Beringer et la Honda CB 750 Four

L'ensemble nous avait séduit à Milan en 2014, le voici en détails : présentation du kit Beringer pour Honda 750 Four.

Beringer freine les légendes et notamment l'incontournable 750 Four. Pour équiper la Honda le fabricant français met tout son savoir-faire avec les dernières technologies au service du look… d'époque il va sans dire.

Côté finition rien à redire avec un savoir-faire à la française mixant feeling et mordant (retrouvez ici, là ou encore ici nos essais de la gamme classique du frenchy). Pas de modification sur la sept et demi, pas de perçage mais une compatibilité entière avec un kit pour de vrai « plug and play ».

C'est donc un programme complet allant de la platine de fixation à l'étrier en passant par le disque et le maitre cylindre pour équiper une CB 750 Four (du modèle KO avec 1 seul disque aux modèles double disque ultérieurs).

Tarifs (hors taxe)

• 400 euros pour l'étrier 2 pistons plaquettes incluses avec patte de fixation complète
• 320 euros le maitre-cylindre
• 410 euros le disque

http://www.beringer-brakes.com/