Baromètre des ventes mars 2019 : Renault et Peugeot en baisse, Dacia et Citroën en forme
Après avoir retrouvé des couleurs en février, le marché est de nouveau en baisse (- 2,3 %). Si Renault reprend la tête, le Losange recule. Peugeot, Ford et BMW sont aussi dans le rouge. À l’inverse, Citroën, Volkswagen et Hyundai ont le sourire.
Les infos à retenir
- 225 818 voitures particulières neuves immatriculées en mars 2019, - 2,3 %*.
- 553 335 voitures particulières neuves immatriculées au premier trimestre 2019, - 0,6 %*.
- Renault est numéro 1 des constructeurs, la Clio numéro 1 des modèles.
Les faits marquants de mars et du 1er trimestre 2019
- Un bilan mitigé. 225 818 voitures particulières neuves ont été immatriculées en mars. Soit un résultat en données brutes en baisse de 2,3 % par rapport à mars 2018, mais en hausse de 2,4 % à nombre de jours ouvrables comparable.
- Renault et Peugeot en baisse. Dominé par le lion en janvier et février, le Losange reprend la tête en mars et sur l'ensemble du trimestre. Mais depuis janvier, Renault recule de 4,3 % et Peugeot de 4,2 %. En revanche, Citroën progresse sur cette période de 10,3 %, grâce au C5 Aircross, qui fait quasiment jeu égal avec le Kadjar (6 350 ventes).
- La Clio 4 toujours plus haut. Alors que la cinquième génération sera bientôt en concession, la Clio 4 vient de réaliser le meilleur 1er trimestre de sa carrière, avec plus de 36 000 immatriculations ! Une santé incroyable, qu'elle doit quand même en bonne partie aux ventes hors particuliers.
- Opel sourit, Ford grimace. Sans lancement majeur, Opel arrive à être en bonne forme, avec une progression de 8,5 % en mars et même 13,2 % au premier trimestre. Les grosses remises doivent bien aider. En revanche, chez Ford pas d'effet Teddy Riner, les ventes baissent : - 9,8 % en mars, - 10,8 % au premier trimestre.
- Le groupe Fiat à la peine. Une nouvelle traversée du désert pour FCA ? Toutes les grandes marques sont en recul en mars : Fiat perd 11,2 % (7 468 ventes), Jeep baisse de 9,8 % (1 145 ventes) et Alfa Romeo plonge de 60 % (387 ventes).
- BMW dans une mauvaise passe. Alors qu'Audi est enfin stable (+ 0,2 %), BMW enchaîne les contre-performances, avec encore - 15 % en mars, et - 14,7 % sur le 1er trimestre. L'arrivée de la Série 3 devrait relancer la machine, mais le réseau attend surtout sa version break et la nouvelle Série 1.
- Le diesel à nouveau au plus bas. En mars, la part de marché du diesel est retombée à 34 %. Soit une moyenne depuis janvier de 34,5 %, contre 40,6 % en 2018 ! C'est l'essence qui en profite le plus, avec une part passée de 53,4 à 58,6 %. L'hybride est stable (4,9 %). L'électrique est toujours à un petit niveau avec 1,9 %, mais progresse de 0,6 point.
- 37 % de baroudeurs. De janvier à mars, pas loin de 4 voitures sur 10 vendues en France étaient des SUV. Aidé par de bonnes promos de fin de carrière, le Renault Captur a repris les commandes de ce marché devant le Peugeot 3008, qui connaît un petit coup de mou en ce début d'année.
- Les occasions en baisse. Le marché de l'occasion est estimé à 508 130 voitures, en recul de 3,7 %. Le bilan reste positif sur le 1er trimestre, avec + 0,7 % et 1,41 million de voitures qui ont changé de mains.
Le Top 15 des constructeurs
LE TOP : SKODA
Skoda est le constructeur généraliste qui enregistre la plus forte progression en mars : + 15,8 % (3 268 ventes). Depuis janvier, le tchèque est en hausse de 11,8 %, le meilleur résultat du groupe Volkswagen.
