Buell Ulysses XB12XT: Mieux armée pour l'Odyssée

La routière d'Erik Buell pour le coup portant la toge de Homère (le Grec, pas le père de Bart) continue son Odyssée parmi les machines dévoreuses de kilomètres et avides de voyages au long cours. Avec cette nouvelle évolution, l'Américaine montre qu'elle a appris de ses épreuves. Son châssis par exemple veut se défaire de cet a priori d'être d'un bois aussi dur que celui d'un certain cheval abandonné lors d'un périple à Troie.

Jugez en : suspensions Showa entièrement ajustables à l'avant et à l'arrière, fourche avant inversée de 43 mm et amortisseur arrière avec réservoir séparé et pré-charge de ressort ajustable. Le tout pour assurer une parfaite adaptation à tous les styles, aux conditions de conduite, ainsi qu'au poids du passager et des bagages. Une bagagerie par ailleurs conséquente jusque sous la selle.

Pour tracter tout ça, le V-Twin 1203 Thunderstorm refroidi par air et délivrant 104 Nm de couple et 94 chevaux se fera une joie de vous emmener de virage en virage, exercice que vous prendrez plaisir à répéter puisque la Buell reste fidèle à sa philosophie de centralisation des masses, de rigidité du châssis et de réduction de la masse non-suspendue.

Pour finir, le vaisseau est monté en Pirelli Diablo Strada, il a des poignées chauffantes, deux prises accessoires de 10A / 12V et un pare-brise. De quoi rouler tranquille jusqu'à Ithaque à un tarif de 12 595 euros.

Caractéristiques:

Moteur V-Twin Buell Thunderstorm 1203

Puissance maximum de 94 ch à 6800 tr/min (selon la norme EU C95/1)

Couple maximum de 104 Nm à 5500 tr/min (selon la norme EU C95/1)

Échappement Buell InterActive

Injection électronique du carburant ECM DDFI 3

Radiateur d'huile huit rouleaux avec fixations « Jiffy-tite »

Poids à sec : 210,9 kg

Empattement : 1371,6 millimètres

Hauteur de selle : 779,78 mm

Pneus : Pirelli Diablo Strada

Coffres : Amovibles à trois coffres rigides, supérieur et latéraux, et grand espace de rangement sous la selle.

Poignées chauffantes

Pare-brise haut, amovible.

Course de suspension réduite avec réglage spécial

Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement ajustable

Amortisseur arrière Showa entièrement ajustable

Frein avant Buell ZTL

Garde-boue avant double.

Courroie de transmission Goodyear Hibrex dotée de la technologie Flexten Plus

Protections de cadre « Frame pucks », guidon avec déflecteurs

Dosseret multifonction « System Triple Tail »

Réservoir d'une capacité de 16,66 litres

Trousse à outils

Prises accessoires : 2 x 12V

Nouveau graphisme sur le tableau de bord

Nouvelle finition Racing Red

Badge commémoratif Buell 25th Anniversary

coloris : Racing Red, Thrust Blue, Midnight Black