Commentaires - Aquablade : l'essuie-glace révolutionnaire !

Déjà que les balais souple (certe efficace) valent la peaux de fesses, je n'imagine même pas le prix de ceux-la ...

Quand on nettoie sa voiture régulièrement (et donc les vitres), le balayage des essuies-glaces fait bien son boulot...

Intéressante innovation, même si un principe similaire mais bien moins sophistiqué existait sur une méchante 405 et sans doute d'autres caisses.

Attention avant de baisser la capacité de réservoir des lave-glace.

Les phares Xénon, avec lequel le lave-phare va de pair, sont très voraces en liquide qui sent bon.

Sinon, on se demande bien pourquoi les vitrages hydrophobes ne se généralisent pas, au moins en option, dans le monde automobile.

Tu peux bien en disposer sur un Vélux un brin haut de gamme.

Nettoyer c'est bien, ne pas salir c'est mieux.

Lol tu dois traîner un baril de lave glace dans le coffre avec un pareil système

Si vous n'êtes pas capable de prendre une éponge ou un chiffon, je vous plains !

L'article t'explique juste le contraire @12h35, mais bon...

"Nettoyer c'est bien, ne pas salir c'est mieux."

Oui, et soigner, c'est bien, mais ne pas être malade, c'est mieux. Vous avez d'autres pensées positives de ce genre !

Les pare-brises hydrophobes et anti-salissant sont dans l'industrie auto depuis plus de 15 ans.

La "très vieille" série 8 de BMW en disposait par exemple et sauf erreur tous les modèles "motorsport" l'ont aussi.

Même ma vieille Punto (96) en dispose même si avec le temps l'efficacité n'est plus la même.

La Smart l'a aussi depuis qu'elle tente de conquérir les USA...ie. 2005.

Bref il y a plein (une majorité des véhicules neufs) qui en sont équipés, mais ce n'est pas mis en avant car ce n'est pas un argument commercial.

En revanche pas de nouvelle du système sans essuie-glace que Renault avait dévoilé au grand-public sur le très beau concept Racoon : un système ultr-sonique pulvérise les gouttes d'eau juste avant qu'elles ne touchent le pare-brise.

Un autre système avait été montré sur un proto (je ne me souviens plus lequel) qui consistait en un rideau d'air pulsé qui chassait l'eau (à la manière des sèche-mains Dyson.

innovant mais l'innovation devient interessante quand elle est intelligente : ici bonjour le surcout à l'achat en entretien et en remplacement , certe on économise quelques centilitres de liquide à chaque netoyage mais on s'en fou ça ne coute presque rien le liquide lave glace ! tout ça pour 2 kg en moins sous le capot alors que la population grossit d'année en année !!!

et puis comme dis plus haut quand on entretien sa voiture (( avec un produit (hydrophobe)et un chiffon adapté )) il n'y a pas de trace sur le parebrise , mais il faut apprendre au français à prendre soin de son auto et c'est pas gagné !

Cela augmente relativement la sécurité. Quand on utilise un lave glace classique, il y a toujours une période durant laquelle la visibilité à travers le pare-brise est quasi nulle. Ce balai corrige cela.

Je parle de ça anonyme de de 12h51.

http://www.saint-gobain-sekurit.com/en/index.asp?nav1=PR&id=360

J'ai vraiment pas l'impression que ce truc date de 15 ans, vu que l'industrie du bâtiment ne le propose que depuis quelques années.

Bref, un pare brise ( mais aussi les vitres latérales ) qui propose de façon pérenne un effet de dispersion et d'auto-évacuation de l'eau et des salissures, comme le Rain-X sait le faire mais dont l'effet ne dure pas bien longtemps.

Un vrai plus en matière de sécurité et de confort. A mon sens bien plus utile que l'essuie glace automatique.

Innovation, innovation... le principe avait déjà été pensé sans succès dans les années 1990. On voit encore sur quelques Espace des bras munis de jets (le jet sur balai coûtant trop cher).

bientot 80€ la paire d'essuie glace...

enfin moi qui suit en 2 roues je ne serait plus arrosé par la voiture qui me précède, pour choper y mieux comme parfum :)

On les reconnait les conducteurs du dimanche.

