Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. BMW 128Ti (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - BMW 128 Ti (2021) : le pouvoir de la traction

La concurrence : un marché à l’agonie

La nouvelle BMW Série 128 Ti intègre le marché agonisant des compactes GTi. Compte tenu des énormes malus écologiques infligés aux voitures de sport, les constructeurs n’investissent plus dans le développement de GTI thermiques pures et dures et préfèrent se concentrer sur le développement de l’hybridation, à l’image de la dernière Cupra Leon, ou sur l’électrification totale comme pour la future Renault Mégane Alpine. Quelques marques persistent et notamment l’ambassadrice de ce segment : la Volkswagen Golf GTi.

La 8 e génération de Golf propose un niveau de puissance (245 ch) et un tarif (43 210 €) inférieurs à la 128 Ti. Son comportement routier est toutefois moins engageant. De plus, elle subit un malus écologique plus important (2 272 €) qui vient réduire son avance financière. La Ford Focus ST est également une redoutable concurrente avec ses 280 ch sur le train avant et ses tarifs bien plus accessibles (36 150 €). Il faudra en revanche vous acquitter d’une sérieux malus de plus de 6 000 €. Ce dernier est encore plus salé pour la Renault Mégane RS en fin de vie. Vous offrir les performances exceptionnelles de la traction française vous en coûtera la bagatelle de 52 450 € (42 900 € + 9 550 € de malus). On aurait aimé lui opposer la surprenante et très chantante Hyundai I30 N et ses 280 ch malheureusement, la marque a fait le choix de ne pas la proposer en France, pour cause de malus trop pénalisant.

Le bilan : un joli coup

La 128ti remplit pleinement son rôle dans la famille Série 1. Elle comble l’espace vide au sein du catalogue tout en se positionnant comme une solide alternative à la M35i. En effet, cette 128 Ti s’avère plus amusante à conduire tout en étant plus vivable au quotidien et surtout moins chère que la radicale M35i. C’est le véhicule tout désigné pour un jeune cadre dynamique ou un patron d’entreprise.

Caradisiac a aimé

  • Le comportement routier engageant
  • Les prix intéressants comparés à la version M35i
  • Le malus écologique contenu

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le faible espace aux places arrière
  • La sonorité sportive artificielle
  • Les éléments de design Ti assez bas de gamme.

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F40) 128 TI 157 WLTP 46 550 €

 

Photos (39)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais Moyenne Berline

Fiches fiabilité Moyenne Berline

Achetez votre Bmw Serie 1

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/