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Même si l'entreprise est fondée au début de l'année 1899, les premiers clients sont déjà présents dans le courant de 1898 pour la société des frères Renault qui deviendra par la suite le constructeur que l'on connaît. Rétromobile fait un joli retour sur les 120 ans de la marque, en association avec le musée de Compiègne.

Le Losange devrait présenter le mois prochain au Salon de Genève une version plus musclée de la Zoé. La citadine électrique pourrait en même temps être restylée.

Si on vous dit que déplacer des œuvres dans un musée est une opération délicate, on ne vous apprend rien. Mais lorsque les œuvres en question sont des voitures centenaires, tout se complique… Opération « épique » au Musée de la voiture de Compiègne, où Caradisiac a accompagné le départ de cinq très vieilles Renault vers le salon Retromobile 2018. 

Le salon de New Delhi ouvre ses portes cette semaine. Renault, très présent en Inde, sera présent avec un stand qui dévoilera un concept, LE concept, comme l'appelle le studio de design à son origine, qui nous en présente une image. Il devrait s'agir d'une citadine ou d'un mini crossover.

Petit coup de théâtre qui semble se profiler : alors que Carlos Ghosn devait logiquement céder sa place à la tête de Renault dans les prochains mois, voilà que le chef d'un des plus gros groupes mondial serait finalement reconduit à la tête de la marque au losange, histoire de préparer la relève avec un numéro deux.

N’en déplaise à Volkswagen qui, dans sa comptabilité sur le nombre de véhicules vendus a malignement intégré ses camions, c’est bien le groupe Renault Nissan qui est le premier groupe automobile mondial. Ses 10,6 millions de véhicules particuliers et utilitaires légers vendus en 2017 sont là pour le prouver. Un résultat auquel participe le dernier arrivé dans la famille : Mitsubishi. Pour le plus haut représentant de la marque au diamant, cette arrivée au sein d’une alliance tenue d’une main ferme par Carlos Ghosn est non seulement un bienfait pour toutes les parties prenantes du groupe, mais aussi pour la France.

La stratégie commerciale et produit de Renault au Royaume-Uni a toujours été un peu différente de celle de la France. La marque au losange appliquait notamment une garantie constructeur de 4 ans, qui va cependant être ramenée à 3 ans, le constructeur se justifiant par le fait que les clients changent de véhicules en moyenne après trois années.

Les constructeurs automobiles développent de plus en plus de voitures électriques pour les particuliers. Parmi les véhicules utilitaires légers, les motorisations diesel représentent encore une très large majorité du parc pour des raisons économiques et fiscales. Pourtant, certaines marques osent et proposent déjà des VUL électriques crédibles aux yeux de certains professionnels. Tour d’horizon des offres actuelles et futures.

Le SUV, le Graal des constructeurs aujourd'hui. Des ventes boostées en neuf, qui entraînent aussi dans leur sillage les modèles d'occasion, dont certains retrouvent une seconde jeunesse. Mais lesquels sont les meilleurs ? Caradisiac a effectué une petite sélection, du plus petit au plus confortable des budgets.

En février, le conseil d'administration de Renault doit désigner un successeur à Carlos Ghosn. Mais celui-ci ne va pas beaucoup s'éloigner de la direction du Losange.