Commentaires - Bonus/malus : combien allez-vous payer pour votre prochaine voiture ? Les tarifs de 2500 modèles

il faut peut  être commencer a penser a mettre un jour dans la rubrique des marque Mini, vu le volume qu'ils font c'est negligible

Cette loi, c'est l'assassinat en règle des moteurs essence qui emettent plus de CO2 que les diesels qui sont quant'à eux de gros fabriquants d'oxydes d'azote et de particules beaucoup plus toxiques que le CO2. Le gouvernement s'est trompé de cible.

Le CO2 est peut être moins toxique mais son effet est beaucoup plus néfaste pour l'environnement en amplifiant le phénomène d'effet de serre et donc de réchauffement climatique. Je ne crois pas que le gouvernement se trompe de cible.

a rejouter à la soit disant mesure ecologique sur-cote carte grise concernant les rejets de C02. travaillez plus (pour esperer gagner plus)et surtout  pour payer 2 fois les memes taxes !

SVP, un malus pour la pollution sonore et odorante des diesels (je parle du bruit qu'ils font à l'extérieur et que les passants, habitants oun promeneurs recoivent dans les oreilles, bien entendu pas de ceux qui sont calfeutrés dans ces bagnoles à la c.. !

Avec cette nouvelle lois, les concessionnaires ne vont vendre que du Diesel. Super !!! plus de particules et d'oxyde d'azote dans nos villes. Pourquoi ne pas imposer l'utilisation des filtres à particule pour tous les diesels ? Encore une fois, on tape sur les petits (les clients) alors que les constructeuirs ont jusqu'à 2012 pour ce mettre aux normes. Résultat, comme beaucoup, je vais me rabattre sur le diesel alors que je ne parcoure que 10 000 km par an et que je n'ai pas les moyens de me payer une hybride.  

bien d'accord avec avvm. Les diesels crachent bien plus de déchets toxcique qu'un moteur essence. Après, effectivement, le CO2 n'est pas bon pour l'environnement mais qu'on commence déjà par faire du ferrooutage, travailler sur la conso des camions, des avions, qu'on autorise la vente de bio carburant, avant de venir taxer le client. Pour moi, ce n'est pas en payant qu'on fait diminué la pollution d'autant plus que l'argent récolté ne va pas dans les poches des constructeurs pour faire des travaux sur les moteurs mais dans les poches de l'état. :colere:

une de mes connaissance posséde un handicap, il doit donc rouler avec un véhicule possédant une boite auto. un véhicule avec une boite auto représente déja un surcout pour lui mais maintenant comme les véhicules sont taxés sur les rejets de CO2 et que ceux équipés de ce type de boite de vitesse rejettent généralement plus de CO2, Il doit encore ajouter 750 € sur sa 206. Existe-t-il des dérogations dans ce genre de cas ? Merci le gourvernement !!!!!!!!!!!!!

C'est le retour déguisé de la vignette auto tristement célèbre qui a contribué à la faiblesse de l'industrie automobile française par rapport aux marques allemandes.  Ces dernières continuent de bénéficier de la politique nettement plus intelligente de l'Etat  Allemand. L'Etat Français se moque pas mal du CO2 mais s'occupe activement à chercher de l'argent dans nos poches. Il est possible de faire entendre sa voix en se regroupant en association autour des  problèmes liés à l'auto, tous réglés à tort et à travers par nos technocrates en mal d'avancement.

