Citroën C3 Elle : féminine - En direct du Salon de Genève 2018

Quelques semaines après la Graphic, la gamme C3 s'enrichit d'une autre série spéciale, au positionnement féminin assumé, la "ELLE", du nom du célèbre hebdomadaire. Exposée au Salon de Genève, mais disponible à la commande depuis janvier, cette version est basée sur la finition Shine mais profite d'éléments de personnalisation inédits.

La C3 ELLE reçoit ainsi un pavillon de couleur sable, associé en série à une carrosserie blanche et des rétroviseurs noirs. Les clients pourront choisir en option les couleurs de carrosserie Gris Platinium et Noir Perla Nera, voire opter pour les teintes Sable et Gris Aluminium qui vont alors de pair avec un toit noir. Autre spécificité : des touches de rose, notamment pour les décors autour des antibrouillards. Un badge prend place sur les portes avant. Les vitres arrière et la lunette sont surteintées.

À l’intérieur, il y a un bandeau de planche de bord cerclé de rose, une couleur que l'on retrouve sur les surpiqûres des sièges. Les surtapis avant et arrière sont spécifiques. L'équipement est enrichi. Par rapport à la finition Shine, on gagne la navigation, la caméra de recul, le Citroën Connect Box (avec appel d'urgence et assistance) et le Pack Safety 2 (avec freinage d'urgence automatique).

La série spéciale ELLE est disponible avec les moteurs essence PureTech de 82 et 110 ch, et le bloc diesel BlueHDi 100 ch. Le surcoût par rapport à la Shine est conséquent, variant selon les moteurs de 1.400 à 1.700 €.

Les prix :

- PureTech 82 ch BVM : 18 500 €

- PureTech 110 ch BVM : 20 400 € (+ 1 400 € pour la boîte automatique).

- BlueHDi 100 ch BVM : 21 650 €.

J'aime

Je n'aime pas

L'instant Caradisiac : et le sport ?

Toujours aucune nouvelle d'une variante plus épicée de la C3. Un temps évoquée, elle ne semble plus à l'ordre du jour, Citroën s'étant clairement positionné sur le confort. Mais à quoi bon être en WRC s'il n'y a rien de sportif dans la gamme ? Sans venir taquiner la Clio RS, Citroën pourrait au moins relancer le badge VTS avec une C3 de 150/160 ch.