Commentaires - Audi R8 V10 TwinTurbo Underground Racing : parce que le monde a besoin de voitures de 1 500 ch

Pierre Desjardins Le 19/09/2011 à 07:00

Audi R8 V10 TwinTurbo Underground Racing : parce que le monde a besoin de voitures de 1 500 ch

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 08:27

ça alors...le pilote a déjà arracher on pare-choc.....

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 09:45

putain ; il fait chier a ce prix

merde alors!!

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 10:07

La boite doit prendre un sale coup...

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 10:31

merde alors... :beuh:

c'est la premiere fois que je vois une voiture avec des hémoroides :biggrin:

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 10:51

C est propre bien fait, en plus ils ont le bon goût de pas donner dans le tuning a ailerons et rasse-poussière. Reste que c est pas très raffiné techniquement parlant. Arrivée brutale de la puissance, pas d'échangeurs. Peut mieux faire.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 10:52

Ben moi l'arrière me fait penser à la tête de Predator quand il a enlevé son masque :lol:

Par §bze020bzLe 19/09/2011 à 12:33

Du big n'importe quoi... Vivement le 2000ch

Par §kri546uFLe 19/09/2011 à 12:56

Comme dirai l'autre 1500cv sous le capot et un Âne au volant lol.

Ceci dit 1500cv d'un V10..... Il est où l’exploit ? Je suis pas Renault pour un sous, mais c'est quand même eux qui sortaient en 1986 870 ch pour un V6 de 1,5l Turbo (F1 EF 15 G)

Par §fee150FnLe 19/09/2011 à 13:02

à 2:00 l'audi passe de 40km/h à 300 en meme pas 11secondes! :eek: C'est quoi ce monstre!

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 13:45

Les échappements sont noirs mat ou chromés ?

Puis c'est encore des kékés avec des cornets...

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 13:53

Sinon elle ne doit pas faire 1500 cv en permanence avec les prises d'airs des turbals juste 20cm au dessus des échappements

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 15:11

C'est le turbo lag qui doit être sympa!

Par §wan401PxLe 19/09/2011 à 20:28

En réponse à §kri546uF

Comme dirai l'autre 1500cv sous le capot et un Âne au volant lol.

Ceci dit 1500cv d'un V10..... Il est où l’exploit ? Je suis pas Renault pour un sous, mais c'est quand même eux qui sortaient en 1986 870 ch pour un V6 de 1,5l Turbo (F1 EF 15 G)

...Tu compare une F1, avec un préparateur... Juste au cas où, c'est pas les mêmes moyens non plus...

Par §fee150FnLe 19/09/2011 à 22:10

+1 on parle d'une prépa à 100 000 dollars et certains comparent ça aux F1 dont le budget des équipe est de 500 millions d'euros! :bah:

Par AnonymeLe 19/09/2011 à 22:30

pfff... avec une architecture pareil le moteur je lui donne 1500 bornes a faire et encore je suis gentil... je suis sur qu'il ne tient pas PARIS-MARSEILLE sans surchauffer... c'est pas des mécanos mais des bricolos !!!Ou comment ruiner une caisse de reve... un jacky tuning l'aurait rendu ridicule mais au moin ne lui raccourci pas sa durée de vie...

Par AnonymeLe 21/09/2011 à 20:33

@10h51, où tu vois pas d'échangeur, les deux gros boite noir au dessus des turbo, ce sont des echangeur air/eau. c'est à dire que l'eau refroidit l'air des turbo. sinon il serait impossible de sortir une telle puissance de ce moteur.

Par AnonymeLe 23/09/2011 à 16:11

Il y a des amateurs ici qui confonde tuning et préparation sérieuse. A la rigueur apprenez a traduire la vidéo vous pourrez voir que la bête a été testé et éprouvé.

Par AnonymeLe 25/09/2011 à 21:01

les gars vous etes marrant, c'est 1500cv quand meme, on va pas chier dessus tout de meme. Et je pense que underground racing n'as plus besoin de faire ses preuves, le gallardo supporte sans probleme leurs préparations, et en plus, on est sur la meme base moteur je vous rapelle.

Par AnonymeLe 26/09/2011 à 12:30

putain mais arreté de critiqué et dites ce qui est vrai,la voiture de base deja est un bijou,mais la avec cette magnifique preparation c est du reve!!!rien a dire travail effectué remarquable.

Alors arreté de faire les modestes,comme si vous roulez avec des voiture de ce genre.

J aimerais bien voir vos voiture de KEKE pas fini.Bandes de fans de JOHNNY HALLYDAY.

Sur ceux,grand clin d'oeil aux vrais passionnés.

Par §flo203jBLe 24/02/2013 à 09:44

La pub de la maaf a chauqe ouverture de page c'est vraiment lourd merci de modifier cela nuit a la qualite de votre site.

Par AnonymeLe 10/09/2014 à 17:06

on voit bien deux echangeurs air/eau pourtant