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Avis Subaru Impreza Gt(2) 2.0 TURBO 217 GT 4P (1999)

Par le 28/11/2023

Pour moi, LA Subaru qui a fait véritablement connaître la marque aux yeux du grand public dans les années 90 grâce au regretté Colin McRae.Moteur et châssis extraordinaires qui vous font avaler les routes de montagne avec sérénité.Malheureusement, la marque n’a jamais reproduit ce coup de génie et pour beaucoup de passionnés, elle reste la seule est unique Impreza.Nul doute que ça côte ne cessera de monter étant donné les faibles modèles encore existants en bon état et ayant survécu aux pseudos pilotes de rallye ou kéké tuning.Pour les défauts, malgré un ensemble très robuste, je dirais que la boîte est à vérifier en cas de nouvelle acquisition ainsi que les joints de couvres culbuteurs qui fuient très souvent et qui sont une catastrophe à changer.Vérifier également la corrosion en particulier dans les passages de roues arrières.Bref, si vous tombez sur une bonne occasion foncez car le placement/plaisir est assuré!

17,8 /20

Avis Subaru Levorg(2) 2.0 150 LUXURY 4WD LINEARTRONIC (2019)

Par Cs64 le 30/08/2023

Voiture fabuleuse à conduire et sans équivalent dans sa catégorie ( aides à la conduite, 4 roues motrices, moteur boxer qui permet une répartition idéale du poids).Sécurité au top, vraiment!L’hiver elle est équipée de pneus montagnes, ce qui renforce encore son efficacité.Moteur sympa mais pas sportif (sonorité du boxer !)L’habitacle est agréable à vivre, et sa finition est vraiment à la hauteur de la réputation d’une vrai japonaise.A ce jour, aucune panne, rien à signaler. Vraiment rien.Une voiture injustement méconnue qui offre beaucoup plus que ses concurrentes directes.Dommage que la ligne ne soit pas, sous certains angles, très engageante, mais cela lui donne Aussi une singularité et de la personnalité. Sa rareté attire également les regards.L’entretien en concession est tout à fait raisonnable, environ 300€/an (cela m’a surpris).Les points faibles : sa consommation qui aujourd’hui est plutôt élevée (entre 6,8 et 7,5), et son bilan d’émissions de CO2 appartiens clairement au « siècle passé », même si elle est classée en critair 1. Le confort est parfois raide sur mauvais revêtements, la boîte CVT lors de montée en montagne ou rampe d’autoroute, mais le passage en mode sport permet de limiter, voire d’effacer l’effet « moulinage » de la boîte. Assurément l’une des meilleures voitures que nous avons possédées, mais pour des raisons de rejet de co2, nous allons acquérir une voiture électrique prochainement.

19,8 /20

Avis Subaru Levorg1.6 TURBO 170 EXCLUSIVE LINEARTRONIC (2015)

Par Lolobjectif le 06/08/2023

180000km et presque 8ans que je roule avec cette auto, jamais eu un seul soucis (ce n'est pas avec une peugeot que ça vous arriverait). Elle pourrait consommer un poil moins mais ça reste correct pour un break 4x4 et 170cv. La CVT passe les vitesses tout en douceur et avec le mode sport, cela aide à moins mouliner lorsqu'on a le pied lourd. Intérieur extrêmement soigné et sportif, les sièges sont très confortable. À l'avant, les rebords empêchent de glisser, même en conduite sportive. D'ailleurs, le châssis et les 4 roues motrices permettent de passer des courbes à des vitesses élevées les courbes sans que l'auto prenne du roulis ou glisse. comportement très sûr, chaque trajet est un pur bonheur. La place à bord permet de transporter 4 adultes voir 2 adultes et 3 enfants (pour autant que les sièges auto ne soient pas trop gros). Le coffre est aussi suffisamment grand pour transporter pas mal de bagage (522L). Il y a d ailleurs 2 rangements assez grands sous le plancher du coffre qui permets de cacher pas mal de choses. Un vrai bijoux qui vous conduira loin avec l'esprit serein.

15,8 /20

Avis Subaru Forester2.0 (1999)

Par olb17 le 27/02/2023

A date avec 196.000km excellente auto polyvalente acheté à 139.000km en 2011.Réparations réalisées :Amortisseur AR et AV renforcé ,changé à 170000km.roulements AR roue à 150000km.courant sur le Forester.Radiateur eau changé vers 150.000km.Distribution complète :courroies,roulements et pompe à eau tout les 5 ans ou 100.000km Aucune autres interventions en dehors des révisions annuelles courantes.C est ma 4eme SUBARU.

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