Après un tout premier teasing révélé hier, Toyota a diffusé une petite vidéo annonçant elle aussi l'arrivée de la petite Aygo à Genève. Dans ce petit film, une petite manipulation des images a permis de reconstituer l'habitacle de la citadine.
Si pour Genève, la Peugeot 108 a déjà tombé le masque pour bien se positionner en face de la Renault Twingo rivale, ce n'est pas encore le cas de ses 2 cousines qui seront également présentées sur le salon suisse. On attend la Citroën C1 mais également la Toyota Aygo qui vient tout juste de montrer son nez sur une image teasing.
Les cousines des villes Toyta Aygo, Citroën C1 et Peugeot 108 seront toutes présentes à Genève. Si les précédentes génération avaient du mal à faire face à la reine Twingo, elles se veulent cette fois armées pour tenir devant une citadine au losange qui se renouvelle, elle aussi.
Les véhicules hybrides de Toyota se vendent bien. Mais elles sont aussi souvent rappelées à l'atelier. Une conjoncture qui se répète à nouveau et qui concerne cette fois près de deux millions de modèle Prius de part le monde.
En fin d'année, dans son désir de rationaliser et de réduire ses coûts de production, General Motors a choisi de ne plus produire en Australie et de fermer l'usine de la marque locale Holden encore en activité. Nouveau coup de massue sur la tête des ouvriers australiens du secteur automobile, Toyota vient d'annoncer la fermeture de son site d'Altona.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.
Ce concept Toyota TE-Soyder 800 a été dévoilé il y a quelques jours au Tokyo Auto Salon et s'il embarque bien une technologie Toyota (Prius) et qu'il est l'œuvre d'ingénieurs du géant japonais, il n'a absolument rien d'officiel et ne porte pas le logo de la marque.
L'Ademe qui est rappelons-le l'Agence De l'Environnement et de la Maîtrise d'Énergie, publie 4 fois par an un classement des voitures neuves en fonction de leurs rejets CO2 et de leur coût d'utilisation. Ce classement appelé Car Labelling a subi une mise à jour en ce début d'année 2014 de gros changements et si la Toyota Yaris Hybride reste l'hybride rejetant le moins de CO2, c'est bien une Renault Clio dCi 90 qui trône en tête des autos les plus économiques du marché.
Après avoir eu les chiffres de ventes 2013 de Volkswagen puis de General Motors, ceux de Toyota arrivent enfin. Ainsi, nous allons pouvoir établir le podium définitif des plus grands constructeurs de la planète l'an dernier, un podium sur lequel trône encore une fois Toyota.
Rumeur
« Sugar free ». Lorsque cette expression est mentionnée sur l’emballage d’une confiserie (par exemple) fabriquée dans un pays de langue anglaise, elle signifie que ladite confiserie ne contient pas de sucre (est-ce possible). Et si Toyota s’affranchissait de Subaru pour concevoir et produire un cabriolet sur la base de son coupé GT86 ?
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