Je reviens d'un essai chez Opel, et j ai eu une douche froide. En effet le bonus écologique ainsi que la prime de reprise d'un véhicule de plus de quinze ans ne sont pas prises en compte par le constructeur, mais doivent etre avancé par le client, qui se fera ensuite rembourser par l'état. Quand et comment on ne sait rien du tout. Donc pour ceux qui non pas les 700 euros et 300 euros a avancer, comment font ils ? Ca risque pas mal de freiner les futurs clients et moi le premier !!!!

et oui messieurs!encore une pompe a fric de plus.toujours les memes cons qui payent.Y'a pas a dire,nos cheres penseurs on vraiement que de bonnes idees pour nous (Enc......er)radars pompe a fric pour la plus part,je parle des mobiles.Carburants-(avec des fabricants qui realisent de plus en plus de benef.sur notre dos)-Vehicules de plus en plus chers et de moins en moins fiables(bicause un tas de merdes electroniques dont on a que faire et qui vous empoisonnent la vie parcequ'il y en a toujours une qui deconne)et que le constructeur rechigne a prendre a son compte.et je passe sur les couts d'entretients(que l'on peut de moins en moins fairent soit meme)meme les ampoules de phares qui pour certains modeles nescessitent un passage chez le concessinnnaire.Et PAN un coup de plus dans la G....le)quand il ne faut pas revenir plusieurs foies pour etre que moderement satisfait Faut vraiement etre Maso maintenant pour rouler en bagnolle,ou alors une petite.parcequ'avec le pouvoir d'achat qui baisse(n'en deplaise a ces Co.....rds du gouv.)je sais pas ou on va comme ca.Mais bon sang a quand un groupement d'usagers(automobile-club ou autre)assez puissant pour faire pression sur nos [elus]et faire entendre nos voies et doleances plutot que de beler tout seul chacun dans notre coin.A croire que le grand CHARLES avait raison en nous qualifiant de VEAUX juste bons a bramer  chacuns dans notre coin en attendant qu'on nous achevent.Pauvre FRANCE ou tout foule camp.

Quelles sont les voitures concernées par le bonus de 5 000 € à moins de 60 g. Existe il des voitures dans ce cas à part des voiture à 30 000€? Pour l'instant c'est seulement à l'achat que l'on paye ce malus ou que l'on bénéficie du bonus mais il va bientôt y avoir la taxe annuel en plus non? Mais seulement pour le malus biensûr!!!

Oui pretexte N°1 , rentrer de l'argent !

les types qui ont pondu ça sont cinglés: une 6 CV ordinaire va payer une taxe plus importante que la super vignette qui, à l'époque, était réservée aux grosses cylindrée !! sans compter que ça va booster l'occase au détriment du neuf et donner des idées (si besoin) aux petits malins bricoleurs de moteurs officiellement peu polluants

Autre probleme: pour en calculer le financement, ils se sont apparament basés sur les chiffres actuels afin que le total des malus et des bonus s'équilibrent naturellement... Encore tout faux: le francais moyen déjà ponctionné de partout se résignera à prendre une voiture moins puissante. Ce qui va faire que dans quelques mois, ils se rendront compte qu'il n'y aura pas assez d'argent à rentrer pour payer les bonus et donc fin de la mesure... Faut pas déconner non plus... Si j'avais à choisir aujourd'hui, je prendrai un 1.5dCi au lieu de mon 2.0Turbo essence à 1600€ de malus (soit 6% du prix du véhicule!) pour rouler tlj.... et avec l'argent économisé je me prendrais une veille petite sportive style 205GTi  pour compenser.... Je suis certain que le bilan écologique sera négatif. Il y a encore un truc que je ne comprend pas. On a systématiquement affaire à des systèmes à seuils alors qu'il ne serait pas trop difficile (grace à l'informatique présente partout) de faire des système proprotionnels, bien plus équitables.

Personnellement, cela me donne encore plus envie de me tourner vers une Toyota Prius ou une Honda Civic. Même si l'indice du CO² est criticable (comme tout indice), cela me semble être une bonne idée... mais qui reste à améliorer.

