L'automobile amuse-t-elle encore les constructeurs?

Volez en Honda

Après les voitures, motos, moteurs de bateaux et autres tondeuses à gazon, Honda s’attaque à l’aviation d’affaires ! Douze ans après son premier décollage, fort de plus de 2 500 heures de vols d’essais et dûment certifié par les autorités compétentes, le HondaJet démarre en effet sa carrière commerciale.  Il vient d’entamer sa première tournée de présentation mondiale, au départ du Japon et à destination de 13 pays d’Europe, avec notamment une présentation au salon européen de l’aviation d’affaires (EBACE) à Genève du 19 au 21 mai. L’appareil se reconnaît notamment à ses réacteurs fixés sur les ailes, ce qui profite, selon Honda, à la fois aux performances, à l’efficience énergétique et à l’insonorisation. Principales caractéristiques techniques, une longueur de 13 mètres pour une envergure de 12,  la possibilité d’embarquer 5 passagers avec un rayon d’action de près 1 100 milles nautiques (2 185 km), et une vitesse maximale de 420 nœuds (778 km/h). L’habitacle joue la carte digitale avec ses trois doubles écrans tactiles de 14 pouces. Fabriqué aux Etats-Unis par Honda Aircraft Company, l’avion est facturé 3,4 millions d’euros hors options. Un peu plus cher que votre Civic, donc.

Surfez en Mercedes

Mercedes s’est associé au surfeur hawaïen Garrett McNamara pour créer des  planches spécialement adaptées au tow in (surf tracté par un jet ski, ce qui facilite le démarrage sur grosses vagues). L’une de celles-ci innove en étant en grande partie constitué de liège, matériau écolo qui offre à la fois souplesse et résistance, deux qualités primordiales pour s’attaquer aux houles hivernales sur le spot de Nazaré, au Portugal, là-même où l’américain s’est illustré à de nombreuses reprises ces dernières années. « Le Portugal étant le plus grand producteur de liège au monde, ça a du sens pour nous d’utiliser ce matériau. Pour les grosses vagues, on a besoin de planches à la fois flexibles et solides », résume McNamara.

Un autre de ces modèles « Mercedes » utilise une mousse à la fois ultra-légère et très résistante utilisée dans l’industrie aéronautique. Pour la marque à l’étoile, cette opération est un excellent moyen de rajeunir et dynamiser son image. Précisons toutefois que ces planches sont fabriquées sur mesures par l’atelier Polen surfboards pour GMac (son surnom) et pas disponibles telles quelles chez le concessionnaire.

Voguez en Toyota

Le premier constructeur mondial nous mène en bateau avec le Ponam-31, un « sport utility cruiser » de 10,57 m dont la coque se constitue d’alliage d’aluminium. L’inspiration automobile se retrouve dans la mécanique, dérivée de celle du 4x4 Land Cruiser (deux 4 cylindres 3.0 diesel, 260 ch chacun), et dans certains éléments de style, comme ces extensions partant de la partie supérieure de cabine et qui évoquent le dessin d’un aileron de voiture. Capacité maximale : 12 personnes. Tarif : un peu moins de 230 000 € hors taxes. Intéressé(e) ? Sachez que dans un premier temps, le bateau ne sera vendu qu’au Japon. Pour un convoyage jusqu'à Roscoff ou Palavas, cela risque de prendre quelques semaines de navigation.

Pédalez en Audi

Certes, le constructeur allemand n’est pas le premier (ni le dernier) à proposer une gamme de bicyclettes. Mais l’une de ses dernières créations, toute de carbone, présente  l’avantage d’une légèreté hors-normes : 790 grammes pour le cadre nu, avec pour corollaire une rigidité que l’on devine exemplaire. 50 unités seront fabriquées, et proposées à un tarif de 17 500 €, soit 3017 € le kilo (l’ensemble pèse 5,8 kg)...contre 60,8 € le kilo pour une RS6 Avant! Mais pour ce prix, il faudra tout de même pédaler dans les côtes.

Jouez avec Peugeot

Fruit d'un an et demi de collaboration entre le Peugeot Design Lab et la manufacture des pianos Pleyel, ce piano demi-queue aura été l'une des attractions du dernier Mondial de l'automobile, sur le stand de la marque au lion. Outre son design fort, dynamique et extrêmement moderne, il étonne par sa fiche technique avec couvercle et pied en fibre de carbone, et corps et table d'harmonie en bois. Une vraie bête de course, dont le mécanisme aligné avec le clavier permet au public de voir le musicien jouer depuis n'importe quel angle de vue. Ces raffinements ont valu à l’instrument d’être récompensé par l’Institut Français du Design qui lui a décerné le « Janus du Patrimoine et de l’Innovation ». Son prix ? 165 000 €, ce qui en fait la Peugeot la plus chère de tous les temps.

Enfin, détendez-vous en Porsche

L’avantage quand on roule en 911, c’est que l’on « fume » tout le monde (ou presque) sur la route. Il est maintenant possible de poursuivre l’expérience au salon avec ce narguilé signé Porsche design, qui mêle aluminium, verre et céramique. A 1 550 €, pourquoi se priver ?