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Difficile, lorsqu'on est une entreprise polluante, d'échapper au radar de Greenpeace. L'association, qui dénonce les pratiques contraires à l'environnement à grand renfort de campagnes virales, s'attaque aujourd'hui à Volkswagen. Elle lui

À l'occasion du Wörthersee Tour 2011, nous avons découvert aujourd'hui le concept déraisonnable d'Audi, l'A1 Clubsport Quattro de 503 ch. Chez VW, on sera pas en reste et pour célébrer les 35 ans du best seller Golf Gti car la firme de Wolfsburg prépare une cérémonie spéciale à base de Golf pas ordinaires.

Le segment des familiales n’aura jamais été aussi jeune qu’aujourd’hui. Restylés ou renouvelés, les principaux acteurs du marché ont tous fait peau neuve. Quelle berline choisir ? A quel prix ? La rédaction de Caradisiac s'est mobilisée pour vous aider à y voir plus clair à travers un comparatif grandeur nature.

Plusieurs constructeurs ont choisi le 36ème salon international de Barcelone pour exposer, en première européenne, de grosses nouveautés. Caradisiac était présent et vous réserve quelques surprises.

Conçu pour le marché sud-américain, le Volkswagen Amarok fait son arrivée sur le vieux continent. S’il ne dénigre pas son origine d’utilitaire, le pick-up allemand compte bien séduire une nouvelle clientèle, sans délaisser sa cible, les professionnels.

Le programme était vaste pour Volkswagen au salon de Genève. Après la nouvelle Golf Cabriolet qui s'exposait en photos puis en vidéo, reparlons maintenant du Tiguan qui avait droit à un restylage de mi-carrière. Le voilà aujourd'hui dans une séquence promotionnelle.

Volkswagen comptait depuis quelques années sur le seul coupé-cabriolet Eos pour son offre en découvrables au sein de sa gamme. Mais depuis, les plans du constructeur allemand ont changé avec la décision de faire revenir la Golf Cabriolet tout en maintenant l'Eos, histoire de proposer deux décapotables à l'esprit différent. Après la présentation de Genève, voilà la nouvelle Golf Cabriolet en vidéo sur la plage.

Caradisiac a sélectionné pour vous les plus beaux concepts cars de ce salon de Genève 2011. Découverte

Le 4 février dernier, et suite à des fuites, vous découvriez le Tiguan restylé. Mais c'est ici à Genève qu'il prend son premier bain de foule. Redessiné pour se rapprocher visuellement de l'identité actuelle de la marque, équipé de quelques motorisations nouvelles, et vendu au même prix que l'ancien, il espère séduire à nouveau.

Dans la gamme Volkswagen, au rayon cabriolet, on avait déjà l'Eos, d'ailleurs récemment restylé et à l'essai sur Caradisiac. Mais l'Eos est un coupé/cabriolet à toit en dur, et il n'existait plus aucune proposition de cab' à toit souple chez le constructeur allemand. Dans le groupe VW au sens large, seule l'Audi A3 Cabriolet assumait ce rôle sérieusement, la New Beetle cabrio s'écoulant à des volumes très confidentiels. Afin de rentabiliser sa plateforme, et pour faire perdurer l'institution « Golf Cab' », VW a donc décidé de sortir sa compacte en version plein air. Son atout, se découvrir en moins de 10 secondes et conserver une ligne moins lourde que les CC.