BOTT 1000 MORLACO : et la foule crie Olé ! ! !

Voici donc un prototype espagnol, la BOTT 1000 MORLACO, c'est assez remarquable qu'une telle oeuvre vienne de la péninsule ibérique pour pouvoir en parler ici. Son châssis multi-tubulaire et son train avant alternatif, dans le style FIOR/HOSSACK/FOALE avec quelques adaptations font de cet engin un extra-terrestre dans le monde actuel.

Moteur, bras oscillant, jantes, commodos et câblages viennent d'une Honda CBR954. A ceci près que le moteur s'est vu subir un basculement vers l'arrière afin de l'ancrer directement au châssis.

Le résultat est un châssis plus compact, et plus léger que celui de la CBR originale, et aussi plus étroit surtout dans la zone du réservoir d'essence. L'échappement est situé sous le moteur, avec la sortie située dans une position peu conventionnelle, c'est à dire derrière la roue avant.

A noter que si ce système de fourche est pour le moins original dans l'univers de la moto, il est déjà présent et commercialisé dans celui du cycle et du VTT en particulier.