Commentaires - Audi lance l'A6 e-tron, en Chine seulement

Si à 50 balais t'as pas une E tron t'as raté ta vie

t'as oublié l'ephone

fifi si tu nous lis

vendue en guadeloupe?

Zemik, la petite blagounette sur le nom qui fait tes délices...

Les enjoliveurs sont des copies des aubes de la snecma ?

Au final, le grand projet E-Tron revolutionnaire d'audi qui devait marquer un tournant dans l'histoire de l'automobile n'aura été qu'un coup dans l'eau.

On passe de sportives et citadines revolutionnaires a des berlines hybrides finalement pas plus revolutionnaires que les autres marques.

Vue de la tête de l'e tron on s'en passera

c'est toujours plus beau qu'une Dachiasse!

eh bien non même pas

Zemik arretes d etre ridicule stp , t es lourd a la fin ...

Comme par hasard, 1 jour après que Tesla annonce que les livraisons chinoises d ela Model S éléectrique commenceront à la fin du mois.

Belle coincidence dans le timing.

Audi se chie dessus parce que leur programme électrique E-tron porte bien son nom: c'est de la merde !!!!

Mais les annonces ne suffisent pas: la technologie étron est bidon, preuve en est une ridicule autonomie électrique de 50 à 80 km... juste du green washing à l'ancienne, quoi. Ca devrait etre interdit par la loi ce genre de pratique de naming abausif.

Cette marketing de bouseux n'est pas digne d'Audi... à moins quu'on ne découvre là le vrai visage d'une marque qui n'a jamais été premium ou en avance sur quoi que ce soit... ?

Leurs "avancées" technologiues :

- mettre une transmission de 4x4 dans une berline

- amener le Diesel aux 24h du Mans pour justifier d'empester la planète avec leurs Tédéhi pourris.

- fabriquer un RSQ3. La je crois qu'on a atteint le fond...

J'étais au Tour Auto à Aix les bains hier.

Quelle marque n'était pas du tout représentée, que ce soit dans les voitures actuelles ou anciennes ? Audi.

Alors qu'on avait des Mercedes, BMW, Porsche, Ferrari, Aston... et même des ALFA ROMEO !

Audi ?

Cette A6 étron est la goutte de merde qui fait déborder le chiotte.

Next.

pas mal les jantes découpeuse de haie a grande vitesse, avec l'herbe adsorbé une grosse bouse de vache sort par le dernier la voiture sous le logo au 4 anus...

En même temps si vous pensez que les Allemands vont continuez à regarder Tesla leurs tailler des croupières sur le HDG aux US, et double humiliation venir installer des super charger sur leur propre terrain (voir réaction Bosch/Mercedes), c mal les connaitre. Tesla nargue la soit disant suprématie technologique Germanique, ils ne vont certainement pas rester sans réagir, car ils sont complétement dépendants des exportations. VW à communiqué cette semaine sur leurs nouvelles batteries Lithium-air qui porteront l'autonomie de leurs voitures électriques à 700km d'ici 3 ans. C là que se situe la prochaine guerre économique...

Tesla ne doit son succès essentiellement parce que l'Etat de Californie oblige les constructeurs à présenter 12% de leur immatriculation en véhicules à zéro émission (ZEV). Et ceux qui n'en possèdent pas assez de crédit ZEV doivent alors se procurer chez d'autres constructeurs. C'est comme une bourse aux émissions carbone, mais uniquement entre les constructeurs.

Les immatriculations en Californie s'élèvent à plus de 1.5 millions de véhicules, soit 180.000 à 200.000 crédits ZEV. Et comme l'Etat de Californie a fixé le crédit à 5000$, alors potentiellement, c'est un business de 1 milliard de dollars chaque année. Grace à ses hybrides vendues en grande quantité, Toyota atteint et dépasse ces 12%. Mais pour les autres, qui ne vendent pas assez de Fiat élect, de Mini élect, de Volt, de Leaf, alors il faut se procurer ces crédits àceux qui en ont trop...c'est à dire Tesla par exemple. Grace à cette loi, chaque berline S bénéficie jusqu'à 45.000$ de subvention. A côté de cela, les 5000€ de la haute normandie paraissent ridicules...

Récemment, la Californie a été rejoint par une dizaine autres Etats qui ont adopté cette loi ZEV. Ensemble, ils représentent une immatriculation autour de 4 millions de véhicules, c'est à dire environ 500.000 crédits ZEV, à 5000$ l'unité...

Bref, le jour où les écologistes tombent de leur podium, Tesla tombera avec

Ou encore, le jour où les constructeurs classiques ont plein le cul de se faire racketter par cette loi débile, alors ils vont développer leur propre voitures ZEV, quitte à les vendre à perte, afin de ne pas enrichir le concurrent en face. Ce jour là, comme tout le monde aura son quota de crédit ZEV, alors Tesla n'aurait plus rien à vendre, ne pourra plus gagner 35.000$ par véhicule sur le dos des autres...

"Tesla ne doit son succès essentiellement parce que l'Etat de Californie oblige les constructeurs..."

--> NON

Tesla ne doit sont succès qu'à une chose: une voiture ! Une voiture électrique qui roule 400 km, avec un pas mal de technologie dedans, et un design pas dégueulasse.

En 2 mots, un BON PRODUIT.

Avec toutes ces histoires d'innovations, de start up, de conscience écologique... on n'en oublie une chose : un bon produit aura toujours sa chance.

Tesla a eu sa chance, et a transformé la réussite technique en une réussite commerciale en proposant ce bon produits aux bon clients.

Donc Tesla doit ses succès techniques et commerciaux à lui et à personne d'autre. Pour le succès financier, attendons fin 2017 avec la fin la construction de la giga factory et la commercialisation de la Model E, pour voir si les comptes s'équilibrent...

Bravo Tesla, malgré tous les connards qui lui mettent des bâtons dans les roues.

@wizzfr sauf que cette loi s'applique à tout constructeur qui fait de l’électrique, pas seulement pour Tesla comme tu l’insinues. D’ailleurs la Californie n'est plus seule, 7 autres états ont emboité les pas. De plus la loi sur l'environnement US va imposer d'ici 2025 54mpg (4,36L/100) autant te dire que Tesla à un avenir certain et que les autres constructeurs ont intérêt à revoir leur conso vite fait s'ils veulent vendre aux US.

Petit article intéressant comment mettre des bâtons dans les roues de Tesla aux US:

http://blogautomobile.fr/tesla-motors-new-jersey-adopte-une-loi-contre-constructeur-principe-de-vente-directe-225237#axzz2ypc8nBdH

Et ce d'autant plus que, plus on laisse de temps à Tesla, plus le marché va être bouleversé.

Au final ce qui était une exception califormienne pourrait devenir une généralité mondiale (je parle là d'écologie et des différents constructeurs qui lui courent derrière).

Après si tout cette comm "verte" est arrêtée avant a sortie de la E et de ses concurrentes, il est possible que Tesla ne s'en sorte pas.

Mais je ne pense pas que des Etats se mettent Musk à dos vu ce qu'il représente économiquement