Commentaires - 12 Heures de Sebring: Oreca triomphe sur une 908 d'ancienne génération, BMW s'impose en GT

Regardez le taux de pilotes français sur le podium général !

Enorme performance pour HPD/Highcroft, qui se place directement dans le sillon des proto diesel, et le tout avec le même nombre de tours à 31sec seulement. Félicitations au trois pilotes, I believe !

Absolument, enfin le retour de l'essence au premier plan, dommage la victoire n'était pas loin!

Je ne comprends pas pourquoi Level 5 n'est que 3è au classement général ILMC écuries LMP2 alors qu'ils ont gagné, avec 10 tours d'avance sur le second ?

Peut être que les autres écuries LMP2 engageaient 2 voitures et level 5 une seule.

Par contre moi ce que je ne comprend pas c'est les points constructeur en LMP1 : pour Peugeot OK 15+12=27 par contre pour Audi 9=17 je ne vois pas d'où viennent les 8pts supplémentaires.

Audi a encore mordu la poussière, ça devient une habitude

18h18 : j'y pensais mais c'est même l'inverse, Level 5 avait 2 LMP2 engagés alors que les autres un seul véhicule

j'ai vu la course! l'audi de dumas a été victime d'une double crevaison qui lui a fait perdre 7 tours au total, et celle de capello a été victime d'un contact avec la 908 de géné (lui qui cause le contact) qui lui a fait perdre 8 tours et 17 a géné, la r15 avait le rythme de la 908 et pouvait s'imposer, ce sot sont des faits de course, et non des problemes mécanique...

sinon ça m'a fait rire de voir pleurer de joie hugues de chaunac 20 minutes avant l'arrivée alors que la HPD et la 908 officielle etaient dans le meme tour, la victoire n'etait pas assurée ^^

Je pense que le proto vainqueur en LMP2 était la barquette Level 5 #55 qui n'est engagée qu'en ALMS et pas en ILMC. Le proto coupé #33 du même team a quand à lui fini 4è de la course, mais se retrouve donc 3è du classement ILMC.

Une écurie en devenir certes, mais pourquoi avoir fait l'économie d'un véhicule non engagé en ILMC, surtout quand celui-ci gagne la catégorie ? Dommage, mais après leurs titres (team, pilote, rookie of the year) en ALMS-LMPC 2010, peut-être préfèrent-ils avancer doucement, par étapes. Mais je continue à trouver ça dommage, ils ont un niveau digne des meilleurs teams à chaque course, autant viser le titre ILMC plutôt que "simplement" ALMS-LMP2.

vincent

"Par Anonyme le 20 Mars 2011 à 19h09

sinon ça m'a fait rire de voir pleurer de joie hugues de chaunac 20 minutes avant l'arrivée alors que la HPD et la 908 officielle etaient dans le meme tour, la victoire n'etait pas assurée ^^"

tranquilles avec les moteurs... ca sert à rien de refaire un le mans 2010... après si le type de derrière se rapproche trop, un petit coup de gaz et hop! plus personne

"Audi a encore mordu la poussière, ça devient une habitude"

Audi ne gagne pas des courses de losers comme peugeot,pour lui c est le meilleur (le mans )ou rien

c'est d'la bouse tAudide la bonne daube allemande comme toujours.

Pour 2h10 va leur dire aux américains que Sebring c'est une course de losers... qu'est ce que certains peuvent dire comme conneries quand ils savent plus argumenter...

faudrai peut étre dire au pilotes peugeot que l' alms et les lms c' est pas du stock car !

@ 09h28:

1) au pire, il n'y en a qu'un seul en cause: celui qui était dans la voiture.

2) si la direction de course ne l'a pas pénalisé, ça donne au moins un avis -sensé être pertinent et péremptoire- sur la responsabilité du-dit pilote, voire même des 2 équipages.

@ 02h10: "Audi ne gagne pas des courses de losers comme peugeot,pour lui c est le meilleur (le mans )ou rien"

=> ce n'est pas l'avis du Dr Ullrich qui aurait préféré gagner le titre plutôt que le Mans en 2010...

Encore un fanboy qui n'est même pas capable d'avoir l'honnêteté et la dignité du représentant de la Marque qu'il défend.

CC

Trés belle victoire de Oreca, une écurie privé sérieuse et performante !

Belle performance du HPD Highcroft avec un moteur essence !

Mon site photo : http://sebastianu2a5b-photos.over-blog.com/#

Un gros bravo pour HPD qui pour sa première course montre la tout le potentielle de la voiture ! Enfin une essence au milieu des mazout, ça faisait longtemps

Et bravo à l'équipe ORECA qui s'impose avec une "ancienne" voiture devant les officielles ! Belle performance !

Quand à Audi, dommage pour ces accrochages, mais bon, c'est la course ! La R18 viendra surement rattraper le coup !

Le Mans 2011, ça promets !!!!!!!!!! J'ai hâte d'y être !!!!!!!!!!

@monsieur Dufeu,je peux savoir pourquoi mon post a été enlevé ????

J'insultais une marque d'auto,un autre internaute ????Non et pourtant,nombre de posts insultants restent sur ce site !!!! çà vous amuses des internautes qui se traitent de paysans,de pécords ou de bouseux et autres incivilités du même genre ?????????????????

Il est interdit de repondre en disant que la course à gagner pour Audi en 2010,c'était Shangaï ?????????????Pourtant,c'est bien ce que le docteur Ullrich disait non ???

Monsieur Dufeu,vous êtes un piètre journaliste en tous cas.

Et n'oubliez pas d'enlever tres vite ce post.

Je me rappelle des paroles d'un ami journaliste de la presse auto nationnale.Caradisiac...Hum,hormis Patrick...............

Et oui,aussi triste que certains commentaires et articles lancés pour justement attiré ces commentaires.

Enorme performance pour HPD/Highcroft, qui se place directement dans le sillon des proto diesel, et le tout avec le même nombre de tours à 31sec seulement.

Malheureusement, je ne crois absolument pas à la victoire d'un moteur essence aux 24h du Mans car le règlement aventage trop les diesels qui en plus font moins d'arrets