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Le but du petit constructeur anglais Ultima avec la GTR a toujours été de proposer un condensé de ce qui se fait de mieux en termes de pièces, et de légèreté, afin d'avoir le véhicule le plus radical au monde. Le pari est forcément réussi, et les clients ont l'embarras du choix côté moteur avec un V8 Chevrolet disponible entre 300...et 1000 ch.
Fred revient devant la caméra de la Minute du Propriétaire pour nous faire découvrir sa voiture la plus radicale : une Ultima GTR. Cette véritable auto de course sur route personnalisable à l'infini offre avec cette configuration un V8 de 720 chevaux, une boîte de Porsche 911 GT2 et un poids de seulement 960 kilos. Pour rendre l'exercice encore plus difficile, aucune aide ne corrige les figures improvisées du conducteur.
Jon Olsson s’est fait connaître comme skieur de l’extrême mais il est aussi un passionné de sports mécaniques soutenu par Red Bull.
Youtube regorge de vidéos improbables. Comme souvent, nous partons outre-Manche à la découverte de l'embouteillage le plus passionnant pour férue d'automobile. Ces supercars tentent de sortir d'un parking trop étroit pour les évacuer toutes !
Étonnamment, nous n’avons jamais évoqué l’Ulimta GTR ultime de Jon Olsson. L’an passé pourtant Jon Olsson s’est offert une Ultima GTR à la ligne passablement modifiée. Celle que nous avons sous les yeux.
Quoi de mieux qu’une Ultima GTR pour se rendre aux 24 Heures du Mans ? Une Hulme Canam ? Une Caparo T1 ? Peut-être. Encore que… les deux dernières citées sont nettement moins populaires qu’une Ultima.
Une Ultima GTR est pour certains l'objet ultime. Cet engin de course conçu pour rouler sur route est selon les moteurs qu'elle embarque, un destructeur de chronos adverses. Il y a juste un souci, une Ultima GTR, ça n'est pas ce qu'il y a de plus sexy. Racer X Design peut arranger ça.
Ultima est interdit de Top Gear depuis longtemps. Il est vrai que l'on peut difficilement considérer une GTR720 comme un coupé utilisable au quotidien. Mais la législation anglaise permet à ce genre de voitures d'être homologuées pour un usage
Pour faire mieux que la GT3 RS présentée hier, il faut obligatoirement se tourner vers nos voisins d'outre-manche !
Décidément, l’époque est propice à ceux qui n’ont pas froid aux yeux [expression à réinvestir, à réinterpréter, à réinventer…]
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