La guerre était déjà plus ou moins déclarée par Volkswagen contre Tesla sur l'électrique, mais cette fois, les choses sont clairement annoncées. Le groupe allemand a en effet expliqué que sa première électrique à grande autonomie serait jusqu'à "8000 dollars" plus accessible que la Tesla Model 3.
L'Atlas, bien plus adapté au marché américain, aura eu la peau du Touareg. Volkswagen l'a en effet retiré du catalogue US puisque le Touareg ne trouve plus son public outre-Atlantique, les clients américains préférant désormais l'Atlas.
C’est une bonne nouvelle pour le ballon rond, surtout allemand, mais c’est aussi une information qui laisse aux amateurs de sport automobile un goût amer. On sait en effet que, depuis l’éclatement du scandale du « dieselgate », Volkswagen a revu tous les investissements du groupe, avec notamment des conséquences sur les programmes engageant la marque en compétition automobile. Pour payer amendes et procès de par le monde, il fallait bien trouver l’argent quelque part. Sauf que Volkswagen vient d’aligner 30 millions d’euros pour soutenir l’équipe allemande de football. Une sacrée somme qui a mis fin au partenariat entre la sélection d’outre-Rhin et Mercedes-Benz qui durait depuis 45 ans !
Le salon de Val d'Isère est l'occasion de venir voir, toucher, découvrir dans le détail les véhicules électriques et hybrides du marché. Mais il est possible également de les essayer. Caradisiac a dressé la liste des modèles que vous pourrez conduire.
Volkswagen a mis les moyens à l’occasion de l’édition 2017 du salon de Val d’Isère. Le constructeur allemand n’expose pas moins de 5 véhicules dans le hall principal. Thierry Sybord, directeur de Volkswagen France nous explique les orientations de la marque à bord du concept Budd-e.
À Val d'Isère, le programme de VW est placé sous le signe de la diversité et de la nouveauté : électriques, hybrides, multifuel, concept-car… Pas de doute, le constructeur allemand fait une démonstration de force lors de ce salon.
Dévoilé pour la première fois à l’occasion du CES de Las Vegas en 2016, le concept Budd-e est l’une des attractions de ce salon de Val d'Isère 2017. Présentation du successeur du célèbre Combi.
Les purs et durs du blason de Zuffenhausen qui considéraient l’arrivée de moteurs diesels dans la gamme de leur marque favorite pourront affirmer qu’ils avaient prévenu : jouer contre-nature finit toujours par se payer. Jusque-là à peu près épargné par le « dieselgate » qui touchait de plein fouet le groupe Volkswagen, le constructeur Porsche finit par être impacté à son tour. C’était inévitable puisque ses mécaniques mazoutées viennent de chez Audi.
Nous pensions la précédente génération de Polo déjà morte avec la révélation de la sixième mouture, mais il n'en est rien. Volkswagen donne un dernier souffle à la citadine avec l'arrivée d'une série spéciale "Edition", basée sur la finition d'accès Trendline. Les tarifs sont donc plutôt contenus.
Vers la fin de l’année 2019, Volkswagen lancera la nouvelle génération de sa star, la Golf. Cette huitième génération devrait encore progresser sur de nombreux plans, habitabilité, confort, équipement. À cette occasion, le nombre de ses déclinaisons devrait se réduire, ainsi la Golf Sportsvan devrait passer à la trappe.
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