2. Combinaison Segura S Race 3: de la vitesse au supermot'.

Combinaison Segura S Race 3: présentation avant essai.

EN PISTE

Souple sans besoin de mise en condition, la S Race 3 laisse le pilote libre de ses mouvements tant sur une sportive que sur un supermotard. Les zones d'aisance prennent leur rôle au sérieux permettant des déplacements faciles sur la moto.

Faisant corps avec le pilote, la Segura n'a pas peur de la vitesse et résiste royalement sans prise au vent ni mouvements parasites. Les coques supérieures se placent correctement sans heurt et n'ont pu être prise en défaut durant nos mois d'essai.

La critique porte encore sur la partie inférieure. La coque du genou a de réelles difficultés à se placer à l'articulation.

S'en suit un slider qui a tendance à jouer les filles de l'air… ici est le vrai point faible de la combinaison. Avec le temps, la gravité joue en notre faveur et permet aux fronces d'aisance de se détendre pour un meilleur ajustement.

Très surpris par le phénomène, un coup de téléphone au fabricant tricolore nous rassure : le cas semble être isolé.

Livrés de série, notons que les sliders ont une durée de vie dans la moyenne de ce qui est proposé d'origine par les différents fabricants.

DONNÉES CONSTRUCTEUR

Cuir de vachette pleine fleur et kangourou.
Coutures doublées au niveau des coudes et des hanches.
Coques homologuées CE de type YF Protector aux coudes, aux genoux et aux épaules.
Coques externes en titane.
Bosse dorsale.
Poche pour recevoir une dorsale hélas encore en option (comme d'hab').
Renfort tibias et coccyx.
Doublure en tissu Mesh et lycra amovible.
Zip de fermeture à double sens.
Perforations sur le torse et le dos.
Col en néoprène.
Pattes de serrage aux poignets et au col.
Zip d'aisance aux poignets et aux mollets.
Prix TTC public : 849 euros avec une paire de sliders inclus.
Tailles : du S au 3XL.