Toute l'actualité Volkswagen

L'organisme indépendant Euro NCAP vient de publier les résultats aux crash-tests de huit modèles qui ont tous obtenu 5 étoiles. Parmi eux, il y a le Volvo XC60, avec des notes records.

Une nouvelle génération de Polo signifie aujourd'hui chez Volkswagen un renouvellement de la version rallye. La marque allemande nous annonce justement par un premier croquis la prochaine Polo GTI R5, qui sera utilisée dans certaines catégories. L'auto sera présentée dans les prochains mois.

Autre conséquence des réductions de coûts liés au dieselgate et aux lourds investissements pour l'électrique chez Volkswagen qui annonce la fin de la production d'une auto relativement confidentielle par chez nous : la Jetta. Elle prend une retraite alors que les SUV poursuivent leur ascension.

Malgré toutes les tentatives gouvernementales pour vous en dégoûter, vous craquez. Ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Oui, mais en acheter une est (encore) plus délicat qu'acheter une voiture lambda. Quels sont les points à vérifier et astuces d'achat, on vous dit tout ! Moteur, action !

Le Tiguan reste à ce jour la star des SUV de Volkswagen et ses ventes en attestent. Il est doté de belles offres de motorisation et d’équipement. Grand et spacieux, c’est un vrai véhicule familial. Depuis peu, il existe en version sept places, le Tiguan Allspace ce qui le rend encore plus familial et convivial. Dans une catégorie ou en France, les Peugeot 3008 et Renault Kadjar font l’essentiel du spectacle, le VW Tiguan reste une valeur sûre et une belle alternative aux SUV français. Si vous craquez pour le VW Tiguan, avant de signer un chèque il est nécessaire de connaître tout de lui, c’est pourquoi nous proposons le guide d’achat de ce modèle.

Comme chaque année, livrons-nous au jeu des pronostics en révélant, avec quatre mois d’avance, le nom de la voiture de l’année. Et en 2018, le vainqueur sera le Citroën C3 Aircross. Pour gagner, il devra éliminer 47 autres engagés. Une lourde tâche que le petit SUV français peut mener à bien.

Le grand projet européen de bornes de recharge ultra rapides voit enfin le jour. Les groupes BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen se sont associés pour créer un maillage de 400 bornes sur le Vieux Continent. Les 20 premières vont être prochainement installées, et avec 350 kW, elles permettent de recharger n'importe quel véhicule électrique en un rien de temps.

Le "premier" pick-up premium selon Mercedes est le Classe X, mais le groupe Volkswagen ne l'entend pas de la sorte puisque Volkswagen propose effectivement l'Amarok dans une version V6 bien dotée depuis déjà un bout de temps. Le groupe ne s'est d'ailleurs pas gêné pour piquer un peu son concurrent et le lui rappeler.

La nouvelle génération de Polo GTI a été l'occasion pour Volkswagen d'emprunter une nouvelle voie : l'upsizing. Après des années de réduction des cylindrées, voilà qu'elles repartent (un peu) à la hausse avec un bloc 2.0 sous le capot de la nouvelle petite sportive allemande. Elle pourrait d'ailleurs être proposée un jour en version R.

Volkswagen subit un revers en Europe et accuse son cousin Skoda d’empiéter sur ses plates-bandes : une clientèle plus haut de gamme que celle qui lui était initialement destinée. Une concurrence interne voulue par la précédente direction du groupe qui montre aujourd’hui ses limites.