Commentaires - 2035 : mes derniers kilomètres en voiture thermique

L'avantage d'une fiction, c'est que ça reste une fiction…

2035, c'est demain. Les prévisions de ventes mondiales faites par les constructeurs sont, pour 2030, 10% de VE, 40% d'hybrides diverses, le reste en thermique. A noter que l'hydrogène reste a zéro.

Ce qui sera vendu en 2030 roulera encore au delà de 2035.

2035 nouvelle mazda mx5 1800kg, batteries chinoise,minerais extrait par des enfants en Afrique, faune et flore dévastée, 300kms d'autonomie(à 50kms/h, 150kms sur autoroute) 60000€, batterie à remplacer tout les 8 à 10 ans (8000€) il est beau le progrès vive l'Europe...

C'est une pub pour Tesla cet article ? une belle publi fiction.

En attendant on aura toujours pas répondu a la question ethique sur l'autopilot. Qui de te mettre dans le mur ou d'ecraser le gosse qui surgit devant la voiture ? Donc dans le total droit du véhicule qui n'a rien commis comme infraction.

On ne regrette jamais que sa jeunesse.Le reste, ce ne sont que des histoires de bagnoles, rien d'important.

"Terminé le plaisir du cabriolet. Mais des plaisirs, cette Tesla en regorge, m’a-t-on juré. Elle se conduit seule. Il est possible, pendant la recharge, de jouer à la console sur un pare-brise se transformant en écran géant. "

No comment!

En 2035 cette jolie Miata aura plus de 25 ans... Mais elle sera toujours aussi séduisante.

Le monde entier !

Plus de 7 ans que j'ai quitté le thermique sans aucun regret.... Déjà ma 4 ème électrique, que du bonheur

Quelle absurdité ! Dire que sera la fin du thermique on en reparlera tout comme le diesel ! Car les voitures électrique sont pas aussi ecolo comme on veut nous le faire croire, (fabrication, desastre des extractions minières pour les batteries, etc !)

C'est bien cela correspond à TON usage, à TES critères.

Certe un confort de conduite, c'est tout ce qui a bien, car au niveau écologie on ai encore loin ! Extraction miniere désastreuse pour l'environnement !

Faut meubler chez Cara............ca en devient n'importe quoi!

Jules Vernes,lui au moins avait du Génie!

Toujours les mêmes âneries, quand on ne sait que se fier aux réseaux sociaux

navrant

A que coucou Mr Fdida, Mr le journaliste.

Comme je vous comprends.

Ce qui m'émeut le plus, c'est votre jeune âge: 37 ans (en 2020 donc, 52 en 2035, où j'espère que vous serez encore en vie pour voir vieillir vos enfants et, qui sait, vos petits enfants). Je pense que je n'aurais pas cette "chance", mais pas grave.

Ce qui m'émerveille aussi, c'est cette superbe Mazda MX-5 qui, comme vous, me replonge dans mes belles années insoucientes, où l'avenir est beau, la vie est rose, je me revois encore sur le siège passager avec un ami qui venait de s'en payer une, en 1990-91 ! Les souvenirs des dates s'effacent, pas les sensations de bonheurs en tant que passager puis à son volant !

De mon côté, je venais de lire "2100, récit du prochaine siècle" qui m'avait ouvert l'esprit et la voie vers un autre ouvrage paru en 1972 dont je n'avais jamais entendu parler avant, ni dans mes études, ni dans les médias français: "Les limites de la croissance dans un monde fini"

Pour résumer, les co-auteurs de cet ouvrage font une compilation de leurs recherches et études sur l'état de la planète Terre au début des années '70, et proposent un concept afin de faire "durer le plaisir"/la vie sur la Terre : "le Développement Durable".

Ce qui m'étonne c'est qu'à 37 ans, pendant le collège, le lycée et après des études de journalisme, vous n'ayez plus ce concept en tête au moment de la rédaction de votre article d'anticipation... Bizarre...

J'ai dit "bizarre" ?! Comme cela n'est pas "bizarre"... hélas... On est sur un site automobile... Avec des lecteurs fous amoureux des voitures, des moteurs, etc...

Donc, il faut caresser dans le sens du poils

Bref. Qlqe soit l'école de journalisme, vous avez sans doute appris à chercher des infos, renseignements; les confronter, les vérifier.

Le plus difficile: publier... avec l'aval du/de la chef/fe de rédaction... Surtout quand cela risque d'irriter, ne pas plaire aux lecteurs, aux annonceurs... J'ai connu...

En 2012, 40 ans après "Les limites de la croissance dans un monde fini", un docu-reportage expliquait très simplement et clairement le contenu.

Dennis Meadows, l'un des co-auteur, y était plusieurs fois interviewer et, vers la fin y disait: "il faut abandonner le Développement Durable et passer d'urgence au Développement de Survie"... Docu-reportage visible sur YouTube.

Depuis, qu'avons nous fait durant ces 8 dernières années ?...

Mr Meadows ne rajeuni pas mais donne encore qlqs interviews depuis chez lui

D'autres essaient tant bien que mal de nous prévenir et PROPOSENT des solutions, mais qui déplaisent... évidement...

