Commentaires - 24 heures (et pas mal de kilomètres) au volant d'une Nissan Leaf

Excellent ! Y a plus qu'à essayer avec sa cousine Zoé.

moi je préfère l'hybride que l’électrique car on peut faire plus de kilomètres

Les mecs ont les voit plus a la machine a café & a la station de recharge qu'autres choses... pendant ses 24H une thermique/hybride aurait fait le double ou alors elle aura parcouru ses 1254km en presque 2fois moins de temps.

Je trouve ca bien quand même dans le sens ou il faut pas oublier que c'est électrique et que pendant presque 100ans, ca a été mis de coté au profit du thermique.

Maintenant il reste quelques progrès a faire... car personnellement, je ne me voit pas avec un véhicule sous la barre des 500km d'autonomie. (à la limite un véhicule loisirs/sportif mais pas pour une voiture de tout les jours!)

Attendons un peu (disons 9 jours) et on verra combien de km on peut faire en 24h aux alentours du Mans ...

Sinon sur 160 000 km le record est à 224 km/h de moyenne si ça n'a pas changé depuis (MB E320cdi) !

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=764

Les électriques ne sont pas utilisables en l'état ...

L'autonomie les grève trop : qui peut se permette ou même va accepter d'acheter deux voitures (une pour les longs trajets et une pour les sauts de puces) quand aujourd'hui une seule suffit ? Qui plus est les petits trajets ont de plus en plus d'alternatives (vélo, tram, bus ...) pour une bonne partie de la population.

Aujourd'hui la technologie thermique est à maturité (en incluant l'hybridation, qui n'est rien d'autre que l'optimisation ultime du thermique), alors que l'électricité a encore tout à prouver, y compris sa possibilité à s'adapter à nos besoins (envies) les plus courants.

Ca me fait penser aux pionniers des "portables" qui avaient le coffre plein de la valise nécessaire au déplacement d'un portable. C'est bien sur le plan technologique, mais inutilisable au quotidien.

L'électricité fonctionnera quand on aura mis au point une pile à combustible pas chère et mis sur pied une filière hydrogène efficace, en attendant c'est mort et ceux qui essaye envers et contre tout d'y arriver avant se casseront le nez.

soit du 52 par heure..... et sans phares, sans clim, sans musique ( sauf celle d'une radio CD embarquée ) les américains plus objectifs et moins conditionnés ont fait un test similaire ( cf vidéo d'INSIDELINE SUR YOUTUBE )..;et pour la petite histoire , chez Y.Calvi , dans C dan l'air mardi soir, le très vert Yves Cochet a dit que le bilan carbone global d'un VE de sa naissance à sa mort était nettement plus mauvais que celui d'une auto à moteur thermique et que jamais il militerait en l'état actuel de la technologie pour les voitures sur batteries, pour lui le mieux est un très bon moteur thermique et les hybrides et on ne peut pas dire que l'homme soit le bras armé du lobby pétrolier ... à méditer !

Face-de-bouc devrait leur permettre de se faire plein d'amis aux alentours des zones de recharge. Un nouveau critère de rencontre sur Mite-hic aussi pour les possesseurs d'autos-fil-à-la-patte?

Sources ? Et puis les écologistes ne racontent que des conneries, un peu comme "le nucléaire c'est le mal, il faut tout de suite arrêter", "les éoliennes c'est moche et ça fait du bruit", etc.

Le pétrole, il tombe du ciel ? Il faut l'extraire, le raffiner, le stocker, le pomper... et ça pollue bien plus que ce que peut rejeter une voiture normale. Il faut faire le bilan de TOUTE la chaîne (du puits à la roue) pour être crédible.

Dans la vidéo ils ont dit que la clim est allumée "Air conditioning", et la nuit, ils sont bien obligés d'allumer les phares. Donc avant de sortir tes crétineries...

Avec une thermique on peut rouler jour et nuit durant les 24h, il suffit de tenir les yeux ouverts avec des allumettes, de prendre au mc drive en laissant bien tourner le moteur pour la clim, avec ces merdes d'électriques il faut faire des pauses, voire dormir la nuit et on est obligé de bouffer dans des restaurants où il faut attendre, c'est nul ! Bon, cela dit si j'ai 1300 km à faire en 24h moi je ne prends pas la voiture, chacun son truc.

Tu pourrais choisir d'autre cibles que Gentlemanscooper Pxidr...

si tous les posts avaient la tenue des siens, la fréquentation de ce site serait autrement plus agréable.