Je viens d'acheter une voiture dite écologique, Ford CMax à l'éthanol et oh stupeur, 750 euros de Malus !!!!!!! car le malus est calculé sur le rejet essence et non Ethanol. Faite un geste pour l'écologie "qu'on vous dit". "Fais du bien à un âne il te le rend en chiant"

vous croyez  reelement  que la polution vas baisser par le fait que l on paie des taxes. une personne qui achete neuf un vehicule a 30000€ fera  un credit de 32600€ et c est tout. le seul but de cette taxe est de nous voler encore plus d argent et nos ministres eux roulent toujours avec des voitures qui polluent beaucoup (V6 essence )roule en convoie de 10 ou 15 voitures (pour une seul personne ca fait beaucoup ) et c est sans compter les dispositif qu il y a autour (helicoptere par exemple) moi je dit qu il faut arreter  de ce foutre de notre gueule actuellement on bosse pour payer des taxes (pour memoire 80% de taxe sur le carburant , autant sur les cloppes etc) et notre president  je site "bosse plus pour gagner plus" perso bosser plus pour 100€ de plus tout les trois mois ca le fait pas  et surtout pour 100€ de plus tout les trois payer 500€ de plus d impot je vois pas au je gagne plus je parle meme pas de la taxe eco-part  qui etait deja compter dans les prix des articles concerner les escrolos (ecolo) le seul truc qu il savent faire c est des taxes qui on pour seul effet de remplir les caisse de l etat . yannick

La voiture pollue ou la voiture rapporte à l'état?TVA à l'achat,carte grise et participation ecolo,taxe sur les carburants, sans oublier les PV; et maintenant une pseudo taxe écologique!?  Ecologie en France = TAXES; par contre aucune action concréte du gouvernement, ou va l'argent? On taxe,c'est à dire on sanctionne le petit sans lui offrir d'alternative,car les transports en commun(sauf peut etre à Paris) sont insuffisants,comment mettre 3 enfants dans un twingo!?La voiture écolo donnant droit à la prime de 5000euros existe t elle? ON SE FOUT DE NOUS!! Les écolos de salon qui vivent uniquement à Paris n'ont qu'à venir dans nos campagnes(80% de la France) et voir s'il peuvent se passer de "grosse bagnole" pour conduire les enfants à l'école qui d'ailleurs est à trente kilometre parce que ces memes connards ont fermé celle du village!

quelle association va organiser la résistance? L'automobiliste paye et se tait! Battons nous

ma prochaine sera une sportive (pas un merde pseudo sportive diesel) et ce n 'est pas une pauvre taxe qui m en disuadera... moi qui suis plutot respectueux a l origne;  ces mesures me donnent envie de faire expres de polluer etc... mare d etre pris pour un con et une vache a lait

Ben si justement dans ce cas, tu seras une vache à lait volontaire puisque tu participeras activement à financer ceux qui rouleront Diesel... Héhé, c'est là que le système est vicieux...

Et encore une fois, une bonne demonstration que les francais ne volent pas leur reputation de raleurs. Sur les 22 commentaire jusqu'a present, une bonne 20aine pour se plaindre. Cette meusure est certainement contestable sur bien des points, surtout financiers, mais elle va quand meme certainement permettre de reduire les emissions de CO2 d'ici qques annees. Certes le marche de l'occasion risque de se redinamiser, certes les acheteurs de nouvelles voitures vont voir un peu plus petit (ce qui tout de meme l'objectif), certes certains s'empresseront de payer la plus grosse prime pour montrer qu'ils ont les moyens de faire ch... l'etat. Quoi qu'il en soit, pour une fois, le gouvernement n'attend pas d'avoir le pistolet sur la tampe pour faire qque chose. Seul l'avenir dira si cette mesure aura ete efficace, et la seulement, il sera judicieu de la critiquer afin d'en ameliorer les mauvais cotes.    

Bah moi j'ai décidé de faire ch*er l'état, donc je me suis commandé une G-Punto 1,4 StartJet, donc moteur essence VVT. Jusqu'ici j'ai toujours roulé en Diesel. (jante 15", régulateur de vitesse, capteur pluie, autoradio MP3 bluetooth, rétro électrique dégivrant, volant et pomo cuir, 4 airbag, volant et siège réglable, clim, capteur de pression des pneus, alarm, etc...