Quand on fait un peu d'autoroute, on a vite fait quelques insectes écrasés ou autres salissures sur le pare brise! Je vois pas ce que vos produit hydrophobes peuvent y faire!

roc et gravillon 13h05 :

"J'ai vraiment pas l'impression que ce truc date de 15 ans, vu que l'industrie du bâtiment ne le propose que depuis quelques années."

Proposé de série comme le dit l'autre anonyme, je suis pas sur, mais ça existe depuis bel lurette quand même !

Fin 90 début 2000, c'était la mode des Jacky tuning qui voulaient supprimer leurs essuies glaces tout en pouvant rouler en cas de pluie.

Mais sous une pluie forte... Je suis pas sur que ça marche aussi bien

Tous Justement!

Les insectes, même séchés sont beaucoup plus faciles à enlever, tout comme le gel les matins d'hiver.

Tous le monde connaît le RainX (à essayer!) mais il existe d'autres produit à l'efficacité supérieure et à la durée sans commune mesure.

Exemple... l'Aquapel de PPG

Plus la pluie est forte mieux ça fonctionne ;)

Quand tu as un série de moustiques écrasés dans le champs de vision, tu fais comment en roulant?

Une vielle BX avait déjà un système de buses installées sur le support d'essuie-glace, donc rien de nouveau, d'ailleurs je n'ai jamais compris pourquoi Citroën avant abandonné ce système qui était très efficace.

Reg_MCI : "Plus la pluie est forte mieux ça fonctionne ;)"

Je suis du genre à croire que ce que je vois, et dans ma logique, même avec une "évacuation" efficace, plus de pluie dit plus d'eau, donc même si elle glisse mieux, reste qu'il y en a de plus en plus, donc la vision doit pas être au top (enfin je sais pas si tu vois ce que je veux dire...) !!

Ma fois, si réellement ça marche mieux par pluie forte, je ne demande qu'à essayer

"Quand tu as un série de moustiques écrasés dans le champs de vision, tu fais comment en roulant?"

Ben, tu t'arrêtes et tu essuies. Ce n'est pas plus compliqué !

Ah bravo la sécurité. Remarque c'est mieux que passer le chiffon en roulant.

Mais quand il y a du traffic, la nuit, et que la prochaine aire de stationnement est à 10 bornes, tu fais quoi? Une prière?

"La firme à l’étoile propose même à ses clients une version améliorée dénommée « Magic Vision Control », capable de fonctionner toit ouvert sans arroser les passagers."

Ouai, comme n'importe quel cabriolet.

Tu mets des lunettes et tu passes la tête par la fenêtre en espérant qu'il grêle pas !

@R&G: sur la BMW série 8 (c'est pas jeune ça) c'était bien du Saint-Gobain monté de série.

Sur la Smart c'est aussi du St Gobain.

Sauf que ce n'est pas le premier verre hydrophobe qu'ils sortent.

Les premiers coutaient une blinde car ils employaient "l'effet Lotus". Désormais c'est un polymère que l'on étale sur n'importe quel verre du marché.

Dans le bâtiment les premiers verres hydrophobes et/ou auto-nettoyant sont apparus à la fin des années 70. C'est en effet très récent...à peine 35 ans.

Maintenant pour ce qui concerne ce balai, il y a des brevets et des licences sur le principes. On ne verra donc pas de sitôt des balais "sans marque" à moitié prix dans les rayons des centres auto et on devra donc continuer de payer plein pot pour son balais...mouais.

Ah ouais mais je me choppe des moustiques sur les lunettes?

Dans le domaine de l'invention géniale, Mercedes avait également inventé un mono-balai "qui allait chercher dans les coins du pare-brise". Cela n'a pas été un succès, pour preuve, ils l'ont abandonné ... Et pour l'avoir testé pendant 4 ans, c'était pas au point du tout : le moteur avait du mal et grillait souvent !!

14h54, Oui évidemment, faut prévoir plusieurs paires !! Tu rentres la tête et tu changes de lunette en 1sec chrono, ensuite tu ressors la tête, et voilà

A tout problème une solution ! Si tu sais pas, tu me demandes

@12:54.