Celui-là, je sais qu'il ne vous plaira pas... Jean-Marc JANCOVICI

Pourtant, comme le rapport Meadows en 1972, il explique très bien ce qui s'est passé, se passe en ce moment et nous arrive en pleine gueule !...

La aussi, très facile de trouver ses interventions sur YouTube

Mr Meadows comme Mr Jancovici ont un autre point commun: ils sont conspués de leur vivant y compris par les dirigeants politiques...

(Comme Galilée en d'autres temps... il est vrai que la Terre est plate et que le Soleil tourne autour de la Terre... :ptèdr:)

Mais revenons à cette belle petite voiture.

Honnêtement, j'espère qu'en 2035 nos ingénieurs auront inventé un liquide non issue du pétrole afin de continuer à faire tourner ses moteurs à explosions internes.

En dehors de la MX-5, mon petit coeur bat aussi pour pleins d'autres Chefs d'Oeuvres de l'industrie automobile que l'on trouvent souvent dans nos musées, mais qu'il faut mettre en marche régulièrement. Sans compter l'aviation, la marine, les trains.... et j'en oublie...

Comme j'espère qu'en 2035 nous n'ayons QUE ce soucis à faire face...

Voeux pieux...

D'ici là, portez vous bien

Un de plus ...

A moins d'avoir une supersportive ( c'est à dire pas grand monde ici) , je ne suis pas sur que vous irez regretter votre ancien Diesel voir 3 cylindre essence.

Les révisions annuelles à 400€ , les Consommables (courroies de distribution et accessoires, liquide de refroidissement, embrayage, disques plaquettes... ), les performances modeste, la fiabilité et durée de vie médiocre, les vibrations, le bruit en ville, les pleins à 70€ chaque semaine... tout ça ne manquera pas à grand monde.

L'electrique à aussi ses défauts mais une grande partie s'estompent relativement rapidement .

Article léger

La MX illustrant l'article est loin d'être un modèle de 2010 .... plutôt 90 donc 20 ans dans plus ... pas bien grave

D'autre part, vous croyez vraiment que dans 15 ans on aura toujours les mêmes batteries qu'aujourd'hui ... ???

L'autonomie sera totalement différente et il en va de même pour les sytème de recharge!

Pour finir, en 2035 l'interdiction des thermiques ne concernera que les véhicules neufs !!!

Donc une Mx5 de 90 pour parfaitement rouler

Seul Mercédes a répondu: ils protègent la vie des occupants de la voiture. C'est très allemand comme vision.

Cet article est complètement loufoque. En plus c'est nul de faire la publicité pour une marque dont on a rien à faire.

Mr le journaliste ce que vous écrivez est une insulte à tous les passionnés de belles mécaniques. Pour vous changer les idées allez sur YouTube voir les films sur les différentes éditions du tour auto et des films sur les courses de côte et autre rallye. Ça vous enlèvera l'envie d'écrire des idioties qui ne servent à rien. Vous faites partie de ces gens qui passent leur temps à dire n'importe quoi et le comble c'est qu'on vous paie pour cela.

:ptèdr:

Quel.le dirigeant.e aurait le courage de dire à ses employés, actionnaires, électeurs: "les temps sont difficiles, selon toutes les prévisions dont bon nombre se sont réalisées depuis 1972, l'avenir le sera encore plus, je prévois minimum 5 à 10%/an de contraction des marchés, des demandes, des bénéfices, donc, nous devons nous y préparer".

Le dernier en date à mes yeux: Winston Churchill, le 13 juin 1940, dans son discours devant la Chambre des Communes lorsqu'il a pris ses fonctions de Premier Ministre:

« Je n'ai rien d'autre à offrir que du sang, du labeur, des larmes et de la sueur »

Plus d'infos... entre autres

Jancovici : Il était une fois l'énergie, le climat, et la relance post-covid - EIVP - 21/09/2020

Mais rassures toi, ceux qui se voilent la face sont plus que majoritaire, certain.e.s votent même pour qlqs promesses démagogiques !

Malgré tout, porte toi bien

En 2035 pour aller bosser électrique ou diesel c'est le même combat dans le sens où c'est du véhicule " utilitaire" juste pour se déplacer...

Pour voiture familiale il faudra faire des progrès car hors de question de partir en vacances avec le stress des recharges et un temps de charge trop long.

Et pour le plaisir d'une vraie voiture passion il faudra rouler en collection.

D'ici là peut être que l'hydrogène sera la norme car je vois toujours pas comment dans 15 ans on pourra recharger partout chez soit (Cité HLM..... immeuble sans garage...etc...). Il faudra des recharges en 5 mn maxi pour mini 500/600 kms sinon c'est une régression fonctionnelle sur ce point.

Oui mais tout cela a son charme et puis çà permet de voir de temps en temps son mécanicien préféré et de discuter de Mécanique. Après c'est sur que tout ce qui se seront convertis à tous ces déplaçoirs aseptisé au bruit de moulinette électriques seront les premiers à gueuler lorsqu'ils entendrons la cloche du village les chiens qui aboient où le coq qui fait cocorico qui auront oublié que les vaches ont quatre pattes et des cornes et qui leur intenteront un procès lorsque par mégarde ils auront marché sur une belle bouse de vache qui puent. Et ils maudiront tous ces tracteurs à mazout car ils auront oublié que ce qu'ils ont dans leurs assiettes provient de cette foutu campagne qui ne ressemblent pas à leur chère megapole.