Bravo pour cette mesure, j'espère qu'elle aura l'effet escompté et que les constructeurs proposeront de plus en plus de modèles simples et sobres, pour nous sevrer progressivement de cette tare mortelle qu'est la consommation à outrance et le "toujours plus" !

C'est vrai que les véhicules roulant au bioéthanol sont pénalisés comme le dit un post au sujet de la ford c-max.. Idem pour la volvo C30 1.8 flexifuel que j'était près à acheter... Un taux de 174 de co2 et c'est 750 euros en plus.....pour une voiture dite écologique... Tant pis je vais garder ma vieille mazda 626 de 18ans d'age et continuer à polluer un peu.....ha oui! j'oubliai l'état me la reprend 300 euros, ça couvre même pas la surprime!!!

Et si on les faisait payer,eux les nantis du pouvoir? Chiche, on fout le bazar pour leur faire comprendre ce qu'est une vache à lait !!! Et bien sûr les autres en revenant en feront aussi de même. Qu'on mine tous ces bobos!!!!

Quelle gouvernement aura le courage de supprimer les voitures de fonctions inutiles et polluantes (GROSSE CYLINDREE),de taxer les véhicules sociétés et surtout de TAXER les campings cars (résidence secondaire mobile) qui polluent et qui genent  la   circulation sur les routes cotieres toute l'année.

Dans l'idée, je ne suis pas forcément contre, si ce n'est que cette taxe va accroitre notre dépendance vis à vis du diesel.... Cependant, je voudrais juste rappeler que cette mesure va progressivement rétablir la pastille... En effet, le gouvernement a bien rappelé qu'il souhaite rendre cette mesure "annuelle" et surtout faire baisser de 2g/km les niveaux permettant d'accéder au bonus (et donc forcément au malus)...

Et chaque année gagner plus d'argent encore sur le dos des automobilistes :voyons:

A force de critiquer cette taxe, qui n'est en fait qu'une mesurette destinée à faire prendre conscience du problème, nous allons parvenir à susciter une nouvelle et nième-re-sur-taxation complémentaire à la pompe, objectivement, il 'agit maintenant de dissuader l'automobiliste moyen de prendre sa voiture sans motif sérieux, en particulier pour les trajet intra-urbains. Il faudra très bientôt ajouter les péages urbains et des taux discriminants en fonction de l'usage du véhicule par rapport à la profession. Un projet de taxe écologique sur la justesse de l'emploi du exclure. Je parie pour une détaxe professionnelle, artisans et entreprises, dans les 3 ans qui viennent, mais pour un prix de plus de 3,50 € le 95.  Ps (postsciptum, pas le parti) Merci à Caradisiac d'avoir réalisé ce travail de présentation, clair et assez instructif. :up:

taxes sur les pollueurs,contrôle technique sur les motos,taxe sur les boîtes de médicaments etc etc.......il y en à bien qui ont voté Sarko????Si il est président c'est que plus de 50% des gens sont d'accord avec sa politique! Pour ma part il ya quelques années j'ai voulu acheté un véhicule électrique pour petit trajet  <domicile à la ville 20 km aller retour>  eh bien! celui -ci était une demie fois plus chère que le modèle essence et en plus les batteries sont en location! Comment voulez-vous inciter les gens à être non pollueur?

meme calcul si on passe un  vehicule emanant plus de 140 g au gpl,on ne beneficie pas de la prime de l'etat,,,,,, c'est a n'y rien comprendre: on veut rendre non polluant un gros moteur on paye la surtaxe et on a pas de prime!!!!!encore bien reflechi!!!

petite question et les camionnettes exp; 2.8 diesel sont il taxer de la méme mannière ou il y a une législation differente pour ce genre de véhicule.  

La logique serait de faire comme pour la TVS de faire payer le bonus/malus par gramme de carbone émmis et non par tranche !