Qui dit baisse de poids, dit baisse de consommation et donc d'émission de CO2. Cet innovation s'inscrit donc bien dans les problématiques actuelles. Si chaque composant d'un véhicule peut être amélioré en ce sens, le gain n'est plus ridicule du tout!

à 14h02

en tant que motard je confirme que le rain x plus on va vite , mieux ça marche (et oui on n'a pas d'essuie glace sur le casque)

cdt,

Eh oui, c'est même ça le problème, avec un pare-brise correctement Rain-xé,

tu te retrouves à foncer comme un cinglé sous l'averse, rien que pour t'amuser de l'effet magique des gouttes de pluie qui disparaissent comme par magie et te dégagent un champ de vision impeccable.

Faut juste pouvoir disposer de pneus pas usés à ce moment là, car c'est bien là le plus important.

Sur le site de St Gobain dont j'ai donné le lien, on trouve une liste bien disparate d'autos équipées comme telles. On se demande bien pourquoi un constructeur fait l'impasse sur certains modèles si le produit est efficace. Pas mal de modèles detinés au marché asiatique visiblement.

Et puis, ça doit être le truc que tu oublie de préciser en cas de changement de pare-brise chez les leaders du service rapide - sous réserve de l'avoir sû un jour- et tu te retrouves avec un produit standard.

Non non, Olivier de Craglass est bien trop expérimenté pour ne pas savoir ça !

Pas faux. Je ne demande que lui quand j'y vais.

Sans rire, la dernière fois ces blaireaux n'ont pas été foutus de rebrancher correctement le retro jour/nuit. Et pire encore, le tuyau de lave glace justement. Du coup, j'ai bénéficié gratos d'un beau lavage de la baie moteur avec séchage quasi instantané en roulant.

Les grandes inventions naissent souvent par hasard, n'est il pas.

Mais pour le pare-brise, c'était moins brillant.

une 405 ou même une bx avait un syteme de lave glace integré au balai d'essuie glaces ! alors la effectivement c'est optimisé mais pour quel prix ? surement un bras vu deja le prix des balias actuels

Anonyme de 17h19, si c'est pour répéter ce qui a déjà été écrit, tu peux économiser tes captcha.

Ah donc il y a la Stasi qui veille au grain et dit ce qui peut être dit et ce qui ne peut pas?

Francois Bayrou était bègue. Mais tu vois, ça se soigne...

Contrairement à tes excès "gestapites" contre lesquels il n'y a pas grand-chose à faire si ce n'est le mépris.

Bref, une invention super pour permettre de faire fonctionner les essuie-glaces même lorsqu'il ne pleut pas sans risque de rayer le pare-brise.

La ligne Valeo Personal Executive propose même des leds dans les trous des balais. A grande vitesse (des essuie-glaces) une image se forme et c'est du plus bel effet.

Ne confondez pas lave-glace (bien utile contre la saleté, boue, ... voire givre) et hydrophobe.

Si vous avez des problèmes d'essuie-glace, il faut coper une pomme de terre et frotter sur la vitre. Un film d'amidon se forme et améliore la visibilité (les gouttes ne se forment pas) si, si: essayez

Alors, on devrait songer à une association, si je me souviens de ces si nombreuses lettres anonymes de bon français que nous recevions jadis rue Lauriston. Ton pépé t'a légué l'encrier visiblement @21h47.

De qui parles-tu donc ? L'anonyme de 21h47 ou celui de 21h47? A moins que ce soit celui de 21h55 ?

"Ce nouveau système est ainsi capable de N'arroser que d'un seul côté à la fois".

Mais lol quoi

Ha ouais? A 130 km/h sur autoroute je me choppe une merde sur mon pare-brise. Je m’arrête sur la BA avec mon éponge ou chiffon ou alors je suis un peu moins gland et j'active le lave glace?

entretenir sa voiture, c'est une chose, mais récupérer des moucherons en roulant en est une autre. ce système peut être intéressant, à condition que son prix ne soit pas dissuasif et que les balais d'essuie-glace durent plus longtemps que ceux actuellement sur le marché. ce dispositif serait-il adaptable aux véhicules déjà en circulation? autre suggestion : pourquoi les buses ne serait-elles pas sur le porte balai ce qui permettrait d'utiliser des balais traditionnels?