Pauvre Miata il n'y aura plus personne qui se souviendra de toi et de toutes ces belles mécaniques qui ont fait la joie et animer la passion de générations entières.

Bon après avoir lu cet article j'ai été illuminé donc je vais aller chercher mon stock de vieux pneu et je vais le recycler de la façon la plus écologique que possible

Comme l'a si bien dit un célèbre chanteur Français (Johnny Hallyday) paix à son âme "Allumer le feu "

Et au passage j'avais remarqué l'absence de Marvy alias Mav ou 360 magnum pour les intimes et de Whatcherslat ainsi que de Metallic grey il y'a aussi "le passionné" qui manque à l'appel

Et pourquoi pas rouler en voiture de collection. Après tout ça serait revenir au charme des voyages d'antan ou on s'arrêtait pour pique niquer en laissant le capot de l'auto ouvert pour que le moteur refroidisse. Et c'est nettement plus enthousiasmant que de chercher désespérément en ayant l'œil rivé sur la jauge et la boule au ventre, une prise de courant pour recharger ces cons de batterie qui n'ont pas assez d'autonomie. Résultat pas de pique nique réparateur et une bonne angoisse. Alors oui vive la voiture de collection.

"j'espère qu'en 2035 nos ingénieurs auront inventé un liquide non issue du pétrole afin de continuer à faire tourner ses moteurs à explosions internes."

=> le jus de betterave fermenté, vous connaissez ? Et pour les moteurs diesel : huile de colza, de marque Lesieur, bien entendu !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C3%A9thanol

https://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_v%C3%A9g%C3%A9tale_carburant

Bref, on aura longtemps de quoi faire rouler des thermiques, pour les week-ends ! (et le déplaçoir électrique le reste du temps)

"j'avais remarqué l'absence de Marvy alias Mav ou 360 magnum pour les intimes et de Whatcherslat ainsi que de Metallic grey il y'a aussi "le passionné" "

Je n'en suis pas tant étonné que ça : à l'exception de wurstsalat (que je ne mets pas dans le même lot), les dinosaures n'ont jamais trop été doués avec les outils numériques.

Le journaliste de Caradisiac a des dons de voyance à long terme , avec des dons sur le très court terme il pourrait voir les tirages de la FDJ ce qui serait encore mieux pour lui .

Non, par des enfants européens qui n'ont rien foutus que des manifs pour sauver la planèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèète !

Parce que c'est leur prooooooooooooooooooooooooooojet !

Prolo des chinois qui ont tout racheté, y compris les fabriques de graines destinées nourrir le français moyen soumis à la doxa écolo.

Ils préfèrent le digital, plus de leur âge avec une prostate à tâter.

Je crois qu'avant de faire des prédictions assez ineptes , il serait important de bien cerné ce qui se passe aujourd'hui

Les mêmes âneries que les bobos ecolos des villes essayes de nous imposer

Jancovici est le premier à dire que le pétrole est loin d'être terminé, de même que le moteur thermique en 2040.

À moins qu'il ait viré sa cuti depuis qu'il a été appelé dans une des nombreuses commissions Théodule dont nous avons le secret en Franchouillardie, payées par nos soins.

Le client n'aura pas acheté une Mercedes E ou S pour finir encastré dans un mur avec sa famille (je cite ces deux modèles parce qu'un auto-pilote ne serait disponible que sur des modèles haut de gamme selon moi). Il est logique que la marque cherche à préserver la vie des occupants de ses véhicules.

Ce qui se passe aujourd'hui...demande l'avis au "peuple" ce peuple qui constitue l'économie et qui ne veut pas de vos ineptie electrique "chinoise" qui détruis l'emplois européens...

Plus que le moteur à combustion, c'est les petits chassis légers et joueurs qui vont me manquer.

Tout ça existe depuis longtemps.

Tu sembles fasciné par les carburants d'origine végétale mais il ne faut pas oublier que les productions agricoles ont plus vocation a nourrir les gens que a aider a leurs déplacements.

En revanche, avec du charbon, il est possible de faire de gazole et du kérosène. Voir Fischer-Tropsch Avec les stocks de charbon connus, il y en a pour 400 ans. C'est toujours envisagé mais le pétrole est bien trop bon marché pour rentabiliser la chose. En 2005, le seuil était de environ $80 de façon durable (15-20 ans), avec la dépollution qui est plus sévère d'année en année, il faut penser que le pétrole soit de manière durable a plus de $120 pour voir des projets renaître. On voit bien que $80 en 2005 est un seuil élevé, les projets de l'époque ont tous été abandonnés.

Aujourd'hui, les cours sont de $40.

Au détriment de la vie du passant

???????????????????????????????

je le mets ici, ça m'amuse:

https://cdn.theatlantic.com/thumbor/Pa14_wsjZ1Knpc87_4jNkL4mVOw=/1440x810/media/img/mt/2020/11/SadParty/original.gif

Plutôt anti-Tesla... C'est assez explicite pourtant...

Je l'ai trouvé sympa l'article, trop pessimiste mais sympa.

