 30000 chômeurs dans les métiers de l'automobile et que comme a priori on ne fais pas une formation dans l'objectif de pointer a pole emploi bah ils font une autre formation qui leur offrira (peut être) plus de chance d'avoir un emploi.

on va ou??????????????????????????????????????????????

Ce ne sont pas des métiers qui n'ont plus la cote, mais des métiers qui sont parti dans les pays à bas coût de main d'œuvre .Renseignez-vous auprès de vos assurances, si toute foi ils vous disent la vérité, et vous serez surpris de savoir où sont refaites les carrosseries.

Vous oubliez aussi de préciser que les salaires sont honteusement bas.

En effet les connaissances demandées sont toujours plus importantes, les contraintes physiques non négligeables (froid l'hiver,chaud l'été,positions de travail parfois acrobatiques,poid de certaines pièces,pollutions,etc.)

Les responsabilités bien présentes.La moindre inattention peut engendrer des centaines d euro de frais ou même la santé des clients ou la nôtre.

Tous ça pour... 1200€ par mois.

En plus de ça nous sommes des voleurs idiots et incultes au yeux des gens.

Pas étonnant que les jeunes ne soit plus séduits. La plupart de ceux que je vois passer en stage sont la parce que l'on ne sait pas quoi faire avec.

Alors allez y, faites de l'informatique ou du commerce, il n' y plus que ça qui soit valable au yeux de notre société.

L'usine : un rêve d'hier devenu la mine d'aujourd'hui.

A part dans le marketing ou la finance, les jeunes voient mal à voir comment assurer leurs avenir avec un monde professionnel qui refuse de leurs donner une situation durable. Quand ils veulent bien d'eux

Spéculation pure :

L'imprimante 3d va avoir un impact direct sur le marché automobile, la démocratisation des engins et la fiabilité / diversité des materiaux d'impression vont aller croissant.

D'ici dix ans, chaque garagistes même modeste pourra "imprimer" en l'espace de dix minutes - une heure n'importe quelle pièce automobile, du comodo de direction au pare choc avant en passant par le joint de culasse et filtre a particule.

Les métiers carossier et mécanicien redeviendront indispensables, mais sous la formes de professions libérales, ou un diagnostic sera demandé par un expert, puis la particulier ira chez sont mécano pour imprimer la piece et qu'il lui pose.

PARCEQUE tu crois qu'un fap ça se fabrique comme ça? avec une seule matiere?

dans le pays autophobe qu'est devenu la france, faut pas trop s'étonner non plus...

Euh ouai alors ça marche pour la fabrication des pièces, les services après ventes par téléphone, mais le devis et la carrosserie seront toujours fait sur place. Je ne vois pas comment une carrosserie peut être réparée et repeinte en Roumanie ou autre en 2 jours. Je te rassure, ta voiture n'est pas emmener par avion en chine pour être réparée.

Comme dit plus bas, c'est tout simplement que les études supérieures sont de plus en plus accessibles et que les métiers où l'on met les mains dans le cambouis ne font plus rêver (surtout financièrement) à part quelques exceptions (mécanicien dans l'écurie Ferrari...).

Heureusement, il reste encore quelques personnes motivées et non pas juste mal orientées.

mécanicien ou carrossier: deux métiers bien pourrit très très mal payés, salissants avec beaucoup de responsabilité ou les techniciens sont vu comme des personnes en échec scolaire et professionnel

Le métier de mécanicien auto ma toujours fait rêver. Arrivé en 3ème, je me suis vu signifier que tous les classes était complètes et qu'il en était absolument hors de question pour moi, malgré une bonne moyenne!

J'ai atterri dans une classe en manque d'effectif et me voila 7 ans plus tard dans la plus grande boite de France, j'ai nommé Pôle Emploi.

Merci l'éducation Nationale!

Qu'ils prenne le problème à la souche, tout simplement.

C'est le genre de choses que j'entends régulièrement dans ma branche (maintenance industrielle): on cherche des techniciens, c'est la pénurie !!

En fait non, il y a ce qu'il faut, mais encore faut-il nous motiver: les dernières boîtes que j'ai vu me proposaient entre 500 et 1000€ de moins (en net) que mon ancien salaire !!

Quand on me sort ce genre de connerie, je répond au choix:

_vous me proposez moins que ce que pôle-emploi me donne comme alloc. Je gagne plus à rester chez moi et rien faire: votre proposition n'est pas crédible.