On peut estimer à 8x 0.30 mn = 4 heures dans les stations-recharge le temps passé par nos deux compères.

Ca te donne envie de connaitre toutes les caissières Total par leur pt'it nom ?

Imaginez juste un brin les files d'attente devant les bornes si, convaincus par ce reportage, les acheteurs se précipitaient en masse pour échanger 30 k€ contre ces magnifiques Leaf...

Même tentative cet hiver par -5/-10° , là où ça grimpe un peu, dans les Ardennes par exemple ?

Certes, mais cette voiture n'a pas été conçue pour faire des longs trajets, cette vidéo montre juste que c'est possible mais la Leaf n'est pas faite pour ça.

On attendra un peu (la Model S - 480km) ou on se prend une Volt si on veut faire des longs trajets. Faut réfléchir à ses besoins précis avant de faire des achats à 30k€...

c'est tout réflechi, on prend une Volt pour le même prix et pis c'est tout.

C'est sur, pour l'instant la Volt est le meilleur compromis, je suis d'accord avec toi...

Quelle tristesse quand on constate votre négativité. J'espère de tout cœur que vous arriviez à envisager les bons aspects en toute chose!

Cher anonyme 20h54 .

Arranges toi pour nous copier le lien de ton bon de réservation validant le 30 990 € que tu as consacré à cet achat citoyen.

Juste nous donner envie de redevenir un peu positif et qui sait de suivre ton exemple...

Avez-vous regardez l'émission "C dans l'air" du 1 juin?

http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index-fr.php?page=resume&id_rubrique=1725

Yves cochet (écologiste) vers 59minutes explique pourquoi il est contre la voiture électrique.

pendant ce temps là...

d' autres font plus de 2.000 km avec un plein... soit une conso de 2 L/100 km.. ce qui ne nous donne pas la distance sur 24 heures, mais est-il trés raisonnable de rouler ... 24 heures ? hein ? j'vous l'demande..

http://www.latribuneauto.com/reportages-69-4165-une-consommation-de-2-21-litres-aux-100-km-en-skoda-fabia-greenline.html

Eternelle critique sur l'autonomie, le temps d'attente aux bornes....

Il y a 40-50 ans nos parents se tapaient des caisses pourries qui se trainaient et consommaient plus... Ca les empêchait de partir en vacances? Je crois pas! Les 2 pattes étaient à la limite de caler sur les fortes côtes. Les gens faisaient demi-tour???

Alors arrêtez avec vos remarques à la c.. On est aux prémices de la voiture élec et vous voudriez déjà des prestations de berlines thermiques actuelles. Plus il y aura de conducteurs de voitres élec et plus il y aura d'innovation, c'est le cycle du progrès.

En vous écoutant on tue le concept dans l'oeuf en attendant que ça marche... Raisonnement bizarre que le vôtre!

Laissez ceux qui veulent s'équiper et on verra comment ça évolue. Si ça trouve vous serez les premiers à changer d'avis et devenir plus "élec" que les premiers utilisateurs.

Un vert qui privilégie l'extraction du pétrole, un moteur à rendement inférieur et l'huile usagée? Bizarre

"On est aux prémices de la voiture élec " @11h26

Extrait du New York Times de la semaine dernière :

- 1896, un Riker electrique gagne une des premières courses auto dans l'état de Rhode Island.

Vitesse maxi 65 km/h, autonomie 80 km, baterie Edison à caisson de verre.

115 ans plus tard, on mesure l'étendue des progrès en terme d'autonomie.

@22h01. Il y a de nombreux cas de voitures élec ou hybride depuis le fin du 19ème siècle (celle que tu cites, la Jamais Contente, une Porsche Hybride après la 2nde Guerre mondiale...) mais elles n'ont jamais été réellement développées et "updatées". De plus, elles n'ont été produites en grande quantité que depuis les années 70-80. C'est donc en pensant à une production de masse que j'ai dit qu'elle n'en était qu'aux prémices.

Ca explique donc les 115 ans sans progrès notables ou fulgurants.

detrompez-vous le moteur electrique est bien plus mature que le thermique. Il est aussi bien plus efficace.

Vous n'avez pas ete convaincu par l'electrique, ok, faites vous plaisir avec votre entretient couteux de votre moteur, joint de cuillasse, courroie de distribution, boite de vitesse et avec votre plein a 80€, moi je passe des que possible aux plein a 2 euro et a un entretient quasi nulle!