Ils ne t'imposent rien du tout, il arrête la parano et la désinformation

Tu es libre de tes choix, mais il ouvrir les yeux et commencer à penser pas soit même

http://www.lemanbleu.ch/fr/News/La-voiture-electrique-un-desastre-environnemental.html

C'est la pluralité des systèmes de mobilité qui fera que l'on respirera mieux dans nos villes mais je ne crois pas à la disparition totale du thermique, parce qu'il faut rester lucide n'importe quel moyen de transport autre que la marche à pied ou le bon vieux vélo restera polluant.

Si on le désirait vraiment on en serait déjà a l'exploitation de filière BTL même plus loin encore(3ᵉ génération), mais ce ne serait pas drôle pour les écolos, impossible alors de parler d'agrocarburants.

C'est ta vision des choses, dans 30 ans ma thermique mazda mx5 nd (qui est dans le garage) démarrera sans problèmes, par contre ton sèche cheveux électrique aura demandé au moins 3 batteries de 300kgs en remplacement

Tu vois quand même qu'il y a une idée de renouvelable derrière les agro-carburants ? (plutôt que de déverser encore des milliards de tonnes de CO2)

Et je ne parle pas ici d'une généralisation à tous les véhicules (qui, selon moi, doivent écologiquement et stratégiquement passer massivement à l'électrique en France, car nous disposons d'une production d'énergie très peu carbonée et d'aucune réserve de pétrole, gaz ou charbon), mais de garder la possibilité à l'avenir (2050 et au-delà), pour certains bagnolards, de faire tourner leurs vieux moulins 4, 6, 8 cylindres (et plus si affinités) pour leur loisir.

Transformer la biomasse en carburant, c'est le pire de tout.

Déboisement assuré de toutes les petites parcelles boisées accessible en quelques années, le désastre pour la faune encore présente. Par ex, sur ma petite parcelle bord de rivière, il y a des traces de castor, pour rien au monde je vais vendre le bois.

La biomasse ne se limite pas au bois(heureusement)

Renouvelable au prix de destructions massives des zones aujourd'hui non cultivées.

Non, c'est une impasse plus grande encore que le VE et en plus le désastre sera sous nos yeux.

Héhé ! Cette bonne vieille digitalisation des prostates ! (attention ceci n'a rien à voir avec la 5G)

Par contre, je ne savais pas que le projet "France Digitale" signifiait "tous confinés avec des thermomètres dans le..." Mais je comprends mieux maintenant !

https://www.youtube.com/watch?v=yL8tWtY4UAI

Jancovici, c'est n'est pas parce qu'il parle bien, qu'il est pour autant un lanceur d'alerte. Il suffit de voir ses partenaires sur le site de son think tank, pour comprendre qu'il est plus un lobbiste qu'autre chose. Pour s'en convaincre, écoutez le au sujet du pétrol, l'amalgame qu'il fait entre "peak oil" et pic de production, alors que ce n'est pas ça. Tout ça pour faire peur au gens en leur faisant croire que les réserves sont sur le déclin.

Tu lis ce que j'écris ou tu fais semblant ?

Et sinon le bio-étanol de 2ème génération, tu connais ?

Mais quelle bio masse est exploité réellement hors le bois?

Sans compter les noria de camions pour alimenter tout ça. Si il y a une vrai idée a la con, c'est bien celle là. Toutes les autres centrales (charbon, gaz ou fuel) sont a proximité directe de l'approvisionnement ou de voies ferrées. Il est impossible d'acheminer de façon convenable une énergie récoltée de façon diffuse dans des environs éloignés.

Je ne sais pas ce qu'est devenu le projet de Gardanne a ce jour mais le tonnage de bois nécessaire au fonctionnement était plus important que ce qui pouvait être produit dans la région.

Il est vrai que sans forêt, il n'y a plus de feux de forêt.

Tu peux expliquer la différence entre "peak oil" et pic de production ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pic_p%C3%A9trolier#Pic_p%C3%A9trolier

Certainement que Exxon, Total, Shell, BP et consorts transforment leurs activités pour le plaisir, juste parce qu'ils commencent à se lasser de creuser des puits...

Je lis mais j'écris pour tous et je déborde volontairement. D'ailleurs l'idée d'une généralisation des VE n'existe pas chez les constructeurs, donc dire que des carburant liquides peuvent être dédiés a la nostalgie n'a pas de sens. Tu es probablement bien plus jeune que moi, tu as le temps de voir changer les discours, la réalité de 2050 ne sera pas ce que tu penses.

Et ?... tu veux dire quoi là ?

Il faut vraiment avoir des complexes pour être aussi....

J'ai également une mx5 NCRC et une voiture électrique C0 et une voiture hybride

Je peux t'affirmer que chacune procure un plaisir de conduire, certes différent mais bien réel !

Par ailleurs, les batteries des VE tiennent plusieurs 100 e de milliers de km

Certaines C0 ont plus de 150000 lm ! Avec 80 % de leur capacité et pourtant c'est pas vraiment une conception récente alors dans 15 ans les batteries seront totalement différentes de celles d'aujourd'hui

Bref, être aussi fermé pour défendre un moteur thermique

Achète vite une SECMA.