_vous me proposez grosso-modo un salaire de balayeur ou de caissière: pourquoi vous n'en embauchez pas pour organiser la maintenance de votre parc machines? Ou mieux, pour les réparer?

_vous savez qu'il n'y a aucun métier dans votre boîte qui soit plus dur, quand on prend en compte la complexité (diagnostic, quantité de connaissances obligatoires), la difficulté physique (contorsions dans tous les sens, travail fatiguant genre 3h les bras en l'air, ensembles mécaniques de plusieurs dizaines de kg à porter et ajuster au millimètre...) et la dangerosité (coupures, perçage, brûlure thermique ou chimique, chocs, écrasement, choc électriques... Pas un employé n'est autant exposé au danger qu'un technicien de maintenance...)

Il est vrai aussi qu'il y a de sérieux problèmes d'orientation pour les jeunes, et ça fait minimum 20 ans que c'est le cas. Mais quand d'un autre côté ces métiers durs et complexes ne sont même plus respectés par les employeurs.

Comment organiser une future crise...

En même temps, a moins d'avoir commencer en apprentissage dès 16 ans,

il n'est pas évident de se former en mécanique ou en carrosserie passer la barre fatidique des 18 ans ...

Pour mon expérience perso, j'avais suivi un cursus général avec BAC ES obtenu avec mention à 17 ans, puis je pensais trouver ma voie en FAC administration eco et social ... au final j'ai arrêter à la 2ième année car sa ne me plaisait pas, et le contenu était plutôt plat ...

bref passons ... à 19 ans je tente de me réorienter dans les métiers de l'automobile : je pensais qu'il serait facile de trouver un apprentissage : erreur ! A 19 ans, on est trop vieux ! on coute trop cher !

et à contrario, quand je postulais pour faire un poste de magasinier-vendeur : "19 ans ? ah mais c'est trop jeune, vous n'aurez pas de crédibilité face au client...."

du coup, j'ai végéter en enchainant les ptits boulot dans l'industrie et la logistique ...

Bref, plus sa vient, plus sa me dégoute ...

En ce moment, vu qu'il n'y a plus de boulot en industrie/logistique et que que pour prétendre faire de la vente sans diplôme c'est un coup à ce faire lancer des cailloux ...

Bref ... je retourne à la case pole emploi et enfin, on me propose quelque chose (miracle de tomber sur quelqu'un de compétent et serviable !!!) : faire une élaboration de projet professionnel pour préparer une entrée en Afpa.

Car tenter l'Afpa dans ce secteur en tant qu'autodidacte n'est pas évident,

avec au maximum 2 sessions par an et mini un an sur liste d'attente pour accéder à une formation de niveau CAP, je ne trouve pas cela normal !

Bref, désolé de vivre au crochets de la société, si on ne m'avait pas rejeter comme un malpropre il y a 4 ans, j'aurai peut-être décroché un CDI ... mais bon, c'est la vie ...

A force de faire croire aux jeunes qu'avec un diplôme en poche et Bac+ n années d'études, c'est la belle vie(c'est ce qu'on a fait à l'Education nationale pendant 30 ans!!!!!)maintenant il faut leur dire qu'avec les mains sales, le froid, les vapeurs et poussières, les gaz on peut se faire , si on a de la chance un peu plus que le SMIC.Le réveil est douloureux.Quand je pense qu'avant, à 14 ans on allait "arpet" chez un boucher, un peintre , un plombier ou un mécano et on apprenait un métier qu'on aimait ou qu'on finissait par aimer en s'investissant....et on finissait par former à notre tour d'autres jeunes s'il y en avaient qui se présentaient...

Le progrès a du bon mais il a aussi du mauvais.

Actuellement, on répare en changeant que ce soit en mécanique ou en carrosserie , en fait il faut des manoeuvres, la faute à qui?Comme d'hb, à ....personne.

On a la société qu'on s'est faite.

J'ai été dans le même cas que toi, mais à 28 ans, pas 19. On m'a proposé de refaire une 1ère + terminale de bac pro méca en 1 an. Pas payé, pas assez haut niveau au final, j'ai dit non.

Au final, je suis aussi passé par la case AFPA (bon, en maintenance industrielle comme je disais, ça change rien au principe) et c'était la bonne surprise.

