HISTOIRE DE SPORT AUTO - Le 13 mars 1969, Porsche dévoile au grand public la Porsche 917 au Salon de Genève. Avec sa longue silhouette, ses courbes aérodynamiques et ses ailerons mobiles elle va très vite faire parler d’elle. Grâce à la Porsche 917, la marque va gagner pour la première fois les 24 Heures du Mans en 1970.
La firme allemande profite des beaux jours pour introniser un nouvel équipement pour les amateurs de grands espaces. Il s'agit d'une tonnelle à installer à côté du véhicule pour se protéger du soleil.
LES VOITURES EN MUSIQUE - A l’époque où il n’était pas encore la star planétaire d’aujourd’hui, Tom Cruise semait des grosses Cadillac en Porsche 928 tout en incarnant un étudiant aisé en mal d’aventures. Et c’était assez cool.
Face à la baisse des ventes de voitures électriques, Porsche revoit la stratégie de "ses" Cayenne
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La quatrième génération du Porsche Cayenne sera uniquement électrique. Seulement, l’actuel opus va jouer les prolongations pendant plusieurs années afin de proposer une offre thermique.
Les États-Unis ont envoyé une équipe de basket de légende aux Jeux Olympiques de Paris 2024. Surnommés les Avengers, ces stars de la NBA ont une passion commune pour les grosses mécaniques. Voici le garage de ces as du ballon orange.
L'INFO DU JOUR - En plus des ventes en baisse de ses modèles électriques, la marque allemande subit la récession chinoise. Porsche explique que ce n'est qu'une période de transtion avant un avenir radieux. Une stratégie ou de la méthode Couë ?
La plus puissante des Porsche Panamera de nouvelle génération tire un peu court face à la Mercedes-AMG GT63 E-Performance concurrente, mais elle échappe totalement au malus écologique français contrairement à cette dernière.
Après les variantes 4 et Turbo, le Porsche Macan Electric ajoute la propulsion de base et la 4S à son catalogue. De quoi augmenter l'autonomie maximale et abaisser le premier prix légèrement au-dessus des 80 000€.
La nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vient de signer un joli chrono sur le grand circuit du Nürburgring. Mais elle reste nettement moins rapide que la Taycan, l’autre berline de la gamme qui préfère l’énergie électrique au thermique. Un vrai signe des temps ?
SCOOP – C’est la première fois que Porsche déplace son futur Porsche Cayenne électrique sur les pentes du circuit de l’Eifel. En plus de tester sur le Nürburgring les performances de son SUV sur batteries, Porsche mène un travail de fond sur le débattement de la suspension.
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