Baromètre des ventes octobre 2018 - Peugeot loin devant Renault, Volkswagen derrière Toyota

Les 8 faits marquants d'octobre 2018

• Le marché se stabilise. La tempête WLTP est passée ! Après la forte hausse des immatriculations en août (+ 40 %) puis la chute en septembre (- 12,8 %), retour à la normale, ou presque avec une petite baisse en octobre de 1,5 %, à 173.799 ventes. Mais à nombre de jours ouvrables comparables, le recul est de 5,8 %. 
• Peugeot large leader, Citroën en grande forme. Le Lion n'a pas vraiment été concerné par le WLTP. Et en octobre, il a progressé de 8,3 %, prenant ses distances avec un Renault en panne (- 9,7 %). La belle performance est signée Citroën, qui augmente de quasiment 15 %, bien aidé par le succès du C3 Aircross, qui a quasiment fait jeu égal avec le Renault Captur le mois dernier. Consolation pour Renault : la Clio reste de loin la reine des ventes.
• Volkswagen derrière Dacia et Toyota ! L'allemand reste lui bien impacté par le passage à la nouvelle norme. Ses ventes ont reculé de 23,6 %. Résultat, il est à nouveau derrière Toyota. Le japonais se porte très bien, avec 18 % de hausse, et + 10 % sur le cumul janvier/octobre. Sa Yaris pointe d'ailleurs à la 11e place du classement des modèles le mois dernier.
• DS, le coup d'arrêt. La marque premium de PSA a retrouvé des couleurs grâce au DS7 Crossback, mais en octobre, elle a reculé de 12,2 %, avec 1.506 ventes. Il est vrai que si le SUV se vend bien, pour le reste c'est la cata, avec des fonds de stocks de DS4 et DS5 et une DS3 au bout du rouleau.
• Mercedes loin devant ses concurrents. Porté par la nouvelle Classe A, l'étoile a écoulé 6.381 autos, en hausse de 14,7 %. BMW sauve les meubles, avec - 2,1 % (5.108 ventes). Audi est encore dans les choux, avec seulement 2.755 immatriculations, un résultat divisé par deux par rapport à octobre 2017. Les anneaux sont toujours perturbés par le WLTP.
• Infiniti et Porsche, la débandade. Toujours pour cause de WLTP, Porsche est dans une très mauvaise passe, avec 125 immatriculations, soit - 71 %. Mais ce n'est rien à côté d'Infiniti, qui a immatriculé en octobre 10 voitures. Ridicule.
• Des mamies qui se portent bien. Du côté des modèles, saluons les résultats de voitures âgées qui restent en forme, sûrement bien aidées par les promos. Depuis le début de l'année, Opel a immatriculé 22.118 Corsa, Renault a vendu 9.873 Kangoo, Toyota a livré 10.622 Auris, BMW a vendu 8.858 Série 1.
• Tout juste un tiers de diesel. La part du diesel pour les véhicules particuliers était de 36 % en octobre. C'est un peu mieux qu'en septembre (33 %), mais en dessous de la moyenne depuis le début de l'année (39,5 %). 

Du côté des constructeurs

LE TOP : VOLVO

Le suédois est porté par ses nouveautés, les XC40 et V60. Il progresse de 22 %, avec 1.832 ventes. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 14 %, avec quasiment 15.000 immatriculations. Le XC60 reste sa meilleure vente.

LE FLOP : NISSAN

C'est toujours la cata du côté de Nissan, très perturbé par le passage au WLTP, qui impacte ses crossovers bestsellers. Après un recul de 76 % en septembre, le japonais plonge de 48,6 %, avec 2.652 ventes seulement. Il n'est même pas dans le Top 15 des marques. 

Evolutions par rapport à octobre 2017 et janvier/octobre 2017 

Du côté des modèles

LE TOP : SUZUKI SWIFT

La citadine japonaise fait son entrée dans les 50 meilleures ventes françaises sur le cumul janvier-octobre, avec 8.559 ventes. Le mois dernier, 1.043 modèles ont été livrés. C'est par exemple bien mieux que la Skoda Fabia (643 exemplaires)

LE FLOP : RENAULT SCENIC

Seulement 1.878 exemplaires du monospace du Losange (court et long) ont été immatriculés en octobre. Le Scénic fait moins bien que le "vieux" C4 SpaceTourer (2.034 ventes). Au cumul depuis janvier, le Renault est cependant loin devant (36.779 ventes contre 24.861).

Statistiques fournies par le CCFA