Le niveau de la formation était bon, les ateliers de pratique aussi, et l'AFPA est en général très liée au tissu économique régional, donc on en ressort avec de bonnes adresses, voire directement du boulot.

Reste que je suppose que dans la tête de certains glands (spécialité des RH), l'AFPA ça vaut pas une IUT renommée, ça peut être un frein... C'est con, pour ce genre de métier, c'est tellement mieux la formation pro que l'éducation nationale...

Avant, il y avait des voitures à réparer, maintenant il y a des déplacoires à poubelliser.

Pas besoind e mécano pour ça

A 28 ans ?

Pas rassurant tout sa ...

Déjà que la, chaque jour je me dis "pourquoi t'as écouté tes parents à l'époque ? à vouloir faire des études..."

alors que si j'avais choisi le domaine technique que j'aimais, j'en serai pas là aujourd'hui ...

De toute façon si à 25 ans j'arrive pas à obtenir le diplôme que je veux,

j'aurais pas le choix : police, gendarmerie ... métier qui ne m'attire pas du tout, mais qui offre un salaire fixe à la fin du mois et qui n'a pas de préjugés sur les gens qui n'ont qu'un "bac" ....

Parce que l'usine, les ptits boulot en intérim, sa va bien quelques années,

mais vu le peu de reconnaissance et de possibilité d'évolution ... faire sa vie là dedans c'est le dépression assurée !

Sinon, pour toi qui fait dans la maintenance ... essaye de regarder pour rentrer dans les services municipaux ... c'est pas la gloire, mais bon sa peut dépanner

A moins que chez toi il exige BTS maintenance, 10 ans d'exp pour 9,63€/h ... sa, sa craint

28 ans oui, après 10 ans dans l'informatique qui a fini par me gonfler...

Merci pour ton idée de services municipaux, ça reste à creuser mais je crois que c'est la misère dans le coin.

En ce qui te concerne, oui la police c'est pas mal, quand je vois le salaire de mon frère et ce qu'il fout au quotidien... Et puis c'est varié comme "boîte", t'as plein de spécialités qui peuvent être intéressantes (ils ont encore des mécano auto par ex ^^)

Sinon oui, en général en maintenance, ce qu'on trouve souvent, c'est bac +2 mini + 3 à 5 ans d'expérience (et encore, bien particulière l'expérience) pour un salaire allant de 9.5€ à 11€ de l'heure...

Heureusement en cherchant bien on trouve toujours des postes plus sérieux ;)

Bonjour,

étant ancien apprenti dans un garage Mercedes (agent dont je ne donnerai pas la localisation) dans le cadre d'un apprentissage en bts AVA (après vente automobile.C'était mes deux premières années d'apprentissage, car j'avais suivi une formation scolaire (BEP et bac pro mva: maintenance des véhicules automobiles option VP) avant.

Le moins que l'on puisse dire, est que la formation initiale ne prépare aucunement à la vie professionnelle.Je m'explique, Les cours sont dispatchés en environ 12h d'atelier sur la semaine et environ 20h de cours généraux (Si mes souvenirs sont bons). Le problème est que le programme enseigné n'est pas du tout calé sur le monde du travail.Par exemple, ils nous ont montré comment faire une vidange au bout d'un an (je savais déjà faire, mais ce qui n'est pas le cas de tout le monde,sachant que c'est une opération régulièrement pratiquée en garage par les stagiaires et apprentis...).

Arrivé en Bts ava, je décroche donc un contrat d'apprentissage, rapidement je reçois des critiques sur le fait que je ne sois pas rentable, que je passe trop de temps sur les interventions, ou cela arrive aussi que mes collègues me disent "tu es en bts et tu ne sais pas faire ça?".

Payé 580 € la première année, puis un peu moins de 800€ par mois la 2ème année.

En plus de cela s'ajoute les conditions de travail moyennes, un seul chauffage dans l'atelier (à l'entrée, et ceux qui sont au bout n'en profitent pas), entendre constamment les responsables dire qu'il n'y a pas d'argent pour acheter l'outillage, pas d'avantages en nature, obliger d'emmener son panier repas, faire 60km aller retour par jour).