Pour savoir il suffit de se renseigner, Wikipedia est une source parmi beaucoup d'autres, pour les norias de camions ai-je vraiment besoin de répondre a une telle ineptie ?

"l'idée d'une généralisation des VE n'existe pas chez les constructeurs"

Nuance : elle n'existait pas... jusqu'à ce que les taxes CO2 leur cassent les reins. Depuis, tous les constructeurs s'y mettent, de gré (Tesla, et des projets vaporware qui essaient de prendre l'aspiration) ou de force (tous les autres, avec plus ou moins de réussite).

"la réalité de 2050 ne sera pas ce que tu penses"

J'envisage plusieurs scénarios, mais je pense être surpris de toute manière. La seule règle de survie, darwinienne : évoluer et s'adapter au changement - car c'est la seule chose qui ne change jamais.

Il y a aujourd'hui 11000 stations services en France ....Déjà 32000 bornes de recharge publiques , et dans un an ou deux 100000 ....(11000x10 on y est )

Ahahahaha tellement drôle

Comment alimenterai-tu une centrale biomasse telle que le projet de Gardanne?

Il faut une logistique a géométrie variable pour alimenter en biomasse, seuls les camions peuvent faire ça. Toutes les autres centrales (charbon, gaz, fuel) sont alimentées sur le lieu de production (ou de débarquement) ou bien avec des moyens dédiés (pipes) ou bien par voie ferrée. Ceci n'est pas possible avec la biomasse. Même les digesteurs de lisiers, tels qu'ils sont pensés chez nous, sont alimentés par camions.

Annonce donc comment tu alimentes en biomasse, et aussi comment tu passes les périodes hivernales sans production.

quand je parle du "Le passionné" je n'évoque pas le premier mais bien le deuxième qui si je me souviens bien a 20 ans

A que coucou Mr phlR28

Si vous aviez bien écouté les interventions de JM Jancovici, vous sauriez qu'il n'est absolument pas contre la voiture thermique. Le plus important a retenir de son discours est l'épuisement des ressources fossiles (c'est bien moins contestable que la cause du réchauffement planétaire) , cet surtout une économie basée sur la croissance. Un cabriolet MX5 consommant 2.5 l/100 lui irai bien.

Le rapport entre une centrale et produire du bio carburant ?

Et je n'ai jamais dit que les bio carburants devaient remplacer tous les autres carburants(voir mon 1er post)

Je sais pas... je suis partagé... qu'est-ce qu'un "kart de route" ou tout genre de "barquette" homologuée route (Ariel, KTM, etc.) apporte par rapport à une moto ? Dans tous les cas, c'est "live fast, die young".

light is right l'esprit et le plaisir de la mx5 est là, si tu en avais une tu saurais de quoi tu parles...

C'est clair que pour partir en vacances , il vous faut vite partir vous agglutiner 3h dans les bouchons de l'A7 pour aller étaler votre serviette en arrivant

Un ami a fait 900 bornes en VE en s'arrêtant 3 x 20mn , c'est moins que moi en thermique, alors vos 5mn pour 500 , si c'est 20 ou 30 , est ce un drame ??

"Perdre" 1h , voir 2h quand on a 15j de vacances ...??? Galère insupportable, insurmontable, inimaginable, ????

Ne faut il pas se palucher 2,3 h d'attente , de contrôle de palpation , de queue avant de prendre n'importe quel avion ...?? Insupportable, insurmontable, inimaginable....??? Pour moi certainement plus que 1h sur 900 bornes de bagnole

Mettre Darwin là dedans n'a pas de sens.

Effectivement, il faut avoir un esprit souple pour pas trop se tromper. L'art des choix reste un exercice difficile mai j'ai appris qu'il ne fallait l'exercer uniquement avec les éléments réels du moment sinon ça se passe moins bien. Demain est un autre jour.

Je suis assez prés du monde de l'automobile pour savoir que, non, aucun constructeur ne prend au sérieux les annonces d'interdiction de moteurs thermique quelque soit la date, ils auront de toute façon une production importante pour le reste du monde. Les VE ont un avenir, surtout en Chine en premier équipement et dans les villes européennes pour les gens (très) aisés qui ont accès a une prise.

.

Je les qualifie de dinosaures non pour leur âge (que je ne connais pas), mais pour leur mentalité et vision des choses... le VE c nul, le pétrol c bien, et vas-y qu'y fo que ça fume noir.

S'ils ne sont pas encore revenus, c'est surtout qu'il n'ont plus d'accès a une adresse courriel qui a probablement disparue. Comme quoi, il faut se contenter des institutionnels ou équivalent et éviter les adresses éphémères des FAI.

"Je sauve la planète m’a-t-on dit."

Si tu penses cela, c'est que tu n'as pas saisis les enjeux.

Le passage à l'électrique n'est pas acté pour sauver la planète, mais pour sauver l'humanité.

Sauver l'humanité ?

(On ne refera pas le discours du climat, on le connait.)

On peut en revanche s'appuyer sur le besoin impérial d'économiser autant que ce peu nos ressources fossiles...Afin de continuer à produire/consommer/construire. (On appellera comme on veut, le principe reste le même: se développer.)

Ces ressources fossiles ne sont pas éternelles, croire en l'inverse serait problématique pour comprendre la nécessité d'une transition énergétique dès à présent.