A le malus et le bonus, quelle pagaille mise en place par les HULOT, BORLO tous ces noms rime avec rigolo, pour une minorité d'écolo c'est la marche en avant de l'automobile qui trinque comme d'habitude, la vache à lait de l'état, et le pouvoir d'achat qui baisse. Lorsque l'état va faire ses comptes en janvier février perte totale 50 millions d'euros, sans ajouter le manque à gagner sur les grosses cylindrées du tiroir caisse de la TVA. La France est dans un  gouffre financier et ces techniciens des taxes l'enfoncent davantage. La pollution ne viendrait pas plus des centrales thermiques, nucléaire, de l'aviation, des véhicules militaires anciennes génération moteur trés polluants et j'en passe, alors messieurs les écolos arrêtés de faire chier le monde, je voudrais connaitre votre état d'esprit de tout les jours, vous rouler à  vélo, à pied, en voiture électrique, 4x4, vous ne prennez jamais l'avion. Par contre on ne taxe pas les utilitaires, camion, fourgon etc... ces véhicules ne polluent pas, Mr BORLO et HULOT nous vous foutez de la geule du monde.

A ajouter à mon premier commentaire : mon pére 91 ans, perçoit une retraite de 456 € mensuel, avec 37.50 € de déduction de RDS et dette sociale prs de 10% de déduction de sa retraite, alors à mon avis occuper vous plutôt de nos anciens, qui ont fait l'histoire de la France et qui ont permis que nous soyons tous là.

Quid de celui qui parcours 5000 KM/AN avec une voiture a 220 G CO2/KMS et celui qui fait 15000 KM/AN avec ine voiture a 100g CO2/KMS Pour la premiere ça fait 11 Tonnes /AN et la seconde 15 Tonnes/AN Quel est la moins polluante? Pas forcement celle qui rejette le plus de co2/// Il faut affiner le systéme au nb de KM parcourue pour que ce soit vraiment plus juste A mon Avis!

Je suis désolé de dénoter dans cette ambiance de raleurs impénitents, mais je trouve que le système actuel serait plutôt le "moindre mal", dans la mesure où les français demandent toujours plus à la collectivité, qui ne peut donc trouver ses ressources qu'en ponctionnant toujours plus, de préférence là où il y a de l'argent. Et comme la voiture est le 2ème budget après le logement ... Pour pikachu : le premier a peut-être payé le malus, mais le carburant est essentiellement constitué de taxes : 5000 km x 8 l x 5 ans = 2000 l x 1 € de taxes = 2000 €, contre le deuxième 15000 km x 6 l x 5 ans = 4500 l = 4500 € de taxes, soit 2500 € de plus : il me semble que le plus polluant a davantage payé. Pour Yannick, qui parle d'emprunter 32600 € pour acheter une voiture : je suis partagé entre la dénonciation de cette folie, et l'idée que ces fous de l'emprunt sont indispensables aussi bien aux constructeurs automobiles qu'au remplissage des caisses de l'état ! Pour Alex.Pasti : c'est dommage de vivre dans un tel état d'esprit négatif, et de nier les progrès pourtant reconnus de tous sur la qualité et la longévité des voitures. La société de consommation et du "toujours plus" fait vraiment tourner les têtes ! Bonne route à tous

 Pourquoi ne pas tenir compte du kilométrage aussi? Rouler 10000km par an à 218g/km de CO2 pollue notablement moins que rouler 30000km par an à 100g/km de CO2. J'ai une voiture moyenne d'occasion, je ne m'en sers que très peu(moins de 10000km par an), me déplaçant majoritairement à vélo. Pourquoi serais-je taxée plus qu'un propriétaire d'une voiture neuve à 100g/km de CO2 faisant 30000km par an, qui pollue bien plus que moi?

