
La partie de gros bras de fer entre Porsche et VW est encore loin d'être terminée. Le petit, devenu actionnaire principal du gros, n'est pas pour autant rassasié et l'objectif avoué et autorisé est d'atteindre et même de dépasser les 50% pour
La partie de gros bras de fer entre Porsche et VW est encore loin d'être terminée. Le petit, devenu actionnaire principal du gros, n'est pas pour autant rassasié et l'objectif avoué et autorisé est d'atteindre et même de dépasser les 50% pour
Non ! si vous comptez vous rendre au Salon de Genève, n’espérez pas la trouver, elle n’y est pas. Pas de trace de la Porsche Panamera. Porsche se moque bien de nous, nous fait languir bien comme il faut, laissant sa future quatre portes se
J’ai choisi le logo Volkswagen pour illustrer cette information car c’est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, Scania (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen.
Les constructeurs considérés comme de haut de gamme, construisant des modèles sportifs ou très luxueux, n’ont pour le moment encore pas été touchés par la vague de diéselisation. On pensait que Bentley, groupe Volkswagen oblige, serait le
Après 20 ans d’essais et de diversification foirées (914, 924, 928, 944…), PORSCHE a enfin trouvé la trouvé la formule magique pour sortir de la monoculture 911 et transformer l’acier en or :“Quel que soit le concept à la 911 il
En Belgique, la société Green Propulsion spécialisée dans le développement des véhicules prototypes moins polluants (carburants alternatifs, électrique, hybride, pile à combustible), a annoncé avoir obtenu auprès de l'OBPI (Office
Autant Speedart nous avait habitué a des préparations méchantes et affûtées comme la TTR600, ou la BTR-XL, autant cette création que nous vous présentons aujourd’hui n’est pas vraiment une modèle de finesse et d’élégance..
Après la première partie du reportage de Chris Harris pour Autocar, le doute n'est guère permis. La Nissan GT-R est effectivement "really impressive". Elle ridiculise une BMW M3 et dompte même la TrackQueen qu'est (était ?) la Porsche 911 GT3.
La version découvrable de la 911 Turbo revue par Techart a déjà fait l'objet d'une news lors du salon d'Essen en fin d'année dernière. La voilà de retour, drapée dans une robe légèrement différente à l'occasion de sa présentation au
Gemballa sera l'un des préparateurs les plus en forme du Salon de Genève. Après avoir annoncé la présence d'un Tornado Concept sur base de Porsche Cayenne, celle d'une GT 4.0l RS, sur base de Porsche Cayman S, voici une troisième nouveauté,
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