De plus, nous sommes arrivés au bout de l'archaique moteur a combustion.

Le but de l'humanité n'est il pas de continuer a évoluer ?

Oui, c'est le propre de l'homme.

Progresser mais sûrement pas stagner/regresser.

Ça ne fait pas partie de son ADN.

Les VE donnent une impression de régresser et a date, c'est encore le cas sur un seul point: L'autonomie. (Je n'en vois pas un autre réellement contraignant.)

D'ici 10 à 20 ans, ce ne sera plus le cas.

Les VE dépasseront en tout point les voitures thermiques...

Penser une seule seconde que cette technologie va stagner durant les 20 prochaines années, serait un evident manque de clairvoyance.

Les moyens financiers sont déployés en masses..

Cela va assurément donner des résultats notables à moyen terme.

Vu l'urgence climatique et l'augmentation lineaire de nos besoins énergétiques, 20 petites années vont suffire à rendre les moteurs thermiques aussi obsolètes que le démarrage à la manivelle.

En 2050, le paysage sera en tout point très différent de celui que nous connaissons actuellement, les progrès technologiques vont être spectaculaires...

Les problèmes humains du principalement à la dégradation de l'environnement suivront le même chemin hélas...

C'est vrai que lorsque l'UE a donné en 2014 , la date butoir de 2021 pour les 95g , les constructeurs n'y croyaient pas non plus Résultat, ils sortent tous des hybrides rechargeables à l'arrache et balancent des milliards d'euros dans la R&D sur le VE , batterie et consorts ...

"L'art des choix reste un exercice difficile mai j'ai appris qu'il ne fallait l'exercer uniquement avec les éléments réels du moment sinon ça se passe moins bien."

Pas d'accord : déjà, il faut savoir si l'on parle de choix à court, moyen ou long terme. Tout choix est un pari sur l'avenir, largement hasardeux. Ce sont souvent ceux qui ont eu une bonne "vista" (ou de la chance, simplement) en allant à rebours de l'état d'esprit de leur temps qui ont le mieux réussi. Mais je vous rejoins sur un point : il ne faut jamais avoir raison trop tôt.

"ils auront de toute façon une production importante pour le reste du monde" : c'est quoi en termes de potentiel de marché automobile "le reste du monde", quand on a retiré la Chine et l'Occident ?

"Les VE ont un avenir, surtout en Chine en premier équipement et dans les villes européennes pour les gens (très) aisés qui ont accès a une prise."

Il a été maintes fois démontré que le VE concernait avant tout les habitants péri-urbains et ruraux, précisément parce que c'est plus avantageux financièrement pour eux :

2018 : https://www.leparisien.fr/economie/nouvelles-mobilites/en-zones-rurales-la-voiture-electrique-se-fraie-un-chemin-05-06-2018-7753713.php

2020 : https://www.bfmtv.com/auto/la-voiture-electrique-fait-un-carton-mais-pas-dans-les-villes_AN-202002060008.html

Rapidement: le reste du monde, c'est les deux continents américains, l'Afrique, Inde, Indonésie, Philipines plus la Russie.

Enfin tout ce qui est grand espace et/ou qui vit hors des idéologies dominantes chez nous(sauver la planète) .

Détrompe toi je suis bien là je perds juste pas de temps à me répéter en boucle pour les mêmes inepties dans chaque articles

Et pourtant je suis toujours là et même quand je ne me manifeste pas sache que j'ai toujours un œil partout et que je veille maintenant je ne me donne pas la peine de répondre a un tel article je vous donne juste rdv à la date fixée qu'on rigole bien à voir le pétrole encore brûler et couler à flot ( ça fait 50 ans qu'on entend les mêmes conneries )

Effectivement, les hybridations sont sans doute les solutions les plus raisonnables et tous usages.

L'hydrogène c'est mal actuellement sauf que ça peut remplacer le pétrole, même à rendement aussi pitoyable.

etc etc

Déjà, balancer en chaleur et particules fines de plaquettes l'énergie nécessaire à s'arrêter et ne pas récupérer ça à l'heure actuelle, c'est un non sens. En soit, ça justifie déjà une hybridation.

Pour le reste, se méfier du dogme là comme ailleurs.

Je vais te surprendre : puisses-tu avoir raison, car ça signifierait que les choses n'ont pas aussi mal tourné que je le redoute !

Malheureusement, je n'y crois pas...

Cet exercice d’imagination aurait pu être intéressant mais il faudrait peut-être ajouter une comparaison avec la cigarette. En effet, il y a pour certains une véritable addiction au pétrole et qui peut prendre différentes formes.

Pour le futur et je ne me risque pas sur les dates, les propriétaires de VE :

- sont victimes de moqueries sur leur choix (moteur de machine à laver etc…)

- sont écoutés poliment (reportages TV diffusés a une heure de grande écoute)

- sont présentés comme des pionniers

- le minimum pour être un « influenceur » digne de ce nom

- juste des citoyens normaux

En parallèle le conducteur d’un véhicule pur thermique qui transforme un freinage en chaleur sans récupérer un watt d’électricité sera catalogué comme « has been », ou quelqu’un qui dépense bêtement de l’argent à dépolluer la combustion du pétrole. Cela pourrait arriver plus vite qu’on ne le croit !