Tout ça pour conclure, que bien que le système scolaire soit inadapté, il n'en reste pas moins que les entreprises ne facilitent pas non plus l'insertion des apprentis (P.s: Les entreprises décrochent des aides assez importantes de la région pour l'embauche d'apprentis)alors je peux comprendre que les jeunes ne veulent pas forcément s'insérer dans ce domaine.

Bac Pro mécanique auto en poche, j'ai fait ce métier par passion que j'avais depuis ma tendre enfance, j'ai tenu 14 ans dans ce métier et je rejoins l'avis à 13h10, j'ai terminé ma carrière comme technicien d'atelier à 1300 € et bien loin des 35 h .......

La pénurie ils la créaient eux même, c'est complètement voulu.

Pour exemple, une grande entreprise française où j'ai travaillé demande un diplome d'ingénieur là ou il y a moins de 10 ans ils demandaient un BTS (et tout ça au final pour suivre les étapes qu'il y a écrit sur une feuille).

Le but de tout ça : avoir une raison d'expatrier là où la main d'oeuvre est sois disant présente (comprendre à bas coup) ou encore mieux, faire venir cette main d'oeuvre directement chez nous (avec de contrat de là bas bien entendu).

Aujourd'hui pour avoir un métier stable dans une grosse boite il faut soit avoir 10 ans de métier mais pas d'enfant (mobile), soit sortir d'une très grande école où l'intelligence ne fait pas tout (elle doit être complémentaire du porte feuille et du nom de papa, maman).

Et quand on voit aux infos le nombre d'entreprise qui ferme avec toute la main d'oeuvre technique qui saute, ou encore que ces personnes arrive à 50 ans et ne trouve plus de travail car ils n'ont eux que des CDD et Intérim pendant toutes leurs carrières (quand ce n'est pas des CDI chantier, la plus grosse blague de tout les temps), forcément il faut être fou pour ce diriger vers ces métiers là.

Et ne croyais pas que dans le public se soit mieux. En effet, même si vous êtes en CDD vous n'avait pas droit à une prime de fin de mission (voyons tout le monde sait qu'un CDD dans le public, se n'est pas une situation précaire), les salaire sont en général 20% mois élevé.

Pour ma part j'ai même eu droit sur un nouveau contrat au bout d'un ans sur le poste, le droit de faire exactement le même métier sur le même poste mais payer 150€ de moins.

perso je suis mécano et je touche facile 2300 euro par mois....bien mieux qu'une infirmier avec 5 ans de formation...

Parce ce que passer 43 années dans le cambouis ou dans le béton (une vie de chien), ça fait encore rêver les moins jeunes.

1300 € brut ? net ?

sur qu'avec l'expérience et surtout à plus de 35h, c'est vraiment pas cher payé ... je touchais cette somme en tant qu'agent de manutention ...

j'espère au moins pour vous qu'il y avait un avantage, genre pas trop de pression sur le temps d'intervention ou une mutuelle d'entreprise ou une réduction sur certains produits ...

et se mettre a son compte, c'est une sacré prise de risque ...

entre l'investissement perso, l'emplacement qui doit être judicieusement choisi, se faire un bon portefeuille de client ... c'est pas évident.

Est-ce que certains ont des adresses à recommander pour apprendre le métier de "carrossier" et tout ce qui tourne autour ? en formation pour adulte bien sur ;)

les jeunes préfaire reste dans les cages d'escalier a faire chier leur monde...

ta le Greta en formation et cours du soir...

"perso je suis mécano et je touche facile 2300 euro par mois..."

tu es une exception, ou un tech expert expérimenté avec X K€ de formation sur le dos, ou pas en france

"les dernières boîtes que j'ai vu me proposaient entre 500 et 1000€ de moins (en net) que mon ancien salaire !!"

ouep dans l'auto aussi c'est pas folichon, direction et hauts cadres commerciaux gardent ou augmentent leurs salaires en fonction des économies de masse salariale qu'ils réalisent avec le même niveau de performance, ou plus, et puis le reste c'est tout au lance pierre, ou presque, alors les nouveaux venus...

l'écart type du salaire augmente bien lui le salaud

Tu as fumé quoi ???? Parce que là, on est un peu dans le délire parfait.

Le désintérêt dans la profession de mécano ou carrossier est dû à plusieurs facteurs qu'il faut prendre en compte comme d'un côté

- La diminution régulière du nombre d'accident (de l'ordre de 7 à 10% tous les ans et ce depuis 4 à 5 ans), l'espacement de plus en plus grand des périodes d'entretien alors que le nombre total de km parcourus n'augmente pas.

et d'autre part

- La complexification de l'électronique embarquée dans les nouveaux véhicules.