LE FLOP : JAGUAR
Les immatriculations de Jaguar ont reculé de 36,3 % en mars, avec seulement 283 véhicules livrés. Sur le premier trimestre, le recul des ventes du félin est de 21,9 %, à 818 autos.
| Rang | Marque | Mars 2019 | Evolution* | 1er trimestre 2019 | Evolution* |
| 1 | Renault | 45.911 | - 6,6 % | 102.065 | - 4,3 % |
| 2 | Peugeot | 37.262 | - 8,1 % | 98.697 | - 4,2 % |
| 3 | Citroën | 23.677 | + 9,7 % | 61.226 | + 10,3 % |
| 4 | Dacia | 15.838 | + 13,8 % | 35.616 | + 5,1 % |
| 5 | Volkswagen | 15.704 | + 8,3 % | 37.103 | + 8,9 % |
| 6 | Ford | 9.320 | - 9,8 % | 21.873 | - 10,8 % |
| 7 | Toyota | 8.237 | + 0,2 % | 24.065 | + 1,5 % |
| 8 | Opel | 7.991 | + 8,5 % | 20.995 | + 13,2 % |
| 9 | Fiat | 7 468 | - 11,2 % | 17.771 | - 9,1 % |
| 10 | Mercedes | 6.125 | - 4,4 % | 15.290 | + 8,3 % |
| 11 | Audi | 5.700 | + 0,2 % | 12.633 | - 3,7 % |
| 12 | Nissan | 4.958 | - 33,0 % | 11.271 | - 35,8 % |
| 13 | BMW | 4.820 | - 15,0 % | 12.211 | - 14,7 % |
| 14 | Kia | 4.283 | - 3,5 % | 11.118 | - 1,7 % |
| 15 | Hyundai | 3.688 | + 14,3 % | 9.602 | + 13,7 % |
Le Top 15 des modèles
LE TOP : TESLA MODEL 3
Au cours du 1er trimestre, Tesla a immatriculé 1 554 Model 3 en France. La berline électrique se hisse déjà en 77e position du classement des modèles !
LE FLOP : SEAT IBIZA
La citadine semble souffrir de la concurrence interne de l'Arona. 1 524 unités ont été livrées au premier trimestre 2019, contre 2 189 en 2018. Le SUV s'est vendu à 2 639 exemplaires.
| Rang | Modèle | Mars 2019 | 1er trimestre 2019 | Evolution* |
| 1 | Renault Clio | 16.902 | 36.438 | + 12,2 % |
| 2 | Peugeot 208 | 10.830 | 27.791 | - 1,7 % |
| 3 | Renault Captur | 9.756 | 20.033 | + 9,4 % |
| 4 | Citroën C3 | 8.210 | 21.976 | + 4,8 % |
| 5 | Dacia Sandero | 7.702 | 17.100 | + 6,1 % |
| 6 | Peugeot 3008 | 6.767 | 19.492 | - 12,3 % |
| 7 | Peugeot 2008 | 6.670 | 16.592 | - 8,3 % |
| 8 | Dacia Duster | 6.086 | 13.777 | + 31,2 % |
| 9 | Citroën C3 Aircross | 5.317 | 13.692 | + 38,9 % |
| 10 | Peugeot 308 | 5.303 | 14.787 | - 10,3 % |
| 11 | Volkswagen Polo | 4.814 | 10.880 | + 21,9 % |
| 12 | Renault Mégane | 4.743 | 10.524 | - 8,3 % |
| 13 | Toyota Yaris | 3.849 | 9.918 | + 9,0 % |
| 14 | Renault Scénic court et long | 3.817 | 8.098 | - 26,7 % |
| 15 | Renault Twingo | 3.550 | 10.561 | - 17,5 % |
*Evolutions par rapport à la période équivalente de 2018. Source chiffres : CCFA.
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