Et pour vous amuser regarder les séries TV pour des jeunes en 2015 ou 2020 le méchant c’est celui qui roule en 4x4 ou en Toyota Camry ou Prius ?

Sérieusement une voiture pure thermique, on voudra s’en débarrasser bien avant 2035.

Par contre et en raison des gens habitent dans des immeubles, j’ai beaucoup de mal à imaginer plus de 40% de VP pures électriques.

Ne crois pas tout ce qui se dit vu comment évolue les choses rien ne changera d'ici là

Vous n'avez pas répondu à ma question : en termes de marché automobile, en milliards de $, "le reste du monde" ça représente quoi ?

Comme on n'est jamais mieux servi que par soi-même : https://transitions.bzh/mobilites/wp-content/uploads/2016/04/ventesauto2015_1.png

Occident (je rappelle que USA et Canada font partie de l'Occident https://fr.wikipedia.org/wiki/Occident ) + Chine = env. 65 millions de véhicules

Reste du monde = env. 10 millions de véhicules

Un commentaire ?

C'est le joule l'unité de la chaleur.

Ensuite, il n'est pas nécessaire qu'elle soit convertie en électricité. ce peut être de la pression d'un gaz, d'un liquide , de l'énergie cinétique volant d'inertie ou autre système.

.Par contre mis à part les interdictions, et un prix de carburant stratosphérique, (mais il y a des alternatives) je ne vois pas pourquoi les gens ne souhaiteraient pas rouler dans des thermiques en 2035. Il ne faut pas rêver , pour le moment il n'y a aucune révolution comme le lithium ion dans les tuyaux. Les découvertes ne se font pas selon nos désirs.

Rien ne dit qu'il y aura eu un gain spectaculaire en capacité et recharge rapide des batteries d'ici là. La reie d'angleterre se fait encore convoyer dans une carile tractée par des chevaux. d'ailleurs la voiture autonome existait bien avant 2020 le canasson connaissait le chemin du retour quand le maître avait abusé de l'eau de feu!

Tu vas loin avec tes comparaisons...

Les diligences avaient besoin de changer de monture régulièrement et il leurs fallait 8 jours pour traverser la France...(De Paris à Marseille.)

De plus, un cocher est nécessaire pour la conduire, pas trop compris le côté "autonome".

Moi aussi j'adore les annuités, l'un empêche pas l'autre.

On a tout à fait le droit d'adorer le mécanisme de l'horloge de Big Ben, mais rien ne vaut la précision d'une horloge atomique.

(Un décalage d'une seconde sur 15 milliards d'années...)

Big Ben ayant connu de rares fois un retard...Celui par exemple de aout 2015 ayant été plutôt long: 6 secondes.

Mais elle reste bien plus charismatique que n'importe quelle horloge atomique.

Sinon théoriquement le lithium est loin d'avoir dévoiler tout son potentiel, patience...

D'ici 2030 (Une date crédible pour régler le problème de l'autonomie...Mais pas celui du poids des batteries.), l'autonomie ne posera plus de problème particuliers. (Hormis pour ceux qui ne font aucun effort d'adaptation et s'amuseront à mettre en avant les 1000km ou 1200km d'autonomies d'un mazout roulant à 130km/h.)

Autant plus ou moins 200km d'autonomie en VE à 130km/h est trop insuffisant pour la rendre polyvalente pour envisager serienement de long trajets autoroutiers, autant, 500/600km est amplement suffisant. (Je me contenterais de 350km personnellement.)

Les 500km autoroutiers non-stop en question me paraissent envisageable dès 2030 avec une VE citadine. (Ou autre.)

On verra d'ici 10ans si je me trompe et qu'on ne parvient toujours pas à dépasser les 300km avec une électrique sensée être polyvalente, et vendue a un prix moyen constaté en France: environ 27 000 euros.

Je prend le paris:

500km à 130km au régulateur en citadine affichée 27 000 euros MAX à partir de 2030, on me laisse jusqu'à décembre, soit 10ans a partir de maintenant.

...Adore les "antiquités". (Ce smartphone est assez pénible de changer les mots qu'on écrit par d'autres...)

Faudrait réactualiser, tes mensonges ne passent plus

Un film sortit très récemment contredit Tout vos mensonges et dénonce ces fakes news issues des lobbys

https://www.automobile-propre.com/a-contresens-le-film-qui-demonte-les-intox-sur-la-voiture-electrique-tient-ses-promesses/

Ah bon vous êtes aussi nostalgique pour vos K7 vos VHS ou bêtacam, vous crachez à la gueule des smartphones et vous vous trimballez toujours avec votre Polaroïd et votre reflex argentique..... allons allons soyez logique j’ai plus envie de cracher à la gueule de mon mecanescroc que de taper la discussion avec lui

Mon magnétoscope et mon tourné disque fonctionne très bien encore.....

Pour autant t’imagines même pas à quel point j’ai pas envie d’utiliser ces vieilleries , ta Mazda sera à la casse dans trente ans tout simplement parce qu’en tant que relique du passé tout le monde s’en branle et surtout la nouvelle génération a un rapport à l’automobile qui est très distant et tout sauf passionnel.

