Parmi les dernières salves de supercars qui venaient dominer le petit monde des voitures de sport à très hautes performances, la Ferrari Enzo restera peut-être comme la plus emblématique d’entre toutes. Pourtant, à titre personnel j’aurais
En 2004, Maserati donnait enfin une descendance à sa presque légendaire Quattroporte, devenant au passage beaucoup plus civilisée en se dotant d’un très bel organe atmosphérique V8 en lieu et place du dernier bloc bi-turbo de ses
Allez, replongeons-nous aujourd'hui dans l'histoire des emblèmes de l'automobile !
Connaissez-vous Salon Privé ? Sorte de version anglaise du Top Marques monégasque, talentueusement couvert chaque édition par l’ami Patrick, ce salon hyper select en sera cette année à sa quatrième édition.
Sous le patronyme Novitec Rosso, le préparateur allemand propose toute une gamme de Ferrari boostées. Il est même allé jusqu’à présenter récemment sa propre supercar, tout de même directement développée sur la base d’une Ferrari.
En l'absence de Granturismo Cabriolet (et non Spider car la voiture devrait garder une architecture 2+2 selon les dernières rumeurs), Maserati arrivera tout de même à Genève avec une nouveauté : la Granturismo S Automatic.
C'est fait. The Nürburgring Supertest qui jetait sur le toboggan de l'Eifel rien moins que 5 véritables supercars iconiques est désormais en ligne dans sa totalité. Pour mémoire, les 5 reines présumées du chrono étaient la Ferrari Enzo, la
Aux Etats-Unis plus qu'ailleurs la musique et le sport sont un moyen d'intégration et de réussite pour certains jeunes issus de quartiers défavorisés. Par conséquent lorsque le point de rentabilité tant attendu arrive enfin, la consommation
Maserati sera présent à Détroit contrairement à Ferrari. Pour donner un sens à cette venue, Maserati a ressorti des oubliettes de l'Histoire ses victoires lors des courses de l'Indianapolis 500 des années 1939 et 1940. Ça tombe bien, ça fait
Depuis la sortie de la Granturismo, Maserati virilise son magnifique coupé jugé par tous, franchement "mou du genou". Le Granturismo S gommait une bonne part des "laxités" répréhensibles d'un objet dont les courbes appellent à la pression du
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