L’argent ne pousse pas dans les arbres ? Laissez-moi vous prouver le contraire ! Tous les gens qui font du Marketing Internet s'entendent pour dire que le programme The Ritchie Rich est exceptionnel et un article y a été consacré dans la revue "Entrepreneur Magazine". http://www.theritchierich.com/?id=483a25be

Bonjour. Nous sommes une famille de 4 personnes.Notre 3ème véhicule (berline moyenne supérieure toujours de fabrication française), 2 L essence 10000 Km / an dont 2500 avec caravane, a plus de 12 ans. Cela fait déjà un bon moment que nous voulions le changer, mais il fallait savoir à quoi resemblerait cette taxe CO2 ( rétroactivité de la mesure). Aujourd'hui il n'existe à mon point de vue aucun véhicule français non taxé pour le remplacer. Nous avons 3 solutions sans payer le malus:  La 1ère: mauvaise pour les ministres de l'éco-logie/nomie; ATTENDRE, La 2ème: acheter un CAMPING-CAR (diesel 2,5L non malusé) pour tracter ma caravane (hic), La 3ème: acheté un véhicule ALLEMAND, nouveau 3 litres diesel non malusé...!  Nous serions très heureux si l'un de ces constructeurs ou hommes politiques français, qui se concertent si souvent, pouvaient, avec d'autres arguments, nous dissuader de la 3ème solution.  Avec 45mg  de CO2 / km / personne, nous ne pensons pas être parmis les gros pollueurs, surtout en comparaison avec les personnes qui transportent, à nos frais, une malette diplomatique dans une limousine de 5 m.  Pauvre France...

Oui le vrai scandale français du bonus malus c'est que seul le CO2 est pris en compte dans le calcul au détriment de notre santé (pas les emissions hautements cancérigène des diesels) Un lien pour en savoir plus sur les dangers du diesel : http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_45079.html

Aujourd'hui je voulais changer ma voiture de sport,mais devant m'acquiter de la taxe de 2600 euros,je refuse d'alimenter encore une fois les caisses de l'état par des procédés mafieux,il faut arrêter les conneries,ce n'est pas une taxe qui va stopper la pollution,on ne sait même pas ou va l'argent comme pour les radars automatiques ou l'argent devait servir pour la sécurité routière????????? J'ai entendu dire que le premier ministre rentrait chez lui en jet ,et ce nicolas hulot,quand il fait ses reportages à l'autre bout du monde,il y va en vélo?????? Arrêtons d'être hypocritres et que tous ces messieurs du gouvernement ( en particulier Mrs borlo et hulot ) sanctionnent les vrais pollueurs et il sont nombreux (aviation,armée,,l'agriculture avec tous ces pesticides,nombreuses usines, ect.........) et la cerise sur le gateau,les véhicules diesel bénéficient d'un bonus alors que leurs rejets en particules et très nocifs pour la santé!!!!! et pour finir,le gouvernement n'encaissera pas la tva sur le véhicule neuf que je devais acheté.   yannick

Je posséde un handicap, de ce faitje me trouve dans l'obligation d'acheter un véhicule avec une boîte automatique. un véhicule avec un boîte auto provoque déjà un surcout à l'achat de plus il rejette beaucoup de CO2 d'oû de nouveau un surcout de 750 euros. Existe t'il un moyen pour se faire rembourser  le malus de 750 euros ? Merci de votre réponse

Il serait bien de mettre à jour le tableau sur le malus écologique car un véhicule à 162 g paye désormais 750 euros et non plus 200 euros. Merci de faire la rectification, ça serait sympa pour ceux qui cherchent ce genre de renseignement. cordialement

bonjour,  Un particulier qui achète un utilitaire trafic 115dci  neuf qui rejette  214 g /km  doit il payer un malus et à quel momenrt de l'achat se fait ce paiement ? Si ce véhicule est d'occasion en destockage chez un mandataire bien  qu'il n'ait  que 10 km est-il  asujettit à l'éco taxe ?  Cordialement