Dans à peine 10 ans vous serez 3 pauvres pelos à vous astiquer le melon en contemplant votre petit musée

Il y en a qui aurait du voir 2001 l'Odyssée de l'espace.

Les dreamers rêvaient déjà de teuc ou et soit disant futuriste.

En 2001 rien ne s'est passé.

2035. Le Ve poullant sera un moyen de locomotion comme un autre. Avec le thermique toujours majoritaire.

Fin.

Je t'invite à lire ceci:

https://www.pocket-lint.com/fr-fr/gadgets/actualites/130380-les-futures-batteries-a-venir-se-rechargeront-en-quelques-secondes-les-mois-derniers-et-seront-alimentees-par-voie-aerienne

À moins de sous estimé la capacité de l'être humain à évoluer lorsqu'il s'en donne les moyens...

Vraisemblablement il est fort probable que les capacités de stockage soit démultipliées ×fois d'ici les 10ans à venir.

Moi je paris sur ×3.

C'est mon côté réaliste qui veut ça...

Mon côté optimiste, rêverait à du ×7 d'ici 2030. (Mais je préfère en rester à ×3 qui me paraît fort probable, c'est déjà pas mal non ?)

Maintenant, je décrirais le même genre de sentiments, mais le monde change et évolue tellement vite et d'ici là, nous aurons vécu tellement de changements dans nombre de domaines que celui de troquer sa voiture thermique contre une voiture électrique (ou à hydrogène).

Qui, parmi les plus anciens d'entre nous, n'a pas connu de tels changements comme la plume vers le stylo ou du cahier vers l'ordinateur ? Il suffit de franchir le pas et pour le faire, pourquoi ne pas s'y prendre tôt en achetant une voiture électrique en gardant une voiture thermique durant quelques années le temps de bien se rendre compte que le progrès technologique c'est quand même chouette !

La nouvelle génération en a surtout rien à battre de la voiture, peu importe sa motorisation. L'avenir ce n'est pas une Tesla, mais une flotte de véhicule autonome qui gère les déplacements de tout le monde. Des trucs pratiques, pas des voitures traditionnelles.

Oui Tant pis pour lui si il se jette sous la voiture ... Je n'acheterais jamais ou ne monterais jamais dans un véhicule autonome qui n'aurait pour première directive de me protéger.

Non ce n'est pas le cas de tout le monde et même des jeunes. C'est ta vision peut être pas la notre. Alors laisse toi trimbalé dans otn pot de yaourt et laisse les autres conduire ce qu'ils veulent.

J'en suis même à ma 2e ... avant une Fiat Dino (V6 du même nom) ou une SRC ...

Mais je vois bien que tu n'as jamais conduit de VE

Le couple important disponible dès l'allumage te procure de très bonnes sensations et des reprises qu'aucune thermique ne pourra avoir, même avec 2T

Après si pour toi et d'autres, un vroom vroom fait la différence sur l'efficacité... why not

Bonjour Monsieur Jérémy Fdida, Votre article est une PUB pour Tesla ?

Je n'ai pas les moyens d'acheter une Tesla aujourd'hui ou en 2035 !

Dire que aucun journalistes de CARADISIAC roulent en véhicule électrique, en véhicule hybride , avec une BVA , etc . . .

Personne ne parle de la location des batteries , du coût de la recharge , de peu de bornes en France , avec cette fiction , etc . . .

Cordialement .

un commentaire: ce que l'on appelle le monde occidental (environ 1 milliard de Sapiens) est saturé en équipement de tout ordre, c'est un marché de renouvellement dans des pays a la démographie contenue.

Une fois fait ce constat, l'existence des constructeurs automobile dépend surtout de ce "reste" du monde qui représente, lui, plus de 6 milliard de Sapiens. Ces 6 milliard n'ont pas vocation a rester tous dans le dénuement actuel.

Après, pour ceux qui pensent que l'avenir doit être moins bien que le présent, je leur laisse appliquer a leur quotidien leurs convictions.

L'avenir est donc bien dans le "reste" du monde où il y a un gisement important de ventes de premier équipement. La place du VE restera anecdotique dans cette grande partie du monde, les grandes distances comme le manque d’infrastructures sont les montagnes a déplacer pour que les VE soient utilisables.

dans un bouquin de SF qui se passe vers 2080, les véhicules sont électriques, sont autonomes et se louent pour la plupart.

Mais selon l'endroit ou vous circulez vous avez la possibilité de couper la circulation autonome afin de tenir le volant et passer des vitesses comme avec des thermiques.

Vous avez même la possibilité, en fonction des options choisies d'avoir une simulation de comportement du véhicule :

L'auteur étant français vous avez des options de véhicules "classiques" chez nous : DS, SM, 205 gti, berlinette ...

J"ai trouvé l'idée intéressante, et je l'ai retrouvée sur un forum anglo saxon dédié au rétrofit, parce qu'il semblerait qu'un fabricant de BMS travaille sur ce type d'option pour un/des fabricants de VE.

Sacré évolution du véhicule.

si vous avez l'occasion, jetez un oeil au premier épisode de Upload vous y verrez ce que pourraient être les déplacements automobile dans un futur assez proche dans les grandes villes.