Mais, ce serait une erreur pour les jeunes actuellement de ne pas s'intéresser à ces métiers car ils sont actuellement en pénurie, donc, c'est encore une filière à 'emploi garanti' comme pas mal de métiers dit 'manuels' par ailleur.

tout a fait d'accord,perso j'ai fait 13ans en carrosserie,degouté par les salaires de miséres au vu des contraintes

Greta c'est cuit, il n'y a rien sur le thème de l'automobile dans ma région.

Et pour réussir à obtenir une formation hors région, t'as l'impression de demander les 6 numéros du loto au personnel charger de s'occuper de cette paperasserie.

Bref, joyeuse perspective ... je vais encore devoir déranger les grosses des boites intérim dans leur conversation téléphonique pour obtenir un emploi en carton à 15h semaine YOUHOUUU

j'ai 15 ans de métier et le Bac Pro et je négocie beaucoup mes salaire en changent souvent de boite....

Une infirmière c'est 3 ans de formation. Les deux années supplémentaires servent à quelques rares spécialités, ou à devenir cadre de santé.

Le métier de carrossier est très diversifié. En ce moment sont surtout recherchés les débosseleurs sans peinture ; énormément d'instituts proposent des formations au débosselage (possibilité de financement par Pôle Emploi, la Région, le DIF...) : Exstaff, Brunie Institut, Autodis Center...

Pour une vraie formation de carrossier-tôlier, pensez à l'Afpa (la formation est « rémunérée » et dure environ 9 mois.

C'est un métier bien payé (sauf chez Norauto peu être), 1600€/mois pour un mécano d'expérience.

Et le garagiste qui montre son garage $$$.

Même le diag par téléphone est fait en France pour les constructeurs français et pour bon nombre de constructeurs étrangers.

Mecanicien à la Scuderia, ça fait rêver mais tu te rend vite compte que c'est le bagne.

Tu appelles ça bien payé!!!!

J'ai connu le genre de remarques que certains décrivent. Ca a commencé par les profs au collège "mécano, mais vous n'avez vraiment aucune ambition".

J'ai tenu bon, j'ai eu mon CAP en candidat libre, mon BT AVA puis mon BTS MAVA, j'ai rapidement trouvé du boulot en tant que technicien dans une concession, c'était pas payé bien cher mais c'était toujours mieux qu'un paquet de mes copains de collège qui avaient suivis des études "ambitieuses" et pointaient à ce qui ne s'appelait pas encore Pôle Emploi.

Au bout de 3 concessions en 10 ans, je suis rentré chez un constructeur où j'ai enfin pu faire fructifier mes diplômes, 35% d'augmentation d'un coup. Bientôt 10 ans plus tard, j'y suis toujours et je ne trouve plus grand monde pour me dire que j'ai manqué d'ambition.

Je suis en alternance bac pro mva j'approuve ! d'ailleurs j'arrête après mon bac ras le bol

Si on paye le carrossier à 3000 € mensuel au lieu du smic, il y aura des candidats. C'est pareil pour assistante Maternelle... payée au smic avec toute la responsabilité de ca demande. Le problème est dans les charges car plus le salaire de base augmente, plus les charges à payer augmentent pour l'entreprise... sauf que... faire comprendre ca aux hauts fonctionnaires de l'Etat c'est mission impossible.

Assistante maternelle le statut est souvent celui de fonctionnaire donc il y a du monde avec dans certaines communes le treizième mois plus 900 Euros de prime pour Noël .

De même mécanicien dans un atelier municipal avec le même statut il y a du monde .

Salut,

Quelles sont les principales difficultés pour quelqu'un qui souhaiterait passer l'examen en candidat libre ?

Pour ma part j'ai toujours hésité par je n'ai pas certaines connaissances de base : genre montage et équilibrage de pneu, utilisation d'un pont élévateur, utilisation d'une machine pour le tirage au vide et le remplissage de clim ... bref tout ce qui implique du "gros matériel" qu'un jeune peut difficilement acheter et utiliser chez lui ....

On m'a aussi dit qu'il y avait besoin de maitriser un peu la soudure et l'usinage pour une partie de l'examen : info ou intox ?

