Classique et belle, vue de l'extérieur, cette voiture, bien que élaborée par les allemands de chez BMW, n'en est pas moins et avant tout " so british ". Une ligne qui parait intemporelle, élégante et classe, voilà qui ne devrait pas manquer de

Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il

Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,

Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se

Rien n'échappe à l'œil de lynx. Regard perçant, esprit caustique, l'œil de lynx de Caradisiac observe de manière critique tout ce qui touche à l'automobile. En avant-première, l'œil de lynx s'est rendu au salon de Genève. Jamais, on avait

Une fois encore le salon international de Genève, qui se déroule du 1er au 11 mars 2001, va être fertile en nouveautés avec l'arrivée de la Peugeot 307. De nombreuses premières mondiales et européennes, de quoi satisfaire tous les amoureux d’automobiles qui se rendront sur place. Si vous n’avez pas cette chance, rassurez-vous : Caradisiac.com vous présente en avant-première celles qui vont être les reines de Genève. En route pour une visite du salon au fil des marques !

Conçue pendant l'ère BMW, la Rover 75 abrite des dessous germaniques sous une robe toute britannique. Raffinée et cossue dans ses moindres détails, elle bénéficie d'une ligne splendide, délicieusement rétro, à tel point qu'elle passe

Le duo Rover 200/400 a bénéficié de profondes évolutions, tant esthétiques que techniques, en janvier 2000 lors de l'adoption des patronymes 25 et 45. Avec le recul, les petits ennuis des premiers exemplaires (1996/97) ont eu le temps d'être

Fort du succès du Land, Rover a le vent en poupe au milieu des "sixties". La vieille marque britannique peut enfin se lancer dans un programme de modernisation de sa gamme. Il est grand temps ! Les berlines, certes cossues et respectables

Lors de la présentation des comptes, Kevin Howe, Président de MG-Rover, a révélé une partie de la stratégie de son groupe : "Nous détenons désormais l’activité de production de moteurs et transmissions, dans l’usine de Longbridge, qui