Bonjour

il faudrait déjà que les salaires soient attractifs !!!

Ca fait chier tout ça. Tout fout le camp dans notre monde occidental de merde.

Le financier. L'argent vite gagné. Voilà ce qui plaît maintenant.

Attention, c'était il y a un peu plus de 20 ans donc à confirmer avec des infos un peu plus récentes mais à l'époque, il y avait effectivement une épreuve de soudure ( brasure, arc, MIG ) et l'épreuve "d'usinage" se résumait à savoir se servir d'une scie à métaux, d'une perceuse et d'une lime.

La seule épreuve qui peut réellement poser problème dans l'enseignement général est la gestion, le reste étant à peine au dessus du niveau troisième.

Pour la partie technique, il y a quand même un minimum à savoir, aussi bien en théorie qu'en pratique. L'avantage d'avoir un père mécanicien qui bricole pas mal à la maison et d'avoir beaucoup lu de bouquins techniques aident certainement.

@ 23h55 : Merci pour ces informations !

bravo tu as résumé 15 ans de ma vie

j'ai abandonné l'automobile ; merde d'être payé a la fronde pour se faire chier a réparer des voitures ; et a faire des heures sup a la pelle ; gratuites pour le patron

ça va qu'1 temps

avec un dmic comme salaire , plus la pression au quotidien ,devoir être rapide , faire du bon boulot , plus le droit a l'érreur et satisfaire le client , en craignant les enquête satisfaction clientèle , c'est normal que personne ne veut se prostitué la dedans , je parle pour les mécanicien .

je suis tôlier formeur grosse expérience dans le domaine de la restauration de véhicules anciens étain et compagnie quand je fait un choc sur un véhicule traditionnel je me pose pas de question je répare, 30 ans de métier dans la carrosserie pour toucher 1300 euro net ce qui est proposer même un jeune qui sort de formation c est ce qu il peut prétendre avoir s il sait bien négocier je vie en Bretagne et on gagne plus a découper du cochon en intérim donc vous bourrer pas le mous le métier de l automobile est une voie de garage sans issue

Pas étonnant les apprentis qu'on embauche changent très vite de métier il faut dire que ça ne leurs donnent pas envie car on leur donne des tâche ingrates au début nettoyage de véhicule et des locaux sous prétexte qu'il ne savent rien faire d'autre et ensuite on leurs demande de la productivité des qu'ils sont un minimum autonomes on ne prend plus le temps de les former

Un jour ça paiera mais quand???

J'ai 15 ans d'expérience comme carrossier peintre on m'a dis a mes début fais la peinture ça sera un plus complémentaire à la carrosserie et tu gagnera mieux "connerie"j'ai graté 50€ de plus par mois

Aujourd'hui payé 1300€ net par mois j'effectue l'accueil client ,les expertises de vehuicule,la carrosserie et la peinture,

Pas étonnant les apprentis qu'on embauche changent très vite de métier il faut dire que ça ne leurs donne pas envie car on leur donne des tâche ingrates au début nettoyage de véhicule et des locaux sous prétexte qu'il ne savent rien faire d'autre et ensuite on leurs demande de la productivité des qu'ils sont un minimum autonomes on ne prend plus le temps de les former

Un jour ça paiera mais quand???

J'ai 15 ans d'expérience comme carrossier peintre on m'a dis a mes début fais la peinture ça sera un plus complémentaire à la carrosserie et tu gagnera mieux "connerie"j'ai graté 50€ de plus par mois

Aujourd'hui payé 1300€ net par mois j'effectue l'accueil client,les devis,les expertises de vehicule,la carrosserie et la peinture,les commandes de pièces et la gestion des stocks

Mon patron est richissime malgré qu'il paie énormément de charges malgré ça il pleure dés qu'il faut commander le moindre outil ou une paire de chaussure de sécurité

Donnez moi un cv que je le fasse suivre moi je donne ma démission ce jour le poste sera dispo le mois prochain

Ça tente quelqu'un ???

Bonjour j ai 30 ans de mécanique ,j ai fais des semaines de 50 heures par semaine. Pour sortir un petit salaire,plusieurs garage sur paris. le sud.le centre .conditions de travail. Difficile froid l hiver .sans chauffage aucune prime,les mains sales.les blessures ,des formations en usine .pou des salaires petit mon facteur était mieux payés.